[汽車之家 新車上市]  3月25日，北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)正式上市,，新車提供兩種動(dòng)力共計(jì)七款車型供消費(fèi)者選擇,，售價(jià)區(qū)間為9.98-15.18萬元，詳細(xì)售價(jià)請(qǐng)見下表：

● 新車特點(diǎn)：

流體雕塑2.0設(shè)計(jì)/繼續(xù)以高顏值打天下

　　北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)是現(xiàn)代汽車在2015年洛杉磯車展上發(fā)布的第六代ELANTRA（伊蘭特）的國(guó)產(chǎn)版本,，主打緊湊型車市場(chǎng),。新車外觀與海外版全新ELANTRA的設(shè)計(jì)保持一致，相比現(xiàn)款朗動(dòng)前臉更為激進(jìn),、運(yùn)動(dòng),。根據(jù)官方的介紹，領(lǐng)動(dòng)依舊是基于現(xiàn)代汽車流體雕塑2.0設(shè)計(jì)理念打造,，增添了“Low & Wide”,、“靜中有動(dòng)”的設(shè)計(jì)元素。新車前大燈組樣式犀利,，保險(xiǎn)杠兩側(cè)嵌入了造型別致的霧燈組,，使領(lǐng)動(dòng)的前臉看上去非常具有立體感。

　　從側(cè)面來看,，領(lǐng)動(dòng)的車身造型比較低矮,，相比主流競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如卡羅拉、英朗等車型領(lǐng)動(dòng)的車身尺寸更寬,，因而其視覺效果更具運(yùn)動(dòng)范兒,。此外，領(lǐng)動(dòng)的車身尺寸長(zhǎng)寬高為4610/1800/1450mm,，軸距為2700mm,，相比朗動(dòng)，長(zhǎng)寬高分別增加了40mm,、25mm和5mm,。

內(nèi)飾與外觀反差較大/視覺效果簡(jiǎn)約明快

　　進(jìn)入車內(nèi)，領(lǐng)動(dòng)的內(nèi)部整體采用了黑色配色,，輔以亮銀色裝飾條點(diǎn)綴,，看上去簡(jiǎn)約沉穩(wěn)，與外觀造型形成了較大反差,。不過這個(gè)價(jià)位的緊湊型車的受眾群體多數(shù)是家庭用戶,，因而這種簡(jiǎn)潔明快的居家風(fēng)格也并不令人難以接受。

　　領(lǐng)動(dòng)的雙圓盤+四指針設(shè)計(jì)的TFT彩色儀表盤在同級(jí)別車型中比較少見,，視覺效果突出,，提升了檔次感。同時(shí),，車內(nèi)中控臺(tái)整體設(shè)計(jì)以駕駛員為中心,，向駕駛員方向偏轉(zhuǎn)6.9度，使駕駛者操作更加便利。

韓系車配置豐富的優(yōu)勢(shì)發(fā)揚(yáng)光大

　　當(dāng)然,，韓系車最善長(zhǎng)的配置部分領(lǐng)動(dòng)自然也不會(huì)讓人失望,，座椅記憶、副駕電調(diào)座椅,、前后排座椅加熱/通風(fēng),、方向盤加熱、自動(dòng)大燈,、集成后排出風(fēng)口及空氣過濾器的雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等舒適性配置十分搶眼,，同時(shí)支持蘋果Carplay和百度Carlife兩套智能手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)、自動(dòng)緊急制動(dòng),、后備廂智能開啟,、前方碰撞警告和盲區(qū)監(jiān)測(cè)等配置則體現(xiàn)了領(lǐng)動(dòng)先進(jìn)前衛(wèi)的一面。

空間中規(guī)中矩/以舒適性配置取勝

　　參考之前試駕文章中175cm的體驗(yàn)者的感受,，領(lǐng)動(dòng)較低的車身線條自然造成了車內(nèi)頭部空間的壓迫感,，但得益于較長(zhǎng)的軸距，后排腿部空間還是比較充足的,，并且后排地板十分平整,。

