[汽車之家 新聞] 2016年4月25日,，兩年一屆的北京車展將拉開大幕，作為國內(nèi)最為重要的車展之一,，國內(nèi)外的各大汽車廠商們將悉數(shù)到場,，并帶來他們旗下最為搶眼的新產(chǎn)品。雖然距離車展正式開幕還有半個月的時間,，但經(jīng)過我們統(tǒng)計,，目前已有超過六十余款新車即將發(fā)布，包括國產(chǎn)全新邁騰,、上汽大眾中大型車PHIDEON,、奔馳新E級長軸版、寶馬新X1,、馬自達CX-4以及本田全新中型SUV等,，今天的文章將率先帶來15款重磅新車解讀，如果有您關注的車型,，請您與我一同走進,。
● 一汽-大眾全新邁騰
新車看點：外觀/內(nèi)飾全面升級；車身尺寸增加
作為國內(nèi)合資中型車市場的明星車型,，國產(chǎn)邁騰將在本屆北京車展迎來換代車型,。而此前也有國內(nèi)媒體透露，全新邁騰將于7月20日正式上市,。
從此前曝光的實車圖來看,，國產(chǎn)全新邁騰基本延續(xù)了歐版新一代Passat的設計語言，其多橫幅的鍍鉻前格柵與帶有折角設計的前燈組使前臉的視覺效果更具沖擊力,。同時,，新車尾燈組融入了全LED光源，排氣系統(tǒng)運用了更加動感的雙邊共兩出扁口造型,。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4866/1832/1464mm，軸距為2871mm,，其中軸距相比海外車型加長80mm,，相比現(xiàn)款車型增加了59mm。
內(nèi)飾方面,，全新邁騰將提供多種內(nèi)飾配色及材質供選,，其中控臺空調(diào)出風口采用了大眾最新的連通式設計，整體視覺效果較為獨特,。此外,，根據(jù)配置的不同，新車可提供雙炮筒式儀表盤和全液晶儀表盤兩種選擇,，此外,，該車還配備有全新的娛樂信息系統(tǒng)、多功能方向盤,、抬頭顯示等配置,。
動力方面，全新邁騰將搭載1.4TSI,、1.8TSI和2.0TSI發(fā)動機,，其中通過申報信息了解到，其1.8TSI和2.0TSI發(fā)動機的最大功率分別為179馬力（132kW）和220馬力（162kW）,，相比現(xiàn)款增加了19馬力和20馬力,。
編輯點評：作為大眾歐版新一代Passat（B8）的國產(chǎn)版車型，一汽-大眾全新邁騰將在北京車展正式亮相,。該車被一汽-大眾視為2016年一款重要的戰(zhàn)略車型,，無論在廠家層面還是市場層面，這款車均被寄予了厚望?，F(xiàn)款邁騰上市于2011年,，經(jīng)過五年的市場打拼，這款車可謂合資中型車市場的明星車型,，不過對比2014年與2015年的全年銷量來看,，其有著近4萬輛的銷量下滑，而這也預示著現(xiàn)款邁騰急需換代車型的推出,，來挽回銷量上的頹勢,。從全新邁騰脫胎換骨的改變來看，其產(chǎn)品力有了大幅的增加,，延續(xù)并超越現(xiàn)款車型的市場表現(xiàn)或不是難事,。
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● 上汽大眾PHIDEON
新車看點：基于奧迪A6平臺打造；搭2.0TSI/3.0TSI動力,；中文名北京車展公布
在2016日內(nèi)瓦車展開幕前夕的大眾之夜上,，上汽大眾全新中大型車——PHIDEON正式發(fā)布。在即將開幕的北京車展上,，該車的中文名將正式發(fā)布,，隨后在9月份于國內(nèi)正式上市。
PHIDEON在外觀設計上延續(xù)了大眾車型一貫的沉穩(wěn)風格,，雙橫幅的前格柵以及LED大燈的組合十分內(nèi)斂,。同時,，新車側面線條借鑒了C Coupe概念車的設計風格，尾部與車身腰線相融合的尾燈組看起來頗具設計感,。新車的長寬高分別為5050mm/1870mm/1480mm,，軸距將超過3000mm。
