[汽車之家 數(shù)說新車]  在2016年3月18日,，東風雷諾科雷嘉正式上市（點擊看上市文章），作為東風雷諾的首款車型,，科雷嘉可謂是備受消費者矚目,，新車定位緊湊型SUV，搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機,，售價區(qū)間為16.38-21.98萬元,。作為目前最火熱的SUV市場里的一個新兵,，它在消費者的眼里是否值得購買,？它的價格消費者認為高還是低,？哪一款車型消費者更感興趣？下面我們就通過具體的數(shù)據(jù)來了解一下,。

　　樣本說明：本報告樣本取自2016年3月18日至3月28日期間投放并回收的《科雷嘉上市用戶調(diào)研問卷》,，有效樣本數(shù)為385人（年齡18歲以上，一年內(nèi)有購車意愿,，計劃購買SUV的意向用戶）,。

　　如果你還不了解科雷嘉這款車型，可以點擊這里查看新車的圖片和參數(shù)配置信息,，另外還可以點擊這里了解編輯試駕新車后的真實感受,。

● 關(guān)于科雷嘉的售價：僅有22%的消費者表示可以接受

　　從調(diào)查結(jié)果來看，消費者對于東風雷諾科雷嘉的價格接受度不高,，總體的價格接受度僅為22%,。在接受科雷嘉價格的22%的消費者中，認為性價比高/極高的比例僅為4%,，認為“價格略高,，但還可以接受”的用戶占比14%，可見消費者認為科雷嘉性價比不高,。

　　備注：汽車之家研究中心在價格接受度方面的統(tǒng)計方法是選項為“價格太低,、性價比極高”、“價格略低,，性價比高”,、“價格適中，符合心理預期”以及“價格略高,，但還可以接受”這四個均歸屬于消費者可以接受范疇,，而剩余選項則歸屬于不可接受范疇,。

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　　科雷嘉作為雷諾全新的緊湊型SUV在上市后將會取代目前科雷傲的位置,，而全新一代科雷傲則會競爭更高一個級別的市場。作為國產(chǎn)車型,，科雷嘉16.38-21.98萬元的售價區(qū)間較之前進口版科雷傲2.0L車型20.48-23.38萬元的售價下降了約3萬元,，但是消費者對于其價格的接受度仍然較低，編輯認為,，這與目前雷諾品牌在國內(nèi)相對較低的知名度不無關(guān)系,，另外，全系車型僅有最頂配的2.0L CVT四驅(qū)智尊版車型配備四驅(qū)系統(tǒng),，在車型選擇方面,，也相對比較單一。

　　我們再從具體車型來看,，科雷嘉目前共推出了5款車型,，均配備2.0L自然吸氣發(fā)動機,，而從五款車型的價格接受度來看，接受度普遍在20%左右,，在接受的消費者中,，仍有較大比例的消費者認為價格略高，可見科雷嘉的定價離消費者的心理預期較大,，其中又以2.0L兩驅(qū)舒適版的接受度最低,。2.0L兩驅(qū)舒適版作為入門版車型，其售價為16.98萬元,，而同樣作為雷諾-日產(chǎn)CMF平臺的產(chǎn)物,，日產(chǎn)逍客2.0L車型的起售價為15.28萬元，頂配車型兩者更是相差3萬元,。由此可見,，作為同平臺產(chǎn)物，雷諾科雷嘉價格更高,，消費者認為其性價比不高也是順理成章了,。

● 關(guān)于科雷嘉的配置：58%的消費者表示認為配置水平可以接受

　　從調(diào)查數(shù)據(jù)來看，科雷嘉的配置水平接受度要明顯好轉(zhuǎn),，達到了58%,，相比對于價格的不認可，消費者對科雷嘉配置水平的認可度還是相對較好的,。其中以頂配車型2.0L四驅(qū)智尊型接受度最高,，達64%。而入門車型2.0L兩驅(qū)舒適版的接受度與價格接受度一樣,，仍然是最低的,，僅為46%,，下面我們來看一下這款入門版車型的配置表：

　　通過配置表可見,，作為一款低配車型，2.0L兩驅(qū)舒適版在配置方面確實少有亮點,，盡管配備了電子穩(wěn)定系統(tǒng),、藍牙、7英寸TFT彩色液晶儀表盤等,，但倒車雷達,、全景天窗等實用配置均有所缺失。綜合來看,，這款入門車型僅僅起到了一個拉低價格的作用,。

