◆ 第二天一早
第二天一早,,侯云峰,、鄭宇等人在用過早餐之后才發(fā)現(xiàn)EV200并未在濟(jì)南與他們會(huì)合,,在所有人的要求下,,閆闖與胡正暘開啟了實(shí)時(shí)位置,此時(shí)大家才發(fā)現(xiàn),,原來EV200已經(jīng)開到了距離他們375.8多公里的沭陽服務(wù)區(qū),。
EV200充電記錄 | ||||
服務(wù)區(qū) | 行駛里程 | 剩余續(xù)航里程 | 充電耗時(shí) | 花費(fèi) |
出發(fā) | 0km | 193km | -- | 26.45元 |
馬駒橋 | 41.3km | 170km | 10min | 1元 |
唐官屯 | 174.7km | 0km | 48min | 21.9元 |
吳橋 | 303.7km | 14km | 65min | 53.5元 |
禹城 | 383.7km | 51km | 45min | 19.46元 |
章丘 | 485.8km | 37km | 50min | 19.29元 |
新泰 | 588.9km | 28km | 45min | 15.43元 |
臨沂 | 680.2km | 38km | 55min | 28.97元 |
沭陽 | 816.8km | 0km | 60min | 33.16元 |
在這400多公里的路程中,EV200一共經(jīng)歷了三次充電,,每次的時(shí)間基本都在50分鐘左右,。在充電過程中,閆闖他們遇到的最大問題就是穩(wěn)定性,,各種各樣的錯(cuò)誤代碼總是會(huì)打斷充電,因此他們倆只能寸步不離的守在充電樁旁。不過這樣的連續(xù)駕駛也為他們埋下了隱患,,EV200的電池能否承受住這樣高強(qiáng)度的反復(fù)充放電,,而閆闖和胡正暘的精神狀態(tài)又能否支撐他們抵達(dá)上海?目前來看還都是未知數(shù),。
另外,,接連被打斷的充電也造成了許多的不完整交易,而當(dāng)不完整交易達(dá)到5次之后,,電卡就會(huì)被鎖定了,。所以從沭陽開始,胡正暘不得不打電話請(qǐng)來工作人員幫他們充電,,并用現(xiàn)金支付充電費(fèi)用,。
得知EV200的位置后,候云峰的內(nèi)心是相當(dāng)崩潰的,。相比另外三輛電動(dòng)車,,他在費(fèi)用方面完全處于下風(fēng),如果不能第一個(gè)抵達(dá)上海,,那他將毫無懸念的把車開回北京,,并且他的車上只有他一個(gè)人,真要是輸了的話還得拉上攝像大哥墊背,。好在這375.8公里對(duì)于速派來說并不是不可能完成的任務(wù),,從沭陽到上海EV200還要充幾次電,只要全力追趕便還有翻盤的可能,。
其實(shí)EV200的“意外偷跑”對(duì)于MODEL S和騰勢(shì)的影響并不大,,這兩臺(tái)車從一開始就沒想要在時(shí)間方面取勝,他們倆比的是花費(fèi)。按照計(jì)劃,,MODEL S需要在今天中午抵達(dá)徐州,,充滿電之后再奔往南京,之后才能抵達(dá)上海,,而騰勢(shì)的路線則要簡單的多,,沿著京滬高速繼續(xù)南下便可。
◆ 第二天中午
時(shí)間來到中午,,四臺(tái)車都在各自的路線上行駛了四個(gè)小時(shí)左右,,其中速派在加了一次油后,沖到了EV200早晨所處的沭陽服務(wù)區(qū),,將兩臺(tái)車的差距縮短到260公里左右,;騰勢(shì)也向前推進(jìn)了250公里,抵達(dá)了臨沂服務(wù)區(qū),;而離開了京滬高速的MODEL S也于中午到達(dá)了徐州境內(nèi)的超級(jí)充電站,。
騰勢(shì)充電記錄 | ||||
服務(wù)區(qū) | 行駛里程 | 剩余續(xù)航里程 | 充電耗時(shí) | 花費(fèi) |
出發(fā) | 0km | 260km | -- | 41.33元 |
馬駒橋 | 41.7km | 191km | 8min | 6.1元 |
青縣 | 181.8km | 74km | 36min | 61元 |
禹城 | 386km | 0km | 55min | 43.47元 |
萊蕪 | 537.4km | 60km | 56min | 37.74元 |
臨沂 | 688.5km | 86km | 44min | 30.96元 |
MODEL S充電記錄 | ||||
地點(diǎn) | 行駛里程 | 剩余續(xù)航里程 | 充電耗時(shí) | 花費(fèi) |
滄州金獅國際酒店 | 231.7km | 110km | 25min | 0元 |
濟(jì)南時(shí)代總部基地 | 449.7km | 24km | 80min | 0元 |
徐州開元名都酒店 | 789.1km | 37km | 80min | 0元 |
離開濟(jì)南后,騰勢(shì)又在萊蕪充了一次電,,才抵達(dá)中午的目的地臨沂,,而駕駛特斯拉的陳雷和李偉龍則馬不停蹄的趕到了徐州,在徐州充滿電之后,,他們還要前往南京充電才能抵達(dá)最終的目的地上海,。
至于遙遙領(lǐng)先的EV200,則在宣堡時(shí)遇到了一個(gè)足以改變比賽進(jìn)程的問題,。在宣堡的上一個(gè)服務(wù)區(qū)龍奔,,EV200的電池由于連續(xù)充放電發(fā)生了一些故障,反復(fù)嘗試仍舊無法將電池充到80%,,考慮到身后緊追不舍的速派,,閆闖和胡正暘并沒有多做停留,而是以60%的電量上路,,因?yàn)樗麄冎例埍嫉南乱粋(gè)服務(wù)區(qū)宣堡,,距離只有80公里。
但即便只有80公里,,載著閆闖和胡正暘的EV200卻還是沒能跑完,。究其原因,主要是因?yàn)樵诤钤品宓木o追下,,閆闖不敢放慢車速,,較高的車速導(dǎo)致了電量消耗加劇。在距離宣堡服務(wù)區(qū)2公里時(shí),,這臺(tái)EV200徹底沒電了,,萬般無奈的兩人只得將車推進(jìn)了服務(wù)區(qū),,不過此時(shí)的他們并不知道,在宣堡服務(wù)區(qū)內(nèi)還有一個(gè)更大的悲劇等著他們,。
宣堡沒有充電站,!準(zhǔn)確的說是北京到上海方向沒有,而且高速兩側(cè)的服務(wù)區(qū)并不相通,,這一點(diǎn)我們?cè)诔霭l(fā)前的路書中已經(jīng)指出,,但粗心的閆闖和胡正暘卻未發(fā)現(xiàn)。面對(duì)如此窘境,,深陷絕望的兩人只得打電話叫拖車,,花了600元準(zhǔn)備將車輛拖到下一個(gè)服務(wù)區(qū)的充電站進(jìn)行充電。
午餐時(shí)間
如果說昨天的晚飯還不能體現(xiàn)出這幾臺(tái)車在花費(fèi)上的差距,,那今天的午餐則算得上是高下立判了。駕駛MODEL S的陳雷和李偉龍豪擲了268元吃了一頓大餐,,而閆闖,、胡正暘以及鄭宇、任博則選擇在各自的服務(wù)區(qū)吃了份快餐,,只有侯云峰比較悲劇,,在加了320元的汽油之后,資金方面捉襟見肘的他只買了一碗泡面和一瓶可樂,,不過別看他吃的一般,,心態(tài)還是很好的......
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