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9月初上市 北京現代全新途勝正式下線

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  [汽車之家 新聞]  2015年7月30日,,國產全新途勝北京現代二工廠正式下線,根據我們最新了解來看,,國產全新途勝將于今年9月初正式上市,,同時從7月30日起開始接受預訂。

北京現代 途勝 2015款 基本型

新車特點:

北京現代 途勝 2015款 基本型

北京現代 途勝 2015款 基本型

北京現代 途勝 2015款 基本型 北京現代 途勝 2015款 基本型

  北京現代全新途勝其實就是現款ix35的換代車型,,新車重新采用“全新途勝”命名,。據悉,這款車推出后將與市場上的ix35同堂銷售,。外觀方面,,新車沿用了部分今年4月上海車展首發(fā)的全新途勝概念車的設計理念,而全新途勝的前大燈設計造型犀利,,前臉則采用風暴前沿設計理念,。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4475/1850/1660mm(帶車頂行李架),,軸距為2670mm,。

北京現代 途勝 2015款 基本型

  內飾部分,全新途勝配備了三輻式多功能方向盤,,中控臺的設計則與則采用了與現代目前的家族式設計結構,。另外,新車在液晶顯示屏兩側布局了兩個出風口,,底部空調按鍵區(qū)域則采用單獨排列設計,。此外,新車行李廂容積達到488升,。

  另外,根據之前申報信息我們了解到,,國產全新途勝將根據配置不同,,裝配三種不同造型及尺寸的鋁合金輪圈,除此之外,,包括雙透鏡前大燈,、LED日間行車燈全景天窗,、單邊共兩出的排氣系統(tǒng),、鯊魚鰭天線、鍍鉻前進氣格柵/車門外拉手/車門邊框等均配備在全新途勝車上。此外,,新車還配備了百度的CarLife和蘋果CarPlay系統(tǒng),。

北京現代 途勝 2015款 基本型

  動力系統(tǒng)方面,國產全新途勝提供2.0L自然吸氣和1.6T渦輪增壓兩款發(fā)動機可選,,其中2.0L發(fā)動機最大輸出功率165馬力,,峰值扭矩203牛·米,;1.6T發(fā)動機最大輸出功率177馬力,,峰值扭矩260牛·米,。

車型背景:

  關于北京現代全新途勝,,這里我還是需要描述清楚它的身份究竟是什么。在今年4月的上海車展上,,北京現代攜旗下全新途勝概念車以及全新途勝插電式混動版登陸車展,,而新車采用了“全新途勝”的命名,而現款車型將繼續(xù)以“ix35”的名稱與全新途勝同堂銷售,。

北京現代 途勝 2015款 基本型

北京現代 途勝 2015款 基本型

『此前的全新途勝概念車』

  當然,,這里還有一點值得注意的是,今年3月的日內瓦車展上,,現代汽車正式發(fā)布了全新一代Tucson車型,,而隨后4月的上海車展上,北京現代并未攜海外全新一代Tucson車型展出,,而是推出了一款全新途勝概念車,。不過,盡管過程如此曲折,,最終我們今天看到的這臺下線的國產全新途勝與海外版全新一代Tucson車型的設計還是基本相符的,。

競爭對手:

東風悅達起亞 智跑 2015款 2.0L 自動兩驅版GLS

起亞智跑

東風本田 本田CR-V 2015款 2.4L 四驅豪華版 一汽豐田 一汽豐田RAV4 2015款 2.5L 自動四驅豪華版

本田CR-V豐田RAV4』

東風日產 奇駿 2014款 2.0L CVT舒適版 2WD 長安馬自達 馬自達CX-5 2015款 2.5L 自動四驅尊貴型

日產奇駿馬自達CX-5

  既然說到了北京現代全新途勝的競爭對手,首當其沖的必須是同樣出自于韓國的車型,,起亞智跑,。另外,全新途勝還將與東風本田CR-V,、一汽豐田RAV4,、東風日產奇駿、長安馬自達CX-5等合資緊湊型SUV進行競爭,。而對于全新途勝來說,,出色的外觀設計以及帶有渦輪增壓發(fā)動機的動力系統(tǒng),勢必會成為該車的競爭優(yōu)勢,。

