[汽車(chē)之家 新聞]  最近,，與蔚來(lái)汽車(chē)相關(guān)的消息在汽車(chē)圈內(nèi)被傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng),，但對(duì)于外界而言，“蔚來(lái)”還是一個(gè)相對(duì)陌生的面孔,。說(shuō)到這家公司,，大多數(shù)人會(huì)直接聯(lián)想到汽車(chē)之家創(chuàng)始人李想等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)家的投資，而更多的事情或許并不知情,。蔚來(lái)汽車(chē)究竟要搞什么,？坊間的各種傳聞哪些才是真實(shí)的,？在Formula E（國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式世界錦標(biāo)賽）倫敦站上，我們獨(dú)家對(duì)話(huà)到了蔚來(lái)汽車(chē)的總裁Dr. Martin Leach先生,，來(lái)為我們答疑解惑,。

●關(guān)于Dr. Martin Leach

　　Dr. Martin Leach是誰(shuí)？或許您對(duì)他要比蔚來(lái)汽車(chē)更為生疏,，但他的從業(yè)經(jīng)歷其實(shí)并不簡(jiǎn)單,。Dr. Martin Leach現(xiàn)任蔚來(lái)汽車(chē)的總裁，曾任瑪莎拉蒂全球CEO,、福特歐洲區(qū)總裁,、馬自達(dá)全球董事總經(jīng)理。

　　在Formula E倫敦站上遇到Dr. Martin Leach并非偶然,，他不僅是一位職業(yè)經(jīng)理人,，也是一名狂熱的賽車(chē)愛(ài)好者，他曾獲得歐洲冠軍并且參加過(guò)F1賽車(chē)測(cè)試,。Dr. Martin Leach自豪的對(duì)我們講到,，“我曾經(jīng)是職業(yè)車(chē)手，11歲開(kāi)始賽車(chē)”,。當(dāng)然,，他來(lái)到Formula E賽場(chǎng)更為重要的原因是，目前蔚來(lái)汽車(chē)是Formula E TCR（Team China Racing）中國(guó)車(chē)隊(duì)的贊助商,。說(shuō)到這里,，您可能要問(wèn)蔚來(lái)汽車(chē)為何要參與Formula E？我先賣(mài)個(gè)關(guān)子,，了解完蔚來(lái)汽車(chē)的相關(guān)情況后,，再談也不遲。

● 什么是蔚來(lái)汽車(chē),？

---- 電動(dòng)車(chē)公司/擁有國(guó)際化團(tuán)隊(duì)

　　我們與Dr. Martin Leach的對(duì)話(huà),，是以“什么是蔚來(lái)汽車(chē)？”為切入點(diǎn)展開(kāi),，而把這當(dāng)做第一個(gè)問(wèn)題的原因是,，蔚來(lái)汽車(chē)是一家2015年剛剛成立的公司，外界對(duì)其的了解還非常有限,。

　　對(duì)于品牌的名稱(chēng),，Dr. Martin Leach向我們介紹，蔚來(lái)汽車(chē)的英文----NEXTEV中“NEXT”是下一代或者未來(lái)的意思,，與其中文名蔚來(lái)同音,，“EV”則代表電動(dòng)車(chē)，品牌英文全稱(chēng)可以理解為“未來(lái)電動(dòng)車(chē)”。

　　官方信息顯示,，蔚來(lái)汽車(chē)是一家從事高性能智能電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)的公司,。盡管成立時(shí)間不長(zhǎng)，但Dr. Martin Leach告訴我們,，蔚來(lái)汽車(chē)已經(jīng)組建成型了一支國(guó)際化團(tuán)隊(duì),，擁有上百位國(guó)際研發(fā)設(shè)計(jì)人員，他們來(lái)自于近20個(gè)國(guó)家和地區(qū),，擁有曾任職寶馬,、特斯拉、福特,、通用,、大眾、菲亞特克萊斯勒,、標(biāo)致雪鐵龍等汽車(chē)集團(tuán)的資深技術(shù)及管理背景,。而在今年底，蔚來(lái)汽車(chē)的團(tuán)隊(duì)將會(huì)超過(guò)500人,。

