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售9.88-15.78萬元 吉利博越正式上市

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  [汽車之家 新車上市]  2016年3月26日,吉利汽車帶來了其重點打造的全新緊湊型SUV車型——博越,,這款車搭載2.0L和1.8T兩種動力,,共推出10款車型,新車售價區(qū)間為9.88-15.78萬元,,而該車將享受廠家購置稅補貼4000/6000元,,該補貼同步國家購置稅減半政策期限,補貼后售價區(qū)間為9.48-15.18萬元。關于博越的補貼后售價請看下表:

吉利博越 官方指導價
車型售價(萬元)購置稅廠家補貼(萬元)實際購買價格(萬元)
2.0L 手動智悅型9.880.409.48
2.0L 手動智尚型10.880.4010.48
 1.8TD 手動智享型10.680.4010.28
1.8TD 手動智尚型11.580.4011.18
1.8TD 手動智慧型12.980.4012.58
1.8TD 自動智尚型12.380.4011.98
1.8TD 自動智慧型13.980.6013.38
1.8TD 自動智尊型14.880.6014.28
1.8TD 自動四驅智慧型14.880.6014.28
1.8TD 自動四驅智尊型15.780.6015.18

汽車之家

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  ● 原創(chuàng)設計不遜合資品牌

吉利汽車 博越 2016款 基本型

  博越屬于吉利第三代產品的第二款車型,,第一款就是之前發(fā)布的博瑞,。所以,博越在設計上也將采用吉利最新的家族式設計,,漣漪式的前臉,、個性的前保險杠都融入了中國傳統(tǒng)元素,造型還特別時尚,。

吉利汽車 博越 2016款 基本型

  在側面,,博越同樣采用了簡約時尚的設計,大部分線條都比較平直,,車窗下沿,、后車門下沿以及側面的鍍鉻飾條都采用了統(tǒng)一的折線風格,再配合多輻式的輪圈,,視覺效果很棒,。

吉利汽車 博越 2016款 基本型

  在尾部,博越的整個視覺重心較高,,后擋風玻璃采用倒梯形設計,,尾燈、牌照框,、后保險杠飾板,、排氣等都采用了相似的梯形元素,營造出動感的一面,。

吉利汽車 博越 2016款 基本型

  博越的內飾設計也令人印象深刻,,中控臺上方的曲線來源于西湖拱橋的線條,下方的按鍵和液晶屏都集中在極其簡潔的飾板中央,,換擋桿周圍的按鍵布局十分規(guī)整,。

  ● 配置也夠給力

吉利汽車 博越 2016款 基本型

吉利汽車 博越 2016款 基本型

  在配置方面,諸如四門車窗的一鍵升降,、駕駛員座椅上的藍牙電話聲音輸出端,、后排及后備廂12V電源、將空調的冷氣引入中央扶手箱等等,。而在科技/安全裝備上,,博越配備有自適應巡航陡坡緩降,、前后雷達系統(tǒng),、電子手剎自動駐車,、車身電子穩(wěn)定控制,、自動大燈等,。作為一款中國品牌SUV的力作,這樣的配置是比較給力的,。

   ● 動力提供兩種選擇

吉利汽車 博越 2016款 基本型

  在動力方面博越搭載2.0L和1.8T兩款發(fā)動機,,這兩款發(fā)動機的最大功率分別為141馬力和184馬力。傳動方面,,2.0L與1.8T的手動車型均配備的是6速手動變速箱,,1.8T的自動車型則配備6速自動變速箱。四驅車型則配備了由博格華納提供的NexTrac智能適時四驅系統(tǒng),。

   ● 車內乘坐空間寬裕

吉利汽車 博越 2016款 基本型

吉利汽車 博越 2016款 基本型

  我們已經對博越的車內空間進行過實際體驗,,在大家關注的后排,身高175cm的體驗者腿部空間超過兩拳,,頭部空間也達到了兩拳,,總體來說空間表現還是很不錯的,。 

   ● 試駕感受

吉利汽車 博越 2016款 1.8TD 自動智尊型

吉利汽車 博越 2016款 1.8TD 自動智尊型

  目前,,汽車之家的編輯已經對博越1.8T車型進行過多次試駕,,編輯李佳認為,博越給人不小的驚喜,,油門的調校恰到好處,;變速箱輕柔順暢,換擋表現在6AT里算是很好的,。急加速時的降擋稍有一點遲疑,,不過不嚴重,變速箱的表現已經達到市面上6AT變速箱的較高水平,。日常換擋動作輕柔且果斷,,基本上沒有明顯的換擋感覺。此外,,博越的噪音控制很不錯,,主要是車身的隔音工程比較好,在中低速行駛時車內比較安靜,。

   ● 競爭對手

長安汽車 長安CS75 2016款 2.0L 手動超值型 國V 長城汽車 哈弗H6 2016款 升級版 1.5T 手動兩驅都市型

『CS75/哈弗H6的部分車型都與會之展開競爭』

  博越定位于一款緊湊型SUV,,該市場也是中國品牌競爭最激烈的市場之一,。像長安CS75,、哈弗H6等都會成為博越的競爭對手。不過像長安CS75主要是1.8T車型與博越競爭,,哈弗H6主要是1.5T中高配版以及2.4L車型與之展開競爭,。除此之外,中國品牌中諸如觀致5,、傳祺GS5,、陸風X7奔騰X80瑞虎5等也都會與博越爭奪市場,。

