2.0T+5MT 江鈴福特途睿歐現(xiàn)身環(huán)保目錄

周宇軒

2015年12月30日 20:16 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　[汽車之家新聞] 近日,，我們從最新一期環(huán)保目錄中，發(fā)現(xiàn)了江鈴福特途睿歐的身影,，新車將配備的是2.0T EcoBoost 發(fā)動機(jī)與5速手動變速箱,。

『點(diǎn)擊查看大圖』

　　江鈴福特途睿歐于2015年11月的廣州車展公布中文名，這款車最初亮相于4月份的上海車展,，不過當(dāng)時(shí)該車采用的是Tourneo命名,。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4972/2032/1987mm,，軸距為2933mm,。

『途睿歐』

　　據(jù)悉，福特途睿歐的工程團(tuán)隊(duì)專門為中國市場研發(fā)了一套全新的后空氣懸架系統(tǒng),，這套空氣懸架系統(tǒng)可以為駕乘者提供更加舒適,、平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)。動力系統(tǒng)方面,，新車將配備的是一臺2.0T EcoBoost發(fā)動機(jī)，之前報(bào)道稱其最大輸出功率為204馬力,，峰值扭矩為300�,！っ住鲃酉到y(tǒng)與發(fā)動機(jī)匹配的是一臺5速手動變速箱,。（文/汽車之家周宇軒）

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途睿歐 2016款 2.0T 手動精睿版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
11.11秒	45.10米	10.20升
測試文章：適合商務(wù)接送任務(wù) 測試江鈴福特途睿歐
評測編輯-苑璐：	作為一款商務(wù)接待用車，空間上途睿歐表現(xiàn)完全沒有問題,，2.0T的動力比之前GL8 2.4L車型要強(qiáng)很多,。途睿歐的駕駛感受也并沒有開輕客的感覺，操控等各方面都很接近于轎車,。不過,，手動變速箱是目前途睿歐相比同級別對手比較明顯的劣勢，后懸架舒適性也有待提升,，行駛中車身還有一些異響,，如果能把舒適性和車身異響加以改進(jìn)，我覺得沒有自動變速箱都還是能接受的,。
評測編輯-李佳：	剛見到這車時(shí)心里想的是有什么人會買這么個(gè)車,，又大又高又笨，上車動作滑稽可笑,，停車時(shí)找合適的停車位都費(fèi)勁,。然而在開了一天之后發(fā)現(xiàn)，這車還是有自己可愛的地方的：駕駛視野奇好,；方向盤小巧沒有開大車的感覺,；空間優(yōu)秀，多人出行利器,；最驚喜是動力居然非常不錯(cuò),，只是目前沒有自動擋,，城市里開不太輕松，如果有自動擋肯定不少人喜歡,。
評測編輯-張可：	空間,，絕對是這款車的優(yōu)勢，另外,，動力上也應(yīng)該是同價(jià)位的MPV中表現(xiàn)非常出色的一款,。大車身，對于很多人來說,，還是有一定吸引力的,，開著更加四平八穩(wěn)，而且油耗也不是很高,，家用問題也不大,。只是行駛中的噪音會讓人比較翻新，作為商務(wù)接送完全沒問題,，要是家用可能還是得考慮考慮,。

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