[汽車之家 新聞]  在介紹完2015法蘭克福車展上的入華SUV之后,，本篇文章再和大家一起聊聊本屆車展上那些與中國市場有關(guān)的換代轎車,，包括全面升級的奧迪新一代A4,、以科技配置為亮點的寶馬新一代7系、外號稱為“小號S級Coupe”的新一代C級Coupe,，以及混動力系統(tǒng)再次升級的新一代普銳斯等等,。因為本文所介紹的這些車型均會在不久的將來引入到國內(nèi)銷售，所以我認(rèn)為大家有必要對它們提前有個了解,。

● 奧迪新一代A4
新車特點：更換MLB平臺/尺寸增大，重量減輕/搭載新2.0TFSI發(fā)動機
未來入華形式：國產(chǎn)
預(yù)計上市日期：2016年

　　對于A4,，相信大家已經(jīng)非常熟悉了,，作為奧迪品牌中型車市場的“王牌”產(chǎn)品，新一代A4的發(fā)布引起了不少用戶關(guān)注,，而它最終也交出了一份讓人滿意的答卷,。

　　我想，外形設(shè)計在這里就不多費筆墨了,，全新的家族式六邊形進氣格柵,、部分車型裝備的矩陣式全LED大燈，以及更加偏向年輕運動化等細(xì)節(jié)讓新一代A4更具吸引力,。那么除了設(shè)計之外,，我認(rèn)為重點在于全新MLB平臺的使用,。

　　得益于MLB平臺擴展性強的特點，新一代A4在車身尺寸進行了調(diào)整,，其長寬高依次為4726/1842/1427mm,，軸距達(dá)到了2820mm，相比上代A4（海外版）,，長度增加23mm,，寬度增加24mm，軸距增加12mm,。此外,，其車身重量還比上代減輕120kg。

　　我認(rèn)為新一代A4的內(nèi)飾相比外觀更有看點,，相比上代,，新車中控臺更為簡約，同時還使用時下流行的8.3英寸獨立豎屏,，而更富科技感的電子擋桿和旋鈕造型,，以及12.3英寸LCD液晶儀表顯示屏也頗具亮點，外加大面積的木紋飾板點綴,，讓新一代A4內(nèi)飾看起來有種超越同級的豪華感,。

　　動力方面，海外新一代A4提供三款TFSI汽油發(fā)動機選擇,，包括1.4TFSI和高低功率版的全新2.0TFSI發(fā)動機,，其中2.0TFSI低功率版發(fā)動機更注重燃油經(jīng)濟性的表現(xiàn)，其最大功率為190馬力,，峰值扭矩320�,！っ祝瑩�(jù)官方數(shù)據(jù)顯示,，這款動力車型的綜合油耗將為4.8L/100km,。

『國產(chǎn)新一代A4L諜照』

　　關(guān)于未來推出的國產(chǎn)版本，目前消息非常有限,，不過我們猜測還會對軸距進行加長,，并保留A4L的命名。而動力方面也會沿用海外的配備,，除了全新2.0TFSI發(fā)動機之外,，還會有1.4TFSI版本選擇，也就是說,，未來價格門檻可能會更低,。

　　編輯點評：奧迪新一代A4不僅外形更具吸引力，全新MLB平臺,、注重燃油經(jīng)濟性的全新2.0TFSI發(fā)動機,，以及科技和豪華感更強的內(nèi)飾設(shè)計和配置都將成為這款產(chǎn)品未來的核心競爭力,，那么未來國產(chǎn)車型推出之后，針對中國市場開發(fā)的長軸距版仍然會是主銷車款,，屆時產(chǎn)品在乘坐空間方面可能還會進一步優(yōu)化,，這對提高該車在華的市場競爭力有至關(guān)重要的作用。相信,，國產(chǎn)新一代A4L推出之后,，穩(wěn)固目前豪華品牌單車最高銷量的成績應(yīng)該不是難事，甚至還有可能取得更好的銷量表現(xiàn),。

