[汽車(chē)之家 新聞]  2015年1月15日，國(guó)家電網(wǎng)宣布全程1262公里的京滬高速快速充電網(wǎng)全線(xiàn)貫通,，這意味著駕駛純電動(dòng)汽車(chē)從北京到上�,；驈纳虾５奖本�將不再是難題。在該消息發(fā)布不久的1月24日,，汽車(chē)之家測(cè)試小組駕駛純電動(dòng)汽車(chē)出發(fā),，實(shí)地體驗(yàn)京滬高速充電情況,，但實(shí)際使用并不理想，因出北京不久的天津段四座充電站均無(wú)法充電而使本次測(cè)試活動(dòng)宣布結(jié)束,。

　　在時(shí)隔近半年之后的5月31日,，國(guó)家電網(wǎng)宣布京滬高速公路快充網(wǎng)絡(luò)已投入使用，并在其官網(wǎng)發(fā)布了京滬高速公路快充網(wǎng)絡(luò)服務(wù)指南,，為此我們?cè)俅螁��?dòng)了京滬高速電動(dòng)車(chē)充電設(shè)備調(diào)查行動(dòng),，針對(duì)此前遇到的充電設(shè)備不能使用、充電卡不匹配等問(wèn)題,，我們將重新驗(yàn)證,，并對(duì)目前京滬高速充電設(shè)備現(xiàn)狀及使用情況進(jìn)行調(diào)查。本次調(diào)查我們將駕駛北汽新能源EV200和騰勢(shì)兩款純電動(dòng)車(chē)型進(jìn)行,，至于目前京滬高速的充電設(shè)備運(yùn)行狀況如何,、能否正常使用等問(wèn)題，請(qǐng)走進(jìn)《焦點(diǎn)》第五期——京滬高速充電設(shè)備調(diào)查,。

■ 調(diào)查內(nèi)容

● 駕駛車(chē)型

　　本次調(diào)查我們選取的車(chē)輛為北汽新能源EV200和騰勢(shì),，之所以選擇這兩款車(chē)型，是因?yàn)樗鼈兊某潆娊涌诜�合�?guó)家標(biāo)準(zhǔn),，可與京滬高速充電站的充電設(shè)備接口兼容,；其次，北汽新能源EV200在北京市的新能源車(chē)中有著不小的保有量,，這款車(chē)型所獲得的調(diào)查數(shù)據(jù)也將具有一定的代表性,；此外，由于北汽新能源EV200的充電電壓在330V左右,，為了對(duì)充電設(shè)備進(jìn)行相對(duì)全面的調(diào)查并獲得客觀(guān)的調(diào)查結(jié)果,，我們引入了第二款參與調(diào)查車(chē)型騰勢(shì)，其380V左右的充電電壓相比北汽新能源EV200高出不少,，這也將使充電設(shè)備對(duì)不同充電電壓車(chē)型的匹配性得到更好的檢驗(yàn),。

● 京滬高速充電設(shè)備規(guī)模

　　在正式開(kāi)始調(diào)查前，我們通過(guò)國(guó)家電網(wǎng)官方了解到,，目前國(guó)家電網(wǎng)在京滬高速沿線(xiàn)共建成50座充電站,，平均單向每50公里一座充電站，每座充電站規(guī)劃建設(shè)8臺(tái)充電設(shè)備,，先期已建成4臺(tái),，可同時(shí)為4輛電動(dòng)車(chē)進(jìn)行充電，未來(lái)全部建成后,，可提供8臺(tái)快充設(shè)備進(jìn)行充電服務(wù),。（用戶(hù)可通過(guò)國(guó)家電網(wǎng)官網(wǎng)查詢(xún)具體充電站分布，點(diǎn)擊查看）

● 調(diào)查內(nèi)容及地點(diǎn)

　　本次調(diào)查范圍為京滬高速北京至上海方向的26座充電站,，而車(chē)隊(duì)也將根據(jù)實(shí)際充電需求,，對(duì)所使用的充電設(shè)備進(jìn)行實(shí)地調(diào)查。其中調(diào)查內(nèi)容包括各充電站的充電設(shè)備實(shí)際規(guī)模,、充電方法,、資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、充電設(shè)備能否正常使用等,。