● 首款產(chǎn)品是什么,？

----性能比肩LaFerrari

　　說(shuō)到產(chǎn)品，此前曾有傳聞蔚來(lái)汽車(chē)的首款車(chē)型將由江淮代工,，產(chǎn)品定位于5萬(wàn)內(nèi)的低端電動(dòng)車(chē),。而Dr. Martin Leach給出的答案則否定了這個(gè)傳言。

　　據(jù)Dr. Martin Leach介紹,，蔚來(lái)汽車(chē)的首款車(chē)型正在研發(fā)當(dāng)中,，其定位于一款電動(dòng)超級(jí)跑車(chē)，計(jì)劃在2016年底問(wèn)世,。關(guān)于產(chǎn)品的細(xì)節(jié)，Dr. Martin Leach向我們透露,，這款產(chǎn)品的最大輸出功率目標(biāo)鎖定為1000千瓦,，也就是1360馬力。這是一款性能方面對(duì)標(biāo)法拉利LaFerrari的電動(dòng)超跑,。

　　有關(guān)這款電動(dòng)超跑的詳細(xì)信息,，Dr. Martin Leach并沒(méi)有說(shuō)太多，當(dāng)追問(wèn)蔚來(lái)汽車(chē)首款產(chǎn)品的電動(dòng)機(jī),、電控系統(tǒng)以及電池組等核心部件的信息時(shí),，他表示：“這些核心部件都是蔚來(lái)汽車(chē)與合作伙伴共同開(kāi)發(fā)�,！�

● 產(chǎn)品線(xiàn)如何布局,？

----由高到底 價(jià)格逐漸親民

　　除了首款電動(dòng)超跑之外，蔚來(lái)汽車(chē)還會(huì)推出其它高性能電動(dòng)車(chē)，盡管Dr. Martin Leach未給出詳細(xì)答案,，但他表示：“日后會(huì)推出更為親民的公路車(chē),。”由此不難看出,，蔚來(lái)汽車(chē)的推新策略是按照“由高到低”的步驟推進(jìn),。先用首款限量超跑來(lái)展示品牌實(shí)力，之后再推出價(jià)格更為親民的產(chǎn)品,。這樣的產(chǎn)品規(guī)劃其實(shí)與特斯拉的思路非常相似,，先是推出Roadster秀“肌肉”，隨后用MODEL S,、MODEL X,，以及更為廉價(jià)的MODEL 3來(lái)?yè)屨几�多市�?chǎng)。

● “蔚來(lái)”產(chǎn)品在哪研發(fā),？

----全球四地布局/整合資源

　　從Dr. Martin Leach的言語(yǔ)中不難發(fā)現(xiàn),，他對(duì)于蔚來(lái)汽車(chē)的團(tuán)隊(duì)、產(chǎn)品方面信心滿(mǎn)滿(mǎn),，而對(duì)于一款產(chǎn)品來(lái)說(shuō),，企業(yè)的研發(fā)實(shí)力無(wú)疑是重中之重。蔚來(lái)汽車(chē)在研發(fā)端又如何布局呢,？

　　據(jù)Dr. Martin Leach介紹,，蔚來(lái)汽車(chē)目前已經(jīng)在美國(guó)硅谷、德國(guó)慕尼黑,、中國(guó)上海和英國(guó)倫敦?fù)碛修k公室以及研發(fā)和設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),，四處分管不同的領(lǐng)域，其中美國(guó)硅谷負(fù)責(zé)軟件系統(tǒng)開(kāi)發(fā),、慕尼黑負(fù)責(zé)車(chē)輛安全系統(tǒng)和安全技術(shù),、上海負(fù)責(zé)用戶(hù)調(diào)研和資源整合、倫敦則是NEXTEV蔚來(lái)汽車(chē)的造型設(shè)計(jì)中心,。在Dr. Martin Leach看來(lái),，每一個(gè)地點(diǎn)主要發(fā)揮當(dāng)?shù)氐膬?yōu)勢(shì)，所有運(yùn)作都是以一個(gè)整合的體系為中心,。

