綜合外電報(bào)道，豐田高管日前透露,，管理層考慮最終在中國(guó)投產(chǎn)雷克薩斯,，但由于中國(guó)車市增速放緩、日元走軟有利日本制造成本,，加上擔(dān)心合資削弱控制權(quán),，至少在2018年之前不準(zhǔn)備國(guó)產(chǎn)，之后有望迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī),，雷克薩斯ES和雷克薩斯RX是候選車型,。

　　日前，豐田兩名高管表示,，因中國(guó)汽車市場(chǎng)進(jìn)入緩慢增長(zhǎng)期,，而匯率下滑的日元有利于降低日本所生產(chǎn)車輛的成本，公司可能至少延遲在華投產(chǎn)雷克薩斯品牌數(shù)年,；接下來(lái)豐田希望強(qiáng)化雷克薩斯在華實(shí)力,，并將在中國(guó)年銷量提升至100,000輛,，之后才會(huì)考慮斥資數(shù)以億計(jì)美元，興建雷克薩斯當(dāng)?shù)禺a(chǎn)能,。

　　其中一名高管表示：“豐田致力于中國(guó)市場(chǎng),，我們將最終在華投產(chǎn)雷克薩斯，這一點(diǎn)毋庸置疑,。但我們需要在投入之前完成一些鋪墊,。”其強(qiáng)調(diào),，在當(dāng)?shù)鼗�生產(chǎn)之前,，提升雷克薩斯在中國(guó)市場(chǎng)的品牌認(rèn)知度非常重要，并且表示還不得而知雷克薩斯究竟何時(shí)國(guó)產(chǎn),，很可能將延遲到2018年甚至更晚,。

　　從2015年初開始，豐田高層開始越來(lái)越傾向于在中國(guó)投產(chǎn)雷克薩斯,，最早2015年年內(nèi)可作出決定,。然而，雷克薩斯如要在中國(guó)設(shè)立產(chǎn)能,，仍將面臨諸多桎梏,。

　　豐田中國(guó)發(fā)言人孝德橫井在接受對(duì)話時(shí)表示，公司“一直嘗試尋找到在華業(yè)務(wù)優(yōu)化渠道,，包括雷克薩斯品牌,，涵蓋審視在華投產(chǎn)雷克薩斯的利與弊�,！�

　　首先是中國(guó)車市銷量增速大為放緩,，2015年上半年僅同比微增1.4%。豪華車市場(chǎng)也同樣受到?jīng)_擊,，上半年奧迪和寶馬兩大豪華車冠亞軍都遭遇罕見連續(xù)同比下滑,。

　　其次，豐田的決策也受到日元持續(xù)疲軟的影響,，匯率因素使得日本本土生產(chǎn)具備較強(qiáng)的成本競(jìng)爭(zhēng)力,。從2013年初至今，日元兌美元匯率下跌幅度接近50%之多,。但這并非最主要的原因,。

第三，根據(jù)中國(guó)政府的規(guī)定,，外國(guó)車企要在中國(guó)投產(chǎn)并進(jìn)行銷售,，需要同中國(guó)企業(yè)進(jìn)行合資，而豐田也不太愿意雷克薩斯的控制權(quán)旁落。

　　此外,，豐田希望保持雷克薩斯的品質(zhì),，這也是迄今保持進(jìn)口車身份的原因,。（信息來(lái)源：蓋世汽車）

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　　//zphnet8.com/news/201507/876518.html

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