　　另外,，有關(guān)奧迪新一代A4旅行版以及國產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)軸距版是否會引入這個問題，目前官方還未正式公布,，我們也會持續(xù)關(guān)注,。

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● 奔馳新一代C級Coupe
新車特點：優(yōu)雅的外形設(shè)計/豐富的動力選擇
未來入華形式：進口
預(yù)計上市日期：暫不確定,，或在2016年

　　奔馳S級Coupe驚艷的外形設(shè)計曾吸引過不少人的目光,，而當(dāng)C級Coupe展示在眾人面前時，我感嘆道：“這不就是小號的S級Coupe嗎,？”

　　不得不說,，奔馳在新一代C級家族產(chǎn)品的造型設(shè)計方面下足了工夫，作為一款轎跑車型,，C級Coupe擁有流線感很強的車身設(shè)計,，而在細(xì)節(jié)方面，其前進氣格柵采用了奔馳家族最新的鉆石式中網(wǎng)設(shè)計,，并配備有面積巨大的前部LOGO,。

　　車身側(cè)面，新一代C級Coupe看上去更加低矮,，營造出足夠運動的姿態(tài),，而尾部造型則與S級Coupe有幾分相似，尾燈則采用了條形設(shè)計,，內(nèi)部采用全LED光源,。

　　奔馳新一代C級Coupe保留了與四門轎車相同的設(shè)計，平底造型的方向盤增添了運動氛圍,。此外在配置方面，新車還將配備AIRMATIC空氣懸架并有5種駕駛模式可供選擇,，同時還擁有防碰撞預(yù)警,、自適應(yīng)巡航、轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)等功能,。

　　動力方面,，新一代C級Coupe的C 180型號搭載的是最大功率為156馬力的1.6T發(fā)動機,，而C 200、C 250以及C 300則搭載不同功率版本的2.0T發(fā)動機,，最大功率分別為184馬力,、211馬力和245馬力。變速箱方面匹配7AT自動變速箱,。

　　除了普通版本之外,，新一代AMG C 63 Coupe未來可能也會引入國內(nèi)銷售，其海外市場提供了兩種功率版本的4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動機,，其中普通版車型的發(fā)動機功率為476馬力（350kW）,，AMG C 63 S Coupe高性能版的發(fā)動機功率提高至510馬力（375kW），傳動部分均匹配7速MCT雙離合變速箱,。

　　編輯點評：新一代C級的造型設(shè)計相比上代可謂是脫胎換骨的變化,，同時與旗艦車型S級Coupe看齊，這樣便吸引了一部分預(yù)算有限,，又想要“B格”的客戶群體,。同時全新動力的使用對于性能和燃油經(jīng)濟性方面的提升也是有直接幫助的。在此也希望,，新車引入國內(nèi)后可以給消費者一個相對合理的價格,，相信還是有一些追求個性的年輕消費者會選擇它。

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● 寶馬新一代7系
新車特點：全新的內(nèi)外設(shè)計/豐富的科技配置
未來入華形式：進口
預(yù)計上市日期：2015年10月下旬

　　作為寶馬品牌的旗艦轎車,，7系之前的市場表現(xiàn)和產(chǎn)品口碑一直不錯，而在新一代產(chǎn)品身上,，我們不僅看到了全新的造型設(shè)計,，同時它還進一步強調(diào)科技配置。

　　外觀方面,，寶馬新一代7系的車身線條更加流暢且凌厲,，這使得車身看起來更加修長。而在細(xì)節(jié)設(shè)計方面,，新車使用了開眼角式的前大燈,，高配車型還配備帶光束及照明區(qū)域自動調(diào)節(jié)功能的防眩目寶馬激光遠(yuǎn)光燈，照射距離由LED大燈的300米提升至600米,。

