[汽車之家 新聞]  在官方正式引入之前的上世紀(jì)90年代,，雷克薩斯就已經(jīng)通過非官方渠道進(jìn)口到了中國,，當(dāng)時(shí)它的名字是“凌志”,。在這20多年中,，雷克薩斯為很多國內(nèi)消費(fèi)者所熟識,，豐田也一直希望可以將其在美國的成功移植到中國市場,。而現(xiàn)實(shí)中,，其目前在國內(nèi)的銷量不僅處于豪華品牌第二陣營,，在2014年還被沃爾沃超過，整體表現(xiàn)并不優(yōu)異,，這與當(dāng)年其缺少新產(chǎn)品投放有一定關(guān)系,。在今年，雷克薩斯已經(jīng)針對多款車型進(jìn)行改款升級,，接下來還將推出3款改款或全新車型,，我們將在本文中為大家介紹一下這三款新車的具體情況、它們對雷克薩斯的意義以及雷克薩斯目前的市場表現(xiàn)和展望等,。

● 雷克薩斯三款上市新車計(jì)劃

　　在相繼推出新款ES和IS 200t車型后,，雷克薩斯接下來還將在國內(nèi)推出三款新車，包括兩款SUV和一款跑車,，分別為全新RX,、新款LX以及新引入的RC普通版車型，下面我們就來看看這些車的具體情況,。

　　雷克薩斯全新RX

　　在雷克薩斯NX推出之前,，雷克薩斯RX一直是該品牌在國內(nèi)最暢銷的SUV車型，在2014年中,，這款車在華的銷量為1.99萬輛,。而在2015年前7個(gè)月中，這款車的銷量為0.8萬輛,，與2014年同期相比下降了33.74%,。據(jù)悉，全新RX車型將會在11月正式上市,，新車的推出有望改變其銷量下滑的趨勢,。

　　根據(jù)之前的報(bào)道，全新RX將會搭載兩種動力,，共推出8款車型,，其部分車型的預(yù)售價(jià)格已經(jīng)公布，分別為43.8-70.9萬元不等,。

　　雷克薩斯全新RX的外觀造型相比于現(xiàn)款車型更加具有視覺沖擊力,，新車采用了雷克薩斯最新的設(shè)計(jì)語言，包括更大的前臉進(jìn)氣格柵,，造型獨(dú)特的大燈以及凌厲的車身線條設(shè)計(jì),，未來感十足。

　　除了大家能看得到的地方有翻天覆地的變化以外,，在我們看不到的尺寸方面全新RX也有所變化,。相比于老款車型，全新RX的車長增加了120mm,，達(dá)到了4890mm,；車寬增加了10mm,，達(dá)到了1895mm；軸距增加了50mm,，達(dá)到2790mm,。而在高度方面，全新RX則降低了5mm,，為1690mm,。而新車的級別也從此前的中型SUV升級到了中大型SUV。

　　在內(nèi)飾方面,，全新RX的設(shè)計(jì)相比于老款車型特立獨(dú)行的風(fēng)格收斂了不少,，在保留了豪華屬性的同時(shí)更加富有立體感。新車車內(nèi)大量使用了橫向線條設(shè)計(jì),，使其具有不錯(cuò)的橫向延展性,，中控臺頂部還配備了大尺寸的彩色液晶顯示屏，十分上檔次,。此外,，全新RX依舊僅提供5座版車型,。

　　配置方面,，全新RX將會標(biāo)配LED大燈、天窗,、前排座椅8向電動調(diào)節(jié),、ABS防抱死系統(tǒng)、電子制動力分配,、牽引力控制系統(tǒng),、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng),、倒車影像等,。根據(jù)我們之前曝光的詳細(xì)配置，入門版車型的配置較為簡單,，只能算是滿足日常駕駛需求，而中,、高配版車型的配置則要豐富很多,。（點(diǎn)擊穿越至全新RX配置介紹文章）

　　動力部分,，全新RX將會提供兩種動力系統(tǒng)供消費(fèi)者選擇。RX 200t車型搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),，這款發(fā)動機(jī)的最大功率為235馬力,，峰值扭矩為350牛·米,，其匹配6速手自一體變速箱,，提供前驅(qū)和四驅(qū)系統(tǒng)可選；RX 450h配備的是3.5L V6自然吸氣發(fā)動機(jī)+前后軸雙電機(jī),，這套動力系統(tǒng)的綜合輸出功率為313馬力,，峰值扭矩為335牛·米,，匹配ECVT變速箱,。

