靚麗外表佛系心測試帝豪GS1.4T雙離合

于晗

2018年07月07日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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　　[汽車之家專業(yè)評測] 我剛測完遠景S1,，來到這輛帝豪GS面前就知道這又是一款給年輕人的車，如果沒點儲備,，乍一看可能覺不出帝豪和遠景的定位差別,，但這款車更高的售價確實擺在這兒呢，應該更上檔次一些吧,。

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　　最新款的帝豪GS上市將近三個月,，外觀看上去更加靚麗運動,，最大的變化體現(xiàn)在1.4T車型上，新發(fā)動機替代了原先的1.3T,，動力更強,。

　　能看帝豪GS在配置上確實下了一番功夫，LED大燈,、自適應巡航都是這個價位的越級功能,，而且實用性也很強，不過這些你也只能在高配的三款車型見到,，對提升車型形象的意義更大些,，如果低配車型也能選裝，那真是再好不過,。

　　改款之后,，帝豪GS的最小離地間隙從180mm提升到193mm，提升了通過性,，也更像SUV靠攏,，但看起來依舊像是輛兩廂跨界車，18英寸輪圈搭配非常合適,，尺寸剛剛好,。

　　帝豪GS是有點兒運動范兒的，你能看到它車身上的擾流板,，牌照架兩側(cè)也有仿擴散器的設計,，車底也有與之對應的“雙邊”排氣，但只有右側(cè)是真排氣,，左邊是裝飾,。畢竟排量也就一點幾，無傷大雅啦,。

文章標簽：單車性能測試 SUV試駕評測 AH-100評價體系

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評測編輯-梁奇：	駕駛質(zhì)感的提升我更為看重,，細膩的轉(zhuǎn)向手感,，給駕駛員更多車頭指向反饋信息。動力系統(tǒng)匹配的成熟度很不錯,，日常駕駛更為輕松愜意,，發(fā)動機的動力響應以及變速箱的基本邏輯設定都非常出色，駕駛感受令人印象深刻,。
評測編輯-：	設計方面,，主要變化集中在細節(jié)部分，作為中期改款車型,，變化也是比較明顯的,，相比老款車型明顯更為年輕化，視覺運動感有著明顯提升,。
評測編輯-鄭雷：	依舊是我們熟悉的樣子,，細節(jié)上的修改增添了些許新意。出色的駕駛感受同樣給我留下了深刻印象,，動力系統(tǒng)表現(xiàn)無可挑剔,，平順性比較出色。

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評測編輯-于晗：	車看起來挺吸引人的，配置也高大上,，舒適度沒問題,，就是發(fā)動機變速箱不夠給力，推薦買1.8L+手動的,，要么就遠景S1吧。
評測編輯-：	這輛緊湊型SUV給人的感覺不大,，要是空間能再寬敞一些就好了,，動力也不夠強，坐著挺舒服,，就是開著不過癮,。
評測編輯-張可：	能感覺到這車起步的過程中，離合器半聯(lián)動時車子是有些抖的,，動力輸出不那么給力,，不過靜態(tài)方面這車倒是挺吸引人的，是吉利的風格,。

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評測編輯-何家榮：	8萬多買一臺顏值,、空間不錯，動力,、剎車,、油耗可以讓人滿意，配置豐富的緊湊型SUV,，其實真沒什么可以奢求的了,。毫無疑問，帝豪GS是一款高性價比的中國品牌SUV車型,。
評測編輯-陳海傭：	帝豪GS給我的第一印象不錯,，個人覺得它的外觀還是比較符合時下年輕人的審美。另外,，配置豐富也是它的亮點之一,。至于開起來的感受，帝豪GS整體來說是屬于容易上手的車型,，動力也足以滿足日常實用,；底盤調(diào)校比較緊實，有一定韌性,，雖然犧牲了些舒適感,，但不松散且多了份支撐�,；蛟S是新車的緣故,，這次新車在換擋時略顯生澀。綜合來看，帝豪GS有顏值,、有配置,，整體行駛質(zhì)感也符合這個價位的水準，是一款挺適合年輕人的代步車 ,。
評測編輯-黃榮嘉：	雖然試駕時間不是很長,，但帝豪GS還是給我留下了不錯的印象，是一臺很容易上手的手動擋車型,，腳下三個踏板的調(diào)價都挺合適的,，舒適性也不錯，主要體現(xiàn)在底盤調(diào)校有一定的厚重感,。對于一輛10萬元級別的緊湊型SUV來說,，綜合表現(xiàn)值得肯定，雖然還有一些細節(jié)的地方不盡人意,，例如排擋頭上的毛邊有點刮手,、一擋有點難掛，但瑕不掩瑜,，我給它8分,。

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