● 國內(nèi)諜影：吉利新款GX7

　　吉利GX7還是吉利多品牌打拼時(shí)代的產(chǎn)物,，至今入市已有四五年時(shí)間,，到了大改款的節(jié)點(diǎn)。近期,，我們也獲得了一批新款GX7的實(shí)車圖,，無論外形還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)都與現(xiàn)款車型有明顯不同。目前,，這款車已經(jīng)完成了申報(bào),，如果一切順利，預(yù)計(jì)用不了多久就能上市銷售,。

　　吉利新款GX7的前臉發(fā)生了明顯變化,，使用了與博越相同的“回”型進(jìn)氣格柵，讓新款GX7順利融入到了“博”字輩車型中,。此外,，其熏黑的前大燈造型也更銳利，與進(jìn)氣格柵相連整體看上去要比現(xiàn)款車型更為兇猛,。車輛側(cè)面沒有變化,，而尾部主要變動(dòng)在于尾燈使用了豎直造型設(shè)計(jì)，而前保險(xiǎn)杠造型和后霧燈也進(jìn)一步調(diào)整,。 

　　車輛內(nèi)部,，新款GX7變化明顯，整體看上去要比現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)更加精細(xì),、豪華,，更上檔次。動(dòng)力系統(tǒng)目前還不能確定,，新車或?qū)⒀赜矛F(xiàn)款車上的133馬力的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī),，匹配5速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。

　　 編輯點(diǎn)評(píng)：吉利研發(fā)SUV并不算晚,，但目前在售車型的產(chǎn)品競爭力卻與哈弗,、長城等同級(jí)產(chǎn)品有所差距。吉利已經(jīng)意識(shí)到了這一點(diǎn),，此前吉利高管曾強(qiáng)調(diào),，2016年將是吉利SUV爆發(fā)的元年，博越的上市將拉開吉利SUV戰(zhàn)略發(fā)展的大幕,。

　　盡管GX7的定位和技術(shù)含量要比博越低一個(gè)量級(jí),。不過從目前我們掌握的情況看，新款GX7的變化也要比普通的年代款車型更大,，是吉利花費(fèi)一定心思打造的改款產(chǎn)品,。這款車將與博越定位區(qū)分，主攻8-12萬市場,，肩負(fù)起與中國品牌入門級(jí)緊湊型SUV競爭的重任,。

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● 國內(nèi)諜影：國產(chǎn)Jeep自由俠

　　Jeep自由俠會(huì)在今年國產(chǎn)的信息已經(jīng)不算什么新聞，如今隨著這款車型定妝照的曝光,，也讓喜歡它的朋友們松了一口氣,，因?yàn)樗�和已�?jīng)上市的國產(chǎn)自由光一樣都是原汁原味的導(dǎo)入國內(nèi)。

　　國產(chǎn)Jeep自由俠的外形設(shè)計(jì)與進(jìn)口車型保持一致,，只是尾部多了“廣汽菲克”標(biāo)識(shí)來說明這是一臺(tái)國產(chǎn)車型,。不僅如此，我們還了解到,，性能更強(qiáng)的Trailhawk版自由俠也會(huì)同期國產(chǎn),。

　　動(dòng)力方面目前還不能確定，海外的Jeep自由俠有1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),、2.0L/2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可選,，傳動(dòng)方面除了手動(dòng)變速箱外，還有6速自動(dòng),、7速雙離合,、9速自動(dòng)變速箱。預(yù)計(jì)國產(chǎn)車型的動(dòng)力總成將在這個(gè)范圍內(nèi)進(jìn)行挑選,。

　　 編輯點(diǎn)評(píng)：經(jīng)典的Jeep進(jìn)氣格柵,，更偏硬朗的外形設(shè)計(jì)，以及多種多樣的動(dòng)力匹配,，讓自由俠在海外發(fā)布時(shí)就受到了強(qiáng)烈關(guān)注,。不過，Jeep并沒有急于將其迅速進(jìn)口國內(nèi),，而是選擇國產(chǎn)方式投放,，這其中最主要的原因是可以降低成本，壓低最終售價(jià),，畢竟作為一款小型SUV,，相對應(yīng)消費(fèi)人群會(huì)將價(jià)格作為首要考慮因素。

　　靜觀目前小型SUV市場,，像自由俠這樣別具一格的產(chǎn)品并不算多,，這是自由俠的先天優(yōu)勢,，當(dāng)然其最終定價(jià)才會(huì)決定這款車未來的銷量走勢�,？梢哉f國產(chǎn)自由光的價(jià)格讓不少消費(fèi)者激動(dòng)了一把,，我們也期待今年上半年上市的自由俠能給我們帶來驚喜。

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● 國內(nèi)諜影：雷諾全新科雷傲

　　全新科雷傲在海外尚未發(fā)布,，而其測試車輛已經(jīng)在國內(nèi)被我們捕捉到,，這預(yù)示著這款車或?qū)��?huì)同期被東風(fēng)雷諾國產(chǎn)。當(dāng)然,，目前東風(fēng)雷諾重點(diǎn)宣傳的新車無疑是定位稍低的科雷嘉,，對于全新科雷傲只字未提。不過,，有消息稱這款車將會(huì)在今年下半年上市,。

　　全新科雷傲要比現(xiàn)款車型更大、更長,，定位也會(huì)從現(xiàn)在緊湊型提升至中型SUV級(jí)別,。新車采用雷諾最新家族式前臉設(shè)計(jì)，與科雷嘉相近,，前大燈與進(jìn)氣格柵相連使前臉整體更加舒展,。尾部整體線條很寬大，具體細(xì)節(jié)還看不到,，但外露的尾燈組借鑒了全新塔利斯曼的設(shè)計(jì)并采用LED光源,。另外尾門上方的擾流板也提升了整車運(yùn)動(dòng)感。

　　全新科雷傲的內(nèi)飾設(shè)計(jì)要更為精致,、豪華,，中控臺(tái)設(shè)計(jì)與全新塔利斯曼接近，上面的大尺寸屏幕十分奪人眼球,，為車內(nèi)增添了科技感,。另外，由于尺寸的增加,，據(jù)悉該車還會(huì)提供7座布局讓消費(fèi)者選擇,。

　　 編輯點(diǎn)評(píng)：目前，由于全新科雷傲還沒有正式發(fā)布,，因此有關(guān)該車的消息非常有限,，僅能通過一些測試諜照略知一二。不過可以肯定的是,，這款車將和科雷嘉同屬全球車型,，且都會(huì)國產(chǎn)上市。如果級(jí)別提升至中型SUV，且推出7座的話,，那么全新科雷傲直接競爭對手將鎖定在漢蘭達(dá),、銳界等車型。

　　可以說,，雷諾與東風(fēng)合資后,，迎來了雷諾在中國發(fā)力的最好機(jī)會(huì),，而前期主攻SUV也將把握住市場增速的機(jī)遇,。目前，擺在雷諾面前急需解決的是品牌影響力不足的問題,，東風(fēng)雷諾將會(huì)如何制定營銷策略,，或許能從3月份將上市的科雷嘉上看出一些門道。

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