● 充電設(shè)備的種類(lèi),、運(yùn)營(yíng)商及配套商

　　由于高速公路充電的特殊性，京滬高速充電設(shè)備全部為快充設(shè)備（直流快充）,，而在此前北京市公共充電設(shè)備調(diào)查中出現(xiàn)的慢充設(shè)備（交流慢充）和混合充電設(shè)備并未出現(xiàn),。

　　運(yùn)營(yíng)商方面，與北京市市內(nèi)的多家充電運(yùn)營(yíng)商不同,，目前京滬高速全線(xiàn)充電網(wǎng)絡(luò)僅由國(guó)家電網(wǎng)一家企業(yè)運(yùn)營(yíng),。而在充電設(shè)備的配套商方面，除京滬高速山東省境內(nèi)的充電設(shè)備由許繼集團(tuán)（許繼集團(tuán)有限公司是國(guó)家電網(wǎng)公司直屬產(chǎn)業(yè)單位）提供外,，其余京滬高速所經(jīng)省市的充電設(shè)備均為國(guó)電南瑞（國(guó)電南瑞科技股份有限公司是國(guó)家電網(wǎng)公司旗下的上市公司）提供,，兩種配套商的充電設(shè)備不僅在外形方面有所差異，操作界面也有所不同,。

■ 京滬高速充電設(shè)備使用情況介紹：

● 充電卡：國(guó)家電網(wǎng)高速公路專(zhuān)用射頻卡，不能與北京市市內(nèi)充電卡互相通用

　　本次調(diào)查所使用的充電卡為國(guó)家電網(wǎng)高速公路充電設(shè)備專(zhuān)用射頻卡,，該卡在卡面外觀(guān)上與北京市內(nèi)公共充電設(shè)備所使用的芯片卡有所不同,，并且兩種充電卡不能通用。

　　此外,，國(guó)家電網(wǎng)高速公路充電卡需到指定的國(guó)家電網(wǎng)營(yíng)業(yè)廳辦理（點(diǎn)擊查看指定業(yè)務(wù)辦理營(yíng)業(yè)廳）,，同時(shí)，該卡不記名,、不設(shè)密碼,、不掛失、可反復(fù)充值,、不可提取現(xiàn)金,、不能透支、不計(jì)利息,。按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定,，余額不超過(guò)1000元，暫不支持網(wǎng)絡(luò)辦卡和充值,。

● 充電設(shè)備的使用：充電前需電話(huà)預(yù)約,，工作人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)使用

　　目前，根據(jù)國(guó)家電網(wǎng)官網(wǎng)公布的服務(wù)流程，京滬高速公路充電設(shè)備采用“電話(huà)預(yù)約,、指導(dǎo)充電的方式”,，用戶(hù)在辦理高速公路專(zhuān)用充電卡后，在進(jìn)行充電前需撥打95598客服電話(huà)進(jìn)行預(yù)約,，工作人員在45分鐘之內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)充電,。在收費(fèi)方式上，用戶(hù)可使用自己辦理的充電卡支付充電費(fèi),，同時(shí),，也可使用現(xiàn)場(chǎng)工作人員的充電卡，并向其支付現(xiàn)金,。

　　在本次調(diào)查過(guò)程中我們發(fā)現(xiàn),，若現(xiàn)場(chǎng)充電設(shè)備已通電并且未發(fā)生故障，完全可以自行操作,，其使用流程與北京市市內(nèi)充電設(shè)備操作方面類(lèi)似,。不過(guò)您如果沒(méi)有辦理高速公路專(zhuān)用充電卡或?qū)Τ潆娫O(shè)備的使用不了解，還需撥打95598客服電話(huà)尋求國(guó)家電網(wǎng)工作人員到場(chǎng)協(xié)助,。

● 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)途徑省市不同,，充電費(fèi)用在0.87-2.3元/千瓦時(shí) 

　　通過(guò)調(diào)查來(lái)看，京滬高速全程充電設(shè)備雖同屬?lài)?guó)家電網(wǎng)一家運(yùn)營(yíng)商,，但途經(jīng)5個(gè)不同省市每千瓦時(shí)電量的收費(fèi)有著各自地區(qū)的地方標(biāo)準(zhǔn),。其中，在河北,、山東和江蘇3個(gè)省份的充電站內(nèi)均在明顯位置公示了充電收費(fèi)依據(jù),，其所收費(fèi)用中包含電費(fèi)及服務(wù)費(fèi)等。而北京,、天津和上海并未在充電站進(jìn)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)公示,，其中，由于北京目前暫未收取充電服務(wù)費(fèi),，因此收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)較低,，為0.87元/千瓦時(shí),，上海收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)最高,，為2.3元/千瓦時(shí),。

