縮小版Q7 奧迪全新Q5雛形或明年初發(fā)布

齊天翔

2015年08月10日 06:10 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，海外媒體曝光了奧迪全新Q5的更多信息,，其設(shè)計雛形預(yù)計在2016年初亮相,，2016年底量產(chǎn)版本正式發(fā)布。

『奧迪新一代Q5效果圖』

　　從近期曝光的一系列效果圖來看,，奧迪新一代Q5的外形更像是縮小版的全新Q7,，前臉造型具備很強的攻擊性，車身線條更為硬朗,，整車給人的感覺很強壯但不臃腫,。據(jù)悉,，全新Q5將會采用與新一代A4相同的MLB平臺，融入了更多輕量化技術(shù)后,，使得其體重進一步下降,。

　　全新Q5的內(nèi)飾設(shè)計將更為簡潔，乘坐空間也會進一步增加,。配置方面,，新車預(yù)計會采用目前奧迪新一代車型所使用的12.3英寸TFT全液晶儀表盤。

『此前曝光的全新Q5測試照』

　　動力方面,，新一代Q5將有不同調(diào)校版本的2.0TFSI 汽油發(fā)動機可選,，另不排除配備3.0TFSI汽油發(fā)動機的可能；柴油機方面預(yù)計會提供2.0TDI,、3.0TDI動力總成,。（部分信息來源：WORLDCARFANS 編譯/汽車之家齊天翔）

　　更多閱讀：

　　或2016年發(fā)布全新奧迪Q5諜照首次曝光
　　http://zphnet8.com/news/201507/876912.html

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文章標簽：新產(chǎn)品計劃新車效果圖/假想圖

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評測編輯-梁�,。�	說實話Q5的這套混動系統(tǒng)適用性并不高,，不過也算是順應(yīng)了現(xiàn)在節(jié)能減排的潮流，那究竟值不值多花十幾萬去做個環(huán)保主義者，每個人就都有不同的理解了,，反正站在我的角度上似乎意義并不太大，畢竟從油耗成績上并沒看出Q5混動比普通版有多大的優(yōu)勢，可能奧迪更多的是從精神層面來倡導(dǎo)大家環(huán)保吧。
評測編輯-胡正暘：	跟喬丹同時代的籃球運動員都是悲催的,，跟豐田同時代的混動系統(tǒng)也是這樣,。大家對混動的概念已經(jīng)被豐田給灌飽了,，所以Q5這個并不怎么節(jié)油的混動系統(tǒng)顯得很沒意思。
評測編輯-羅浩：	Q5混合動力車是典型的“重混”模式,，電動機可以獨立驅(qū)動車輛前進,，對于時常行駛在擁堵路段的消費者來說具有一定的節(jié)能意義，另外動力表現(xiàn)也強于普通版,，只是取消了駕駛模式選項,，駕駛樂趣有所削弱。

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評測編輯-韓路：	Q5 3.2的價格也不便宜,，同時電子輔助系統(tǒng)不能對打滑輪給予合理制動是我很費解地方,，這點和Q7出入很大，除此之外,，我對Q5印象很好,，尤其內(nèi)裝樣式和功能超越同級對手不少。
評測編輯-王苦公：	就像A4L一樣,，頂級的Q5 3.2車型雖然好,，但性價比太低了，也不會有太多人買,。不過可以想象,，國產(chǎn)的2.0 TFSI車型拉低售價后，Q5一定會有一番大作為,。GLK像升高的C級,，X3和3系沒什么區(qū)別，只有Q5和A4L還保持了一定距離,，奧迪在這方面做得比對手好,。
評測編輯-孟慶嘉：	和GLK相比，Q5有自己的優(yōu)勢,，公路駕駛樂趣就是其中一項,，它可以按不同駕駛需求進行調(diào)整，同時也順應(yīng)了男女的不同習慣,。四驅(qū)方面,，Q5并沒有Q7那樣霸道，通過幾項測試,，它所展現(xiàn)的能力只能算是合格,。