　　新車尾部則采用全新的設(shè)計理念,，尾燈帶有條狀LED燈組，車尾的鍍鉻飾條與后尾燈相連,，排氣管采用內(nèi)嵌式設(shè)計,，與黑色的車尾底部護板相配合，呈現(xiàn)了富有層次感的視覺效果。另外,，新車還使用更多的碳纖維復(fù)合材料,，白車身部分較現(xiàn)款車型減重40公斤，車重最多減輕了130公斤,。

　　車身尺寸方面,，新一代7系的長寬高分別為：標(biāo)準(zhǔn)軸距版（底盤代號G11）為5098mm/2169mm（后視鏡展開寬度）/1467mm，軸距為3070mm,；長軸距版（底盤代號G12）為5238mm/2169mm（后視鏡展開寬度）/1479mm,，軸距為3210mm。其中長軸距版相比上代車型沒有明顯變化,。

　　新一代7系的內(nèi)飾設(shè)計同樣能給我們帶來新鮮感,，其中控臺層次感相比上代更強，并且使用獨立液晶屏和全新的方向盤等細(xì)節(jié),。而它不僅內(nèi)飾更漂亮,，科技配置方面也有質(zhì)的提升。

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　　首先有必要單拿出來說說的是第四代iDrive多媒體信息操作系統(tǒng),，其中控臺液晶屏不僅可以觸摸控制，還可以進行手勢的識別,，除此之外,，iDrive系統(tǒng)還能提供無線WiFi熱點、手機快速連接等眾多功能,。另外,，新一代7系還將標(biāo)配帶液晶屏的遙控鑰匙，科技感十足,。

　　其他配置方面,，新一代7系具有帶坐墊和靠背熱量分配的座椅加熱功能、遙控車輛停車入位/及駛出停車位（選裝）,、帶有啟停功能的自適應(yīng)巡航系統(tǒng),、全彩平視顯示系統(tǒng)、追尾警示系統(tǒng),、空氣懸架,、新一代3D全息影像系統(tǒng)、行政座椅模式,、后排三星7英寸平板電腦等等,。

　　在海外市場，新一代7系提供多種動力選擇,，其中在汽油發(fā)動機部分,，740i或740Li（兩驅(qū)版）將搭載3.0T發(fā)動機，最大功率326馬力，最大扭矩450N·m,。；而750i xDrive和750Li xDrive（四驅(qū)版）均搭載的是4.4T雙渦輪增壓V8汽油發(fā)動機,，最大功率450馬力,，最大扭矩650N·m。

　　新一代7系長軸距版還首次提供插電式混合動力版本選擇,，其由2.0T發(fā)動機和電動機組成，在純電動模式下可以行駛40km,，其綜合最大功率為326馬力,，在0-100km/h加速時間方面，740Le車型為5.7秒,，740Le xDrive車型為5.5秒,。

　　編輯點評：如果你讓我去評價目前豪華品牌大型車中每款產(chǎn)品的亮點，在我看來,，新一代7系一定是科技感最強的產(chǎn)品,，無論是帶手勢識別功能的第四代iDrive系統(tǒng)，還是奪人眼球的液晶屏鑰匙和眼花繚亂的豐富配置,，這些都讓新一代7系發(fā)布之后成為眾人焦點,。

　　在我來看，每個人對“豪華”的定義不同,，這也正是寶馬新一代7系未來市場的新切入點,，廠家聰明的選擇與競爭對手差異化競爭，在保留原先運動基因的同時,，增添了科技配置方面的實力,，從而來吸引更注重這兩方面的高端消費者。那么未來新一代7系會有怎樣的市場表現(xiàn),？讓我們拭目以待吧,。

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● 豐田新一代普銳斯
新車特點：純電續(xù)航里程提升/燃油經(jīng)濟性提高10%
未來入華形式：國產(chǎn)
預(yù)計上市日期：暫不確定

　　普銳斯可以稱得上是豐田品牌傳統(tǒng)混合動力產(chǎn)品線的代表,，而在新一代車型上,，我們不僅看到了全新的內(nèi)外設(shè)計，其混合動力系統(tǒng)的升級也將進一步穩(wěn)固它在這塊細(xì)分市場中的地位。那么未來,，新一代車型很可能還會以國產(chǎn)車型身份引入。

