多達50余款成都車展首發(fā)/上市新車匯總

汽車之家評測編輯

周宇軒

2015年09月04日 22:41 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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首發(fā)：斯巴魯全新力獅

　　本次成都車展上，斯巴魯正式發(fā)布了全新力獅車型,，該車曾于2014年的芝加哥車展上全球首發(fā),，此次成都車展上的亮相則是新車在國內(nèi)的首次露面。

　　全新力獅的設計理念沿用了部分概念車上的造型,，前臉的風格化轉(zhuǎn)變是相比老款車型之間最大的差異,，進氣格柵采用了家族化的六邊形三橫幅設計,。全新力獅尾燈的造型和前大燈呼應，采用了柳葉型設計,，并且運用了LED光源。

　　車身尺寸方面,，全新力獅的長度在現(xiàn)有車型的基礎上增加了50mm,，達到了4795mm，軸距則維持不變,，依舊保為2745mm,。

　　動力系統(tǒng)方面，海外版本的全新力獅配備了2.5L和3.6L兩款自然吸氣水平對置發(fā)動機,，而根據(jù)之前所透露的消息,，新力獅或搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機。傳統(tǒng)系統(tǒng)方面,，與發(fā)動機匹配的是CVT變速箱,。

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　　2015成都車展：斯巴魯新一代力獅首發(fā)
　　//zphnet8.com/news/201509/878565.html

首發(fā)：新款雷克薩斯LX

　　在本屆成都車展上，新款雷克薩斯LX正式在國內(nèi)發(fā)布,，新車內(nèi)飾豪華度有所提升,，另外其還換裝了全新的8速手自一體變速箱。據(jù)悉,，新款雷克薩斯LX將于今年年底正式上市。

　　外觀方面,，新款雷克薩斯LX的前進氣格柵依舊采用了雷克薩斯家族式的紡錘形設計，但通過對格柵粗細的調(diào)整,，讓它的視覺效果變得更兇悍,，與此同時L型的LED日行燈配上一邊各3顆的LED前大燈，進一步推升了該車前臉的視覺沖擊力,。

『配圖為海外新款雷克薩斯LX』

　　尾部方面,，新款雷克薩斯LX尾部造型整體風格穩(wěn)重、大氣,，“L”型尾燈看著很別致,，同時在設計上又能與前大燈的風格相呼應。

『配圖為海外新款雷克薩斯LX』

　　新款雷克薩斯LX配備了一塊12.3英寸的液晶顯示屏,。座椅方面,，該車運用和老款一樣的“2+3+3”布局。配置部分,，除了常規(guī)的前后座椅加熱,、前排座椅通風,、記憶等功能外，后排娛樂系統(tǒng)也進行了升級,，屏幕由原本的一塊變?yōu)榱藘蓧K,，同時尺寸也放大到了11.6英寸。

　　動力系統(tǒng)方面,，新款雷克薩斯LX搭載的是代號為3UR-FE的5.7L V8自然吸氣發(fā)動機,，其最大輸出功率367馬力，峰值扭矩530�,！っ�,。與發(fā)動機匹配的是一臺8速自動變速箱。

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　　2015成都車展：新款雷克薩斯LX國內(nèi)發(fā)布
　　//zphnet8.com/news/201509/878219.html

首發(fā)：凱迪拉克CT6 40T

　　2015成都車展正式開幕,，上汽通用凱迪拉克正式發(fā)布了國產(chǎn)凱迪拉克CT6 40T車型,，新車將是首款國產(chǎn)的豪華大型車，根據(jù)之前報道,，這款車將于今年年底正式上市,。

　　凱迪拉克CT6采用了概念車Elmiraj的設計理念,，從前臉上看，前部進氣格柵更為扁平,，也更有層次感。前大燈依舊采用凱迪拉克鉆石切割的設計元素的同時還采用了更具攻擊性的設計語言,，使得CT6看起來未來感十足,。車身尺寸方面，凱迪拉克CT6的長寬高分別為5184/1879/1472mm,，軸距為3109mm,。從數(shù)據(jù)上看這是一款定位介于寶馬5系與7系之間的車型。

　　動力系統(tǒng)方面,，凱迪拉克為CT6裝配了最新研發(fā)的3.0L雙渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率405馬力，最高扭矩為543�,！っ�,，與之搭配的也是新研發(fā)的8AT變速箱,。傳動底盤方面,，凱迪拉克CT6還配備有四驅(qū)系統(tǒng)、主動后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),、電磁感應式懸架等科技配置,。

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　　2015成都車展：國產(chǎn)凱迪拉克CT6 40T
　　//zphnet8.com/news/201509/878721.html

首發(fā)：眾泰S21

　　在本屆成都車展上,，眾泰汽車發(fā)布了旗下S系列首款SUV車型，新車內(nèi)部代號為S21,，定位一款面向年輕消費群體的緊湊型SUV,。