■ 京滬高速充電設(shè)備使用情況調(diào)查：

　　由于北汽新能源EV200與騰勢(shì)續(xù)航里程的不同,，因此,，兩款車(chē)型所進(jìn)入充電站的次數(shù)也并不相同，其中北汽新能源EV200全程共進(jìn)入充電站12座,，騰勢(shì)共進(jìn)入充電站9座。而從全程的充電設(shè)備使用結(jié)果來(lái)看,，北汽新能源EV200“無(wú)法充電”的充電站為2座；同時(shí),，在配套商為國(guó)電南瑞的部分充電站中，“可以充電（存在報(bào)錯(cuò)可能）”的充電站占比很大,，故障現(xiàn)象主要為充電設(shè)備自動(dòng)中斷充電，并會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)故障提示,。

　　而騰勢(shì)在所使用的全部9座充電站中基本能正常充電,，只有在最后一個(gè)充電站充電過(guò)程中出現(xiàn)設(shè)備報(bào)錯(cuò)現(xiàn)象,。通過(guò)篩選來(lái)看，在兩款車(chē)所進(jìn)入的5座相同的充電站中,，出現(xiàn)了同一座充電站一輛車(chē)能夠正常使用而另一輛車(chē)不能正常使用的情況,，而問(wèn)題則主要集中在“可以充電但存報(bào)錯(cuò)可能”和“因匹配性無(wú)法充電”兩種情況，對(duì)此我們?cè)谙挛闹袑�為您還原當(dāng)時(shí)的調(diào)查場(chǎng)景,。

★ 問(wèn)題說(shuō)明一：可以充電但存報(bào)錯(cuò)可能

　　天津唐官屯服務(wù)區(qū)充電站是京滬高速北京至上海方向天津地區(qū)的最后一座充電站,，該充電站已建成4臺(tái)快速充電設(shè)備,，其充電設(shè)備配套商為國(guó)電南瑞。我們到達(dá)時(shí)4臺(tái)充電設(shè)備均已正常通電,，隨后我們自行操作為EV200進(jìn)行充電。

　　在車(chē)輛充電進(jìn)行到30分鐘左右時(shí),，充電設(shè)備自動(dòng)終止了充電，并提示“模塊溫度過(guò)高”,。隨后我們撥打了現(xiàn)場(chǎng)張貼的天津地區(qū)國(guó)家電網(wǎng)工作人員電話(huà),，其向我們表示或?yàn)槌潆娫O(shè)備內(nèi)部模塊故障引起充電終止,，并承諾會(huì)聯(lián)系配套商廠(chǎng)家工作人員進(jìn)行檢修,，建議我們嘗試該充電站相鄰的其他充電設(shè)備繼續(xù)充電。在重新連接另一臺(tái)充電設(shè)備后,，直至為車(chē)輛充到80%的電量仍未報(bào)錯(cuò)。

　　雖然北汽新能源EV200最終在天津唐官屯服務(wù)區(qū)充電站可以完成充電，但充電過(guò)程中報(bào)錯(cuò)的現(xiàn)象并非個(gè)例,，其中北汽新能源EV200在全程所使用的12座充電站中,，有近半數(shù)的充電站分別出現(xiàn)了充電終止報(bào)錯(cuò)的現(xiàn)象,，報(bào)錯(cuò)提示包括“連接器故障”,、“接地不良故障”,、“模塊輸出欠壓”,、“充電機(jī)故障”等等,，不過(guò)在重新連接或更換該充電站的其它充電設(shè)備后，可以為車(chē)輛充好電,。

★ 問(wèn)題說(shuō)明二：因匹配性問(wèn)題無(wú)法充電

　　馬駒橋服務(wù)區(qū)充電站是京滬高速北京至上海方向的第一座充電站,，該站位于北京市境內(nèi),，目前已建成4臺(tái)快速充電設(shè)備和4臺(tái)預(yù)留充電設(shè)備安裝位，其充電設(shè)備配套商為國(guó)電南瑞,。在我們到達(dá)該充電站后,，已建成的4臺(tái)快速充電設(shè)備均已處于通電狀態(tài)，因此我們并未聯(lián)系國(guó)家工作人員,，開(kāi)始為車(chē)輛進(jìn)行充電,。

