● 全新奧迪Q5

　　【關(guān)于全新奧迪Q5你必須知道的三個點(diǎn)】
　　1.軸距相比現(xiàn)款車型有所加長
　　2.車身更緊湊/整體線條變化不大
　　3.有望于10月全球首發(fā)

　　全新奧迪Q5應(yīng)該可以算是國內(nèi)消費(fèi)者近期最為期待的一款車型了,，之前消息稱該車將在位于墨西哥的奧迪新工廠生產(chǎn),，其最快有望于10月的巴黎車展與大家見面,。未來,，該車還將衍生出主打性能的RS Q5車型,。

『全新奧迪Q5諜照』

　　作為一款中型SUV,，全新奧迪Q5的車身相對緊湊,，前臉除了運(yùn)用家族式造型設(shè)計(jì)外，兩側(cè)前大燈將相比現(xiàn)款車型變得更加窄,，內(nèi)部還融入了LED日間行車燈,。尾部方面，通過此前的路試諜照來看,，全新奧迪Q5的尾燈內(nèi)部布局與現(xiàn)款車型樣式相近,，與新款奧迪Q3的內(nèi)部結(jié)構(gòu)相差不大。

『全新奧迪Q5效果圖』

　　據(jù)悉，全新奧迪Q5同樣基于MLB Evo平臺打造而來,，新車車身重量相比現(xiàn)款車型有望減少100kg,，軸距也會有一定程度增加。動力系統(tǒng)方面,，全新奧迪Q5預(yù)計(jì)將搭載2.0TFSI,、2.0TDI、3.0TDI等多款發(fā)動機(jī),，另外,，未來有望衍生出的全新性能版本車型RS Q5或?qū)⒋钶d奧迪經(jīng)典的2.5TFSI發(fā)動機(jī)。

　　簡評：全新奧迪Q5可以算是2016年下半年奧迪最重磅產(chǎn)品了,，而這款車對于國內(nèi)消費(fèi)者來說,，更大的意義就是何時國產(chǎn)。根據(jù)我們預(yù)測,，如果全新奧迪Q5可以如期在2016年10月巴黎車展發(fā)布,，那么我相信2017年國內(nèi)消費(fèi)者很可能就會看到這款車型的國產(chǎn)版本。畢竟國產(chǎn)全新奧迪A4L即將投放市場,，對于與全新奧迪A4L同平臺打造而來的全新Q5,，其國產(chǎn)的推進(jìn)速度相對要容易的多。不過,，從目前我們可以看到的信息來看,，全新奧迪Q5的亮點(diǎn)并不突出，未來能否與奔馳GLC,，以及即將推出的寶馬X3L等車型抗衡,，我們拭目以待。

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　　期待更動感的內(nèi)飾 曝奧迪新Q5最新諜照
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　　● 奧迪Q8

　　【關(guān)于奧迪Q8你必須知道的三個點(diǎn)】
　　1.定位于運(yùn)動SUV
　　2.新車融入諸多高科技配置/采用輕量化設(shè)計(jì)
　　3.預(yù)計(jì)2018年推出

　　目前奧迪Q7是奧迪品牌SUV系列車型中的旗艦,，然而在運(yùn)動SUV方面奧迪始終欠缺,，不過奧迪終于要在2018年推出運(yùn)動SUV產(chǎn)品——奧迪Q8，新車未來將與奔馳GLE級運(yùn)動SUV及寶馬X6車型正面競爭,。

『奧迪Q8假想圖』

『外媒曝光的奧迪未來在美國市場的新車計(jì)劃』

　　據(jù)悉,，奧迪Q8將與全新奧迪Q7基于同一平臺打造，新車運(yùn)用了Coupe SUV車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，車頂線條十分圓滑流暢,。之前消息稱，奧迪Q8車身將加入大量鋁合金,、碳纖維等輕量化材料,，爭取將總重量控制在2000kg以下。另外,，奧迪將更注重這款SUV的科技配置,，例如最新的48伏電氣系統(tǒng),、OLED尾燈、全液晶儀表盤以及自動駕駛技術(shù)等都將出現(xiàn)在奧迪Q8身上,。

