借“東風(fēng)”回歸試駕東風(fēng)雷諾科雷嘉2.0

張郁達(dá)

2016年03月06日 00:23 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

　　[汽車(chē)之家原創(chuàng)試駕] 進(jìn)口雷諾由于產(chǎn)品和定價(jià)的緣故在中國(guó)一直不溫不火,，在市場(chǎng)中也漸漸成了小眾品牌，這次雷諾借助“東風(fēng)”回歸,，推出了旗下首款緊湊型SUV 科雷嘉,，它采用了與逍客、奇駿相同的CMF緊湊型SUV平臺(tái),，綜合實(shí)力不可小覷,。

　　目前科雷嘉共有五款預(yù)售車(chē)型，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為16.6萬(wàn)元-22.8萬(wàn)元,，沒(méi)有具體詳細(xì)的售價(jià),，最多能看個(gè)頭尾，大概一分析你就發(fā)現(xiàn)科雷嘉沒(méi)有特別強(qiáng)調(diào)性?xún)r(jià)比，而是走上了比逍客更高端精致的路線(xiàn),。

　　那么如何在同一個(gè)平臺(tái)上體現(xiàn)更高端精致,，科雷嘉給出了下面的答案。

科雷嘉 2016款 2.0L 四驅(qū)至尊版

車(chē)型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車(chē)型報(bào)價(jià)

廠商指導(dǎo)價(jià)

22.80萬(wàn)

　　這臺(tái)頂配的科雷嘉配備自動(dòng)的全LED大燈,，C型的LED 日間行車(chē)燈造型也很搶眼,，同時(shí)霧燈還帶有輔助轉(zhuǎn)向功能，在這個(gè)級(jí)別中屬于最高檔的配置了,。

　　這款車(chē)最個(gè)性的地方就是車(chē)頭的造型,，真有點(diǎn)代言人范冰冰那種妖媚勁兒，對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的審美觀念來(lái)講,，雷諾總喜歡帶點(diǎn)個(gè)性的元素,，具有很高的辨識(shí)度，好看與否因人而異,，但就是與眾不同,，感覺(jué)很新鮮。

尺寸對(duì)比（mm）
車(chē)型/尺寸	國(guó)產(chǎn)科雷嘉	海外科雷嘉	國(guó)產(chǎn)逍客
長(zhǎng)	4502	4450	4384
寬	1836	1840	1837
高	1622	1600	1612
軸距	2645	2646	2646

　　18英寸槍灰色輪圈的造型顯得粗壯有力,，跟SUV的氣質(zhì)挺搭調(diào),，輪胎采用普利司通DUELER(動(dòng)力俠) H/P SPORT系列，尺寸為215/55 R18,，注重操控性和高速穩(wěn)定性,。值得一提的是，次頂配的車(chē)型也可以享受這個(gè)待遇,。

　　看得出來(lái)科雷嘉是個(gè)注重顏值的車(chē),，整體或者細(xì)節(jié)都有精心設(shè)計(jì)的地方，你們看車(chē)身就用了大量的曲線(xiàn),，幾乎找不到一絲生硬的棱角,，在如今各個(gè)車(chē)型都講究“肌肉感”的大環(huán)境下，科雷嘉算是獨(dú)樹(shù)一幟,，風(fēng)阻系數(shù)Cd值也僅為0.33,。

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文章標(biāo)簽： SUV試駕評(píng)測(cè)

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科雷嘉 2016款 2.0L 四驅(qū)至尊版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
11.27秒	41.62米	8.20升
測(cè)試文章：逍客的加強(qiáng)版測(cè)試東風(fēng)雷諾科雷嘉 2.0L
評(píng)測(cè)編輯-李佳：	駕駛比較輕松,，座椅的舒適性也還不錯(cuò)，開(kāi)著沒(méi)那么多樂(lè)趣,，但也挑不出什么毛病,。配置挺高的，實(shí)用性也不錯(cuò)多媒體控制,、定速巡航,、主駕腰部支撐調(diào)節(jié)，這些都是法系車(chē)奇葩的地方,，需要適應(yīng),，其他都還好，我開(kāi)了一個(gè)星期漸漸喜歡上這車(chē)了,。只是價(jià)格太高,，22萬(wàn)性?xún)r(jià)比不高。
評(píng)測(cè)編輯-：	科雷嘉和日產(chǎn)逍客是基于同樣的平臺(tái)所打造出的產(chǎn)品,，但是它們的“性格”有一點(diǎn)不同,。首先，我覺(jué)得科雷嘉的油門(mén)響應(yīng)似乎故意被調(diào)整成比較平順的調(diào)性,，讓他開(kāi)起來(lái)比較像是一輛“歐系車(chē)”,，底盤(pán)反應(yīng)也是如此，對(duì)于振動(dòng)的處理給人比較扎實(shí)的感覺(jué)（相對(duì)于逍客）,。不過(guò),，在遇上較大的坑洞時(shí)，底盤(pán)的反饋干還是略顯單薄,。另外,，科雷嘉的內(nèi)飾外觀設(shè)計(jì)讓人覺(jué)得它更年輕,、更漂亮了，只不過(guò)中控臺(tái)大屏的操作邏輯有些奇特,，需要多一點(diǎn)點(diǎn)的時(shí)間去熟悉,。
評(píng)測(cè)編輯-張子儀：	城市SUV向來(lái)都是比較中庸的，科雷嘉也是如此,，只要沒(méi)什么大缺點(diǎn),，就很容易被消費(fèi)者接受。盡管它和逍客有著相同的底盤(pán)和動(dòng)力系統(tǒng),，但風(fēng)格還是有些差異的,。科雷嘉的底盤(pán)調(diào)校更好,，但油門(mén)響應(yīng)略慢,，我認(rèn)為比逍客更適合普通人的駕駛習(xí)慣。

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