　　充電過(guò)程并不順利,，在進(jìn)行了短暫的充電后，北汽新能源EV200與騰勢(shì)所連接的充電設(shè)備均報(bào)故障,，充電設(shè)備顯示屏提示“對(duì)側(cè)故障”,，為此我們撥打了國(guó)家電網(wǎng)95598客服電話(huà)報(bào)修,，現(xiàn)場(chǎng)工作人員很快到達(dá),，在簡(jiǎn)單查看故障提示后表示故障原因?yàn)榧蓖０粹o此前被按下導(dǎo)致,，需重啟充電設(shè)備,。

　　在工作人員對(duì)充電設(shè)備進(jìn)行重啟后，與騰勢(shì)連接的充電設(shè)備可以正常使用,。但與北汽新能源EV200相連的充電設(shè)備提示“斷路器故障”，無(wú)法正常使用,。詢(xún)問(wèn)現(xiàn)場(chǎng)工作人員后表示并不能確定具體原因，需再次聯(lián)系國(guó)家電網(wǎng)報(bào)修,。

　　就此問(wèn)題,，我們?cè)俅温?lián)系到了國(guó)家電網(wǎng)工作人員，工作人員表示會(huì)安排充電設(shè)備配套廠(chǎng)商維修人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢修,，對(duì)于無(wú)法正常充電的具體原因其表示目前并不能給出明確答復(fù),，還需配套廠(chǎng)商維修人員到現(xiàn)場(chǎng)處理后才能確定，不過(guò)國(guó)家電網(wǎng)工作人員還向我們表示,，不能充電的原因或并不出在充電設(shè)備以及車(chē)輛本身,，有可能是兩者之間的匹配性問(wèn)題,。最終,，北汽新能源EV200在馬駒橋服務(wù)區(qū)充電站未能成功充電,，由于續(xù)航里程尚可行駛到下一個(gè)充電站,，因此我們的調(diào)查方可繼續(xù)進(jìn)行。截止發(fā)稿時(shí),，國(guó)家電網(wǎng)工作人員也未給出具體的故障原因。除馬駒橋服務(wù)區(qū)充電設(shè)備提示的“斷路器故障”導(dǎo)致北汽新能源EV200無(wú)法充電外,，上海嘉定安亭汽車(chē)博覽公園充電站同樣出現(xiàn)了無(wú)法充電以及充電設(shè)備報(bào)錯(cuò)的現(xiàn)象,，還請(qǐng)您繼續(xù)向下看吧。

　　上海嘉定安亭汽車(chē)博覽公園充電站是京滬高速北京至上海方向的最后一座充電站,，其位于嘉定汽車(chē)博覽公園內(nèi),，距離上海市中心約40公里。目前，該充電站已建成4臺(tái)快速充電設(shè)備,，同時(shí)，我們?cè)谠摮潆娬静⑽窗l(fā)現(xiàn)規(guī)劃中的另外4臺(tái)預(yù)留充電設(shè)備安裝位,，其充電設(shè)備配套商為國(guó)電南瑞,。

　　我們?cè)诠ぷ魅藛T的指導(dǎo)下經(jīng)過(guò)實(shí)際測(cè)試發(fā)現(xiàn)，騰勢(shì)在充電中出現(xiàn)了設(shè)備提示“電池電壓過(guò)低”報(bào)錯(cuò)導(dǎo)致中斷充電的情況,，但如果重新插拔充電接口可繼續(xù)為車(chē)輛充電,。而北汽新能源EV200車(chē)型在充電時(shí)設(shè)備則提示“液晶通信故障”，無(wú)法正常充電,，在現(xiàn)場(chǎng)工作人員對(duì)充電設(shè)備進(jìn)行斷電重啟后,，故障依舊無(wú)法解決。

　　隨后國(guó)家電網(wǎng)現(xiàn)場(chǎng)工作人員向我們告知了充電設(shè)備配套商國(guó)電南瑞公司的充電設(shè)備維護(hù)人員電話(huà),，對(duì)方表示,，目前此種故障的主要原因還是充電設(shè)備與車(chē)輛之間的匹配性問(wèn)題,，解決辦法需要車(chē)輛與充電設(shè)備進(jìn)行調(diào)試,。此外，該配套商維護(hù)人員表示會(huì)記錄本次故障,，并安排時(shí)間聯(lián)系我們進(jìn)行車(chē)輛與充電設(shè)備的調(diào)試工作,。

