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2016年上市 捷豹首款SUV車型F-PACE發(fā)布

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  德國法蘭克福當地時間9月14日晚,捷豹正式發(fā)布了品牌旗下的首款SUV車型F-PACE,,隨后,該車型也將在法蘭克福車展上正式亮相,,并于2016年在全球范圍內上市銷售,。F-PACE的預售價為:英國市場34170英鎊起,德國市場42390歐元起,。

新車特點

  在外觀設計方面,,F-PACE繼續(xù)秉承著自XJL而來的設計傳統(tǒng)和理念,尤其是前格柵以及燈具的造型方面更是令人一眼就可以看出這是一款捷豹車型,,這種強烈的家族化特點對于一款全新的車型來說至關重要,。

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  車身側面線條圓潤、流暢同時富有肌肉感,,高腰線的設計令車輛在視覺上的重心更低,。尾燈的設計借鑒了家族內運動跑車F-TYPE的理念,突出了F-PACE在運動性能方面的訴求,。

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  F-PACE的內飾風格也與目前捷豹家族的最新轎車成員十分接近,,特別與是同平臺的轎車XE如出一轍,這樣的思路我們可以在近期的奔馳C級和GLC級上也可以看到,。不過,,F-PACE的儀表盤變?yōu)榱伺c家族旗艦車型XJL相同的全液晶儀表系統(tǒng),同時還配有HUD抬頭顯示系統(tǒng),。

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  車身尺寸方面,,F-PACE長4731mm,在同級別車型中處于領先地位,。這樣的車身尺寸為其帶來了較為寬敞的乘坐空間,,同時在儲物空間方面也并不遜色于競爭對手,后備廂空間為650L,。此外,,亮相新車的車輪規(guī)格為265/40R22,顯然F-PACE更加適合城市/高速路況以及質量較好的鄉(xiāng)村公路。

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  在動力方面,,F-PACE未來將有4款發(fā)動機可選,,其中柴油發(fā)動機為2.0T直列四缸發(fā)動機和3.0T V6發(fā)動機,汽油發(fā)動機為2.0T直列四缸發(fā)動機和3.0L V6機械增壓發(fā)動機,。所有發(fā)動機都標配來自采埃孚的8AT自動變速箱,,購買2.0T柴油版車型的消費者還可以選擇6MT手動變速箱。

2.0T柴油3.0T柴油2.0T汽油

3.0L機械增壓

汽油(低功)

3.0L機械增壓

汽油(高功)

最大功率180Ps(132kW)300Ps(221kW)240Ps(177kW)340Ps(250kW)380Ps(280kW)
最大扭矩430N·m700N·m340N·m450N·m450N·m

0-100km/h

加速時間

8.9秒(2WD)/

8.7秒(4WD)

6.2秒7.0秒5.8秒5.5秒

目標競品

  目前,,具有運動天賦的豪華品牌中型SUV當屬保時捷Macan和寶馬X4,,由于風格近似,F-PACE未來將在市場中與這三款車型進行直接競爭,。與這些對手相比,,F-PACE最大的不同在于其具有明顯英倫特色的內外設計和駕駛感受,這一點會吸引到那些已經對一板一眼的德國車產生厭倦的消費者,。除此之外,,奔馳也將在未來推出與寶馬X4風格相近的GLC Coupe,相信未來豪華運動中型SUV這一細分市場的競爭將會更加激烈,。

保時捷 Macan 2014款 Macan S 3.0T

『保時捷Macan』

新車背景

  F-PACE是捷豹誕生80年來推出的第一款SUV車型,,在此之前,這個來自英國的汽車品牌以生產優(yōu)雅兼具運動的轎車及運動跑車而被世人所熟知,。自歸屬印度TATA集團以來,,捷豹品牌在車型研發(fā)方面煥發(fā)了新的生機,XJ,、XF,、XE轎車以及F-TYPE跑車創(chuàng)立了捷豹汽車的全新風格,同時也加入了更多高科技元素,。在SUV市場越發(fā)火熱的今天,,F-PACE成為了捷豹品牌進軍這個領域的第一款產品,同時也實現了品牌自身在車型布局方面新的突破,。

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關于國內市場/國產化?

