銳界先配備福特推出自適應(yīng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

齊天翔

2015年09月18日 11:18 轉(zhuǎn)載來源：蓋世汽車

　　據(jù)《美國(guó)汽車新聞》報(bào)道,，福特汽車近日推出了最新自適應(yīng)轉(zhuǎn)向（可變轉(zhuǎn)向比）系統(tǒng),，其計(jì)劃于今年秋天為銳界中型SUV以及其它三款車型配備該系統(tǒng),。

　　福特稱，安裝在安全氣囊后側(cè)的小型電機(jī)可以驅(qū)動(dòng)齒輪和齒條相連接，從而使轉(zhuǎn)向比發(fā)生變化,。當(dāng)汽車在低速狀態(tài)下行駛時(shí)（例如駕駛員停車）,，電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪和齒條的轉(zhuǎn)速速率比駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤更快，這也減少了駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的圈數(shù),。

　　據(jù)悉,，銳界運(yùn)動(dòng)版將標(biāo)配最新的自適應(yīng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，另外林肯MKX,、福特Galaxy及S-MAX也將采用該系統(tǒng),。

　　此前其它車企也已嘗試采用可變轉(zhuǎn)向比技術(shù)，不過從目前來看,，該技術(shù)仍較為復(fù)雜,。福特表示，未配備可變轉(zhuǎn)向比技術(shù)的汽車方向盤通常保持固定轉(zhuǎn)向比,，而配備可變轉(zhuǎn)向比技術(shù)后,，汽車方向盤轉(zhuǎn)向比可以根據(jù)車速不斷發(fā)生變化。（信息來源：蓋世汽車）

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　　座椅旋轉(zhuǎn)/方向盤收縮福特新專利曝光
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評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)屬于美國(guó),，2.0T更適合中國(guó),，又將有一個(gè)減小排量贏得市場(chǎng)的例子出現(xiàn),，上一次最近的成功者是歌詩(shī)圖,。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)這樣龐大的SUV，在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)都不錯(cuò),，這款車開起來挺舒服,，安靜悠閑，就是剎車成績(jī)不太讓人滿意,，除此之外一切都好,。

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評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	融合了美式的粗獷,、日式的精致,、德式的科技感，這在美國(guó)車當(dāng)中是不多見的現(xiàn)象,，性能方面則相對(duì)低調(diào),，最終塑造出一款適合殷實(shí)家庭的SUV，只是這種理念在尚不成熟的中國(guó)市場(chǎng)有多大生存空間還是個(gè)未知數(shù),。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	外表足夠強(qiáng)悍撐得起門面,，內(nèi)心平易近人適合家用。無論性能還是實(shí)用性,，都足以滿足多數(shù)人對(duì)于城市SUV的需求,，只不過國(guó)人對(duì)于這種美國(guó)味稍濃的車型還是有一點(diǎn)不適應(yīng),。

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