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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 高端對(duì)話 正文

對(duì)話朱華榮:長(zhǎng)安汽車要做世界一流

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  [汽車之家 先鋒對(duì)話]  如今,,汽車之家已經(jīng)迎來(lái)了十歲的生日。在這十年中,,我們伴隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)快速發(fā)展,,也見(jiàn)證著中國(guó)汽車品牌們成長(zhǎng)路上所面臨的重重困難,以及苦練內(nèi)功,、不斷追趕外資品牌自強(qiáng)不息的精神,。在這其中,長(zhǎng)安汽車如今的發(fā)展無(wú)疑是成功的,,這兩年銷量增速明顯,,2014年旗下乘用車品牌以57萬(wàn)輛的銷量成績(jī)躍居中國(guó)品牌乘用車銷量的第二位。究竟是什么讓長(zhǎng)安汽車擁有如此快速的進(jìn)步,?這十年間長(zhǎng)安汽車發(fā)生著怎樣的變化,?未來(lái)企業(yè)的發(fā)力點(diǎn)在哪?我想,,邀請(qǐng)伴隨長(zhǎng)安汽車一路走來(lái),現(xiàn)任長(zhǎng)安汽車總裁的朱華榮先生為我們解答這些問(wèn)題是個(gè)理想的選擇,。

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● 中國(guó)品牌的這十年

  與朱華榮的這次對(duì)話是以中國(guó)品牌的這些年發(fā)展為開(kāi)端,。作為長(zhǎng)安汽車的掌門人,在與中國(guó)品牌們一同突圍中,,朱華榮深知中國(guó)品牌急需補(bǔ)足的短板,。在他看來(lái),這些年是中國(guó)品牌發(fā)展的黃金期,,經(jīng)歷了痛苦的轉(zhuǎn)型,。

從認(rèn)識(shí)誤區(qū)到初步轉(zhuǎn)型成功

  2005年中國(guó)汽車市場(chǎng)迎來(lái)爆發(fā),,外資品牌看準(zhǔn)了這個(gè)機(jī)會(huì)紛紛加大力度投放,而中國(guó)品牌們也在摸著石頭過(guò)河,。那時(shí)的中國(guó)品牌技術(shù)儲(chǔ)備不足,,“國(guó)家隊(duì)”主要是靠海外合作方的技術(shù),而一些民營(yíng)企業(yè)更多的是逆向研發(fā)一些海外品牌的低端車型來(lái)迎合市場(chǎng),,爭(zhēng)取份額,。

  隨后的幾年中,市場(chǎng)需求不斷提升,,一些中國(guó)品牌為了獲得更高的銷量,,快速擴(kuò)充著產(chǎn)品線,但實(shí)際上這些產(chǎn)品本身的品質(zhì)并不高,。在朱華榮看來(lái),,中國(guó)汽車市場(chǎng)消費(fèi)體量龐大,且增長(zhǎng)迅速,,導(dǎo)致中國(guó)品牌在起步發(fā)展階段產(chǎn)生了誤區(qū),。他講到:“原來(lái)大家對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的認(rèn)知不太專業(yè),好像只要做出一款產(chǎn)品就可以銷得掉,,就可以創(chuàng)造一個(gè)品牌,。”

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  海外品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)迅速擴(kuò)張,,產(chǎn)品價(jià)格也隨之下探,,這讓在銷量井噴期只顧增加產(chǎn)品的中國(guó)品牌們倍感壓力。政策的紅利不可能長(zhǎng)時(shí)間支撐中國(guó)汽車品牌的發(fā)展,,市場(chǎng)需求不斷升級(jí),,讓中國(guó)品牌們漸漸意識(shí)到只有擁有核心技術(shù),提升車型品質(zhì),,營(yíng)造出良好的口碑,,才能讓自己在這個(gè)機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)并存的市場(chǎng)中活下來(lái)。近幾年的中國(guó)品牌變化非常明顯,,諸多品牌在走過(guò)彎路后調(diào)整了步伐,,確定了新的發(fā)展思路;所研發(fā)的產(chǎn)品在外形上也告別了“山寨”,,車型品質(zhì)有了明顯提升,,并真正掌握了屬于自己的核心技術(shù)。

  朱華榮評(píng)價(jià)這十年中國(guó)品牌的變化是在探索中前進(jìn),。在他看來(lái):“這十年是中國(guó)品牌發(fā)展的黃金時(shí)間,,對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)律和本質(zhì)把握得更加精準(zhǔn),是奠定了未來(lái)中國(guó)品牌發(fā)展的一個(gè)堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。從本質(zhì)認(rèn)識(shí)不清晰的狀態(tài)到大家有一個(gè)痛苦的轉(zhuǎn)型,。而目前的階段是初步轉(zhuǎn)型到位,,等待發(fā)力�,!�

更名“中國(guó)品牌”是更自信的表現(xiàn)

  對(duì)于汽車品牌,,外界愿意用國(guó)別來(lái)劃分。德系,、美系,、日系等等,而說(shuō)到中國(guó)研發(fā)的汽車,,卻更愿意稱之為“自主品牌”,。2015年3月,汽車之家聯(lián)合眾多中國(guó)品牌車企,、媒體共同宣言:告別“自主品牌”的稱呼更名為“中國(guó)品牌”,。

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  相比之下,其實(shí)朱華榮是更早提出“中國(guó)品牌”概念的車企老總之一,。他認(rèn)為“自主品牌”這個(gè)稱呼并不國(guó)際化,。“當(dāng)時(shí)在一種特定環(huán)境下,,是想努力地向別人強(qiáng)調(diào)這是我自己搞的,,不是別人的。其實(shí)這是歷史發(fā)展過(guò)程的一個(gè)產(chǎn)物,�,!彼L(fēng)趣的對(duì)我們說(shuō):“你要是問(wèn)美國(guó)人,你們的自主品牌是什么,?我估計(jì)人家會(huì)覺(jué)得很奇怪,。”

  在朱華榮看來(lái),,通過(guò)這些年的發(fā)展,,中國(guó)品牌有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,有理由更加自信,。由自主品牌改稱中國(guó)品牌有助于快速融入國(guó)際汽車產(chǎn)業(yè)這個(gè)大團(tuán)隊(duì),。

向編輯齊天翔提問(wèn)
文章標(biāo)簽: 高端對(duì)話
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