　　新一代普銳斯的外形在網(wǎng)絡(luò)上存在一些爭議,，有人覺得它充滿個性，有人卻認(rèn)為它有些另類,。那么從實車來看，新車前臉使用了箭頭式的前大燈,，同時前保險杠兩側(cè)線條與其相呼應(yīng)，同時發(fā)動機艙蓋隆起部分也呈現(xiàn)V型線條,。

　　側(cè)面來看,，新車采用時下流行的懸浮式車頂效果，側(cè)面腰線延伸至尾燈部分,，并且整體線條有比較明顯的上揚，同時尾燈的造型也具有很強的設(shè)計感,。

　　據(jù)了解,，新一代普銳斯基于豐田全新TNGA平臺打造，同時降低了車輛的重心,，以提高穩(wěn)定性,。車身尺寸方面,，新車長寬高依次為4540/1760/1470mm,，相比現(xiàn)款車身長度增加60mm，寬度增加15mm,，高度降低了20mm，軸距方面不變,，仍然為2700mm。

　　內(nèi)飾部分,，新一代普銳斯相比上代車型有了比較明顯的變化，中控臺被獨立出來,，并集成了液晶屏,。此外新車儀表盤保留在中控臺上方，而上代車型的單色液晶升級為彩色液晶屏,。配置方面，新車配備有抬頭顯示,、車道偏離預(yù)警、自動泊車,、前排座椅加熱等功能。

　　除了以上變化之外,，新一代普銳斯的混動系統(tǒng)也進行了升級，搭載1.8L發(fā)動機以及電動機,，其綜合最大功率將達(dá)到150馬力，相比上代車型提高了14馬力,，而因為電池組容量的增加,，新車純電模式下的續(xù)航里程將從17.7km提升到56km,。此外，據(jù)官方消息,，新車燃油經(jīng)濟性還將提升10%。

　　編輯點評：對于一款混合動力產(chǎn)品而言,，消費者會更加看重它燃油經(jīng)濟性的表現(xiàn)，而在新一代普銳斯上我們也看到了新成果,，同時新平臺的使用也進一步優(yōu)化了車身穩(wěn)定性,，并且能夠裝載容量更大的電池組，從而帶來更長的純電續(xù)航里程,，這些改進會進一步提升普銳斯的核心競爭力。不過,，這些變化是否會直接帶來更高的制造成本,？有關(guān)這個問題,，豐田方面暫時沒有給出答案,。在我來看,，如果新一代普銳斯未來國產(chǎn)后能夠保持上代產(chǎn)品的價格區(qū)間，相信會有不錯的表現(xiàn),。

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● 斯柯達(dá)新一代速尊
新車特點：造型設(shè)計更時尚/軸距增長,，行李廂容積提升
未來入華形式：進口
預(yù)計上市日期：暫不確定

　　從新一代Superb（速派）開始，斯柯達(dá)品牌的產(chǎn)品已經(jīng)向年輕化轉(zhuǎn)變,，2015年法蘭克福車展上首發(fā)的新一代Superb Combi（上代車型國內(nèi)稱為速尊）也是一樣,，它不僅造型設(shè)計更加漂亮,，同時實用性方面也得到了提升。

　　斯柯達(dá)新一代速尊造型貼合斯柯達(dá)品牌最新的家族設(shè)計方向,，前臉采用了與新速派相同的設(shè)計，而側(cè)面雙腰線以及D柱的設(shè)計則要比上代更加動感,。尾部方面，新車的尾燈采用了全新樣式,，造型鋒利,，內(nèi)部還集成了LED光源。

　　據(jù)了解,，新一代速尊長寬高依次為4856/1864/1477mm（不帶行李架）,，軸距達(dá)到2841mm，軸距相比上代速尊車型增長了80mm,。此外,，新一代速尊行李廂容積達(dá)到660升（上代速尊行李廂的容積為603升）,，后排座椅放倒后，可以達(dá)到1950升（上代速尊為1865升）,。