　　編輯點(diǎn)評：全新RX的入門預(yù)售價(jià)為43.8萬元，相比于老款車型降低了門檻,，加上全新的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì),，對于這款車潛在的消費(fèi)者來說更加具有吸引力。而新車在動力和空間方面提升以后,，在與競爭對手的競爭中也更具實(shí)力,，有益于其爭取更多的消費(fèi)者。隨著這款車在11月的上市,，若其在明年能夠逐漸給出一定的優(yōu)惠,，相信其對于雷克薩斯2016年整體銷量的提升將起到很大的作用。

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　　雷克薩斯新款LX

　　一直以來,，雷克薩斯LX都脫離不了同平臺車型蘭德酷路澤的影子,，而此次推出的新款LX則決定和蘭德酷路澤在外觀上徹底分道揚(yáng)鑣。雷克薩斯對這款車的描述中提到了“野性和奢華”,，新車個(gè)性的外觀和內(nèi)飾則分別向我們展示了這款旗艦SUV的兩面,。

　　雷克薩斯LX的外觀更加“雷克薩斯”，前臉采用了全新的紡錘形格柵造型，大燈和兩側(cè)的霧燈設(shè)計(jì)也更加犀利,，告別了之前相對中庸的形象,。而在側(cè)面和尾部，新車的變化相對較少,，不過像D柱等一些細(xì)節(jié)上的改變也讓其更有質(zhì)感,。整體來看，新車的外觀更加霸氣,、野性,。

　　在內(nèi)飾方面，新款LX的設(shè)計(jì)也煥然一新,，新車車內(nèi)設(shè)計(jì)更加豪華,，并緊隨目前的潮流。新車采用了全新樣式的儀表盤和方向盤,，中控臺的布局也發(fā)生了較大的變化,，12.3英寸的液晶屏被安置在中控臺的上方，下方按鍵的布局也更加的規(guī)整,，新的多媒體系統(tǒng)還采用了類似于電腦鼠標(biāo)的全新控制方式,。

　　此外，新款LX依舊采用2+3+3的座椅布局,。而在配置上,，除了常規(guī)的前排座椅加熱、前排座椅通風(fēng),、記憶等功能外,，后排娛樂系統(tǒng)也進(jìn)行了升級,，屏幕由原本的一塊變?yōu)榱藘蓧K,，同時(shí)尺寸也放大到了11.6英寸。

　　動力方面,，新款雷克薩斯LX依舊搭載了代號為3UR-FE的5.7L V8自然吸氣發(fā)動機(jī),，變速箱則升級為了8AT，之前使用的則是6AT,。其中這臺5.7L V8自然吸氣發(fā)動機(jī)最大輸出功率367馬力,，最大扭矩530牛·米,，并且配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),。

　　編輯點(diǎn)評：作為一款改款升級車型，雷克薩斯LX的變化還是挺大的,，外觀和內(nèi)飾都有一定的調(diào)整,，動力方面更換了更高級的8速自動變速箱，若最終價(jià)格變化不多，其整體性價(jià)比的提升還是較大的,。不過,，編輯認(rèn)為新款LX最成功的變化還是在于外觀、內(nèi)飾上,，老款車型的設(shè)計(jì)與蘭德酷路澤較為接近,，對于車主來說可能會缺少一些品牌歸屬感，而且作為旗艦SUV車型,，對于品牌形象的推廣也不利,，可喜的是新款車型在外觀上的改變將終結(jié)這樣的現(xiàn)象。

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　　雷克薩斯RC

　　雷克薩斯此前已經(jīng)引入了RC F車型,，該車就是RC車型的高性能版本,，這款車搭載的是5.0L V8自然吸氣發(fā)動機(jī)，競爭對手主要有寶馬M4,、奧迪RS 5等車型,，售價(jià)為109.80-126.80萬元，其高昂的售價(jià)讓其僅能成為很多消費(fèi)者夢想中的座駕,。而此次雷克薩斯決定引入RC普通版車型,，這款車則不會像RC F那么高高在上，其相對較低的售價(jià)可以讓更多消費(fèi)者承受得起,。據(jù)悉,，其將會在年內(nèi)正式引入。

　　雷克薩斯RC同樣采用了雷克薩斯家族式的設(shè)計(jì)語言,，巨大的紡錘形進(jìn)氣格柵具有很強(qiáng)的辨識度,，兩側(cè)的大燈犀利，大燈下方倒鉤狀的LED燈組讓前臉更加富有攻擊性,。整體上,，RC的設(shè)計(jì)與RC F基本一致，只不過取消了諸多的運(yùn)動套件,，更加簡潔,。

　　在內(nèi)飾方面,，雷克薩斯RC的設(shè)計(jì)主要以運(yùn)動風(fēng)格為主，車內(nèi)采用雙色配飾,，配以三輻式方向盤,。其中控臺的設(shè)計(jì)十分簡潔，層次感很強(qiáng),，按鍵的布置也較為規(guī)整,，配備有中控液晶顯示屏和手寫板,。