　　目前蔚來(lái)汽車(chē)的核心研發(fā)人員均有過(guò)20年以上的相關(guān)經(jīng)驗(yàn),，并獨(dú)立主導(dǎo)過(guò)5款以上量產(chǎn)車(chē)型研發(fā)。Dr. Martin Leach說(shuō)：“我們擁有一支極為優(yōu)秀的全球化團(tuán)隊(duì),，經(jīng)驗(yàn)非常豐富,。我個(gè)人也是久經(jīng)沙場(chǎng)的老將，到目前為止已經(jīng)參與過(guò)250款產(chǎn)品的工作了,�,！�

● “蔚來(lái)”如何生產(chǎn)？

----初期代工

　　眾所周知，對(duì)于一個(gè)新汽車(chē)品牌而言,，想在國(guó)內(nèi)獲得生產(chǎn)資質(zhì)并不容易,。對(duì)此Dr. Martin Leach也表示認(rèn)同。與一些新品牌相同,，蔚來(lái)汽車(chē)初期也會(huì)采用代工的方式實(shí)現(xiàn)生產(chǎn),。Dr. Martin Leach告訴我們，“目前正在與4-5家廠商洽談,，最終我們會(huì)選擇兩家來(lái)生產(chǎn)第一批產(chǎn)品”,。

“蔚來(lái)”在哪銷(xiāo)售？

----專(zhuān)注于中國(guó)市場(chǎng)

　　至于蔚來(lái)汽車(chē)的產(chǎn)品會(huì)在哪里銷(xiāo)售,，我們得到的答案是先專(zhuān)注于中國(guó)市場(chǎng),。Dr. Martin Leach認(rèn)為，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展速度飛快,，同時(shí)中國(guó)消費(fèi)者也比較認(rèn)可并愿意接受新事物與新技術(shù),，這些因素均有利于蔚來(lái)汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展。另外目前中國(guó)市場(chǎng)低端電動(dòng)車(chē)很活躍,，不過(guò)高端豪華電動(dòng)車(chē)卻存在空缺,，所以蔚來(lái)汽車(chē)會(huì)抓住這個(gè)機(jī)會(huì)，在中國(guó)市場(chǎng)打造高端豪華的高性能電動(dòng)車(chē),。

　　此外,，以中國(guó)為出發(fā)點(diǎn)還與蔚來(lái)汽車(chē)投資人的資歷優(yōu)勢(shì)不無(wú)關(guān)系。Dr. Martin Leach說(shuō)：“我們擁有很強(qiáng)的股東背景,，比如汽車(chē)之家創(chuàng)始人李想和易車(chē)網(wǎng)創(chuàng)始人李斌,，兩家公司成功的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，讓他們對(duì)于中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)擁有無(wú)可比擬的理解,�,！�

----很可能拿到國(guó)內(nèi)補(bǔ)貼

　　當(dāng)然，中國(guó)政府對(duì)于新能源車(chē)的支持也讓蔚來(lái)汽車(chē)在中國(guó)發(fā)展更有信心,。對(duì)于政府補(bǔ)貼電動(dòng)車(chē),，Dr. Martin Leach認(rèn)為，“持續(xù)的激勵(lì)措施非常重要,，因?yàn)殚_(kāi)創(chuàng)新的行業(yè)時(shí)需要通過(guò)激勵(lì)來(lái)促進(jìn)新的競(jìng)爭(zhēng)，尤其是汽車(chē)行業(yè)”,。要知道目前特斯拉由于沒(méi)有進(jìn)行本地化生產(chǎn)所以被中央和地方政府補(bǔ)貼拒之門(mén)外,，而這對(duì)于在中國(guó)生產(chǎn)的蔚來(lái)汽車(chē)來(lái)說(shuō)是個(gè)先天優(yōu)勢(shì)。

