● 國內(nèi)諜影:東風(fēng)日產(chǎn)西瑪
西瑪于2015年11月的廣州車展正式在國內(nèi)亮相,西瑪在北美市場定位比天籟略高,,整體風(fēng)格相較天籟也更加的運(yùn)動,。國產(chǎn)西瑪?shù)耐庥^與海外版車型基本一致,但在車展上,,內(nèi)飾并沒有向外界披露,,日前我們獲得了一組國產(chǎn)西瑪?shù)膬?nèi)飾照片,內(nèi)飾設(shè)計與海外版車型基本一致,。
從曝光的諜照來看,,國產(chǎn)西瑪?shù)膬?nèi)飾設(shè)計比較高檔,中控臺疑似采用皮革包裹,,配合白色縫線裝飾,,顯得非常有檔次。新車的中控臺設(shè)計偏向于駕駛員一側(cè)的設(shè)計,,配大尺寸的液晶屏,、一鍵式啟動、駕駛模式選項等配置,。
『配圖為東風(fēng)日產(chǎn)西瑪申報圖』
外觀部分,,東風(fēng)日產(chǎn)西瑪前臉運(yùn)用了日產(chǎn)最新家族式前臉設(shè)計,與海外日產(chǎn)MAXIMA保持一致,。車身尺寸方面,,新車長寬高分別為4903/1860/1436mm,,軸距為2775mm。另外,,新車將根據(jù)配置提供不同的輪圈供消費者選擇,。動力部分,國產(chǎn)西瑪有可能會搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī),。
編輯點評:西瑪?shù)耐瞥鏊坪鹾苡嗅槍π裕?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">福特蒙迪歐和金牛座,、別克君威和現(xiàn)款君越(全新君越或重新定位)將這種“雙車戰(zhàn)略”玩的風(fēng)生水起,現(xiàn)在日產(chǎn)也要加入這個大軍,。編輯分析西瑪與天籟的關(guān)系就類似于君越和君威的關(guān)系一樣,,區(qū)別于天籟的穩(wěn)重舒適路線,西瑪則更突出豪華及運(yùn)動性,,通過兩款車型互為補(bǔ)充的定位,,擴(kuò)大受眾群體,以期獲得更高的銷量,。
再說到定價及動力,,海外日產(chǎn)MAXIMA主推3.5L V6車型,另外還有2.5L機(jī)械增壓的混動版車型,,根據(jù)目前得到的資料,,國產(chǎn)西瑪會搭載2.5L發(fā)動機(jī),但后期也不排除會推出搭載3.5L V6發(fā)動機(jī)的西瑪車型,,因此編輯大膽猜測西瑪?shù)亩▋r會在25-34萬這個價格區(qū)間,。
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能否適應(yīng)國內(nèi)市場?海外測試日產(chǎn)西瑪
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● 國內(nèi)諜影:起亞新款K7
日前,,起亞全新K7(即新一代凱尊)已經(jīng)在韓國國內(nèi)亮相,,而我們在國內(nèi)也發(fā)現(xiàn)了它的身影,預(yù)計該車將會今年以進(jìn)口形式進(jìn)入中國,。
『諜照來源為搜狐汽車』
從此次曝光的實車圖來看,,起亞K7前臉采用了全新的設(shè)計風(fēng)格,,全新設(shè)計的“虎嘯式”前進(jìn)氣格柵非常有立體感,,格柵中部還集成了自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的雷達(dá)模塊,大燈組,、四點式的霧燈組等都是起亞近幾年的最新設(shè)計元素,。
『諜照來源為搜狐汽車』
尾部方面,,新車的尾燈組也采用了LED光源的設(shè)計,其內(nèi)部采用了與前部日間行車燈相同風(fēng)格的“Z”字型燈帶,,雙邊共兩出的排氣也有著非常美觀的視覺效果,。動力方面,諜照中的新車的尾部標(biāo)有3.3的標(biāo)示,,代表其搭載的是3.3L V6 GDI缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī),,但該發(fā)動機(jī)車型在國內(nèi)上市的概率較小,,因此進(jìn)入到國內(nèi)的車型有可能主推2.0T或2.4L車型。