全文總結:

  2015年9月初,,北京現代全新途勝就將正式投放市場了,。根據我們目前了解到的信息來看,國產全新途勝在外觀,、動力系統(tǒng)方面還是具有一定的優(yōu)勢的,。而結合目前現款ix35 16.98-24.28萬元的指導售價來看,未來全新途勝的售價應該不會與其相差太多,。由于未來全新途勝與現款ix35將采用同堂銷售的方法銷售,,因此現款ix35的售價未來或將有所走低,給予消費者更全面的選擇,。(文/汽車之家 周宇軒)

  更多閱讀:

  配置豐富 北京現代全新途勝內飾實車圖
  //zphnet8.com/news/201507/877054.html

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    評測編輯-洪冰清:

    空間方面全新途勝L確實給了我們驚喜,,沒想到它竟然能達到同級別標桿CR-V的水平,相比老款車型真的是有巨大的進步,。

    評測編輯-曹益:

    雖然最大功率有200馬力,,但1.5T的動力開起來更多還是以平順為主,7擋雙離合變速箱在日常使用沒有什么問題,,激烈駕駛的話是有點偏慢,。

    評測編輯-梁奇:

    外觀內飾的變化相比老款真的是很大,在這個價位和級別能有如此的設計,,屬實難得也著實很大膽,。

  • 途勝 2015款 1.6T 雙離合四驅旗艦型 閱讀測試文章
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    我們的測試車是頂配車型,售價23.99萬,,作為韓系車配置自然是高的驚人,,什么自動泊車、偏航輔助應有盡有,,關于配置我給10分,!但是,撥開配置談駕駛和乘坐,,我只能勉強給7分,,最大的問題出自變速箱,雙離合變速箱在城市路況下的邏輯和動作都不理想,,換擋有明顯頓挫,,而且總是猶猶豫豫,導致低速行駛品質差,。這一切在高速有所改觀,,高擋位換擋比較平順,,我覺得這套雙離合不如原先的6AT舒服。從價格來看,,我覺得多考慮低配吧,,低配競爭力還挺不錯的。

    評測編輯-黃琦寧:

    這臺搭載1.6T發(fā)動機的全新途勝在動力方面,,無論是實測數據還是駕駛感受,,都能夠讓人滿意,但是雙離合變速箱的表現還是不夠善解人意,,特別是低速行車時比較“糾結”的換擋邏輯讓駕駛員有點難以適應,。它懸架設定比較硬,但開起來卻沒有太多的運動感,,反而影響了日常行車的舒適性。此外,,全新途勝頗高的顏值能夠吸引不少年輕消費者。不過這款頂配車型較高的指導價,,讓它要面對更多對手的挑戰(zhàn),。

    評測編輯-李佳:

    如果對駕駛質感的要求不是特別高,那么時尚的外觀設計,、豐富的車內配置,、良好的動力表現、出色的燃油經濟性都是購買這款車的充足理由,,全新途勝的亮點還是挺多的,,在許多方面也做到了這個級別車型的前列。只是接近24萬元的售價讓人望而生畏。

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    評測編輯-韓路:

    在用料同樣單薄的基礎上,個人感覺途勝內飾精度要高于同廠的伊蘭特,。時尚全能車這個詞也許是對途勝的最好定位,,比轎車更好的通過性決定了途勝可以適應更廣闊天地,,如果價格再實惠些,,途勝定會有大作為,。

    評測編輯-王苦公:

    我本人并不喜歡SUV車型,,車身龐大,、油耗高,、操控差是其主要特點,。加速測試中,2.0升的SUV能取得11.9秒的成績,,表現不錯,,相比轎車來說通過性是它的優(yōu)勢,每次駕駛它外出通過山路時總讓人省心,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    一款表現均衡的城市SUV,,手動變速箱操作非常輕松,,即使堵車也不會讓你感覺煩躁,,感覺比開一個四門轎車還輕松,。不過目前的價格實在有點高,不錯的配置也就失去了性價比優(yōu)勢,,按照這個價格進行銷售銷量不會太好

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途勝

指導價:15.98-22.58萬
級別:緊湊型SUV
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