[汽車之家 新車上市]  11月5日,，一汽奔騰全新緊湊型轎車B30正式上市。新車推出了搭載1.6L發(fā)動機(jī)的共7款車型,，售價(jià)區(qū)間為6.98-9.28萬元。詳細(xì)售價(jià)請見下表：

● 新車特點(diǎn)

前臉設(shè)計(jì)是亮點(diǎn)/車身側(cè)面較為動感

　　作為奔騰品牌旗下的全新緊湊型轎車,，奔騰B30在外觀設(shè)計(jì)上為我們帶來了耳目一新的感覺,。首先從前臉部分來看，新車前進(jìn)氣格柵采用了全新的六邊形設(shè)計(jì),，其格柵內(nèi)部四橫幅的鍍鉻處理給人感覺十分精致,，而這樣的前進(jìn)氣格柵也將成為未來奔騰品牌的家族式設(shè)計(jì)。此外，該車前進(jìn)氣格柵與前大燈采用了一體式的設(shè)計(jì),，這使得新車前臉整體更具沖擊力,。

　　從側(cè)面來看，新車車身腰線采用了逐漸上揚(yáng)式的設(shè)計(jì),，整體視覺效果更加年輕,、動感。而在尾部的造型處理上,，奔騰B30相比車頭設(shè)計(jì)內(nèi)斂了很多,，尾部整體造型十分簡約，同時(shí),，其尾燈組設(shè)計(jì)也并不張揚(yáng),，并在內(nèi)部融入了時(shí)下流行的LED光源。在車身尺寸方面,，奔騰B30長寬高分別為4625/1790/1500mm,，軸距為2630mm。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)突出實(shí)用性/配置較為豐富

　　內(nèi)飾方面,，奔騰B30的中控臺整體造型中規(guī)中矩,，各部分功能分區(qū)更加突出實(shí)用性。同時(shí),，新車內(nèi)飾將提供兩種配色供選,，分別為全黑與黑/米搭配，這也為不同喜好的消費(fèi)者提供了更加豐富的選擇,。從內(nèi)飾選材上來看,，奔騰B30中控臺整體使用了硬塑料材質(zhì)，在內(nèi)飾質(zhì)感的營造上符合同級別車型的整體水平,。

　　配置方面,，奔騰B30全系標(biāo)配了中控臺液晶屏、手機(jī)映射互聯(lián)系統(tǒng),、前排雙安全氣囊,、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、剎車輔助以及牽引力控制系統(tǒng),。而在高配車型中,，還配備有電動天窗、多功能方向盤,、倒車影像、自動空調(diào),、側(cè)氣囊,、頭部氣簾、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)以及上坡輔助系統(tǒng)等。

空間表現(xiàn)中規(guī)中矩

　　車內(nèi)乘坐空間方面,，通過此前對奔騰B30的實(shí)際體驗(yàn)來看,，身高173cm的體驗(yàn)者在前排的頭部空間為一拳+兩指，在保持座椅位置不變的情況下,，其后排腿部空間為兩拳,，頭部空間有一拳的距離，整體乘坐空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,。

　　在儲物空間方面,，奔騰B30的后備廂容積為500升，在后排座椅靠背放倒的情況下,，其儲物縱深最大可達(dá)1890mm,，而最小儲物縱深也有1055mm，不過經(jīng)編輯的實(shí)際體驗(yàn)后,，其后備廂開口偏小,，并且后排座椅靠背僅支持整體放倒，在空間靈活性上并不出色,。

僅提供1.6L動力/配5速手動或6速手自一體變速箱

　　動力方面,，奔騰B30僅搭載了一臺1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為113馬力,，峰值扭矩155�,！っ住Ｔ趥鲃酉到y(tǒng)部分,，奔騰B30提供5速手動變速箱和6速手自一體變速箱可選,。懸架系統(tǒng)方面，這款車采用的是前麥弗遜/后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu),。

● 駕駛感受

　　在實(shí)際駕駛感受上,，編輯張可在此前在對奔騰B30的試駕中表示：“奔騰B30發(fā)動機(jī)與變速箱的設(shè)定老道，動力的輸出線性穩(wěn)定,，換擋銜接比較溫柔,，而且變速箱的邏輯清晰，幾百公里的駕駛中面對各種路況和速度區(qū)間段都能選擇準(zhǔn)確的擋位,，呈現(xiàn)出老道的調(diào)校手法,。駕駛中很容易上手，不需要太多的適應(yīng),，油門和剎車踏板阻尼適中,，以家用車的標(biāo)準(zhǔn)來審視它是完全稱職的�,！保�點(diǎn)擊查看完整試駕文章）

● 競爭對手

『吉利帝豪』

『榮威360,、長安悅翔V7』

　　在競爭對手方面,，奔騰B30主要瞄準(zhǔn)于中國品牌緊湊型轎車級別的車型，其中將包括吉利帝豪,、榮威360,、長安悅翔V7等車型。同時(shí),，通過汽車之家網(wǎng)友的車型對比數(shù)據(jù)來看,，網(wǎng)友們拿來和奔騰B30進(jìn)行對比較多的車型為奔騰B50，這主要與兩款車同屬于緊湊型級別有著一定的關(guān)系,，消費(fèi)者更傾向于將兩款車型在配置,、空間等方面進(jìn)行一定對比。

● 新車背景

『奔騰B30亮相之初被稱為奔騰A-CLASS』

　　奔騰B30首次亮相于今年的上海車展,，該車亮相之初被命名為A-CLASS,，其與奔騰B50同樣定位為一款緊湊型轎車。隨后在今年的長春車展上,，一汽奔騰正式宣布A-CLASS被定名為奔騰B30,，其主打入門級緊湊型轎車的細(xì)分市場，并且在定位上略低于奔騰B50,。

● 總結(jié)

　　在時(shí)下的國內(nèi)汽車市場上,，越來越多的車企推出了旗下同一級別的雙車型戰(zhàn)略，這使得該品牌車型在市場中的出鏡率大幅提升,。那么對于一汽奔騰而言,，在擁有了緊湊型轎車奔騰B50之后，全新奔騰B30的推出也意在開創(chuàng)新的緊湊型車細(xì)分市場,，并進(jìn)一步豐富奔騰品牌的轎車產(chǎn)品線,，而這也為消費(fèi)者提供了更大的選擇空間。那么對于這款定位在奔騰B50之下的全新奔騰B30,，未來會在入門級緊湊型車的細(xì)分市場中取得怎樣的市場表現(xiàn),，我們將拭目以待。（文/汽車之家 高帥鵬）

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