科幻與拉風(fēng)結(jié)合寶馬確認(rèn)量產(chǎn)i8敞篷版

陳浩

2015年12月04日 09:36 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　[汽車之家新聞] 近日,，寶馬董事長(zhǎng)Harald Krüger在接受對(duì)話時(shí)向外界透露，寶馬i8敞篷版將確定會(huì)量產(chǎn),。不過對(duì)于新車發(fā)布的時(shí)間,，Harald Krüger并沒有透露任何消息,。

『i8 Concept Spyder 概念車』

　　在2012年的北京車展上，寶馬曾經(jīng)發(fā)布了一款i8 Concept Spyder概念車,，未來i8敞篷版車型很有可能會(huì)基于這款車打造而來,。外媒報(bào)道稱,，i8敞篷版將會(huì)沿襲i8車型富有科技感的外觀設(shè)計(jì)，不過新車的軸距有可能縮短,，但由于采用敞篷設(shè)計(jì)視覺效果更加拉風(fēng),。

　　在動(dòng)力系統(tǒng)部分，i8敞篷版依舊搭載由1.5L雙渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng),。其發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率231馬力,，最大扭矩為320N·m；電動(dòng)機(jī)最大功率為129馬力,，最大扭矩可以達(dá)到250N·m,。（文/汽車之家陳浩）

　　更多閱讀：

　　達(dá)256馬力寶馬推出i8氫燃料電池試驗(yàn)車
　　//zphnet8.com/news/201507/876251.html

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寶馬i8 2014款標(biāo)準(zhǔn)型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
4.67秒	37.99米	--升
測(cè)試文章：一臺(tái)“不正經(jīng)”的跑車測(cè)試寶馬i8
評(píng)測(cè)編輯-姜田雙：	寶馬i8是一臺(tái)很容易駕駛的跑車,，雖然我是一位女司機(jī)，但駕駛起來毫不吃力,，適中的轉(zhuǎn)向力度,，合適的踏板阻尼，加上舒服的座椅，作為一臺(tái)跑車能有這樣的表現(xiàn)十分不錯(cuò),。
評(píng)測(cè)編輯-姚嘉：	雖然目前市面在售的i8仍然是2014款,，但在目前來看，它的外觀依舊十分拉風(fēng),，而且科技感很強(qiáng),，開在路上有著很好的回頭率。
評(píng)測(cè)編輯-：	在測(cè)試過程中,，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)的動(dòng)力總成組合表現(xiàn)讓我出乎意料,。0-100km/h加速為4.67秒，0-400米的尾速能達(dá)到183.27km/h,。不過剎車距離在同級(jí)來說并不理想,，100-0km/h的剎車距離為37.99米。

寶馬i8 2014款標(biāo)準(zhǔn)型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
4.67秒	37.99米	5.70升
測(cè)試文章：有態(tài)度的選擇寶馬2014款i8性能測(cè)試
評(píng)測(cè)編輯-李偉龍：	200萬(wàn)元以內(nèi),，你再也找不到一款比i8更拉風(fēng)的車型,，光這一點(diǎn)我相信就已經(jīng)可以滿足國(guó)內(nèi)大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)于跑車的需求，況且它在性能方面也有著不俗的表現(xiàn),。
評(píng)測(cè)編輯-鄭宇：	汽車工業(yè)已經(jīng)開始進(jìn)入一個(gè)革命性時(shí)代,，寶馬i8就是一款能讓我們看到、摸到未來的跑車產(chǎn)品,，因此我們可以允許它有一些瑕疵,，至少它是一次成功的嘗試。
評(píng)測(cè)編輯-張子儀：	因?yàn)槭撬尿?qū)加混動(dòng),，所以i8開起來并不像常規(guī)意義上的寶馬跑車,。碳纖維車身和1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)讓它變得很輕快，轉(zhuǎn)向也足夠精準(zhǔn),，它在賽道上可以跑得很快,，但駕駛樂趣一般。至于拉風(fēng)指數(shù)就不用多說了,，大家自己慢慢欣賞吧,！

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