家族式前臉設計吉利帝豪S7實車圖曝光

汽車之家編輯

朱力神

2015年12月30日 11:46 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家國內(nèi)諜照] 近日,，我們獲得了一組吉利帝豪S7量產(chǎn)版車型的實車圖，該車就是此前被命名為帝豪CROSS的車型,，預計2016年便會上市,。

　　溫馨提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應的郵箱內(nèi)：[email protected],，期待您的來信,，并成為我們“諜報家”中的一員。

『帝豪S7最新實車圖』

　　帝豪S7前臉運用了該品牌最新的回形家族式前臉設計,，兩側(cè)前大燈線條鋒利,，前保險杠造型與此前有所差異，首先是用鍍鉻飾條取代了原先的LED 日間行車燈,，下部格柵造型也有所改變,，可能是一個新版本車型。

　　尾部方面,，帝豪S7的車尾造型設計豐滿,，兩側(cè)尾燈樣式也較為獨特,，整體尾部看起來非常干凈，另外,，新車還運用了雙邊共兩出排氣布局,，并將有多種輪圈式樣可選。

　　據(jù)此前曝光的內(nèi)飾顯示,，S7內(nèi)部設計與博越很相似,，官方稱全新的內(nèi)飾設計是參照了“西湖拱橋”的元素。不過相比博越,，帝豪S7在一些內(nèi)飾細節(jié)上還是有調(diào)整的,，比如儀表盤采用了炮筒式的設計，此外中控臺功能按鍵也進行了簡化,。

　　動力系統(tǒng)方面,，據(jù)透露帝豪S7將提供1.3T與1.8L發(fā)動機兩種動力配備可選，其中1.3T發(fā)動機最大輸出功率為129馬力,，1.8L自然吸氣發(fā)動機的最大輸出功率為133馬力,。而之前我們曾報道，帝豪S7還將提供一款由1.8L發(fā)動機和兩臺電動機組成的混合動力系統(tǒng),，其可在純電動模式下行駛50km,，最大續(xù)航里程650km。（文/汽車之家朱力神）

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與博越設計相似帝豪S7內(nèi)飾諜照曝光
//zphnet8.com/news/201512/882586.html

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評測編輯-：	設計方面，主要變化集中在細節(jié)部分,，作為中期改款車型,，變化也是比較明顯的，相比老款車型明顯更為年輕化,，視覺運動感有著明顯提升,。
評測編輯-鄭雷：	依舊是我們熟悉的樣子，細節(jié)上的修改增添了些許新意,。出色的駕駛感受同樣給我留下了深刻印象,，動力系統(tǒng)表現(xiàn)無可挑剔，平順性比較出色,。

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評測編輯-：	這輛緊湊型SUV給人的感覺不大，要是空間能再寬敞一些就好了,，動力也不夠強,，坐著挺舒服，就是開著不過癮,。
評測編輯-張可：	能感覺到這車起步的過程中,，離合器半聯(lián)動時車子是有些抖的，動力輸出不那么給力,，不過靜態(tài)方面這車倒是挺吸引人的,，是吉利的風格。

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評測編輯-陳海傭：	帝豪GS給我的第一印象不錯，個人覺得它的外觀還是比較符合時下年輕人的審美,。另外,，配置豐富也是它的亮點之一。至于開起來的感受,，帝豪GS整體來說是屬于容易上手的車型,，動力也足以滿足日常實用；底盤調(diào)校比較緊實,，有一定韌性,，雖然犧牲了些舒適感，但不松散且多了份支撐,�,；蛟S是新車的緣故，這次新車在換擋時略顯生澀,。綜合來看,，帝豪GS有顏值、有配置,，整體行駛質(zhì)感也符合這個價位的水準,，是一款挺適合年輕人的代步車。
評測編輯-黃榮嘉：	雖然試駕時間不是很長,，但帝豪GS還是給我留下了不錯的印象,，是一臺很容易上手的手動擋車型，腳下三個踏板的調(diào)價都挺合適的,，舒適性也不錯,，主要體現(xiàn)在底盤調(diào)校有一定的厚重感。對于一輛10萬元級別的緊湊型SUV來說,，綜合表現(xiàn)值得肯定,，雖然還有一些細節(jié)的地方不盡人意，例如排擋頭上的毛邊有點刮手,、一擋有點難掛,，但瑕不掩瑜，我給它8分,。

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