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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 進(jìn)口新車 正文

更輕更先進(jìn) 德系豪華中大型車換代前瞻

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  [汽車之家 新聞]  近幾年,,德系豪華品牌的產(chǎn)品線越來(lái)越豐富,,針對(duì)各種細(xì)分市場(chǎng)的新車紛紛登場(chǎng),。不過(guò)廠商并未輕視傳統(tǒng)車型市場(chǎng),。三個(gè)豪華品牌的豪華車(例如新7系和奔馳全新S級(jí))已經(jīng)完成換代,,中型車級(jí)別即將完成換代(A4將年內(nèi)完成換代),。未來(lái)即將迎來(lái)?yè)Q代的是三個(gè)品牌的中大型車,這個(gè)級(jí)別的車型分別是奧迪A6,、寶馬5系奔馳E級(jí),,這些中大型車也將在未來(lái)三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)更新?lián)Q代。下面我們將和大家一塊來(lái)了解下這些新車的換代情況以及最新信息,。

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  ● 奧迪新一代A6

  預(yù)計(jì)換代時(shí)間:2017年
  新車特點(diǎn):重量更輕/配備自動(dòng)駕駛/更多高科技配置

  現(xiàn)款的奧迪A6于2010年問(wèn)世,,其是以A6命名的第四代車型(A6的前身為奧迪100),而根據(jù)報(bào)道,,其換代車型將可能會(huì)于2017年亮相,。新一代A6將基于大眾集團(tuán)最新的MLB平臺(tái)打造,MLB平臺(tái)全名為縱向發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化平臺(tái),,該平臺(tái)是在奧迪主持下完成研發(fā)工作的,。未來(lái)的奧迪新一代A8、奧迪Q6,、Q8,、大眾新一代輝騰保時(shí)捷Pajun等多款車型都將基于這個(gè)平臺(tái)打造。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A6(進(jìn)口) 2013款 40 hybrid

  將基于MLB平臺(tái)打造的奧迪新一代A6將應(yīng)用更多的輕量化技術(shù)和材料,,這將使得新車的車身重量有可能比現(xiàn)款車型減輕100kg,。

奧迪(進(jìn)口) Prologue 2015款 Concept

奧迪(進(jìn)口) Prologue 2015款 Concept

『配圖為Prologue概念車,新一代A6的外觀將借鑒這款車的設(shè)計(jì)理念

  奧迪全新一代A6將采用全新的外觀設(shè)計(jì)理念,,奧迪總設(shè)計(jì)師Marc Lichte曾向國(guó)外媒體透露,,新一代A6的設(shè)計(jì)將基于奧迪剛剛在洛杉磯車展上發(fā)布的Prologue概念車的設(shè)計(jì)。

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『國(guó)外設(shè)計(jì)師基于Prologue概念車?yán)L制的新一代A6假想圖』

  新一代奧迪A6將配備更多的高科技配置,這包括自動(dòng)駕駛系統(tǒng)(點(diǎn)擊查看奧迪自動(dòng)駕駛系統(tǒng)體驗(yàn))和自適應(yīng)懸架系統(tǒng)等配置,,其中自適應(yīng)懸架系統(tǒng)通過(guò)掃描車輛前方路面情況來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)懸架,。

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  奧迪剛剛在上海舉行的亞洲CES消費(fèi)電子展上發(fā)布了奧迪手勢(shì)識(shí)別技術(shù)(點(diǎn)擊了解奧迪手勢(shì)識(shí)別技術(shù)),這項(xiàng)技術(shù)可以通過(guò)識(shí)別手勢(shì)完成對(duì)多媒體系統(tǒng)的操作,,這意味著操作者并不需要觸摸屏幕即可完成對(duì)各項(xiàng)多媒體功能的操作,。預(yù)計(jì)未來(lái)這個(gè)系統(tǒng)也將有可能裝配在新一代A6之上。


更多精彩視頻,,盡在汽車之家視頻平臺(tái)
『奧迪手勢(shì)識(shí)別系統(tǒng)實(shí)際操作體驗(yàn)視頻』

  動(dòng)力方面,,新一代A6的動(dòng)力系統(tǒng)將依然以TFSI渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和TDI渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為主,TFSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)方面,,新車將依然搭載包括2.0TFSI和3.0TFSI在內(nèi)的多款發(fā)動(dòng)機(jī),,另外,新車還將可能搭載1.8TFSI發(fā)動(dòng)機(jī),。

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『奧迪全新2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)』

  奧迪于前段時(shí)間剛剛發(fā)布了一款全新的2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī),,新發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為190馬力,最大扭矩320N·m,,綜合油耗為僅為5L/100km,。這款發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)率先裝配于奧迪新一代A4之上。我們猜測(cè)未來(lái)新一代A6也極有可能會(huì)搭載這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),。

一汽-大眾奧迪 奧迪A6L 2015款 e-tron

『發(fā)布不久的國(guó)產(chǎn)奧迪A6L e-tron』

  除了常規(guī)的內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)外,,新一代A6還將搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),該系統(tǒng)將可能與剛剛在上海車展上發(fā)布的A6L e-tron相似,,其將可能由2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成,,不過(guò)預(yù)計(jì)未來(lái)該系統(tǒng)的動(dòng)力參數(shù)將會(huì)更高。另外,,新一代A6的頂配車型還將配備V8 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī),。

  編者語(yǔ):從我們總結(jié)的奧迪新一代A6的信息來(lái)看,新車將在輕量化和科技性配置方面展示自己的實(shí)力,。未來(lái)一汽-大眾奧迪也將會(huì)引入新一代A6進(jìn)行國(guó)產(chǎn),,未來(lái)新車是否依然會(huì)加長(zhǎng)目前還不確定。