編輯點評:現(xiàn)款凱尊的指導(dǎo)售價為24.30-32.46萬元,,這個價位的競爭十分激烈,,豐田皇冠、別克君越等都處于這一價格區(qū)間,。對于購買這一級別車型的消費者來說,,價格往往不是第一購買因素,品牌和功能性方面會占據(jù)更多的主導(dǎo)因素,。新款K7(凱尊)相比競爭對手來說,,擁有自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等高科技配置,因此在配置方面不落下風(fēng),,但在車系歷史及品牌影響力方面相對薄弱,,因此對于新款K7(凱尊)來說,提高自身的品牌價值及客戶榮譽(yù)感才是當(dāng)務(wù)之急,。
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● 海外諜影:改款奔馳S級
現(xiàn)款奔馳S級于2013年9月在國內(nèi)上市,,上市伊始著實驚艷四方。如今兩年多過去了,,隨著亦如寶馬7系,、奧迪A8L等競爭對手們的不斷更新,奔馳S級的改款工作也勢在必行,。近期海外媒體曝出了改款S級的路試諜照,,在外觀方面的修改比較細(xì)微,據(jù)資料稱,,智能車載系統(tǒng)的升級才是重點,改款奔馳S級預(yù)計會在2017年上市,。
改款的S級在外觀方面修改很少,,前進(jìn)氣格柵及前大燈組會應(yīng)用新設(shè)計元素,車身側(cè)面及車尾較現(xiàn)款車型變化甚微,。
『之前曝光的改款奔馳S級內(nèi)飾諜照』
諜照中的改款S級使用了新的三輻式方向盤,,根據(jù)資料,新款方向盤帶有觸摸感應(yīng)式控制按鍵,,另外全新設(shè)計的COMAND系統(tǒng)以及輔助駕駛系統(tǒng)將會出現(xiàn)在改款奔馳S級上面,。動力方面目前資料有限,但可以肯定的是將會對現(xiàn)有發(fā)動機(jī)進(jìn)行重新調(diào)校,,參數(shù)會有小幅提升,。
編輯點評:“汽車發(fā)明者,再次發(fā)明汽車”,,現(xiàn)款奔馳S級的廣告語還歷歷在目�,,F(xiàn)款奔馳S級自上市以來,,銷量持續(xù)走高。2015年1-11月國內(nèi)累計上牌量達(dá)24304輛,,遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先競爭對手寶馬7系(1-11月銷量:13019輛)和奧迪A8(1-11月銷量:14751輛),。奔馳S級雖然此次改款的重點在車載多媒體上面,但動力方面同樣值得關(guān)注,,在小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)成為主流的趨勢下,,全新寶馬7系已經(jīng)在730Li車型上裝備了2.0T四缸渦輪發(fā)動機(jī),奧迪A8的混合動力版車型也早就用上了2.0T發(fā)動機(jī),,因此,,改款奔馳S級是否也會像它們一樣,推出一款搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型,,非常值得關(guān)注,。
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● 總結(jié):
本期談到的九款車型中,大致可分為三個類型,,一類是已發(fā)布但未正式上市的車型,,例如東風(fēng)日產(chǎn)西瑪、起亞新款K7,,西瑪和K7都屬于各自品牌中相對較高端的車型,,從發(fā)布到上市的緩沖時間正好讓廠家去完善產(chǎn)品,保證產(chǎn)品質(zhì)量,;第二種是全新車型,,如上汽大眾全新中大型車、瑞虎3X,、榮威全新SUV以及廣汽傳祺GS6等,,這幾款車中,上汽大眾全新中大型車填補(bǔ)了大眾品牌在中國市場該級別的車型空缺,,傳祺GS6則是為數(shù)不多中國品牌七座SUV,,瑞虎3X和榮威全新SUV也分別彌補(bǔ)了品牌在車型上的空缺;最后是改款車型,,日產(chǎn)軒逸,、馬自達(dá)阿特茲以及奔馳S級,這幾款車型通過改款升級來增強(qiáng)市場競爭力,,進(jìn)而穩(wěn)固自身的市場地位,,迎接新的挑戰(zhàn)。如果您對本期文章中的車型有不同的見解及想法,,歡迎您在下面的討論區(qū)留言,。(文/汽車之家 包津鋮)
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