　　簡評：雖然目前關(guān)于奧迪Q8的消息還非常有限,，但目前我們已知的是新車的推出是為了彌補(bǔ)目前奧迪在中大型運(yùn)動SUV市場的空缺。當(dāng)然,，未來這款車推出后勢必也會引入國內(nèi)市場,，作為奧迪旗下頂級SUV車型，新車在配置方面定會給予我們相當(dāng)多的驚喜,，相信近兩年奧迪陸續(xù)推出更多新穎的科技配置均會配備在這款車型上,。

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　　與全新Q7同平臺 奧迪Q8將于2018年推出
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　　● 全新奧迪RS 4 Avant

　　【關(guān)于全新奧迪RS 4 Avant你必須知道的三個點(diǎn)】
　　1.全新奧迪A4系列頂級性能衍生車型
　　2.配備可輸出近450馬力的3.0T發(fā)動機(jī)
　　3.預(yù)計(jì)2017年推出

　　奧迪RS部門對于性能車的打造從來不會落后，目前我們基本可以確定,，奧迪RS系列下一款性能車型將鎖定在全新奧迪RS 4 Avant身上,。新車已經(jīng)在紐博格林路試有一段時間，由于其只處于外觀偽裝當(dāng)中,，因此我們可以確定該車已經(jīng)基本打造完成,。據(jù)悉，全新奧迪RS 4 Avant將于2017年推出,，其將換裝一臺可輸出450馬力的3.0T發(fā)動機(jī),。

『全新奧迪RS 4 Avant諜照』

　　全新奧迪RS 4 Avant在普通版新A4旅行版的基礎(chǔ)上，增加了諸多運(yùn)動套件,，包括蜂窩狀前格柵,、更加運(yùn)動的前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)、接近20寸的多輻輪圈,、高性能剎車卡鉗以及“RS”家族標(biāo)志性的雙邊共兩出扁口排氣設(shè)計(jì),。

　　動力系統(tǒng)方面，據(jù)悉全新奧迪RS 4 Avant將配備一臺全新的3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)取代原4.2L V8自然吸氣發(fā)動機(jī)，其最大輸出功率將超過450馬力。

　　簡評：關(guān)于全新奧迪RS 4 Avant,，相信更多網(wǎng)友關(guān)心的是其是否會在未來引入國內(nèi)市場。從目前奧迪的計(jì)劃來看,，下一臺引入國內(nèi)的將是RS 6 Avant車型，因此我們不難否認(rèn)未來RS 4 Avant推出后并引入國內(nèi)市場的可能性,。隨著奧迪對于中國性能車市場的重視，越來越多的RS系列車型被引入國內(nèi),，原先部分熱愛性能車的消費(fèi)者終于不需再“望梅止渴”了,。

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　　輸出超450馬力 全新奧迪RS 4 Avant諜照
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　　中國市場新車一覽

　　也許聊了這么多，我們已經(jīng)對于奧迪未來幾年的新產(chǎn)品有了一定程度的了解,，但是這些車型與國內(nèi)消費(fèi)者還是有一段距離的,。在今年年初，奧迪官方也公布了中國市場的新車計(jì)劃，這其中也包括多款消費(fèi)者關(guān)心的車型,。

『配圖為A6L e-tron和新Q7 e-tron』

　　對于國內(nèi)市場,，奧迪今年將投放A6L e-tron和新Q7 e-tron兩款新能源車型，其中由中德聯(lián)合開發(fā)的奧迪A6L e-tron將于今年10月正式國產(chǎn)（點(diǎn)擊了解A6L e-tron）,，該車搭載了一套由2.0TFSI發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的插電式混動系統(tǒng),，該車在純電動模式下最大續(xù)航里程為50km，綜合續(xù)航里程達(dá)到880km,。作為改變品牌形象之作,，將配備全液晶儀表的國產(chǎn)新一代A4L將于6月推出（點(diǎn)擊了解奧迪A4L），高性能車型RS 6 Avant也會正式引入國內(nèi)（點(diǎn)擊了解RS 6 Avant）,。除此之外,，此前在3月日內(nèi)瓦車展首發(fā)的奧迪Q2（點(diǎn)擊了解奧迪Q2），未來也有望以國產(chǎn)方式引入國內(nèi)市場,。