  目前,,F-PACE在英國捷豹路虎索利哈爾工廠進行生產,,并將于2016年面向全球發(fā)售,其中也包括中國大陸市場,。隨著捷豹路虎集團與奇瑞汽車在國產化方面的合作,,我們也不禁對F-PACE未來是否國產的問題產生了聯(lián)想。應該說,,如果與F-PACE出自同一技術平臺的捷豹XE可以率先實現國產,,那么F-PACE的國產化便不是癡人說夢。不過,截止到今天,,我們依舊無法得知誰將是第一款國產的捷豹車型,,因此這個問題依舊只能交給時間來作出解答。

總結:

  作為捷豹品牌80年來最具創(chuàng)新精神的作品之一,,F-PACE自其概念誕生以來便吊足了全球消費者的胃口,,而今天亮相的最終量產版車型也確實滿足了人們對于一款捷豹SUV的預期。從F-PACE的內外設計中我們可以看到濃重的“豹味”,,而這也是其與競品進行對抗的核心競爭力之一,。此外,在技術方面,,F-PACE也體現了捷豹造車的最新理念和工藝,,尤其是輕量化的鋁合金車身令人印象深刻,。如果你正在考慮購買一臺豪華中型SUV的話,你會考慮它嗎,?(文/圖 汽車之家 張戈)

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  2015成都車展:捷豹F-PACE官圖發(fā)布
  //zphnet8.com/news/201509/878742.html

  

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    評測編輯-:

    氣場真的沒得說,,完全符合這臺車車主的需求,張揚,、夸張,、高調。當然了,,一些老問題還是有的,,比如做工確實有點糙,、新發(fā)動機在性能等方面沒有明顯進步�,?偟膩碚f,,瑕不掩瑜,它確實適合一部分消費者,。

    評測編輯-:

    夠漂亮,、夠有型,外觀有很強的吸引力,。但不可否認的是,,動力系統(tǒng)的性能和平順性都還有提升的空間,總體看,,優(yōu)缺點都非常明顯,。

    評測編輯-:

    在星脈出現之前,F-pace可能是最漂亮的中型SUV,,樣子夠帥,,看著也顯大,優(yōu)惠之后性價比超高,。它開起來也符合自身定位,,厚重感、運動感都有,,只是動力表現沒驚喜,。

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    評測編輯-:

    作為車系的旗艦車型,,3.0T S擁有強悍的運動性能,,和令人著迷的操控表現,而它面臨的問題和F-PACE的2.0T車型完全相同,,盡管產品本身表現出色且極富個性,,但接近90萬的價格實在和消費者的預期相去甚遠,而且捷豹品牌目前的保值率考慮,,這款昂貴的頂配車型也不是太值得考慮的,。

    評測編輯-:

    說真的F-PACE這款3.0升機械增壓發(fā)動機確實是個好東西,平時動力輸出比較平順,,全力加速動力強,,而且排氣聲浪也好聽,真的比2.0T發(fā)動機更符合這款車的氣質,,然而它的價格也真不便宜,,我們測試的這款頂配車型指導價將近90萬,相信很多消費者會更傾向于Macan了。

    評測編輯-:

    開起來非常帶感的SUV,,這份對運動的執(zhí)著十分迷人,。3.0T高功車型從啟動開始,無時無刻不在制造著令人興奮的聲浪,,高轉時更是堪比性能跑車,,讓人沉醉,拉風指數爆表,。2.0T車型變速箱反應慢的毛病在這臺車上并不存在,,它全身真的沒有什么明顯缺點。這是一臺讓我開始喜歡上捷豹品牌的車,,1分只扣在價格,等優(yōu)惠大的時候,,它絕對值得入手,。

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    評測編輯-:

    我在黑山試駕捷豹F-PACE時就對這款車充滿了好感,,不過那是在上市之前,,可以不顧及成本地去喜歡或者去討厭,但現實總要面對,。2.0T的車型動力在同級別中并無優(yōu)勢,,不過其出色的懸架調校深得人心,可是同樣的價格還可以買到Macan 2.0T車型,,而且是四驅的,,這就讓包括我在內的很多人猶豫了。

    評測編輯-:

    正如文章總結中所寫的,,我覺得如果買這輛車的話2.0T足以,,因為它最吸引人的還是個性的外形和那種運動化的感覺,雖然沒有四驅系統(tǒng)但這款車終究還是以城市使用為主所以也不是大問題,,2.0T R SPORT車型指導價61.8萬元,,價格上還是可以令人接受的。

    評測編輯-:

    開起來非常帶感的SUV,,這份對運動的執(zhí)著十分迷人,。它在加速測試中的表現并不完美,難免讓一些追求數據的人表示出不屑,,人們會說它是“樣子貨”,。然而我想說,大部分人是不會在乎那零點幾秒的,,另外,,長得帥不等于花瓶。事實上讓我對它有些不滿的是變速箱的表現,,2.0T車型的變速箱有時會很遲鈍,,讓動力輸出不順暢,,這是實實在在影響駕駛體驗的,3.0T車型則不存在這個問題,。

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捷豹F-PACE

指導價:47.20-66.80萬
級別:中型SUV
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