  在目前的國(guó)內(nèi)市場(chǎng),,由于政府對(duì)于公務(wù)車的限制,,奧迪A6L已經(jīng)失去了很多來(lái)自政府及國(guó)家企事業(yè)單位的訂單。失去政府采購(gòu)“庇護(hù)”的奧迪A6L將直接面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),。雖然目前奧迪A6L在國(guó)內(nèi)豪華品牌中大型車市場(chǎng)依然占據(jù)了銷量第一位置,,但是其所面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)壓力越來(lái)越大,這其中最直接也是最大的競(jìng)爭(zhēng)壓力來(lái)自于寶馬5系,。從2015年前5個(gè)月的銷量來(lái)看,,奧迪A6L的銷量為62536輛,而寶馬5系的銷量則為60131輛,其與A6L的銷量差距僅為2400輛左右,,奧迪A6L在國(guó)內(nèi)豪華中大型車市場(chǎng)的霸主地位岌岌可危,。而未來(lái)的新一代奧迪A6是否可以讓奧迪高枕無(wú)憂呢?我們拭目以待,。

  更多閱讀

  1.8T或替換2.0T 曝國(guó)產(chǎn)奧迪新款A(yù)6L動(dòng)力
  //zphnet8.com/news/201505/873971.html

  減重/自動(dòng)駕駛 奧迪新一代A6最新信息
  http://zphnet8.com/news/201504/870854.html

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    跨界風(fēng)格的旅行車造型讓這臺(tái)車在路上的回頭率頗高,,除此之外,3.0T V6動(dòng)力,、四驅(qū)和空氣懸架的內(nèi)核,,讓車主不論在城市道路還是非鋪裝路都能更有底氣,相比較之下其他的小的瑕疵都可以被忽略了,。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    A6 Allroad是個(gè)全能手,,有不錯(cuò)的操控和裝載空間,3.0T動(dòng)力性毋庸置疑,,唯獨(dú)讓人不解的是過(guò)于靈敏的油門初段調(diào)校,,這么好的動(dòng)力儲(chǔ)備,如此做讓它顯得一點(diǎn)兒也不沉穩(wěn),記得上代車型也沒(méi)這個(gè)問(wèn)題,。

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    擁有更高的離地間隙及維修成本更低的黑色塑料覆蓋件搭配四驅(qū)系統(tǒng),,讓這臺(tái)奧迪A6 Allroad車型不光能滿足市區(qū)工況下家庭日常出行需求,當(dāng)你想走走爛路,、去非鋪裝路面“撒野”的時(shí)候,,它也能滿足你。當(dāng)然,,我并不覺(jué)得選擇Allroad車型的朋友一定都會(huì)刻意跑爛路走,,但有些東西或能力,“有沒(méi)有”這件事更重要不是嗎,?

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    這是一個(gè)純正的德國(guó)進(jìn)口中大型旅行車,,相比早年間進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的5系旅行來(lái)說(shuō),價(jià)格降低了不少,,算是一個(gè)實(shí)惠的產(chǎn)品,,并且還有豐富的選裝件,基本上加個(gè)座椅加熱或者通風(fēng)就可以了,。遺憾的地方是這臺(tái)車已經(jīng)是生命周期的尾聲,,馬上就要換代了。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    開(kāi)著坐著都不錯(cuò),,又實(shí)用又拿樣,,要是3.0T V6的機(jī)器就好了,開(kāi)起來(lái)會(huì)更帶勁,,只不過(guò)我對(duì)于奧迪車來(lái)說(shuō)一直沒(méi)什么好感,,更喜歡E級(jí)旅行。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    好車好價(jià)格,,在德國(guó)出差的期間租過(guò)這臺(tái)車,,當(dāng)然也是3.0T的,真有勁兒,,巨大的后悲喜給我留下了深刻印象,,放倒了就是張大床啊,白天開(kāi)車,,晚上也能開(kāi)車,,都是好車。

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    得益于A6良好的底子,,A6 allroad quattro的公路性能相當(dāng)出色,,再加上最新一代的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和空氣懸架,在非鋪裝路面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn),。它最吸引我的是旅行車的造型,,中看實(shí)用,。但A6 allroad售價(jià)并不低,注定只屬于小部分有能力的消費(fèi)者,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    奧迪A6 allroad quattro在配置上十分豐富,,有著旅行車的儲(chǔ)物空間,我們的實(shí)測(cè)性能表現(xiàn)也不錯(cuò),,但其四驅(qū)配置并不是為越野而設(shè)的,,而是為了遇到復(fù)雜路況時(shí)提升車輛通過(guò)性。在四驅(qū)測(cè)試中通過(guò)單輪著地項(xiàng)目并不輕松,,說(shuō)明該車更適合于普通郊外出行,。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    A6 allroad quattro 65.48萬(wàn)的價(jià)格絕對(duì)算不上低,那它到底有哪些吸引人的地方呢,?答案是它足夠全面,。實(shí)用的儲(chǔ)物空間、各項(xiàng)科技配置以及輕度越野能力都是它的優(yōu)勢(shì),。3.0L TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合變速箱這套動(dòng)力系統(tǒng),,加上quattro四驅(qū)系統(tǒng),讓它輕松應(yīng)對(duì)日常駕駛和各種路況,。綜合來(lái)看,,如果你需要一款全能型車型,又能接受它60多萬(wàn)的售價(jià),,那A6 allroad quattro無(wú)疑是不二選擇,。

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奧迪A6(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):50.68-61.39萬(wàn)
級(jí)別:中大型車
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