『雷克薩斯RC 300h』

　　動力部分,，雷克薩斯RC 350以及RC 350 F SPORT車型都搭載了3.5L V6自然吸氣發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)的最大功率為310馬力,，匹配的是8速自動變速箱,，提供后驅(qū)和四驅(qū)車型可選，0-96km/h加速時(shí)間最快為5.9秒,；雷克薩斯RC 300h搭載一臺2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的混動系統(tǒng),，其中發(fā)動機(jī)最大功率178馬力。傳動方面,，與發(fā)動機(jī)匹配的將是一臺CVT變速箱,。

　　編輯點(diǎn)評：雷克薩斯首先在國內(nèi)投放了定位更高的RC F車型,，以高姿態(tài)向國內(nèi)消費(fèi)者展示了自己的實(shí)力,，為接下來將推出的RC車型打下了基礎(chǔ)。這款車的競爭對手為寶馬4系以及奔馳C級Coupe等,，這也決定了其并不是一款用來走量的車型,，其更多的意義還是來提升雷克薩斯整體的品牌形象。

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 　　● 雷克薩斯近期市場表現(xiàn)及展望

　　2014年,，雷克薩斯的總銷量為76115輛,，相比于2013年的銷量（74000輛）僅增長了2.86%。由于當(dāng)年其他豪華品牌的增速普遍較快（都在15%以上），對比之下雷克薩斯的增長顯得過于緩慢,，這也導(dǎo)致其銷量被沃爾沃所超越,，銷量排名由2013年的第五名下降至第六名。

『該圖為豪華品牌在華上半年銷量』

『NX成為雷克薩斯在2015年上半年銷量最好的車型』

　　在2015年前7個(gè)月中,，雷克薩斯的總銷量為46938輛,，相比于2014年同期上升了10.44%。不過就單車銷量而言,，雷克薩斯在2014年銷量最好的兩款車ES和RX的銷量分別下降了26.21%和33.74%,，而2014年11月上市的NX則賣出了16670輛，并成為雷克薩斯在今年前7個(gè)月中最暢銷的車型,，也正是這款車的優(yōu)秀表現(xiàn)讓雷克薩斯在諸多主力車型銷量下滑的情況下實(shí)現(xiàn)了總體銷量的增長,。

『新款雷克薩斯ES在下半年的銷量有望實(shí)現(xiàn)增長』

　　在2015年后半年中，雷克薩斯NX將依舊是雷克薩斯今年銷量最主要的增長點(diǎn),。另外,，新款ES車型也已經(jīng)在8月份正式上市，該車的售價(jià)為29.80-49.80萬元,。新車除了外觀和內(nèi)飾有所變化之外,，還推出了搭載了2.0L發(fā)動機(jī)的車型，也使得其入門售價(jià)有所下探（之前入門級車型售價(jià)為35.90萬元）,。

　　此前,，我們已經(jīng)為大家解讀過入門級的ES200精英版車型（點(diǎn)擊查看解讀文章），該車消費(fèi)群體鎖定在看重駕乘舒適性以及偏愛原裝進(jìn)口車的消費(fèi)者,。同時(shí),，該車享有的4年或十萬公里免費(fèi)保修與保養(yǎng)等諸多售后政策。新款車型推出后,，結(jié)合仍然在售的2014款車型,，相信對于其銷量的提升將起到很大的促進(jìn)作用。

『雷克薩斯IS 200t的性價(jià)比較之前車型提升明顯』

　　此外,，雷克薩斯為IS增加了搭載2.0T發(fā)動機(jī)的IS 200t車型,，該車搭載的2.0T發(fā)動機(jī)（245馬力）比之前車型搭載的2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)（208馬力）更加強(qiáng)勁，同時(shí)還采用更先進(jìn)的8速自動變速箱,，整體配置也有所提升,。但是，其入門級車型的售價(jià)（36.90萬元）相比于之前的IS 250入門級車型（37.50萬元）的售價(jià)還有所降低,，性價(jià)比提升明顯,，相信其銷量也會有一定的增長。綜合來看,，雷克薩斯的銷量在2015年下半年仍會有一定幅度的增長,。

『全新RX由于上市較晚,，真正發(fā)力預(yù)計(jì)在2016年』

　　在2016年，除了NX車型和新款ES車型將繼續(xù)發(fā)力以外,，11月將上市的全新RX車型也將成為新的增長點(diǎn)，該車整體的變化也挺多,，入門級車型售價(jià)也有望降低,，再加上該車本來就不差的銷量成績，其在2016年的銷量還是比較樂觀的,。

　　總體來說,，得益于NX車型銷量的爆發(fā)，雷克薩斯在2015年的市場表現(xiàn)可能會有較大幅度的提升,，而在2016年,，隨著新款ES車型以及全新RX兩款暢銷車銷量的提升，雷克薩斯的銷量有望再次加速,。

