[汽車之家 新車上市] 2015年9月24日晚,,一汽豐田官方宣布旗下新款普拉多車型正式上市,此次推出的3.5L和2.7L車型,,其中3.5L車型將取代此前在售的4.0L普拉多,。新車共計(jì)推出八款細(xì)分車型,其售價(jià)為36.98萬元-62.53萬元,。詳細(xì)售價(jià)請見下表:
新款普拉多 指導(dǎo)售價(jià) | |
車型 | 售價(jià)(萬元) |
2.7L 手動版 | 36.98 |
2.7L 自動標(biāo)準(zhǔn)版 | 38.98 |
2.7L 自動豪華版 | 42.98 |
3.5L TX | 47.98 |
3.5L TX-L | 51.98 |
3.5L TX-L NAVI | 55.13 |
3.5L VX | 59.13 |
3.5L VX NAVI | 62.53 |
此次上市的普拉多3.5L V6車型將取代目前在售的搭載4.0L V6自然吸氣發(fā)動機(jī)的普拉多,,并與2.7L車型形成新的產(chǎn)品序列進(jìn)攻市場。雖然此次換裝的3.5L V6發(fā)動機(jī)排量相較于4.0L V6發(fā)動機(jī)有所減小,,但其參數(shù)數(shù)據(jù)并未減小,,而普拉多2.7L的自動擋車型還換裝了全新的6速自動變速箱。
普拉多3.5L車型的最大核心無疑是換裝了全新3.5L V6自然吸氣發(fā)動機(jī),,這臺發(fā)動機(jī)的代號為7GR-FKS,,壓縮比為11.8:1,其配備了豐田最新的D-4S雙噴射系統(tǒng)(缸內(nèi)直噴+進(jìn)氣歧管噴射),,其最大輸出功率為280馬力,,峰值扭矩為365牛·米,。相比此前4.0L V6發(fā)動機(jī)最大輸出功率提高5馬力(4.0L發(fā)動機(jī)輸出275馬力),,峰值扭矩降低16牛·米(4.0L發(fā)動機(jī)峰值扭矩為381�,!っ祝�,,與4.0L發(fā)動機(jī)相同的是,它們均需要使用97號(京95號)汽油,。傳動系統(tǒng)方面,,與這臺3.5L V6發(fā)動機(jī)匹配的是一臺6速手自一體變速箱(6 Super ECT)。
另外,,我們還需要了解的是,,國產(chǎn)普拉多3.5L發(fā)動機(jī)排氣量為3456cc,車船稅與此前4.0L(3956cc)車型一致,。
而說到普拉多車型,,越野層面的性能同樣不能忽略,。普拉多3.5L車型全系標(biāo)配了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)(含LSD限滑差速器),而頂配3.5L VX NAVI車型還配備了KDSS動態(tài)調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng),,該系統(tǒng)經(jīng)過全新調(diào)校,兼顧了車輛在平穩(wěn)道路上的穩(wěn)定性以及越野路段的通過性,,通過控制懸架伸展起到穩(wěn)定作用,。除此之外,該車還將配備電子控制式后部空氣懸架系統(tǒng),、自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)AVS,、多地形選擇功能監(jiān)視系統(tǒng)以及帶有五種選擇模式的MTS多地形可選駕駛輔助裝置,其包括了泥濘和沙土路面,、碎石路面,、凹凸路面、山地和泥土路面以及巖石路面五種模式,。
造型部分,,國產(chǎn)普拉多3.5L外觀并未有調(diào)整,新車整體造型依舊豐滿硬朗,,前臉標(biāo)志性五豎條格柵較為粗獷,,兩側(cè)為帶LED日間行車燈的LED前大燈。據(jù)悉,,國產(chǎn)普拉多3.5L將提供六種車身顏色可選,,分別為珍珠白色、超級白色,、銀金屬色,、黑云母色、青銅云母金屬色,、深綠云母色,。
內(nèi)飾方面,國產(chǎn)普拉多提供三種內(nèi)飾配色可選,,分別為黑色,、棕色和亞麻色,其中控臺整體造型較為規(guī)整,,全新的自發(fā)光儀表盤前為四輻式多功能方向盤,。另外,該車還配備了一鍵啟動,、自動防眩目后視鏡,、座椅加熱、方向盤加熱,、JBL音響系統(tǒng),、7.0英寸AVN DVD語音可視導(dǎo)航系統(tǒng),、G-Book以及后排娛樂系統(tǒng)。
競爭對手:
國產(chǎn)新款普拉多的競爭對手將鎖定在進(jìn)口三菱帕杰羅,、福特探險(xiǎn)者以及Jeep大切諾基等硬派越野車型上,,這些車型都主攻越野能力層面,不過競爭的細(xì)分車型略有區(qū)別,,我們預(yù)計(jì)國產(chǎn)新款普拉多將直接競爭的是三菱帕杰羅3.0L,、探險(xiǎn)者3.5L以及Jeep大切諾基3.6L車型。普拉多作為硬派越野車中核心成員,,此次3.5L車型的橫空出世,,能否依舊在硬派越野車市場中繼續(xù)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷,值得期待,。
總結(jié):
雖然此次國產(chǎn)新款普拉多3.5L車型相比此前4.0L車型在排量上有所下降,,不過全新的7GR-FKS 3.5L V6發(fā)動機(jī)參數(shù)并未縮水,還有豐田最新的D-4S雙噴射系統(tǒng)的加入保證這臺3.5L發(fā)動機(jī)的油耗更優(yōu)于4.0L發(fā)動機(jī),。除此之外,,3.5L普拉多車型在越野配置層面也沒有減弱,帶LSD的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),、KDSS動態(tài)調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng),、電子控制式后部空氣懸架系統(tǒng)以及MTS多地形可選駕駛輔助裝置等配置的加持,也為該車的越野能力保駕護(hù)航,。相信國產(chǎn)普拉多3.5L上市之后,,會對硬派越野車市場形成一波新的沖擊。(文/汽車之家 周宇軒)
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