內(nèi)飾方面,，新車內(nèi)部整體采用了深色的主色調(diào),，功能布局及控制按鍵造型均是大眾風格。不過新車的配置頗具亮點,，其中包括夜視系統(tǒng),、抬頭顯示、電動調(diào)節(jié)后排座椅,，該座椅還可實現(xiàn)獨立的通風/加熱,，另外多級按摩座椅、航空式頭枕,、四門電吸門以及LED氛圍燈等均有所裝備,。
動力方面，PHIDEON將配備大眾集團的多款發(fā)動機,，頂配車型將搭載3.0TSI渦輪增壓V6發(fā)動機,，最大功率300馬力，峰值扭矩440?！っ?，并匹配4MOTION四驅系統(tǒng)。未來新車還將提供搭載2.0TSI發(fā)動機前驅布局版本以及插電式混動版本,。此外新車還搭載了空氣懸架系統(tǒng),，并提供5種駕駛模式可供選擇。
編輯點評：目前來看,，合資品牌中大型車市場雖未到百家爭鳴的狀態(tài),，但也進入了快速發(fā)展的階段，各大主流合資品牌也加快了“圈地”的步伐,，紛紛推出旗下的中大型車,，而上汽大眾PHIDEON便是其中的一員。從產(chǎn)品層面來看,，PHIDEON基于與奧迪A6相同的MLB平臺打造,，豐富的舒適以及科技性配置使其具備不錯的自身實力，并可將其看做為大眾版的奧迪A6,。不過面對豪華品牌中大型車價格的不斷下探,，擺在PHIDEON面前最重要的問題將是產(chǎn)品定位和最終定價，至于該車未來的市場表現(xiàn)如何，讓我們共同期待吧,。
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● 北京奔馳新E級長軸版
新車看點：軸距加長140mm,；搭2.0T+9AT動力系統(tǒng)
在今年1月舉行的2016北美車展上，奔馳底盤代號為W213的新一代E級車型首發(fā)亮相,，在即將開幕的北京車展上,，國產(chǎn)全新E級長軸距版將正式發(fā)布，據(jù)悉,，該車隨后會在6月份正式上市。
通過此前曝光的實車圖來看,，國產(chǎn)奔馳新E級長軸距版與海外版車型在外觀方面基本保持了相同的設計,，整體給人以縮小版奔馳S級的視覺效果。車身尺寸上,，國產(chǎn)新E級長軸距版長寬高分別為5065/1860/1467mm,，軸距為3079mm，長度相比海外版車型增加142mm,，其中軸距增加140mm,。新車依舊將提供立標版、運動版兩種前臉造型供消費者選擇,。
內(nèi)飾方面，國產(chǎn)奔馳新E級內(nèi)部同樣延續(xù)了S級的設計風格,，其大面積的木紋飾板,、圓形的空調(diào)出風口以及雙液晶顯示屏均與S級有著異曲同工之處。配置方面,，新車裝配了帶有雙拇指控制（Dual Thumb Controls）系統(tǒng)的多功能方向盤,，菜單選擇按鍵換成了觸控式，左手邊9點位置控制儀表盤顯示,，右手邊3點控制COMAND系統(tǒng),，使雙手不離開方向盤即可實現(xiàn)操作。
動力方面,，國產(chǎn)奔馳新E級長軸距版先期僅搭載2.0T發(fā)動機,，并提供兩種動力調(diào)校，其中E 200 L最大輸出功率184馬力,，E 300 L最大輸出功率245馬力,。傳動系統(tǒng)與發(fā)動機匹配的是9速自動變速箱。
編輯點評：作為奔馳在國內(nèi)投產(chǎn)的一款重要戰(zhàn)略車型,，全新E級長軸距版在產(chǎn)品競爭力上得到了全面的提升,，其猶如縮小版S級的外觀設計、更加豪華的內(nèi)飾、豐富的科技裝備以及更加寬敞的乘坐空間等,，均是國產(chǎn)新E級的亮點之處,。同時，新車相比競爭對手占據(jù)了換代時間上的先機,，其主要對手寶馬新一代5系要一年后才會亮相,，而奧迪A6L也剛剛完成中期改款，這樣的換代時間差使國產(chǎn)新E級有著很大的競爭優(yōu)勢,，若上市后能夠有個合理的定價,，相信新車會取得不錯的市場表現(xiàn)。
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