您怎么看,？政策解禁能讓皮卡真火起來么
[汽車之家 新聞] 在今年年初,，三部委發(fā)布了《關(guān)于開展放寬皮卡車進城限制試點 促進皮卡車消費的通知》,，河北省,、遼寧省,、河南省和云南省將展開皮卡進城的試點工作。您認為,，政策解禁后皮卡車型真的會火起來嗎,？
隨著部分省市皮卡進城已經(jīng)放寬，政策已經(jīng)解禁,。但根據(jù)今年1-5月份的銷售數(shù)據(jù)來看,，國內(nèi)皮卡市場共累計銷售141184臺，較去年下降了2.51%,，其中福田皮卡銷量較去年降低了26.21%,。由此可見，政策實施后在銷量方面并沒有帶來直接幫助,，反而有下降的趨勢,。那么您對于皮卡進城的政策是怎么看的？您認為未來皮卡在中國市場能火么,？
1.您支持皮卡進城的政策嗎？
支持,，皮卡作為多功能車,，兼顧載人和載物,。有著轎車的駕駛感受，又能偶爾去撒歡,，允許進城是好事,。
不支持，現(xiàn)在各大城市擁堵嚴重,，如果皮卡再允許進城的話,，肯定要加劇交通擁堵的。
說不好,，對于喜歡它的人來說,，作為多功能車的皮卡確認是一個不錯的選擇，但同時也加劇了城市交通擁堵,，有利有弊,。
支持,，皮卡作為多功能車,，兼顧載人和載物,。有著轎車的駕駛感受，又能偶爾去撒歡,，允許進城是好事,。
不支持，現(xiàn)在各大城市擁堵嚴重,，如果皮卡再允許進城的話,，肯定要加劇交通擁堵的。
說不好,，對于喜歡它的人來說,，作為多功能車的皮卡確認是一個不錯的選擇，但同時也加劇了城市交通擁堵,，有利有弊,。
2.允許進城后，對哪些價位區(qū)間的皮卡銷量提升更多,？
5-8萬元——純工具型皮卡（神騏F30,、騏鈴T5、威虎G3）,。
9-11萬元——兼顧拉貨和一定的舒適性（風駿5,、寶典、騏鈴T7）,。
12-18萬元——安全配置高,、舒適性好、動力強（如域虎,、拓陸者,、D-MAX）。
45萬以上——豪華霸氣的進口高端皮卡（福特F-150,、坦途,、道奇Ram ）。
5-8萬元——純工具型皮卡（神騏F30,、騏鈴T5、威虎G3）,。
9-11萬元——兼顧拉貨和一定的舒適性（風駿5,、寶典、騏鈴T7）,。
12-18萬元——安全配置高,、舒適性好、動力強（如域虎,、拓陸者,、D-MAX）。
45萬以上——豪華霸氣的進口高端皮卡（福特F-150,、坦途,、道奇Ram ）。
3.皮卡車型是否會迎來春天,？
肯定會，只要政策放開,，皮卡車型的銷量會迎來井噴式增長,。
會的，比較看好皮卡車型的發(fā)展前景,，但不會井噴式發(fā)展,，國內(nèi)的皮卡文化還需慢慢營造。
不會,，根據(jù)相關(guān)報道今年1-5月皮卡較去年還下降了2.51%,，看來即使有政策支持皮卡銷量也沒有起色,。
肯定不會，皮卡就是工具車,，即使政策允許普通消費者也不會購買的,。
說不好，關(guān)鍵還要看價格,、配置是否合適以及人們的購車觀念,。
肯定會，只要政策放開,，皮卡車型的銷量會迎來井噴式增長,。
會的，比較看好皮卡車型的發(fā)展前景,，但不會井噴式發(fā)展,，國內(nèi)的皮卡文化還需慢慢營造。
不會,，根據(jù)相關(guān)報道今年1-5月皮卡較去年還下降了2.51%,，看來即使有政策支持皮卡銷量也沒有起色,。
肯定不會，皮卡就是工具車,，即使政策允許普通消費者也不會購買的,。
說不好，關(guān)鍵還要看價格,、配置是否合適以及人們的購車觀念,。
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