與設(shè)計理念不符馬自達(dá)MX-5不推性能版

王寅

2015年07月02日 09:56 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 馬自達(dá)新MX-5于去年9月正式發(fā)布,，大家對于其未來有沒有更多衍生車型十分關(guān)注,。但日前馬自達(dá)新MX-5的項目經(jīng)理山本修弘（NOBUHIRO YAMAMOTO）表示,，MX-5并不會推出高性能版車型,，這可能會讓不少車迷感到失望。

　　馬自達(dá)新MX-5是一款入門級敞篷跑車,，該車搭載1.5L和2.0L SKYACTIV-G發(fā)動機(jī),。當(dāng)被問到會不會推出性能版的時候，山本修弘表示,，“一味的去追求動力輸出的數(shù)字并不重要,，對于MX-5來講，它帶來的駕駛感受要更為重要。同時他還表示,，高性能版的MX-5的價格將會更高,，而馬自達(dá)的目的就是讓這款車能夠讓更多的人承擔(dān)的起，這二者是沖突的,。”

　　當(dāng)被問到MX-5會不會采用渦輪增壓發(fā)動機(jī),，山本修弘表示,，他從來沒有考慮過增壓發(fā)動機(jī)，因為自然吸氣發(fā)動機(jī)對于這個類型的車是最為合適的,�,！保ㄏ碓矗篢op Gear；編譯/汽車之家王寅）

　　更多閱讀：

　　2015紐約車展：馬自達(dá)MX-5 Club發(fā)布
　　//zphnet8.com/news/201504/866669.html

　　徹底的進(jìn)化實拍全新一代馬自達(dá)MX-5
　　//zphnet8.com/advice/201410/845355.html

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馬自達(dá)MX-5 2018款 2.0L RF 鉑鋼灰閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.28秒	37.25米	6.60升
測試文章：男孩的內(nèi)心獨(dú)白Vol.2 測馬自達(dá)MX-5 RF
評測編輯-：	它好玩，卻少了童心泛濫,；它高調(diào),，卻沒了年少輕狂。車是好玩的車，想再好玩一點(diǎn),，買1.5L手動軟頂吧,，平行進(jìn)口的。
評測編輯-：	既充滿樂趣,，又有點(diǎn)難以駕馭,，我甚至覺得它比一些超跑還要激進(jìn)，絕對是一輛與眾不同的車,。
評測編輯-：	從握上MX-5方向盤的那一刻起我的嘴就再也沒合上,，之前只有911讓我這么爽過。它太酷了,，敞開篷后路上幾乎所有人都會向你行注目禮,，當(dāng)然我更喜歡的還是軟頂敞篷版。方向盤手感非常棒,，簡直像是為我量身打造的,，阻尼、指向性也都沒得挑,。它跑的不算快,，但它能給你想象不到的快感。倘若您對它很感興趣,，同時經(jīng)濟(jì)條件也允許,，那請不要猶豫，它不會令你失望,！

馬自達(dá)MX-5 2009款 2.0 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.33秒	44.11米	--升
測試文章：靈活+樂趣=MX-5 賽道測MX-5 vs.卡丁車
評測編輯-：	我挺喜歡MX-5這個小車,，非常有樂趣，操控的感受和屁股擦地的駕駛感讓人癡迷,。但是性能的短板讓我有些不知所措,，怎么剎車那么差啊......
評測編輯-：	駕駛樂趣很純粹的小車，售價不到30萬,，還能敞篷,，總體來說挺值的。大功率的2.0發(fā)動機(jī),，前置后驅(qū)結(jié)構(gòu),，這些都是樂趣的源泉，只可惜沒有手動擋車型,。
評測編輯-：	這款經(jīng)典的跑車終于來到國內(nèi)確實讓人有點(diǎn)小興奮,，靈巧的車身與精準(zhǔn)的操控感受成為了MX-5的樂趣所在！在目前的30萬內(nèi)市場中,，能買到的敞篷（跑車）并不多,，207CC算一個,，不過相比之下，我還是更青睞MX-5這個更純一些的跑車外形,。

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