[汽車之家 新車上市]  11月30日,，長(zhǎng)安鈴木全新小型SUV維特拉正式上市。新車搭載1.4T和1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī),，根據(jù)配置的不同共推出6款車型,。這款車的售價(jià)區(qū)間為9.98-15.98萬(wàn)元,，詳細(xì)售價(jià)請(qǐng)看下表,。

　　● 新車特點(diǎn)

　　外觀設(shè)計(jì)走年輕路線

　　長(zhǎng)安鈴木維特拉的外觀延續(xù)了海外版的整體造型,，風(fēng)格與鈴木iV-4概念車非常相似。新車的前進(jìn)氣格柵采用雙橫鍍鉻條設(shè)計(jì),，前大燈組與格柵相連,，內(nèi)部采用LED前大燈。新車的前保險(xiǎn)杠中央為黑色設(shè)計(jì),，兩側(cè)分別為霧燈和LED日間行車燈,。

　　車身方面，碩大的輪眉配合逐漸上揚(yáng)的腰線使新車看起來(lái)非常具有張力,。此外,，新車采用了當(dāng)下流行的雙色車身搭配，視覺(jué)效果非常時(shí)尚,。車尾部分,，新車尾部造型較為簡(jiǎn)潔，尾燈組融入LED光源,，黑色后保險(xiǎn)杠配合銀色裝飾條更加突出了新車的越野氣息,。在車身尺寸方面，長(zhǎng)安鈴木維特拉的車身長(zhǎng)寬高為4175mm/1775mm/1610mm,，軸距為2500mm,。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分動(dòng)感

　　長(zhǎng)安鈴木維特拉的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與海外版車型基本一致，新車采用“T形”中控布局,，配備有8.7英寸中控觸摸屏,，中控臺(tái)上沒(méi)有再設(shè)置多媒體系統(tǒng)控制按鍵；多功能方向盤(pán)采用三輻樣式,，同時(shí)配有換擋撥片,；雙圓儀表盤(pán)中間具有單色行車電腦顯示屏；中央空調(diào)出風(fēng)口中間設(shè)置有傳統(tǒng)表盤(pán)樣式的時(shí)鐘。

　　車內(nèi)空間中規(guī)中矩

　　在空間方面,，身高168cm的體驗(yàn)者在前排將座椅調(diào)整到最低后,，頭部還有一拳的空間。在后排,，同樣的體驗(yàn)者頭部還有一拳多的富余,，腿部則還有兩拳空間，整體表現(xiàn)中規(guī)中矩,。

　　配置較豐富,，支持CarPlay

『點(diǎn)擊了解CarPlay』

　　配置方面，新車配備了長(zhǎng)安鈴木Infotaiment影音娛樂(lè)系統(tǒng),，搭載了Infotaiment娛樂(lè)系統(tǒng),，除了常規(guī)的導(dǎo)航、藍(lán)牙等功能外,，還支持CarPlay,，這在這一級(jí)別車型中可謂是非常搶眼的表現(xiàn)。此外,，新車配備有全景天窗,、定速巡航、陡坡緩降,、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),、自動(dòng)啟停等，擋位區(qū)后面的駕駛模式選擇旋鈕提供“SNOW”,、“SPORT”,、“自動(dòng)”等選項(xiàng)。

　　提供1.6L和1.4T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)

　　長(zhǎng)安鈴木維特拉搭載1.6L或1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),，其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率122馬力,，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到140馬力。在傳統(tǒng)系統(tǒng)部分,，這款車使用的是5擋手動(dòng)變速箱,、6擋手動(dòng)變速箱和6擋手自一體變速箱。

　　頂配車型搭載四驅(qū)系統(tǒng)

　　維特拉頂配車型搭載了與鋒馭相同的ALLGRIP適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),，配備了多片離合器式限滑差速器和開(kāi)放式差速器,。日常行駛時(shí)，動(dòng)力將全部輸出給前輪,，而在車輛輪胎出現(xiàn)打滑時(shí),，電子輔助系統(tǒng)便會(huì)參與干涉，將部分動(dòng)力轉(zhuǎn)移至后輪,，以幫助車輛脫困,。

　　● 編輯試駕：

　　此前,，我們的編輯試駕了1.4T自動(dòng)四驅(qū)旗艦型，也是唯一配備了四驅(qū)系統(tǒng)的車型,。試駕中,，新車起步雖然較為柔和，但只要稍微深踩一些油門(mén),，加速表現(xiàn)也讓人滿意,。而在整個(gè)起步階段，既不會(huì)出現(xiàn)“竄”的情況,，也不會(huì)賴著不動(dòng)半天沒(méi)有反映,。實(shí)際動(dòng)力輸出完全根據(jù)你的油門(mén)踏板深度而定，表現(xiàn)非常線性,。日常駕駛時(shí),，變速箱升檔比較積極，換擋非常平順,，幾乎沒(méi)有頓挫感出現(xiàn),。

　　同時(shí)，編輯還對(duì)該車的越野能力進(jìn)行了體驗(yàn),。維特拉通過(guò)越野場(chǎng)地的駝峰,、泥濘路面、側(cè)坡以及炮彈坑等路面情況時(shí),，都表現(xiàn)得從容不迫，很輕松就完成了各個(gè)項(xiàng)目,。編輯覺(jué)得這樣的越野表現(xiàn)在同級(jí)別車型中表現(xiàn)堪稱一流,。(點(diǎn)此查看完整試駕文章)

 　　● 競(jìng)爭(zhēng)車型：

『雪佛蘭創(chuàng)酷；標(biāo)致2008』

『福特翼搏,；哈弗H2』

　　長(zhǎng)安鈴木維特拉主要會(huì)與眾多合資小型SUV展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng),，比如雪佛蘭創(chuàng)酷、標(biāo)致2008,、福特翼搏等,。此外每部分中國(guó)品牌小型SUV也會(huì)同這款車爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，例如哈弗H2,。

 　　● 新車背景：

　　維特拉的車系歷史要追述到上世紀(jì)80-90年代,，鈴木公司發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)上的越野車都不是以乘用車為基礎(chǔ)打造的，便著手打造一款兼具時(shí)尚都市外形和真正四驅(qū)性能的三門(mén)緊湊型SUV,，于是維特拉便應(yīng)運(yùn)而生,。

　　維特拉正式進(jìn)入到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還是從第三代超級(jí)維特拉開(kāi)始，雖然第一代,、第二代車型也通過(guò)各種渠道進(jìn)入了國(guó)內(nèi),，但真正讓更多國(guó)內(nèi)群眾認(rèn)識(shí)維特拉的還是這款第三代車型,。而在時(shí)隔八年后的今天，全新一代國(guó)產(chǎn)維特拉來(lái)到了我們面前,，只不過(guò)新車的級(jí)別從緊湊型SUV下降到了小型SUV,。

　　● 全文總結(jié)：

　　維特拉的外觀造型十分時(shí)尚動(dòng)感，對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)具有很大的吸引力,。而頂配車型配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),，讓這款車又具備一定的越野能力。最后,，這款車豐富的多媒體配置以及對(duì)CarPlay的支持,，也都會(huì)讓消費(fèi)者感到滿意。不過(guò),，之前的試駕編輯曾提出新車在做工細(xì)節(jié)方面并不能讓人滿意,，而且鈴木的品牌認(rèn)知度也是其必須面對(duì)的一項(xiàng)挑戰(zhàn)。這款車最終能否在多款頗有實(shí)力的小型SUV中脫穎而出,，讓我們翹首以待,。（文/汽車之家 陳浩）

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