換裝1.6L自然吸氣與1.4L渦輪增壓兩款直噴發(fā)動(dòng)機(jī)

　　動(dòng)力方面，領(lǐng)動(dòng)搭載了1.6L自然吸氣與1.4L渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)（均為直噴發(fā)動(dòng)機(jī)）,。和其它現(xiàn)代車型上面的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)不同,，領(lǐng)動(dòng)所搭載的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴，最大功率130馬力（95.3千瓦）/6300rpm,，最大扭矩157�,！っ祝�與之搭配的是一臺(tái)6速自動(dòng)變速箱,。而北京現(xiàn)代首次引入的1.4T+7速DCT的動(dòng)力總成最大功率輸出為130馬力（95.6千瓦）/5500rpm,，其峰值扭矩為210.8牛·米,。

● 駕駛感受：

　　我的編輯同事王子平此前對(duì)領(lǐng)動(dòng)進(jìn)行了實(shí)際的試駕體驗(yàn),，對(duì)于該車的駕駛感受，其表示：“在操控當(dāng)中,，它的車身響應(yīng)更加連貫和整體,，而且它的坐姿也比較低，在彎道當(dāng)中給人的感覺更加沉穩(wěn)扎實(shí),�,！薄稗D(zhuǎn)向的力度相當(dāng)輕，在倒車入庫(kù)需要原地打方向的時(shí)候也毫不費(fèi)勁,。行駛時(shí)指向還是挺清晰的，不過由于力度實(shí)在是太輕，給人感覺有些信心不足,�,！保�點(diǎn)擊查看完整試駕文章）

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：

『別克英朗；豐田卡羅拉』

『大眾朗逸,；日產(chǎn)軒逸』

　　領(lǐng)動(dòng)既然將目標(biāo)指向了緊湊型車市場(chǎng),，那么其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手我們也很容易判斷，例如朗逸,、英朗,、卡羅拉、軒逸等比較主流的車型,，此外,，威朗、速騰等相對(duì)定位偏高的合資緊湊型車也有可能成為其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,。對(duì)于這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手而言,，領(lǐng)動(dòng)的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在高顏值和豐富的配置，十種車身顏色和五種內(nèi)飾配色足以滿足年輕消費(fèi)者追求特立獨(dú)行的小心思,，使得緊湊型車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)局面愈發(fā)激烈,。

● 新車背景：

　　北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)的原型為2015年于洛杉磯車展亮相的海外第六代ELANTRA（伊蘭特），同時(shí)也是現(xiàn)款朗動(dòng)的換代車型,。未來,，隨著領(lǐng)動(dòng)上市后北京現(xiàn)代將改變銷售策略，伊蘭特和悅動(dòng)將逐步推出民用車市場(chǎng),，而現(xiàn)款朗動(dòng)將與全新領(lǐng)動(dòng)一起征戰(zhàn)合資緊湊型車細(xì)分市場(chǎng),。

● 總結(jié)：

　　相比起前三代“伊蘭特”，北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)顯然是最具青春活力的一款車型,，更符合時(shí)下年輕人的審美標(biāo)準(zhǔn),，有助于拓展受眾群體。而從領(lǐng)動(dòng)本身實(shí)力來看,，顏值并不是領(lǐng)動(dòng)的唯一競(jìng)爭(zhēng)砝碼,，舒適性配置方面的優(yōu)勢(shì)讓領(lǐng)動(dòng)在同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手當(dāng)中脫穎而出，甚至有望從更高檔次的緊湊型車市場(chǎng)中分一杯羹,。

　　作為消費(fèi)者而言,，領(lǐng)動(dòng)給緊湊型家用車市場(chǎng)注入了新鮮血液，給予消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)的新選項(xiàng),；此外,，韓系車在價(jià)格方面普遍比較有競(jìng)爭(zhēng)力，未來領(lǐng)動(dòng)有可能促成這個(gè)價(jià)位細(xì)分市場(chǎng)更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)局面,，使消費(fèi)者享受到更優(yōu)惠的購(gòu)車價(jià)格,。（文/汽車之家 張曉丹）

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