● 同行編輯有話(huà)說(shuō)

　　接下來(lái)，讓我們一起看看兩位參與到京滬高速充電設(shè)備調(diào)查的編輯,，對(duì)于全程的充電設(shè)備現(xiàn)狀有著怎樣的體會(huì),。

“許繼”充電設(shè)備問(wèn)題少/全程充電設(shè)備使用率低

　　我們的編輯同事胡正暘說(shuō)道：“這一路我們進(jìn)了十幾次充電站，堪稱(chēng)“歷盡艱辛”,。運(yùn)氣也不大好,，遇到了各種各樣的問(wèn)題。山東境內(nèi)充電設(shè)備是“許繼集團(tuán)”的,，相對(duì)順利一些,，而其他所有地方都是“國(guó)電南瑞”品牌，它跟北汽新能源EV200的匹配就很不順暢,，出現(xiàn)過(guò)“對(duì)側(cè)故障”,、“液晶通信故障”等等五花八門(mén)的報(bào)錯(cuò)，充電過(guò)程令每個(gè)人都感到很郁悶。另一個(gè)印象比較深的情況是高速公路充電設(shè)備的使用頻率很低,，幾乎遇到的每個(gè)充電設(shè)備都臟兮兮的，還有不少結(jié)了蜘蛛網(wǎng),，略感蕭瑟,。”

工作人員到達(dá)速度令人滿(mǎn)意

　　我們的編輯同事任博表示：“在此次京滬電動(dòng)行過(guò)程中,，我對(duì)高速充電設(shè)備的實(shí)際情況還是比較滿(mǎn)意的,，騰勢(shì)在充電時(shí)，大部分充電設(shè)備可正常使用,，比較順暢,。”

　　另外,，任博還講到,，國(guó)家電網(wǎng)的工作人員也比較給力，對(duì)于那些不太會(huì)用充電設(shè)備或沒(méi)有高速專(zhuān)用充電卡的車(chē)主來(lái)講,，在撥打了國(guó)家電網(wǎng)95598客服電話(huà)后,，可以在短時(shí)間內(nèi)得到工作人員的現(xiàn)場(chǎng)幫助。

　　通過(guò)我們駕駛的兩款不同品牌、不同續(xù)航里程的電動(dòng)車(chē)體驗(yàn)結(jié)果來(lái)看,，京滬高速全線(xiàn)充電設(shè)備的匹配性仍存問(wèn)題,。那么除了參與調(diào)查的編輯們的親身感受之外，電動(dòng)車(chē)車(chē)主對(duì)于京滬高速充電設(shè)備有著怎樣的看法,？

● 電動(dòng)車(chē)車(chē)主對(duì)話(huà)

充電速度較為滿(mǎn)意

　　由于在本次調(diào)查中并未遇到在京滬高速充電站充電的電動(dòng)車(chē)用戶(hù),，因此我們的對(duì)話(huà)對(duì)象為今年1月份參加國(guó)家電網(wǎng)“京滬行”的騰勢(shì)車(chē)主蔡先生（汽車(chē)之家騰勢(shì)論壇版主，網(wǎng)名菜菜不才）,。在今年1月份，蔡先生駕駛騰勢(shì)完成了從上海到北京行程,。對(duì)于目前的京滬高速充電設(shè)備建設(shè)情況,，蔡先生表示較為滿(mǎn)意，其中在充電速度方面值得稱(chēng)道,，其表示京滬高速充電設(shè)備采用的是50kW直流快速充電設(shè)備,，對(duì)于騰勢(shì)車(chē)型來(lái)講半個(gè)小時(shí)到四十分鐘就可充滿(mǎn)，在充電期間簡(jiǎn)單的休息一下時(shí)間過(guò)得很快,，并不會(huì)感覺(jué)因停車(chē)充電帶來(lái)的不便,。

充電站提示有所欠缺

　　此外，蔡先生還表示,，目前在京滬高速全部路程中,，充電站提示牌的安裝有所欠缺，這使得電動(dòng)車(chē)用戶(hù)在行駛中不能很快的得知下一座充電站的距離,，并且在各種導(dǎo)航軟件中也并未有這方面的提示,。

期待發(fā)展中短程高速公路充電網(wǎng)絡(luò)