   ● 車型背景

吉利汽車 吉利NL-3 2015款 基本型

  2015年8月,,吉利官方公布了一張代號為NL-3的緊湊型SUV的設計圖,這是吉利官方第一次公布這款全新緊湊型SUV的消息,。在當年10月,吉利官方確認了這款車定名“博越”,,并公布了該車的官圖,。2016年1月份,博越實車首次亮相,。

   ● 產能介紹

  目前,,博越與博瑞共線生產,第一個月的產能約為5000輛,,主要以高配車型和自動擋車型為主,,新車的交付會從3月27日正式開始。下半年,,博越還會在產能可以達到20萬輛/年的新工廠投產,,以此來解決產能的問題。

   ● 全文總結

  博越是吉利第三代產品的第二款車型,,就像之前的博瑞一樣,,這款車從走進大眾視線的那一刻起就引起了很多人的注意。不僅僅是它們的設計抓住了大家的眼球,,更是因為這兩款車引領著吉利的改革,。在之前我們的體驗中,編輯對于這款車的評價都比較高,,無論是品質,、情懷,都給了這款車較高的肯定,,不過這一切都是僅僅對產品而言了�,,F在這款車的售價已經公布,,那么這款讓很多人稱贊的產品是否能在市場中取得較好的成績,,消費者是否認可它的性價比,讓我們拭目以待,。(文/汽車之家 陳浩)

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    9.72 38.24 7.30
    測試文章:有驚喜也有意外 測試博越PRO智能四驅版
    評測編輯-張益嘉:

    48V電動系統(tǒng)的加入,,讓博越PRO的動力響應速度提升很大,對于日常用車的感受改變比較明顯,。低速高負載狀態(tài)下的抖動有些不應該,,影響了整體的用車品質。

    評測編輯-:

    博越PRO四驅系統(tǒng)的表現讓人有些意外,,滑輪組上表現十分優(yōu)秀,,但到了實地越野項目中,變速箱卻拖了后腿,。應付特殊天氣的能力可以算是有,,想要極限越野的話,肯定也不會選擇它了,。

    評測編輯-王濤:

    博越PRO的指向性不夠清晰,,在極限狀態(tài)下減振器的支撐力也比較有限,整體的風格還是家用舒適取向,。如果對于駕駛感受要求不高,,更注重空間和舒適性的話,,那博越PRO值得考慮,。

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    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.06 37.04 9.50
    測試文章:意料之中的優(yōu)秀 測試博越PRO 1.8TD
    評測編輯-:

    外觀大氣穩(wěn)重,、內飾傳統(tǒng)且豪華、各項空間表現沒短板,,動力感受讓人滿意,、出色的舒適性。這些東西單列出來它沒有哪項是100分,,但基本都有著80以上的分數,,結果就是均衡、全面,。

    評測編輯-:

    博越依舊是中國品牌緊湊型SUV中表現較好的一個,,它的設計比較成熟,,配置豐富,,性能表現過關,唯一明顯缺點就是油門不太跟腳,。

    評測編輯-周宇軒:

    升級之后,博越PRO的產品力有了明顯提升,,油耗降低不少,。另外,它的舒適性和配置還是挺不錯的,,麋鹿測試也證明它的操控表現也到位,。

  • 博越 2016款 1.8TD 自動四驅智尊型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.78 43.70 --
    測試文章:可以下單了 測博越1.8T自動兩驅/四驅
    評測編輯-侯云峰:

    中國品牌緊湊型城市SUV能通過交叉軸測試,光這點就能讓人滿意了,。不滿意的地方是現在產能不足,,消費者可能短時間內都買不到四驅車型。

    評測編輯-張可:

    整體與兩驅車型相同,,有著非常好的靜態(tài)表現,,以及說得過去的動態(tài)表現,四驅車型售價不過15萬,,相比合資品牌產品價格上還是有明顯優(yōu)勢的,。不過,四驅車型什么時候能真正投產呢,?

    評測編輯-張郁達:

    四驅版本與兩驅版幾乎相同,,靜態(tài)動態(tài)都有較好的表現,實測通過交叉軸沒有問題,,這樣對于一臺城市SUV來說就足夠了,。四驅版最低配不到15萬元,對于有四驅需求的消費者來說這價格相當可以,。

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    10.30 43.23 9.50
    測試文章:可以下單了 測博越1.8T自動兩驅/四驅
    評測編輯-侯云峰:

    博越可以說是近幾年中國品牌難得一見的好產品,,這里所說的好是和吉利之前的產品以及同級別中國品牌比,,動力系統(tǒng)的匹配成熟度,整車駕駛的質感,,都在逐步和合資品牌縮小差距,,繼續(xù)加油吧。

    評測編輯-張可:

    可以說博越是近年來中國品牌少有的好產品,,不論設計還是做工用料都相比之前有了非常明顯的進步,,我可以負責任的說,靜態(tài)方面已經與合資品牌的產品處在同一級別,,這是件令人非常欣慰的事情,。不過短板也不是沒有,,動力系統(tǒng)仍舊是中國品牌需要抓緊提升的,,比如加速和油耗,與合資品牌產品仍舊有一些距離,。

    評測編輯-張郁達:

    博越算是中國品牌中最好開的的車型之一,,它克服了中國品牌好看不好開的缺點,動力系統(tǒng)整體匹配度很好,,包括發(fā)動機與變速箱以及轉向系統(tǒng),,動力輸出偏向平順和線性。確實是一個值得推薦的車型,。

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博越

指導價:9.28-12.58萬
級別:緊湊型SUV
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