　　● 談?wù)劺卓怂_斯的國產(chǎn)

　　上文中,，我們從產(chǎn)品的角度對雷克薩斯的市場表現(xiàn)進(jìn)行了分析和展望，不過”國產(chǎn)化”也是對市場發(fā)展影響較大的一個(gè)因素,。畢竟諸如奧迪,、寶馬、奔馳,、沃爾沃等諸多豪華品牌都在國內(nèi)實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn),，而且很多廠商也嘗到了國產(chǎn)化帶來的甜頭。

『左：朱江,；右：江積哲也』

　　此前豐田兩位高管向媒體透露,，豐田至少在2018年之前不會準(zhǔn)備雷克薩斯在中國國產(chǎn)。而在不久前,，雷克薩斯中國總經(jīng)理江積哲也表示：“如果只是為了降低價(jià)格而國產(chǎn),，從而提供給用戶一個(gè)體驗(yàn)不好的產(chǎn)品，這不是我們所希望的,�,！崩卓怂_斯中國副總經(jīng)理朱江則表示，“國產(chǎn)不一定是雷克薩斯的必由之路,，品牌更接地氣,，進(jìn)口車型的售價(jià)比同級別低，產(chǎn)品與用戶產(chǎn)生共鳴,，也能夠成為雷克薩斯制勝對手的條件,。”可見雷克薩斯高層對于國產(chǎn)品質(zhì)的把控還有一些顧慮,，而更加注重對目前的進(jìn)口車型進(jìn)行精耕細(xì)作,。

『國產(chǎn)攬勝極光上市后的市場表現(xiàn)并不樂觀』

　　國產(chǎn)化的確可以帶來降低成本、售價(jià)下探,、加快市場反應(yīng)速度,、提升競爭力等好處，不過國產(chǎn)化也并非是萬能的神丹妙藥,。就譬如路虎攬勝極光國產(chǎn)后,，銷量并無起色，相關(guān)人士表示：“國產(chǎn)攬勝極光本應(yīng)強(qiáng)調(diào)性價(jià)比成為走量車型,，但其卻以高價(jià)上市,，合資汽車品牌在溢價(jià)上本身就不具備優(yōu)勢，在近年來國內(nèi)豪華車消費(fèi)逐漸趨于理性的大前提下,，國產(chǎn)攬勝極光銷售遇冷不算意外,。”所以即便國產(chǎn),，產(chǎn)品定價(jià),、產(chǎn)品定位等問題也是廠商不得不面對的問題。一著不慎,，全盤皆輸,，編輯認(rèn)為這也是雷克薩斯遲遲不愿國產(chǎn)的另一個(gè)原因吧。

　　在編輯的印象中,，雷克薩斯的國產(chǎn)與否已經(jīng)是一個(gè)老生常談的話題,，本次豐田官方的回答也明確了雷克薩斯至少在短期內(nèi)不會國產(chǎn)。從質(zhì)疑國產(chǎn)化后的品質(zhì),，到對中國汽車市場放緩的擔(dān)憂,，再到擔(dān)心合資削弱控制權(quán)，豐田官方對于雷克薩斯不國產(chǎn)有著各種各樣的原因,。不過,，在不國產(chǎn)的情況下，雷克薩斯唯有繼續(xù)深挖進(jìn)口車市場的潛力,，這也將是決定其在國內(nèi)市場地位的唯一陣地,。不過在大家都在向銷量看齊的今天，編輯認(rèn)為雷克薩斯的在華策略還是有些保守了,。

　　● 全文總結(jié)

　　在目前的豪華品牌市場中,，雷克薩斯是少有的堅(jiān)持以進(jìn)口車贏得銷量的品牌，不過由于其他車企在不斷快速發(fā)展,，雷克薩斯再已無法像10年前那樣憑借GS430和GS300兩款車就成為市場中的黑馬,，所以其必須依托于目前的眾多車型進(jìn)行精耕細(xì)作，努力提升主力車型的銷量,，并加速品牌形象的塑造,。

　　我們看到,，雷克薩斯在2015年已經(jīng)開始逐漸發(fā)力，NX,、新款ES以及全新RX三款走量車型的推出有望讓其銷量加速增長,，而RC、新款LX等車型的推出則將繼續(xù)提升其在國內(nèi)的品牌形象,。在這樣雙手發(fā)力的情況下,，雷克薩斯在2015年和2016年的銷量表現(xiàn)整體是比較樂觀的。不過,，選擇依靠進(jìn)口車型進(jìn)行單線作戰(zhàn)的情況下,，雷克薩斯的發(fā)力還是稍顯單薄，其未來能否將這樣樂觀的態(tài)勢保持下去,，讓我們拭目以待,。（文/汽車之家 陳浩）