　　除了提升行李廂容積之外,，官方還表示,，斯柯達(dá)新一代速尊還提升了后排腿部的空間，同時寬度也有所增加,，使得乘客乘坐起來更加舒適。配置方面,，新車增加了后排扶手位置的平板電腦支架以及后排電源插口、WiFi熱點等功能,。

　　動力方面，斯柯達(dá)新一代速尊在汽油發(fā)動機部分提供1.4TSI（提供高/低功率版）,、1.8TSI和2.0TSI（提供高/低功率版）五種動力,，除此之外,，該車部分車型還有四驅(qū)版本可以選擇,。

　　編輯點評：新一代速尊不僅造型設(shè)計更有吸引力，乘坐空間以及行李廂容積的提升對于這款產(chǎn)品競爭力也是有直接幫助的,，畢竟購買旅行車的消費者會更注重車輛實用性的表現(xiàn),。而隨著中國消費者對旅行車的認(rèn)知提高,，未來新一代速尊引入國內(nèi)后如果可以有一個比較有競爭力的價格,，相信會有不錯的市場表現(xiàn),。

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● 雷諾新一代梅甘娜
新車特點：內(nèi)飾強調(diào)科技感/提供多種動力選擇
未來入華形式：進口
預(yù)計上市日期：暫不確定

　　對于梅甘娜，中國消費者應(yīng)該不會陌生,，作為雷諾旗下的一款運動型緊湊型車,，它在本屆法蘭克福車展上迎來了第四代產(chǎn)品。新車不僅造型設(shè)計有所變化,，同時還強調(diào)了內(nèi)飾的科技感，已符合當(dāng)下年輕消費者需求,。

　　外觀方面，新一代梅甘娜的變化還是比較明顯的,，前臉采用了雷諾最新的家族式造型，前進氣格柵為倒梯形設(shè)計,，同時前大燈內(nèi)部融入了全LED光源,，前燈組整體造型也十分獨特,。而在尾部設(shè)計上,，該車尾燈組采用了大面積的LED燈帶式光源,，車頂裝配的擾流板也增加了整車的運動感,。

　　內(nèi)飾部分,，新一代梅甘娜更加強調(diào)科技感,，尤其是中控臺位置的8.4英寸觸摸屏十分顯眼,，此外新車儀表還使用了7英寸的液晶顯示，并能在不同駕駛模式下改變顏色樣式,，十分炫目,。

　　在配置方面，新一代梅甘娜配備有自適應(yīng)巡航,、自動緊急剎車、全新的多媒體系統(tǒng),、發(fā)動機啟停、自動泊車等等,。

　　動力方面,，新車提供多款發(fā)動機供消費者選擇,，其中汽油發(fā)動機方面提供0.9T、1.2T,、1.6T和1.8T四款發(fā)動機,，傳動方面，與汽油發(fā)動機匹配的將是6速手動或7速雙離合變速箱,。

　　編輯點評：新一代梅甘娜試圖通過強調(diào)科技感的內(nèi)飾設(shè)計來吸引年輕消費者目光,，而新增配置以及更豐富的動力系統(tǒng)對于日后其產(chǎn)品競爭力也是有幫助的。不過因為中國市場運動緊湊型車競爭激烈,，而且熱門產(chǎn)品多以合資身份在售,，如果新一代梅甘娜未來仍選擇以進口身份入華,，那么它在性價比上可能會不敵對手，如果雷諾方面可以考慮交由東風(fēng)雷諾國產(chǎn),，對梅甘娜的價格進行控制,，相信這款個性十足的運動轎車會有一定的市場前景，但截至目前,，東風(fēng)雷諾方面暫未公布國產(chǎn)梅甘娜的計劃,。

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● 雷諾新一代塔利斯曼
新車特點：采用全新設(shè)計元素/內(nèi)飾增添科技感
未來入華形式：進口
預(yù)計上市日期：暫不確定