● “蔚來(lái)”的企業(yè)理念是什么？

----打造“用戶(hù)企業(yè)”

　　除了李想和李斌之外，蔚來(lái)汽車(chē)的投資人還包括京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東,，騰訊,，以及曾成功投資多家知名互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的投資機(jī)構(gòu)高瓴等，他們對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)有著深刻理解,，看重用戶(hù)體驗(yàn),，也正是這樣的投資團(tuán)隊(duì)讓蔚來(lái)汽車(chē)定位“用戶(hù)企業(yè)”，并將從用戶(hù)需求端研發(fā)產(chǎn)品,，看做是日后的市場(chǎng)機(jī)會(huì),。

　　蔚來(lái)汽車(chē)將會(huì)采用C2B造車(chē)的模式，先有消費(fèi)者提出需求,，后有生產(chǎn)企業(yè)按需求組織生產(chǎn),。Dr. Martin Leach告訴我們，“我曾經(jīng)參與過(guò)許多不同的代工生產(chǎn)項(xiàng)目,，我覺(jué)得先生產(chǎn)車(chē)輛,，然后找到客戶(hù)賣(mài)給他們，這個(gè)理念是錯(cuò)誤的,�,！�

　　在Dr. Martin Leach看來(lái)，蔚來(lái)汽車(chē)不僅想成為一家汽車(chē)公司把車(chē)賣(mài)給消費(fèi)者,，還想讓消費(fèi)者真正融入到企業(yè)中來(lái),，從用戶(hù)角度研發(fā)產(chǎn)品，讓用戶(hù)得到一個(gè)愉悅的產(chǎn)品體驗(yàn),。而這意味著蔚來(lái)汽車(chē)必須從用戶(hù)的角度考慮所有問(wèn)題,，并且將這種思維貫徹到方方面面中去。

● 回到開(kāi)篇的問(wèn)題：參與Formula E“蔚來(lái)”意在何處,？

----驗(yàn)證/積累技術(shù)為產(chǎn)品服務(wù)

　　聽(tīng)完Dr. Martin Leach介紹蔚來(lái)汽車(chē)的相關(guān)情況之后,，對(duì)于開(kāi)篇所提到的蔚來(lái)汽車(chē)為何要參與Formula E賽事這個(gè)問(wèn)題其實(shí)也不難理解了。與參與F1,、WTCC這類(lèi)賽事的汽車(chē)廠商目的相同,，蔚來(lái)汽車(chē)想通過(guò)Formula E開(kāi)發(fā)和積累先進(jìn)的電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)，為日后的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)服務(wù),。

　　Dr. Martin Leach說(shuō)：“我們從電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽開(kāi)始,，是因?yàn)槭澜缂?jí)別的賽車(chē)，會(huì)激勵(lì)你做到最好,�,！彼�告訴我們，“目前,，TCR賽車(chē)已經(jīng)使用了我們的技術(shù),，來(lái)整合電動(dòng)機(jī),、逆變器、電池組,，還有軟件系統(tǒng),，從而達(dá)到最高級(jí)別的能效管理，這是未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)的核心技術(shù)”,。在下一個(gè)賽季,，蔚來(lái)汽車(chē)還會(huì)將自己的電動(dòng)機(jī)、懸架技術(shù)等植入到賽車(chē)中,。

----吸引高端客戶(hù)

　　另外,，參與Formula E賽事，為車(chē)隊(duì)提供技術(shù)支持能為蔚來(lái)汽車(chē)日后的產(chǎn)品注入賽車(chē)元素,，有助于吸引高端用戶(hù)及粉絲,。要知道，一款融入了賽車(chē)技術(shù)的民用車(chē),，對(duì)于擁有賽車(chē)夢(mèng)的高端消費(fèi)人群而言有著極強(qiáng)的吸引力,。就像邁凱倫憑借其賽車(chē)基因贏得了不少高端車(chē)主以及車(chē)迷的追捧。

