[汽車之家 新車上市]  2016年4月6日,，雷克薩斯官方正式宣布旗下新款雷克薩斯GS正式上市，新車共推出五款細(xì)分車型,，其售價(jià)區(qū)間為45.9-79.9萬(wàn)元,。詳細(xì)售價(jià)請(qǐng)見下表：

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新款雷克薩斯GS產(chǎn)品介紹：

　　新款雷克薩斯GS最初于2015年8月正式發(fā)布,，新車此次改款主要針對(duì)造型方面進(jìn)行了一系列改進(jìn),。其借鑒了GS F的一些設(shè)計(jì)元素,，融入了包括更有棱角感的紡錘形格柵,、全新的LED前大燈等元素，而前大燈下部的LED日間行車燈也采用了獨(dú)立設(shè)計(jì),，整體看起來(lái)更加年輕運(yùn)動(dòng),。

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　　新款雷克薩斯GS的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4879/1840/1455mm,，軸距為2850mm,，定位于中大型車。新車尾部的造型相比老款車型并沒(méi)有前臉變化的那么明顯,，主要是尾燈采用LED光源,，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也進(jìn)行了細(xì)微調(diào)整。

　　內(nèi)飾部分,，新款雷克薩斯GS整體內(nèi)飾布局與老款車型變化不大,，運(yùn)用了深淺搭配的內(nèi)飾配色，并點(diǎn)綴有木紋飾板,。不過(guò),，新車裝配了一款全新造型的三輻式方向盤以及12.3英寸多媒體顯示屏,。

　　配置部分，新款雷克薩斯GS全系標(biāo)配了前排座椅加熱和通風(fēng),、帶加熱,、電動(dòng)折疊和防眩目功能的外后視鏡、電動(dòng)天窗,、LED前大燈,、自適應(yīng)巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵啟動(dòng),、無(wú)鑰匙進(jìn)入,、倒車影像功能、10安全氣囊,、上坡輔助系統(tǒng),、牽引力控制系統(tǒng)以及電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)。此外,，部分車型還額外配備有矩陣式LED大燈,、真皮座椅、方向盤加熱,、三區(qū)空調(diào),、12.3英寸液晶屏、電動(dòng)行李廂尾門,、并線盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)以及電子剎車控制系統(tǒng)等,。

　　空間部分，此前我們身高1.75米的體驗(yàn)者將前排座椅調(diào)節(jié)至最低處,，其頭部空間為一拳,，后排頭部空間則為兩指，后排腿部空間為兩拳左右,，整體看起來(lái)新款雷克薩斯GS的空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,。而儲(chǔ)物能力方面，多處杯架與儲(chǔ)物格分層設(shè)計(jì)還是為該車提供了不錯(cuò)的儲(chǔ)物空間,。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面,，新款雷克薩斯GS 200t車型搭載的是一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率245馬力,，峰值扭矩350�,！っ祝�與其匹配的是8速自動(dòng)變速箱,；GS 300h則搭載的是2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng),，綜合最大輸出功率為223馬力；GS 450h搭載的是3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大輸出功率為345馬力,。傳動(dòng)系統(tǒng)與混動(dòng)系統(tǒng)匹配的是ECVT變速箱,。

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析：

『凱迪拉克CTS與捷豹全新XF』

　　說(shuō)起新款雷克薩斯GS的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，作為品質(zhì),、定位兩者整體偏高的豪華品牌中大型車來(lái)說(shuō),，其直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更多的是鎖定在凱迪拉克CTS與捷豹全新XF身上，對(duì)于這份相對(duì)更講究品質(zhì)的40萬(wàn)元以上豪華品牌中大型車市場(chǎng)來(lái)說(shuō),，它們都注定難成為走量車型,，產(chǎn)品更大的意義還是提升品牌價(jià)值。

『寶馬5系與奔馳E級(jí)』

　　當(dāng)然,，既然提到了豪華品牌中大型車市場(chǎng),，我們就不能忽略寶馬5系、奔馳E級(jí)以及奧迪A6L等老牌傳統(tǒng)中大型車,，新款雷克薩斯GS與它們也存在著不小的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,，但與它們比起銷量的話，雷克薩斯GS確實(shí)毫無(wú)優(yōu)勢(shì),。另外,，雖然與其出身同門的雷克薩斯ES同屬中大型車，但GS更追求的是產(chǎn)品定位,，并提供了足夠豐富的配置,，而ES則更注重性價(jià)比。

總結(jié)：

　　這一代雷克薩斯GS歷經(jīng)四年時(shí)間后,，終于迎來(lái)了改款車型,，而此次新車的改款更注重的是匹配雷克薩斯最新的家族設(shè)計(jì)理念，雖然配置相比老款車型有一定幅度提升,，但很難說(shuō)新款雷克薩斯GS產(chǎn)品本身競(jìng)爭(zhēng)力有了質(zhì)的飛躍,。不過(guò)，新車首次配備的2.0T+8AT動(dòng)力組合倒是給人不少驚喜,，比起此前老掉牙的2.5L+6AT組合,，顯然GS 200t的動(dòng)力配備更符合目前時(shí)下潮流,，也賦予其足夠的競(jìng)爭(zhēng)力與寶馬5系,、奔馳E級(jí)甚至奧迪A6L等車型掰掰手腕。雖然雷克薩斯GS車型銷量一直不溫不火,，但我相信隨著此次改款推出的GS 200t車型投放,，它將會(huì)為該車銷量帶來(lái)一絲新的活力。（文/汽車之家 周宇軒）

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