[汽車之家 新聞]  奔馳在2015年國內(nèi)市場上可謂呼風(fēng)喚雨，優(yōu)異的市場表現(xiàn)離不開眾多優(yōu)秀的新產(chǎn)品投放,。然而2016年已經(jīng)來到,，經(jīng)過我們盤點(diǎn),，2016年奔馳（包括國產(chǎn),、進(jìn)口）還將投放包括國產(chǎn)全新E級(jí)、國產(chǎn)V級(jí),、新C級(jí)Coupe等重磅車型,，今年奔馳能否延續(xù)2015年強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭呢,？下面就讓我們一同來詳細(xì)了解。

● 北京奔馳全新一代E級(jí)
上市時(shí)間：2016年年內(nèi)
新車特點(diǎn)：國產(chǎn)進(jìn)行加長/預(yù)計(jì)推標(biāo)軸,、長軸車型可選

　　奔馳全新一代E級(jí)的內(nèi)部代號(hào)為W213,，其將于1月11日開幕的北美車展上全球首發(fā)。與此前北京奔馳引入GLC的速度相同,，目前全新一代E級(jí)的國產(chǎn)車型已經(jīng)于國內(nèi)進(jìn)行同步路試，待海外版本車型首發(fā)后,，國產(chǎn)版全新一代E級(jí)將迅速與我們見面,。據(jù)悉，這款車預(yù)計(jì)于2016年年內(nèi)投放國內(nèi)市場,。

『配圖為海外全新E級(jí)相關(guān)信息』

　　全新一代奔馳E級(jí)前臉采用了奔馳最新的家族式樣式,，加大的多輻式鍍鉻進(jìn)氣格柵看上起更加大氣，兩側(cè)的大燈與S級(jí)十分相似,，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)擁有著E級(jí)專屬的設(shè)計(jì)特點(diǎn),。此外，新車還采用了全新樣式的前保險(xiǎn)杠,，十分時(shí)尚,。

『配圖為海外全新E級(jí)相關(guān)信息』

　　內(nèi)飾部分，奔馳全新一代E級(jí)內(nèi)飾風(fēng)格向奔馳S級(jí)靠攏,，不過在一些細(xì)節(jié)上還是存在區(qū)別,。比如新車中控臺(tái)兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)、帶觸摸控制的全新方向盤以及全新設(shè)計(jì)的座椅等,。另外,，新車還配備了兩塊12.3英寸液晶顯示屏，分辨率達(dá)到1920*720,。此外,，新車還使用全新車載系統(tǒng)，其菜單部分進(jìn)行了優(yōu)化,。

『配圖為海外全新E級(jí)相關(guān)信息』

　　新車配備的全新多功能方向盤還具有雙拇指控制（Dual Thumb Controls）系統(tǒng),，菜單選擇按鍵換成了觸控式，左手邊9點(diǎn)位置控制儀表盤顯示,，右手邊3點(diǎn)控制COMAND系統(tǒng),。使雙手不離開方向盤即可實(shí)現(xiàn)操作。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面,，預(yù)計(jì)國產(chǎn)全新一代E級(jí)將搭載包括2.0T,、3.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)的多種動(dòng)力配備供消費(fèi)者選擇。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是9速自動(dòng)變速箱,。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為北京奔馳2016年的重磅產(chǎn)品,，國產(chǎn)全新一代E級(jí)將承載著奔馳在國內(nèi)市場中非常重要的使命，其將與寶馬5系,、奧迪A6L等豪華中大型車進(jìn)行激烈的競爭,。論競爭力方面，奔馳全新一代E級(jí)作為全新?lián)Q代產(chǎn)品,，在外觀,、內(nèi)飾、功能方面的設(shè)計(jì)均非常全面,，而看其競爭對手,，寶馬5系換代還需要1年左右時(shí)間，奧迪A6L也只是剛剛完成中期改款,，因此這對于奔馳來說絕對是一個(gè)好機(jī)會(huì),。未來奔馳E級(jí)投放后，通過其產(chǎn)品特點(diǎn),，不管是公務(wù)市場還是個(gè)人用車市場,，均有很大的市場潛力，相當(dāng)值得看好,。接下來,，關(guān)于全新一代奔馳E級(jí)以及其國產(chǎn)的更多消息，我們還有待北美車展該車首發(fā)后,，了解更多相關(guān)消息,。