　　除了新一代梅甘娜之外,，雷諾還在本屆法蘭克福車展帶來了新一代塔利斯曼,，作為一款中大型車，大家可能對塔利斯曼比較陌生,，其實這款車型的上代產(chǎn)品在中國市場有售,，只不過市場表現(xiàn)一般，廠家也沒有大力宣傳,，所以大家可能對塔利斯曼的認(rèn)知度很低,。

　　外觀方面,，雷諾新一代塔利斯曼的前進氣格柵采用四幅造型，整體造型具有較強的層次感,。此外,，其依然采用LED大燈和LED日間行車燈。造型扁平的尾燈樣式同樣富有攻擊力,，五輻樣式的輪圈造型也頗具運動感,。

　　車身尺寸方面，新車長寬高依次為4850/1870/1460mm,，軸距達(dá)到2810mm,，相比上代車型，新車長度減少了146mm,，高度降低了33mm,，這便讓它看上去更緊湊。

『新一代塔利斯曼旅行版』

　　除了傳統(tǒng)四門轎車之外,，全新塔利斯曼還提供旅行版可供選擇,，其長寬高依次為4860/1870/1460mm，軸距為2810mm,。據(jù)了解,，旅行版車型行李廂容積可以達(dá)到572升，后排座椅放倒后最大1700升,。

　　內(nèi)飾方面,，新一代塔利斯曼和梅甘娜設(shè)計理念相同，中控臺配備了一塊8.7英寸大尺寸的液晶觸摸屏（低配為4.2英寸觸摸屏）,，同時儀表也改為7英寸液晶顯示,，而黑色和棕色的內(nèi)飾色彩搭配看上去較為穩(wěn)重。三輻式方向盤底部則采用鏤空設(shè)計,，并融入了多功能按鍵,，造型較為動感。

　　配置方面,，新車具有抬頭顯示,、駕駛模式選擇、座椅按摩,、10向電動調(diào)節(jié)前排座椅（帶6組記憶）,、自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警,、4CONTROL四輪轉(zhuǎn)向技術(shù),、13揚聲器的BOSE音響。動力方面，新車搭載了包括TCe 150和TCe 200兩款渦輪增壓汽油發(fā)動機,，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱,。

　　編輯點評：上代塔利斯曼在中國市場的表現(xiàn)并不盡人意，根據(jù)車管所公布的上牌量數(shù)據(jù),，其在2015年1-7月份僅售出103輛,，月均上牌量只有不到15輛，那么未來新一代車型能否轉(zhuǎn)變上代在華如此低迷的市場表現(xiàn)呢,？在我看來,，還是有可能的，因為新一代塔利斯曼不僅造型設(shè)計更時尚,，同時配置和動力也進行了全面升級,，外加之前有報道稱，未來新一代塔利斯曼將會取代現(xiàn)款拉古那和緯度的位置,，并拉低身段搶占中型車市場,，如果按照報道所述，塔利斯曼對于雷諾來說就會十分重要,，相信未來它在中國市場也會取得一些成績,。

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● 全文總結(jié)：

　　本屆法蘭克福車展共有70余款新車首發(fā),，其中大部分換代轎車均會引入到國內(nèi)銷售,，并分為進口或國產(chǎn)兩種形式，其中新一代A4將以全新面貌進軍豪華品牌中型車市場,，并會繼續(xù)推出長軸距版來吸引中國消費者,，而寶馬新一代7系則選擇差異化競爭，通過科技配置賺取對新鮮事物感興趣的用戶眼球,。C級Coupe的造型設(shè)計則更加優(yōu)雅,，而新一代普銳斯進一步強化了混合動力的優(yōu)勢，新一代速尊年輕化的轉(zhuǎn)變也很徹底,，總體來看，這些車型在很多方面都有了改進,，最后就讓我們一同期待它們的表現(xiàn),。接下來，我們還將為大家?guī)�來法蘭克福車展性能車以及敞篷車的內(nèi)容,，敬請期待,。（文/汽車之家 興珉）

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