　　對(duì)于未來(lái)高速公路充電網(wǎng)絡(luò)的期待，蔡先生表示,，如果自駕超過(guò)500公里的長(zhǎng)途旅行自己并不會(huì)選擇電動(dòng)車(chē)出行,，不過(guò)從目前電動(dòng)車(chē)的發(fā)展來(lái)看，在國(guó)內(nèi)的一線(xiàn)大城市電動(dòng)車(chē)的發(fā)展較為不錯(cuò),，希望未來(lái)高速公路充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)能夠圍繞大城市進(jìn)行,，重點(diǎn)發(fā)展400-500公里以?xún)?nèi)的高速公路充電網(wǎng)絡(luò)，單次行程進(jìn)行一到兩次的充電還是能夠讓人接受,，這樣對(duì)于電動(dòng)車(chē)用戶(hù)周末的短途出游會(huì)更加方便,。

■ 全文總結(jié)

　　經(jīng)過(guò)兩天的實(shí)地體驗(yàn)我們可以發(fā)現(xiàn)，目前京滬高速北京至上海方向的充電站均已正常通電,，與我們今年1月份的體驗(yàn)相比有了很大的進(jìn)步,。其中，在部分充電站還張貼有充電操作提示,、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),、本地服務(wù)電話(huà)，同時(shí)，在遇到操作及使用的問(wèn)題時(shí),，國(guó)家電網(wǎng)工作人員的反饋速度也較為及時(shí),。此外，雖然目前國(guó)家電網(wǎng)官方表示高速公路充電仍采用“電話(huà)預(yù)約,、指導(dǎo)充電”的方式進(jìn)行,，但經(jīng)過(guò)實(shí)際使用，在已辦理高速公路專(zhuān)用充電卡及充電設(shè)備正常通電的情況下,，用戶(hù)自行操作完成充電并不困難,，在使用便利性方面與北京市市內(nèi)的充電設(shè)備差異不大。

　　不過(guò)在本次的調(diào)查中仍暴露了一定的問(wèn)題,。雖然京滬高速充電設(shè)備的硬件配套商不及北京市市區(qū)內(nèi)的種類(lèi)多（山東省境內(nèi)配套商為許繼集團(tuán),，其余全線(xiàn)為國(guó)電南瑞），但我們同樣遇到了充電設(shè)備與車(chē)輛不匹配的現(xiàn)象,。而不匹配問(wèn)題的原因也并非充電設(shè)備或車(chē)輛單方面造成,，在這里我們也呼吁充電設(shè)備運(yùn)營(yíng)商能夠在高速公路充電設(shè)備建成后，及時(shí)督促充電設(shè)備配套商與市面在售電動(dòng)車(chē)車(chē)企的匹配性試驗(yàn),，保證電動(dòng)車(chē)用戶(hù)在高速路上能夠進(jìn)行正常充電,。因?yàn)楦咚俟�路與市區(qū)內(nèi)的充電環(huán)境并不相同，若對(duì)車(chē)輛不能進(jìn)行正常充電,，則車(chē)輛的續(xù)航里程或無(wú)法行駛到下一個(gè)充電站,，這也為電動(dòng)車(chē)用戶(hù)造成了巨大的不便。

■ 兩點(diǎn)吐槽與三點(diǎn)提醒

　　在本次的京滬高速充電設(shè)備調(diào)查中,，我們還發(fā)現(xiàn)了一些對(duì)于電動(dòng)車(chē)用戶(hù)在實(shí)際使用中造成不便的現(xiàn)象,，我們?cè)谶@里進(jìn)行吐槽的同時(shí)也希望社會(huì)各方面能夠共同努力，為電動(dòng)車(chē)創(chuàng)造一個(gè)良好的使用環(huán)境,。同時(shí),，我們?cè)谡{(diào)查中也遇到了一些需要注意的事項(xiàng)，一并在這里為電動(dòng)車(chē)用戶(hù)提個(gè)醒,。

　　在北京馬駒橋服務(wù)區(qū)充電站和河北滄州吳橋服務(wù)區(qū)充電站,，部分充電設(shè)備急停開(kāi)關(guān)處于裸露狀態(tài)，這會(huì)進(jìn)一步增加其被誤按的幾率,，如果急停按鈕被按下則會(huì)導(dǎo)致充電設(shè)備故障不能正常使用,。希望相關(guān)設(shè)備維護(hù)人員能夠加大對(duì)充電設(shè)備的維護(hù)力度，避免因充電設(shè)備自身原因造成的誤操作出現(xiàn),。

