● 傳說國內(nèi)今年只配45輛,,手慢無?
在網(wǎng)友的討論中,有一個話題一直被翻來覆去的提出來,,那就是配額,。大家對于這款車在國內(nèi)配額的情況并沒有一個確定的說法,有人說限量10多輛,,也有人說是50輛,,再加上“據(jù)說”、“貌似”的口氣,,讓配額的疑云更加濃重,。
帶著這樣的疑問,我們聯(lián)系了福特中國官方以及福特的相關(guān)經(jīng)銷商,,從福特官方我們并沒有得到相應(yīng)的回復(fù),,而經(jīng)銷商則表示,�,?怂�RS今年在國內(nèi)的配額為45輛,,資源少,訂車比較難,。在這么少的配額下,,即使你是一位熱衷于性能車、熱衷于福特品牌,、資金充裕的“藍(lán)色粉絲”,,也不見得你能夠得到這輛富有激情的“小鋼炮”。
● �,?怂筊S更像是一個品牌廣告
事實擺在面前,,雖然福克斯RS是一款很有樂趣和實力的車,,但對于普通消費者來說,,有太多的理由不買或買不到福克斯RS:定位,、價格,、產(chǎn)能、可能不太高的配額,,所以它終究不是一款走量的車,。福克斯RS的入華,,是福特藍(lán)色性能軍團(tuán)攻占中國市場的一支奇兵,,是福特在中國打造運動品牌形象的重要一環(huán)。在這支大軍中,,還有野馬,、�,?怂筍T、福特GT以及F-150 Raptor等,。等到這些車型全部登陸中國市場,,你會發(fā)現(xiàn)福特已經(jīng)在中國擁有十分龐大的性能車陣容。
另外,,�,?怂筊S的光輝也會輻射到普通版福克斯身上,,就像高爾夫R對于普通版高爾夫一樣,,性能版本讓普通版多了運動的情懷,或者說讓普通消費者心目中多了一份“不明覺厲”,。就像有人開玩笑說的那樣,,有一天你走進(jìn)福特的4S店,銷售會熱情洋溢的向你介紹�,?怂�,,如果他比較聰明的話,他一定會提到�,?怂筊S,,并會詳細(xì)介紹這款車能夠打敗很多這樣那樣的跑車。這樣的話,,是不是�,?怂乖谀阈闹芯头N下了運動的種子?所以,,�,?怂筊S本身是一個廣告。
● 圍觀海外媒體的看法
看完網(wǎng)友們的討論,,我們再圍觀一下海外媒體的看法,,我找來TopGear、AutoCar,、AutoBild三家大伙兒比較熟悉的海外媒體的評價,,看看他們在聊福克斯RS時會聊些什么,。首先是那檔著名的汽車娛樂節(jié)目TopGear,,有幾個人和我一樣想看Stig試駕這款車?
TopGear對于�,?怂筊S的評價還是很高的,將它稱為游戲規(guī)則的改變者,,對它的性能贊不絕口,,但是在談到這款車內(nèi)飾設(shè)計時,,卻是充滿失望。另外,,沒想到的是,,TopGear在大家聚焦于性能時,開始談這款車的排放表現(xiàn),,大家都要像TopGear學(xué)習(xí),,時刻將環(huán)保放在嘴邊。
同是英國媒體的AutoCar就要比TopGear嚴(yán)肅很多,,測試編輯為這僅僅是第三代車型感到驚訝,在他的印象中,,前兩代�,?怂筊S并沒有定性,更像是探索,,而第三代�,?怂筊S要為這款車塑造它的性格了。
�,?怂筊S雖然是一款美系車,,但它的產(chǎn)地是在德國,我們看看德國著名媒體AutoBild的評價,,AutoBild不僅僅對這款車進(jìn)行了測試,,還與諸多“鋼炮”進(jìn)行了對比�,?偟膩砜�,,AutoBild更看重于這代福克斯RS的漂移能力,,“在指尖漂移”,真的很容易嗎?
● The End
文章的最后有個壞消息,,根據(jù)今日頭條的報道,,就在前幾天,當(dāng)國內(nèi)消費者都不一定能買到車時,,全新�,?怂筊S在英國已經(jīng)“完成全球首撞”,不過具體的原因不詳,。但不管是什么原因,,還是提醒開車的各位,無論您開的是多么能戰(zhàn)斗的車,,道路永遠(yuǎn)不是戰(zhàn)斗模式開啟的正確場所,。這么歡樂的文章絕對不能以悲劇結(jié)尾,,我們再看看大家聊福克斯RS時,,還會有哪些有趣的評論吧,。
作為一款主打情懷以及面向特定人群的“鋼炮”,福特RS在創(chuàng)造之初就決定了它的小眾,,在某些程度上真如那位網(wǎng)友所說:“�,?怂筊S只是給懂她的人設(shè)計的”。它雖然不能真的去“戰(zhàn)天戰(zhàn)地戰(zhàn)空氣”,,也不能給福特帶來數(shù)以萬計的銷量,,但它和其他性能車一道,,為福特品牌注入了強勁的運動屬性,。未來的某一天,若大家聊起福特時會浮現(xiàn)出“運動”這個關(guān)鍵詞,,�,?怂筊S絕對功不可沒,。(文/汽車之家 陳浩)
我們已經(jīng)對全新�,?怂筊S進(jìn)行過試駕,,快來聊一聊吧:
好評理由:
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