與設計理念不符馬自達MX-5不推性能版

王寅

2015年07月02日 09:56 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報/糾錯

　　[汽車之家新聞] 馬自達新MX-5于去年9月正式發(fā)布,，大家對于其未來有沒有更多衍生車型十分關注。但日前馬自達新MX-5的項目經(jīng)理山本修弘（NOBUHIRO YAMAMOTO）表示,，MX-5并不會推出高性能版車型,，這可能會讓不少車迷感到失望。

　　馬自達新MX-5是一款入門級敞篷跑車,，該車搭載1.5L和2.0L SKYACTIV-G發(fā)動機,。當被問到會不會推出性能版的時候，山本修弘表示,，“一味的去追求動力輸出的數(shù)字并不重要,，對于MX-5來講,，它帶來的駕駛感受要更為重要。同時他還表示,，高性能版的MX-5的價格將會更高,，而馬自達的目的就是讓這款車能夠讓更多的人承擔的起，這二者是沖突的,�,！�

　　當被問到MX-5會不會采用渦輪增壓發(fā)動機，山本修弘表示,，他從來沒有考慮過增壓發(fā)動機,，因為自然吸氣發(fā)動機對于這個類型的車是最為合適的�,！保ㄏ碓矗篢op Gear,；編譯/汽車之家王寅）

　　更多閱讀：

　　2015紐約車展：馬自達MX-5 Club發(fā)布
　　//zphnet8.com/news/201504/866669.html

　　徹底的進化實拍全新一代馬自達MX-5
　　//zphnet8.com/advice/201410/845355.html

查看同類文章：: 新產(chǎn)品計劃

更多精彩內(nèi)容：: 海外車展; 眼見為實; 企業(yè)/品牌解讀

>>汽車之家車聞-快速真實的報道深入犀利的點評<<

文章標簽：新產(chǎn)品計劃

取消收藏

+1 贊

+1 踩

馬自達MX-5 2018款 2.0L RF 鉑鋼灰閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.28秒	37.25米	6.60升
測試文章：男孩的內(nèi)心獨白Vol.2 測馬自達MX-5 RF
評測編輯-：	它好玩,，卻少了童心泛濫；它高調,，卻沒了年少輕狂,。車是好玩的車,，想再好玩一點，買1.5L手動軟頂吧,，平行進口的,。
評測編輯-：	既充滿樂趣，又有點難以駕馭,，我甚至覺得它比一些超跑還要激進,，絕對是一輛與眾不同的車。
評測編輯-：	從握上MX-5方向盤的那一刻起我的嘴就再也沒合上,，之前只有911讓我這么爽過,。它太酷了，敞開篷后路上幾乎所有人都會向你行注目禮,，當然我更喜歡的還是軟頂敞篷版,。方向盤手感非常棒，簡直像是為我量身打造的,，阻尼,、指向性也都沒得挑。它跑的不算快,，但它能給你想象不到的快感,。倘若您對它很感興趣，同時經(jīng)濟條件也允許,，那請不要猶豫,，它不會令你失望！

馬自達MX-5 2009款 2.0 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.33秒	44.11米	--升
測試文章：靈活+樂趣=MX-5 賽道測MX-5 vs.卡丁車
評測編輯-：	我挺喜歡MX-5這個小車,，非常有樂趣，操控的感受和屁股擦地的駕駛感讓人癡迷,。但是性能的短板讓我有些不知所措,，怎么剎車那么差啊......
評測編輯-：	駕駛樂趣很純粹的小車，售價不到30萬,，還能敞篷,，總體來說挺值的。大功率的2.0發(fā)動機,，前置后驅結構,，這些都是樂趣的源泉，只可惜沒有手動擋車型,。
評測編輯-：	這款經(jīng)典的跑車終于來到國內(nèi)確實讓人有點小興奮,，靈巧的車身與精準的操控感受成為了MX-5的樂趣所在！在目前的30萬內(nèi)市場中,，能買到的敞篷（跑車）并不多,，207CC算一個,，不過相比之下，我還是更青睞MX-5這個更純一些的跑車外形,。

與設計理念不符 馬自達MX-5不推性能版

登錄后體驗更完整

馬自達MX-5

馬自達MX-5相關視頻

論壇推薦

大家都在問

智能買車

猜你喜歡

與設計理念不符馬自達MX-5不推性能版