[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  去年冬天,，我們?cè)��?jīng)策劃過(guò)一次新能源車(chē)型京滬行，不過(guò)那一次由于充電樁無(wú)法正常使用,，最終只得無(wú)功而返（詳情點(diǎn)擊此處）。不過(guò)這一次，經(jīng)過(guò)我們的實(shí)地考察以及同國(guó)家電網(wǎng)反復(fù)確認(rèn)之后,，終于確認(rèn)京滬高速（G2）沿線的充電樁已經(jīng)能夠正常使用，因此新能源京滬行這個(gè)曾經(jīng)半途而廢的選題,，如今又將再度起航,。

◆ 參與車(chē)型

　　此次新能源車(chē)型京滬行的車(chē)輛分別為北汽新能源EV200（簡(jiǎn)稱EV200）、比亞迪戴姆勒騰勢(shì)以及特斯拉MODEL S（簡(jiǎn)稱MODEL S）,，為了能夠更好的體現(xiàn)傳統(tǒng)汽油車(chē)與新能源車(chē)型之間的差異,，我們還邀請(qǐng)了一輛斯柯達(dá)速派全程參與。

◆ 路線選擇

　　北京到上海有無(wú)數(shù)條路可以走,，至于到底選哪條則要看你開(kāi)的是什么車(chē),。對(duì)于EV200與騰勢(shì)而言，只要保證在京滬高速上行駛,，便不用擔(dān)心充電問(wèn)題,，而MODEL S則由于無(wú)法與國(guó)家電網(wǎng)的充電樁兼容，必須繞道徐州,、南京等設(shè)有特斯拉專用充電站的地方,。除此之外，為了能夠體現(xiàn)出汽油車(chē)與新能源車(chē)之間的差異,，速派也將選擇京滬高速行駛,。

◆ 競(jìng)賽規(guī)則

　　 為了讓這次京滬行變得更有懸念一些,，我們特意設(shè)定了一個(gè)環(huán)節(jié)。每臺(tái)車(chē)在出發(fā)前會(huì)領(lǐng)含有1500元的信封,，此行的所有費(fèi)用都將從這1500元里支出,。在車(chē)輛抵達(dá)上海時(shí)，用時(shí)最短與花費(fèi)最少的兩組人能為自己贏得一張上海飛往北京的機(jī)票,，而剩下的人則要負(fù)責(zé)把這四輛車(chē)再開(kāi)回北京,！除此之外，如果一路上的花費(fèi)超過(guò)了1500元,，也將被認(rèn)定為失敗,。

◆ 車(chē)輛分配

　　如果事先知道規(guī)則的話，我想我們是斷然不會(huì)湊齊這些人的,，所以他們都是在打開(kāi)“錦囊”之后,，才明白自己已經(jīng)上了“賊船”了。不過(guò)這種事兒向來(lái)都是幾家歡喜幾家愁,，抽到速派的侯云峰自然是有恃無(wú)恐,，他相信無(wú)論如何他都會(huì)是第一個(gè)到達(dá)，而坐在MODEL S上的李偉龍和陳雷也是信心滿滿,，雖然路線上有些繞遠(yuǎn),，但憑借著充電免費(fèi)這一項(xiàng)，還是讓他們?cè)谫M(fèi)用方面有著很大的優(yōu)勢(shì),。相比之下,，只有駕駛EV200與騰勢(shì)的閆闖、鄭宇等人心里有些沒(méi)底,，要想在這場(chǎng)不太公平的競(jìng)爭(zhēng)中獲勝,，他們必須在策略方面做出改變。