● 寶沃BX7

　　新車特點：寶沃品牌復興后首款量產(chǎn)SUV，搭載2.0T發(fā)動機
　　未來入華形式：國產(chǎn)
　　預計在國內(nèi)上市日期：2016年

　　雖然看上去這個德國老牌汽車品牌的全新車型和中國消費者沒有太大關(guān)系,，但考慮到寶沃和北汽福田的戰(zhàn)略合作關(guān)系,，預計我們將很快在國內(nèi)市場上見到寶沃BX7車型的身影。

　　外觀方面,，寶沃BX7采用鷹翼式前臉設計,，具有豎條幅的前進氣格柵，中央鑲嵌有寶沃的菱形車標,，兩側(cè)前燈組和進氣格柵相連,，前大燈采用遠近光一體式設計，燈組內(nèi)部還集成有LED日間行車燈,。

　　新車的車身尺寸長寬高分別為4713/1911/1694mm（含行李架）,，軸距為2760mm。側(cè)部車窗輪廓采用鍍鉻裝飾條,，車頂設置有銀色行李架,。另外，新車還裝配了全景天窗,。車尾方面,，寶沃BX7整體風格偏向穩(wěn)重，尾門上方集成有擾流板,，尾燈組內(nèi)部具有LED光帶,，此外新車還采用雙邊共兩出的排氣布局。

　　內(nèi)飾方面,，寶沃BX7采用深色內(nèi)飾配色,，四圓盤儀表盤造型比較傳統(tǒng)，中控臺具有真皮包覆,。配置方面,，新車裝配了前排座椅加熱、倒車雷達,、自動泊車,、電子手剎、ECO節(jié)能模式,、車身穩(wěn)定控制,、陡坡緩降、電動尾門、電子手剎,、自動駐車,、雙區(qū)自動空調(diào)等。

　　動力方面,，寶沃BX7搭載2.0T汽油渦輪增壓發(fā)動機,，最大輸出功率為224馬力，峰值扭矩為300�,！っ�,。另外，新車稍后還將推出搭載插電式混合動力系統(tǒng)的車型,，綜合輸出功率達到410馬力,，在純電動模式下的續(xù)航里程為55公里。

　　編輯點評：雖然創(chuàng)建于1919年的寶沃品牌擁有一定歷史傳承,，其對于當前的汽車市場來說仍是一個全新的汽車品牌,。以SUV車型作為其品牌復興后的首款車型推出是個聰明的選擇，特別是與中國企業(yè)合作無疑更拉進了寶沃品牌和中國消費者的心理距離,，但是這似乎還不足以說服消費者去購買寶沃BX7,。目前我們對于寶沃BX7還有很多疑問沒有得到解答，它是一款定位在新興市場（中國,、印度,、巴西等）的高端車型？還是以性價比為主打的經(jīng)濟型SUV,？隨著時間的推進,，這些疑問將一一得到解答。

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　　2015法蘭克福車展：寶沃BX7 TS高性能版
　　//zphnet8.com/news/201509/879216.html

　　● 福特新款翼虎

　　新車特點：年度改款,，外觀,、內(nèi)飾細節(jié)調(diào)整，配置提升
　　未來入華形式：國產(chǎn)
　　預計在國內(nèi)上市日期：2015年底或2016年初

　　在本屆法蘭克福車展上發(fā)布的新款翼虎（歐洲稱‘Kuga’）并沒有像大家期望的那樣采用家族式大嘴前臉設計,，而是在現(xiàn)款車型基礎上進行了一些幾乎很難發(fā)現(xiàn)的小調(diào)整,。

　　外觀方面，新款翼虎基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的整體設計,，僅在細節(jié)方面進行了一些調(diào)整,，前保險杠和側(cè)包圍造型更加動感，輪眉采用和車身同色的樣式,，車尾配備有車頂擾流板,，后保險杠樣式也有所調(diào)整。

　　內(nèi)飾方面,，新款翼虎依舊采用深色的內(nèi)飾配色，整體布局基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設計,，中控臺多媒體控制區(qū)域按鍵進行了簡化,，操作起來更加方便,。

　　動力方面，新款翼虎將繼續(xù)搭載現(xiàn)款車型上的動力系統(tǒng),，具體到將國產(chǎn)上市的車型,，將繼續(xù)搭載1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱,。

『國產(chǎn)福特新款翼虎諜照』

　　編輯點評：本來期望著改頭換面的大動作,，結(jié)果卻迎來了不疼不癢的小改款，新款翼虎這次可算是辜負了消費者的期望,，接下來我們只有期待著其在配置方面有比較給力的提升,。另外需要注意的是，我們之前已經(jīng)獲得了國內(nèi)新款翼虎的路試諜照,，全車嚴嚴實實的偽裝應該不會僅僅為了這一點點細節(jié)調(diào)整,，新款車型是否會在海外版車型之前進行幅度更大的改款，這就要看中國在福特全球市場規(guī)劃中的重要級別了,。

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　　外觀進行調(diào)整 曝國產(chǎn)福特新款翼虎諜照
　　http://zphnet8.com/news/201508/878349.html