配S55系列發(fā)動機,？曝寶馬M2 GTS新消息

周宇軒

2016年07月06日 09:42 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，外媒曝光了部分關(guān)于寶馬M2衍生車型——M2 GTS的一些相關(guān)信息,，之前我們曾報道過寶馬將推出M2 CSL車型,，我們預(yù)計其指的就是M2 GTS。據(jù)了解,，2017年推出的這款新車預(yù)計將換裝S55系列3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機,，這將使得該車的動力表現(xiàn)更加強勁,。

　　目前國內(nèi)以及海外在售的寶馬M2統(tǒng)一配備的是N55系列3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機，其最大輸出功率為370馬力,，峰值扭矩為465�,！っ祝诔鰤耗Ｊ较驴蓪⑴ぞ卦黾拥�500�,！っ�,。這與之前寶馬在市場上投放的全新M3以及M4所配備的S55系列發(fā)動機性能有著不小的差距（431馬力/550牛·米）,，因此外媒報道認(rèn)為,，基于寶馬M2衍生出的M2 GTS很可能會換裝性能更加強勁的S55 3.0T發(fā)動機,，不過其最大輸出功率將相比M3/M4有所降低,，預(yù)計在420馬力左右。

『寶馬M4 GTS』

　　至于M2 GTS除了動力配備的其余部分,，新車將采用與M4 GTS相似的空氣動力學(xué)套件,，并融入黃色外觀元素，輪圈也將換裝與M4 GTS相同的多輻輪圈設(shè)計,。（消息來源：BMWBLOG 文/汽車之家周宇軒）

　　更多閱讀：或達(dá)420馬力寶馬2017年將推出M2 CSL

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評測編輯-張子儀：	換了S55發(fā)動機之后，M2雷霆版的確稱得上是一臺真正的M了,。當(dāng)然,，標(biāo)準(zhǔn)版的M2操控也非常棒，駕駛樂趣十足,，只不過N55的機頭終歸還是讓它少了一些M家族的味道,，現(xiàn)在的M2雷霆版終于對味了。
評測編輯-王濤：	M2雷霆版有了M駕駛模式選項,，動力響應(yīng),、轉(zhuǎn)向、變速箱和DSC都能單獨調(diào)節(jié),，但減振器依然不能調(diào)節(jié)軟硬,。這臺車在賽道里很靈巧，底盤很硬朗,，高速攻彎壓到路肩時,，車尾會有些難控制，車手需要100%集中精神才行,。
評測編輯-周宇軒：	作為M2車主,，試駕過M2雷霆版之后，我確信這是一臺好車,。S55發(fā)動機在體感上比N55更有勁,，M駕駛模式也更好玩。只不過考慮到目前優(yōu)惠的價格,，我覺得還是優(yōu)惠力度更大的M4更令我心動,。

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評測編輯-張可：	它性格直爽，緊湊的身形動作靈活,，寬體的設(shè)計很自然的營造出令人不敢冒犯的氣場,，可以隨時開始戰(zhàn)斗。各項成績都達(dá)到了它應(yīng)有的水平,，性能車的產(chǎn)品序列當(dāng)中又增添了一名非常棒的成員,。
評測編輯-張郁達(dá)：	M2是高端小鋼炮中綜合實力最強，最有樂趣的一款車,，它繼承了1系M的所有精華,，并將其補充完整,。65萬，我覺得不貴,，你想想奔馳的CLA 45 AMG還賣59.8萬元,。
評測編輯-羅浩：	其實我感覺M2并不像M3或者M4那么犀利那么剛烈，它的駕駛難度略低,，更符合多數(shù)駕駛者對于樂趣的追求,，無論動力還是操控這輛車都表現(xiàn)得恰到好處，真的令人愛不釋手,。

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