　　由于京滬高速全線(xiàn)充電站均設(shè)有遮雨棚,，因此在下雨及太陽(yáng)暴曬等情況下，普通車(chē)輛有占用充電停車(chē)位的現(xiàn)象,。該現(xiàn)象在我們此前的北京市充電設(shè)備調(diào)查中也比較常見(jiàn),，為此,，我們?cè)俅魏粲鯊V大汽車(chē)駕駛員能夠杜絕占用充電車(chē)位的現(xiàn)象，保證電動(dòng)車(chē)能夠正常充電,。

　　在江蘇揚(yáng)州龍奔服務(wù)區(qū)充電站的調(diào)查發(fā)現(xiàn),，充電結(jié)束后，充電設(shè)備的結(jié)算費(fèi)用與現(xiàn)場(chǎng)公示的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不符,，其中現(xiàn)場(chǎng)公示收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為1.6元/千瓦時(shí),，充電設(shè)備實(shí)際顯示扣費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為2.3元/千瓦時(shí)。聯(lián)系工作人員后表示,，在該站的4臺(tái)充電設(shè)備中確有一臺(tái)存在扣費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)異常的情況,，并安排現(xiàn)場(chǎng)工作人員將多收取的費(fèi)用以現(xiàn)金的形式退還了我們。在后續(xù)的跟進(jìn)中該工作人員向我們透露,，存在扣費(fèi)異常的充電設(shè)備已在當(dāng)天下午進(jìn)行了調(diào)整,。在此，我們提醒廣大電動(dòng)車(chē)用戶(hù),，在充電結(jié)束后需核對(duì)實(shí)際扣費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，避免以上多扣費(fèi)的情況出現(xiàn),。

　　與北京市市內(nèi)充電卡不同,，高速公路充電卡每張卡有5次未結(jié)算機(jī)會(huì)，若您操作等原因?qū)е挛唇Y(jié)算的情況出現(xiàn),，5次包括5次以?xún)?nèi)仍可正常使用該卡,，超過(guò)5次未結(jié)算充電卡將被鎖，同時(shí)需到指定營(yíng)業(yè)廳進(jìn)行解鎖操作,，并會(huì)進(jìn)行一定的扣款處理,。提醒廣大電動(dòng)車(chē)用戶(hù)，在使用充電設(shè)備時(shí)需按照現(xiàn)場(chǎng)的操作步驟進(jìn)行,，盡量避免因使用環(huán)節(jié)出現(xiàn)的未結(jié)算情況,。若充電卡被鎖卡也不必慌張，聯(lián)系國(guó)家電網(wǎng)工作人員并向其以現(xiàn)金的形式支付充電費(fèi)用也可對(duì)車(chē)輛進(jìn)行充電,。

　　經(jīng)過(guò)調(diào)查我們發(fā)現(xiàn),，目前京滬高速北京至上海方向和上海至北京方向并沒(méi)有做到同一地點(diǎn)雙方向均建有充電站，其中江蘇泰州宣堡服務(wù)區(qū)在北京至上海方向的充電站目前并未建成,，并且該服務(wù)區(qū)與對(duì)向已建成充電站的服務(wù)區(qū)并未有穿越高速的通道,，因此提醒電動(dòng)車(chē)用戶(hù)需在江蘇泰州宣堡服務(wù)區(qū)的前、后兩個(gè)服務(wù)區(qū)之間（江蘇揚(yáng)州龍奔服務(wù)區(qū)至江陰大橋服務(wù)區(qū),，區(qū)間里程為130公里左右）合理計(jì)算續(xù)航里程,。此外，江蘇泰州江陰大橋服務(wù)區(qū)充電站,、江蘇蘇州陽(yáng)澄湖服務(wù)區(qū)充電站和上海嘉定安亭汽車(chē)博覽公園充電站均是雙方向僅設(shè)有一座充電站,，并且泰州江陰大橋服務(wù)區(qū)充電站和蘇州陽(yáng)澄湖服務(wù)區(qū)充電站雙方向均需離開(kāi)高速公路方可進(jìn)入,，這里需要廣大電動(dòng)車(chē)用戶(hù)注意。（文/汽車(chē)之家 高帥鵬）

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