　　奧迪新技術(shù)簡單一覽

　　在前文的產(chǎn)品介紹中,，我們提到了包括全新奧迪A8，以及奧迪Q8等車型將配備一系列高科技配備,，包括48伏電氣系統(tǒng),、OLED尾燈以及自動駕駛技術(shù)，奧迪的這些技術(shù)究竟是什么,？下面我們簡單的了解一下,。

　　什么是48伏電氣系統(tǒng)？

　　目前汽油發(fā)動機(jī)的乘用車電氣系統(tǒng)使用的標(biāo)準(zhǔn)電壓為12伏,，奧迪的工程師們正在將其提升為48伏,，也許您會問這有什么好處？這樣的改變當(dāng)然不僅僅是數(shù)值上的簡單提升,，電壓提升至48伏后,，線纜更細(xì)、更輕,、能量損耗更少,。更重要的是，這為新電氣系統(tǒng)或者說新技術(shù)的應(yīng)用提供了平臺,。當(dāng)電壓真正提升到48V后,，一個新的時代就將到來，這就是電氣模塊化平臺,。

　　奧迪自動駕駛

　　奧迪的自動駕駛汽車計(jì)劃是分階段進(jìn)行的,，每一個階段都比前一個階段的駕駛自動化程度更高，最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)無需人工干預(yù)的自動駕駛,。

　　此前我們已經(jīng)在奧迪A7自動駕駛汽車上看到了這套自動駕駛系統(tǒng),，它已經(jīng)是一套能夠搭載于量產(chǎn)車型上的自動駕駛系統(tǒng),，可以算作是上圖中四個階段中的第三個階段，未來全新奧迪A8等旗艦車型也將配備的是該系統(tǒng),。

　　目前大部分汽車的自動駕駛系統(tǒng)已經(jīng)達(dá)到前兩個階段,，而奧迪則將致力于發(fā)展第三第四階段。該系統(tǒng)操作起來較為簡單,，非常容易上手,，降低了用戶的學(xué)習(xí)成本。通過融合傳感器數(shù)據(jù)以及高清地圖數(shù)據(jù)從而實(shí)現(xiàn)更豐富的自動駕駛功能以及提升自動駕駛系統(tǒng)的穩(wěn)定性,。

　　奧迪OLED尾燈

　　OLED（有機(jī)發(fā)光二極管）技術(shù)最早可追溯到1987年,，美籍華裔教授鄧青云在實(shí)驗(yàn)過程中發(fā)現(xiàn)了有機(jī)發(fā)光二極體，這也就是我們所提及的OLED,。

　　采用OLED技術(shù)的尾燈可散發(fā)出多彩的變化,，以此營造出非同一般的視覺效果，OLED本身的性能特點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)該效果的關(guān)鍵,。在兼顧了LED功能特點(diǎn)的同時,，色彩渲染方面，它可依據(jù)結(jié)構(gòu)材質(zhì)的配方來得到紅,、綠,、藍(lán)三種顏色，這便構(gòu)成了OLED屏幕的基本顏色,。

　　全文總結(jié)：

　　正如此前奧迪所說,，2016年將被稱作奧迪的“發(fā)軔”之年，而接下來的幾年時間里,，奧迪將陸續(xù)推出多款新產(chǎn)品,，繼續(xù)全方位打造奧迪的品牌形象。不管是豐富產(chǎn)品線的奧迪Q6,、奧迪Q8,，還是對于奧迪本身至關(guān)重要的全新A8以及全新Q5，相信每一款新產(chǎn)品對于國內(nèi)消費(fèi)者都相當(dāng)?shù)挠锌袋c(diǎn),。另外大量輕量化技術(shù)的運(yùn)用以及未來主推的科技配置,，也成為奧迪未來的發(fā)展方向。未來幾年奧迪究竟將如何完成自身制定的目標(biāo),，國內(nèi)消費(fèi)者能否接觸到奧迪旗下更多新車型,，我們繼續(xù)期待。（文/汽車之家 周宇軒）

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　　新款A(yù)6L/新A4L領(lǐng)銜 奧迪2016年新車展望
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