　　同樣作為2.0L的入門車型,，科雷嘉2.0L兩驅(qū)舒適版與日產(chǎn)逍客2.0L XL CVT精英版相比,，逍客在安全配置方面與科雷嘉不相上下,，電子穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助等均有配備,。但在其他方面,，逍客配備了倒車影像、5英寸屏幕多媒體系統(tǒng),、外后視鏡加熱功能,、LED霧燈等，這幾項實用配置在科雷嘉上均沒有配備,，從而也可以看出科雷嘉與日產(chǎn)逍客相比,，在車型相當?shù)那闆r下，定價更高配置卻偏低,。

　　我們再以2.0L兩驅(qū)領(lǐng)先版和2.0L兩驅(qū)舒適版的配置對比為例,，科雷嘉在除最低配車型外的其他車型上，配置水平提高明顯,，用戶對其配置的滿意度也在逐漸提高,，但整體的滿意度百分比相比之前我們對于同級別其他車型的調(diào)查數(shù)據(jù)來看，科雷嘉的滿意度水平還是相對落后一些的（點這里看以往車型配置滿意度）,。因此總體來看,，由于消費者對于科雷嘉的定價的接受度較低，而其配置水平的消費者整體接受度也并不算出彩,，對于一款全新車型來說,，廠家需要在銷售中做出更多的行動才能吸引消費者的眼光。

● 預購比例：44%的消費者會考慮購買科雷嘉

　　從調(diào)查結(jié)果來看,，有44%的消費者選擇購買科雷嘉,，下面我們就看看消費者選擇購買或者不購買的原因都是什么。

● 考慮購買因素：外觀造型時尚/安全配置豐富

　　從調(diào)查結(jié)果中我們可以看到,，對于考慮購買科雷嘉的原因,，“外觀造型時尚”和“安全配置豐富”兩項被選擇的最多。其中選擇“外觀造型時尚”這一項的達到了83%,，可見消費者對于科雷嘉的外觀相當滿意,，那么我們就看看科雷嘉的外觀設(shè)計吧。

　　作為法系車,，設(shè)計肯定少不了性感的語言,，而科雷嘉還找來了女神范冰冰作為代言人，確實,，兩者都具有迷人的“身段”和嫵媚的造型,，總的來說，科雷嘉看上去既有新鮮感,，也能給人感覺足夠順眼,。

　　安全配置方面,，科雷嘉全系車型均配備了電子穩(wěn)定系統(tǒng)，HSA上坡起步輔助系統(tǒng),、前排正面,、側(cè)面氣囊、前后側(cè)安全氣簾,，在安全配置方面的確實做得比較“慷慨”,。另外，在高配車型中,，盲區(qū)提示,、泊車輔助、并線輔助等高科技配置更是錦上添花,。安全配置的高標準也正是用戶看重科雷嘉的一個主要因素,。

● 不考慮購買因素：價格因素是主因

　　在此次調(diào)查中，價格因素是消費者不考慮購買科雷嘉的最大原因,，占比高達91%,。這也與之前的價格接受度調(diào)查數(shù)據(jù)相互印證。由此可見,，雖然科雷嘉的外觀足夠吸引,，配置方面也有不錯的表現(xiàn)，但是新車的定價確實讓消費者不滿意,。如果未來科雷嘉在終端市場能有一個比較給力的優(yōu)惠幅度，相信消費者的購買欲望還是會被點燃的,。另外,，售后服務/品牌因素在消費者眼中也是不會考慮購買雷諾科雷嘉的兩個較為突出的原因。

● 在車型選擇上：更多消費者考慮2.0L兩驅(qū)豪華型/2.0L兩驅(qū)領(lǐng)先型

　　28%的消費者選擇優(yōu)先購買2.0L兩驅(qū)豪華型,，25%的消費者則會首選2.0L兩驅(qū)領(lǐng)先型,，兩款車型的售價僅相差1萬元，通過配置表我們也可以看出,，在這1萬元的差價中,，2.0L兩驅(qū)豪華型車型多了倒車影像、電子駐車,、真皮座椅,、空氣質(zhì)量系統(tǒng)以及多媒體屏幕和導航等，可以說這1萬元的差價還是物有所值的,，消費者將它作為首選購車目標也與我們的《雷諾科雷嘉購車手冊》文章中的觀點一致（點擊了解）,。