----提升品牌形象/強(qiáng)調(diào)國(guó)際化路線(xiàn)

　　除了持續(xù)使用電動(dòng)方程式賽車(chē)的平臺(tái)來(lái)改善技術(shù)和認(rèn)知,。通過(guò)贊助Formula E車(chē)隊(duì),，也是蔚來(lái)汽車(chē)宣傳品牌，表明自己致力于成為一家全球領(lǐng)先的高性能智能電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)目標(biāo)的絕好機(jī)會(huì),。目前,，F(xiàn)ormula E已成為許多國(guó)際大廠展示電動(dòng)汽車(chē)前沿技術(shù)的重要陣地，參與的汽車(chē)品牌包括雷諾,、奧迪等,，而接下來(lái)DS、沃爾沃等品牌也有可能加入,，這對(duì)于蔚來(lái)汽車(chē)這個(gè)初來(lái)駕到的年輕品牌來(lái)說(shuō),，能與這些國(guó)際品牌同臺(tái)，既可提升品牌形象,，也能強(qiáng)調(diào)企業(yè)的全球化路線(xiàn),。

● 蔚來(lái)汽車(chē)是否要做中國(guó)的特斯拉？

　　最后,，還有一個(gè)關(guān)于蔚來(lái)汽車(chē)的問(wèn)題不能不談,。我們可以看到蔚來(lái)的產(chǎn)品布局路線(xiàn)，及企業(yè)主推的新能源方向與特斯拉極為相似,。這不禁讓人遐想,，蔚來(lái)汽車(chē)是否要做中國(guó)的特斯拉呢？

　　在與Dr. Martin Leach結(jié)束交談前,，我們也把這個(gè)問(wèn)題拋給了他,。而他的回答是：“在賽車(chē)中，當(dāng)你落后的時(shí)候很容易就能掂出自己有幾斤幾兩,，但當(dāng)你領(lǐng)先時(shí)所有的決定都必須自己做,，引領(lǐng)后面的人前行。當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)者的心態(tài)肯定有所不同,，我不想把我們和任何人比,，因?yàn)槲覀兿氤蔀轭I(lǐng)袖�,！�

● 總結(jié)：

　　通過(guò)對(duì)Dr. Martin Leach的對(duì)話(huà),，我們了解到蔚來(lái)汽車(chē)是一家?guī)в谢ヂ?lián)網(wǎng)思維的全新電動(dòng)車(chē)品牌。它選擇了一條與傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)不同的發(fā)展道路,，品牌理念是以用戶(hù)為中心,，并且欲抓住目前中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)豪華高端電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)空白，打造高性能電動(dòng)車(chē),，而代工生產(chǎn)的模式免去了審批生產(chǎn)資質(zhì)環(huán)節(jié),，同時(shí)降低了成本。另外,，蔚來(lái)汽車(chē)從賽事出發(fā)來(lái)積累技術(shù),，并布局全球四地的研發(fā)體系，這些讓我們對(duì)于蔚來(lái)汽車(chē)的產(chǎn)品充滿(mǎn)期待,。

　　當(dāng)然,，造車(chē)非易事，落地到具體環(huán)節(jié)上,，蔚來(lái)汽車(chē)的未來(lái)還將面臨諸多挑戰(zhàn),。從理想到現(xiàn)實(shí)究竟有多遠(yuǎn)？隨著時(shí)間的推移,，我們等待“蔚來(lái)”繼續(xù)給出答案,。（文/汽車(chē)之家 齊天翔）

　　往期回顧：

　　《焦點(diǎn)》第三期：“失聯(lián)”的蓮花汽車(chē)
　　//zphnet8.com/news/201506/875317.html

　　《焦點(diǎn)》第二期:北京電動(dòng)車(chē)公共充電調(diào)查
　　//zphnet8.com/news/201505/873121.html

　　《焦點(diǎn)》第一期：揭秘迪粉的那些事
　　http://zphnet8.com/news/201503/863681.html