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　　兩塊12.3寸顯示屏 全新E級(jí)內(nèi)飾造型發(fā)布
　　//zphnet8.com/news/201512/882625.html

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● 福建奔馳V級(jí)
上市時(shí)間：2016年4月
新車特點(diǎn)：產(chǎn)品全方位更新/將受到個(gè)人用車市場關(guān)注

　　奔馳V級(jí)自2014年3月日內(nèi)瓦車展首發(fā)至今,，已經(jīng)過去了近2年的時(shí)間,，期間對于該車的國產(chǎn)版本我們也曾進(jìn)行了多次報(bào)道。如今,，我們獲得最新消息稱,，由福建奔馳國產(chǎn)的奔馳V級(jí)將于2016年4月正式投放市場。

　　外觀方面,，國產(chǎn)奔馳V級(jí)延續(xù)了海外的造型,，前臉采用了雙橫幅式的格柵設(shè)計(jì)，看上去很大氣,，大燈組內(nèi)也預(yù)計(jì)采用了全LED光源,。側(cè)面來看，新車采用了側(cè)滑門的設(shè)計(jì),，整體看上去比較穩(wěn)重,，新車尾部的造型也比較方正，在奔馳LOGO的下方有一條貫穿式的鍍鉻飾條，而福建奔馳幾個(gè)字則顯示了其國產(chǎn)身份,。

　　內(nèi)飾部分,，新車運(yùn)用了上深下淺的內(nèi)飾風(fēng)格看上去更加的精致，炮筒式的儀表盤視覺效果不錯(cuò),，中控很有層次感,，上方還有一個(gè)大屏，下部則是帶有Touchpad觸摸板的COMAND系統(tǒng),。

『國產(chǎn)奔馳V級(jí)』

『海外版奔馳V級(jí)體驗(yàn)』

　　作為一款MPV車型,，國產(chǎn)奔馳V級(jí)采用了2+2+3的7座布局，從獲得的第二排的情況來看,，其第二排采用了兩個(gè)獨(dú)立座椅,，有獨(dú)立的扶手，座椅中間有一個(gè)可移動(dòng)的中央扶手,，其還能升降，并向兩側(cè)展開小桌板,。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面,，盡管我們目前獲得的國產(chǎn)奔馳V級(jí)的動(dòng)力信息有限，但結(jié)合之前猜測,，我們預(yù)計(jì)新車很有可能搭載的是一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速自動(dòng)變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　奔馳V級(jí)的國產(chǎn)進(jìn)程顯得稍微有些慢,，這讓不少朋友可能早就把它忘在腦后,，然而這款產(chǎn)品此前的關(guān)注度一直不低。國產(chǎn)奔馳V級(jí)其身份就是目前國內(nèi)奔馳唯雅諾的換代車型,，唯雅諾作為主征公務(wù)用車高端市場的代表車型,，在市場表現(xiàn)并不是太好（2015年1-10月上牌量共計(jì)1939臺(tái)），這其中的直接原因與其售價(jià)整體偏貴,，以及產(chǎn)品過于老舊有直接關(guān)系,。

　　奔馳V級(jí)則是通過外觀、內(nèi)飾,、舒適性甚至動(dòng)力系統(tǒng)等多方面全面提升,，其國產(chǎn)后的競爭力絕對不容小覷。相信其投放市場后,，隨著國家二胎政策開放,、以及不少家庭對于MPV車型的高度關(guān)注，奔馳V級(jí)除了繼續(xù)受到公務(wù)用車市場需求的關(guān)注外,，還將有大量個(gè)人用車需求的消費(fèi)者關(guān)注它,。

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　　終極商務(wù)艙 測試全新奔馳V 250 BlueTEC
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