● 顏色方面：烈焰紅最受歡迎，珍珠白其次

　　烈焰紅是雷諾科雷嘉的主打車身顏色,，無論是在發(fā)布會還是廣告片中,，科雷嘉都是以這個色彩出現(xiàn),。紅色象征著激情與活力，這也與科雷嘉年輕,、個性的外觀不謀而合,。而最近幾年，白色車身真的是很有人氣,，基本每次我們的調(diào)查數(shù)據(jù)中,，白色都會排在靠前的位置。相比烈焰紅,，珍珠白更為素雅,，并且在夜間行車中可視性更高，雖然沒有烈焰紅那樣動感,，但也更為低調(diào),。

● 在考慮購買雷諾科雷嘉的同時：較多消費者還會關(guān)注東風日產(chǎn)逍客等車型

　　通過數(shù)據(jù)可知，在關(guān)注科雷嘉的同時,，消費者對于日產(chǎn)逍客,、現(xiàn)代新途勝、日產(chǎn)奇駿,、福特翼虎,、大眾途觀、本田CR-V等市面上大多數(shù)的緊湊型SUV都有關(guān)注,，并且關(guān)注度相對平均,，由此也可看出目前國內(nèi)緊湊型SUV市場確實可選擇的范圍較廣，競爭也比較激烈,。

『東風日產(chǎn)逍客/奇駿』

『北京現(xiàn)代新途勝/長安福特翼虎』

『上汽大眾途觀/東風本田CR-V』

　　這幾個競爭對手中,，日產(chǎn)逍客、奇駿與雷諾科雷嘉出自同一平臺,，在很多參數(shù)方面也較為接近,，文章前面編輯也提到過，日產(chǎn)逍客的起售價較低,，而奇駿目前在終端也有著一定幅度的優(yōu)惠,，這也間接造成了“師出同門”的科雷嘉在用戶眼中定價較高的感覺；而其它幾款車型作為緊湊型SUV市場的“老將”,，無論是口碑還是優(yōu)惠,，都比作為全新車型的科雷嘉來的“實惠”。如果科雷嘉想要有所作為,，那么推出更多發(fā)動機的選擇,，亦或是在配置和定價方面做出調(diào)整，相信科雷嘉還是可以有一番作為的。

● 有意向購買科雷嘉的消費者平均年齡：32歲/有子女

　　從用戶屬性來看,，有意購買科雷嘉的消費者主要年齡大多集中在25-35歲區(qū)間,，主要為“80后”群體。消費者的平均家庭月收入為8707元,，并且有65%的用戶已經(jīng)成婚/有子女,，這部分人群的用車目的也主要為日常出行、接送孩子等家用目的,。

● 全文總結(jié)：

　　從我們調(diào)查到的結(jié)果來看,，消費者對于雷諾科雷嘉的外觀最為滿意，接受度為83%,，而價格接受度較低,，僅為22%，最終有44%的消費者會考慮購買這款產(chǎn)品,。作為一款全新車型,，雷諾科雷嘉還是很有看點的，時尚動感的外觀造型設(shè)計比較成功,，而且浪漫獨特的法式設(shè)計也會更加適合那些不想從眾的消費者的需求,，高標準的安全配置也是讓消費者心動的一大因素，因此,，對于那些喜歡法式設(shè)計,，希望自己的車夠獨特的消費者來說，科雷嘉是一款不錯的選擇,。

　　而在不考慮購買科雷嘉的消費者中,，91%的消費者是因為價格因素而放棄，另外,，售后服務/品牌因素也是一個比較突出的原因,，目前雷諾在國內(nèi)的4S店數(shù)量較少，因此購車后的維修保養(yǎng)確實存在一定的麻煩,。而科雷嘉車型全系搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，動力可選擇的余地較小,，在當下這個小排量渦輪增壓發(fā)動機“當?shù)?span id="9n4cx45m5g8h" class="s1">”的時代,，早日推出渦輪發(fā)動機對于推出拓展用戶群體很有幫助。

　　通過我們之前的試駕文章來看,，雷諾科雷嘉在駕駛感受和做工方面都在走精致路線,，產(chǎn)品競爭力方面比較不錯，如果在未來能在價格方面有所優(yōu)惠,，相信能夠挽回很多消費者的芳心,。最終，雷諾科雷嘉市場表現(xiàn)到底如何？讓我們一同期待吧,。（文/汽車之家 包津鋮）

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