[汽車(chē)之家 新聞]  10月29日上午，北京奔馳國(guó)產(chǎn)GLC級(jí)在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)MRA II廠區(qū)正式下線,，作為GLK級(jí)的換代產(chǎn)品，新車(chē)目前已經(jīng)在北京奔馳工廠開(kāi)始了批量生產(chǎn),，計(jì)劃在今年11月的廣州車(chē)展正式上市,。

● 新車(chē)特點(diǎn)：

　　外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)脫胎換骨，風(fēng)格更顯優(yōu)雅和豪華：

　　作為GLK級(jí)的換代產(chǎn)品,，奔馳GLC級(jí)外形設(shè)計(jì)風(fēng)格變化明顯,，沒(méi)有了現(xiàn)款GLK級(jí)硬朗的設(shè)計(jì)元素，整車(chē)線條變得柔和,，且優(yōu)雅,，而國(guó)產(chǎn)GLC級(jí)也延續(xù)了海外版車(chē)型的設(shè)計(jì),，并沒(méi)有針對(duì)國(guó)產(chǎn)化進(jìn)行過(guò)多調(diào)整。

　　首先,，從前臉設(shè)計(jì)來(lái)看,，北京奔馳GLC級(jí)使用了最新的家族式設(shè)計(jì)，并與新C級(jí)風(fēng)格看齊,。新車(chē)前大燈造型設(shè)計(jì)飽滿(mǎn),，前進(jìn)氣格柵以及保險(xiǎn)杠等細(xì)節(jié)也具有一定力量感，而側(cè)面則呈現(xiàn)弧形線條,，同時(shí)全新的尾燈樣式也和現(xiàn)款GLK級(jí)的風(fēng)格完全不同,。

　　內(nèi)飾方面，國(guó)產(chǎn)GLC級(jí)和新C級(jí)風(fēng)格很相似,，尤其是在豪華感方面，相比現(xiàn)款GLK級(jí)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有質(zhì)的提升,，這主要體現(xiàn)在風(fēng)格更加簡(jiǎn)約的中控面板,、新COMAND系統(tǒng)的控制機(jī)構(gòu)、液晶顯示的儀表和中控屏,，同時(shí)內(nèi)裝部分大面積的真皮包裹則進(jìn)一步提升了質(zhì)感,。此外，國(guó)產(chǎn)GLC級(jí)還保留了現(xiàn)款GLK級(jí)的雙天窗設(shè)計(jì),。

　　“塊頭”更大,，軸距增長(zhǎng)，空間有提升：

　　不僅造型設(shè)計(jì)有較大變化,，GLC級(jí)的“塊頭”也大了不少,，參考海外版車(chē)型的車(chē)身參數(shù)來(lái)看，GLC級(jí)長(zhǎng)寬高依次為4656mm/1890mm/1685mm,，軸距為2873mm,。相比于奔馳GLK，新車(chē)軸距加長(zhǎng)了118mm,，其他車(chē)身參數(shù)也有不同程度的變化,。

『兩位體驗(yàn)者身高均為182cm』

　　車(chē)身尺寸上的改變直接影響到奔馳GLC級(jí)內(nèi)部的乘坐空間，之前我們的編輯曾體驗(yàn)過(guò)海外版GLC級(jí),，從最終表現(xiàn)來(lái)看,，在后排，奔馳GLC級(jí)的乘坐空間較奔馳GLK級(jí)有所提升,，同樣身高的編輯坐在GLC級(jí)后排時(shí),，腿部空間由GLK級(jí)的四指富余空間增加至兩拳，由此能看出,，GLC級(jí)在后排腿部空間表現(xiàn)上是有一定提升的,。

　　搭載多種調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+9AT變速箱：

　　據(jù)我們之前掌握的消息,，北京奔馳GLC級(jí)將會(huì)搭載多種調(diào)校版本的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)車(chē)型的不同最大功率分別為184馬力（GLC 200）,、211馬力（GLC 260）和245馬力（GLC 300）三種版本�,，F(xiàn)款GLK 300所使用的3.0L六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)不再使用。

『配圖為海外版GLC級(jí)』

　　在傳動(dòng)部分,，GLC級(jí)使用了9速自動(dòng)變速箱取代了GLK級(jí)上的7AT,，而在我們編輯之前的試駕體驗(yàn)當(dāng)中也給出了較高評(píng)價(jià)。關(guān)于換擋邏輯,，時(shí)睦華說(shuō)到：“它更敏捷了,。原本7G-TRONIC最大的問(wèn)題，在我看來(lái),，就是深踩油門(mén)時(shí)降擋反應(yīng)速度太慢,，導(dǎo)致加速跟不上心理預(yù)期。現(xiàn)在,，這個(gè)問(wèn)題完全不存在了,，動(dòng)力幾乎達(dá)到了隨叫隨到的程度。你可以感覺(jué)到它換擋時(shí)的那種輕快,�,！保�點(diǎn)擊進(jìn)入試駕文章）

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：

『奧迪Q5』

『配圖為寶馬X3和沃爾沃XC60』

　　雖然是一款全新?lián)Q代產(chǎn)品，但是GLC級(jí)的市場(chǎng)定位卻沒(méi)有明顯改變,，未來(lái)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手仍然是主流豪華品牌當(dāng)中的中型SUV,，例如德系老對(duì)手寶馬X3和奧迪Q5，同時(shí)像沃爾沃XC60以及雷克薩斯NX這些同級(jí)車(chē)型也會(huì)對(duì)GLC級(jí)造成一定威脅,。

● 全文總結(jié)：

　　奔馳GLK級(jí)最早在2008年引入中國(guó)市場(chǎng),，它硬朗的外形設(shè)計(jì)曾經(jīng)吸引過(guò)一批男性消費(fèi)者喜愛(ài)，而至今,，這款產(chǎn)品已經(jīng)歷了近7年的市場(chǎng)考驗(yàn),，不管從銷(xiāo)量還是產(chǎn)品口碑方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

　　那么在新一代車(chē)型GLC級(jí)身上,，我們看到了新車(chē)更加活力的一面,，這不僅體現(xiàn)在造型設(shè)計(jì)上，全新配置和動(dòng)力技術(shù)的使用讓它更加符合當(dāng)下用戶(hù)的市場(chǎng)需求,，同時(shí)像車(chē)內(nèi)乘坐空間方面的提升對(duì)于未來(lái)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力起到至關(guān)重要的作用,。在此，我們也期待北京奔馳可以給GLC級(jí)一個(gè)合理的價(jià)格,，并且成為豪華品牌中型SUV的佼佼者,。（文/汽車(chē)之家 興珉）

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　　多項(xiàng)提升/前景看好 國(guó)產(chǎn)奔馳GLC級(jí)展望
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