[汽車(chē)之家 新聞]  隨著2015年上海車(chē)展新款?yuàn)W迪RS 6 Avant正式亮相國(guó)內(nèi)之后,，外界猜測(cè)這款“驚世神車(chē)”即將以正式渠道引入國(guó)內(nèi)的傳言就一直未停歇過(guò),。如今，傳言已成現(xiàn)實(shí),，新款?yuàn)W迪RS 6 Avant真的被奧迪拿到了國(guó)內(nèi)市場(chǎng),，預(yù)售價(jià)160萬(wàn)元，不少人已經(jīng)開(kāi)始眼冒金光,、摩拳擦掌準(zhǔn)備擁抱這款被奉為奧迪品牌旗下最值得擁有的高性能車(chē)型,。奧迪RS 6真的這么“神”嗎？我?guī)е�這個(gè)疑問(wèn),，開(kāi)始努力去尋找答案,。

● 新款?yuàn)W迪RS 6 Avant有多神？

　　一臺(tái)4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大輸出功率560馬力,，峰值扭矩700牛·米,，匹配8速自動(dòng)變速箱,，再輔以?shī)W迪的quattro四驅(qū)系統(tǒng)，這些造就了新款RS 6 Avant 0-100km/h加速時(shí)間3.9秒的性能表現(xiàn),。但對(duì)于一款售價(jià)達(dá)到160萬(wàn)元以上的車(chē)型來(lái)說(shuō),，這樣的性能表現(xiàn)我總覺(jué)得十分正常，可新款RS 6 Avant最吸引人的不止是性能,，而是它旅行車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,。

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　　看完視頻之后,，新款RS 6 Avant吸引你嗎,？如果你認(rèn)為新款RS 6 Avant的前臉與其余奧迪車(chē)型沒(méi)什么不同的話，那么它那迷人的“翹臀”可真的會(huì)讓人欲罷不能,。寬大的尾部造型,、雙邊共兩出扁口排氣裝飾（實(shí)際排氣布局為雙邊共四出，只是裝飾掩蓋）以及底部絕對(duì)富有立體感的擾流板設(shè)計(jì),，這都是新款RS 6 Avant獨(dú)具匠心的設(shè)計(jì)所在,。

　　而作為RS系列車(chē)型，包括21英寸輪圈,、6活塞剎車(chē)卡鉗（可選裝20寸陶瓷制動(dòng)盤(pán)）,、7.07:1的高齒輪比8速變速箱、RS自適應(yīng)空氣懸架,、運(yùn)動(dòng)差速器等配置均集結(jié)于新款?yuàn)W迪RS 6 Avant身上,，這也造就了它不俗的性能表現(xiàn)。所以不論性能表現(xiàn),，還是足夠個(gè)性化的造型設(shè)計(jì),，新款?yuàn)W迪RS 6 Avant它全都滿(mǎn)足了。

　　總的來(lái)說(shuō),，RS 6 Avant不僅是可以讓你裝滿(mǎn)行李帶家人出去旅行的代步工具,，還是能與你一起下賽道撒野的運(yùn)動(dòng)機(jī)器,，那么為何這樣一款定位的產(chǎn)品被用戶(hù)稱(chēng)之為神車(chē)？看完接下來(lái)內(nèi)容或許能夠找到些答案,。

● RS 6為何在國(guó)內(nèi)車(chē)迷心中走向了“神壇”？

　　正如RS 6 Avant的特點(diǎn),，“旅行車(chē)”,、“高性能”兩個(gè)詞匯成為了RS 6 Avant的代名詞，國(guó)內(nèi)車(chē)迷心中RS 6 Avant代表著一種不同的信仰,，尤其是對(duì)于德系車(chē)迷甚至大眾系車(chē)迷來(lái)說(shuō),，RS 6 Avant在他們心中的地位，早就遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其余性能車(chē),。

　　◆ 短短10幾年時(shí)間,，車(chē)迷已經(jīng)記住了它的名字。

『第一代RS 6 Avant』

　　這首先得益于奧迪RS 6的歷史,，RS兩個(gè)字母代表著什么,？其實(shí)它源自于德語(yǔ)“RennSport”，直接翻譯過(guò)來(lái)就是運(yùn)動(dòng)賽車(chē)的意思,，RS是奧迪品牌最運(yùn)動(dòng)的尖端代表,。奧迪第一款RS 6誕生于2002年，它裝配了一臺(tái)4.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī),，一出現(xiàn)就是奧迪當(dāng)時(shí)的“最強(qiáng)量產(chǎn)車(chē)”,，盡管性能表現(xiàn)并不突出，外觀也與普通A6差異不大,，但它還是被不少車(chē)迷所記住,。

『第二代RS 6 Avant』

　　2008年，奧迪A6完成換代后,，基于C6平臺(tái)打造的第二代RS 6登場(chǎng)了,，有了第一代性能表現(xiàn)不足的經(jīng)驗(yàn)之后，奧迪有了充分的時(shí)間來(lái)針對(duì)競(jìng)品寶馬M5以及奔馳E級(jí)AMG,。于是第二代RS 6致力于提升性能表現(xiàn),，它裝配了一臺(tái)與蘭博基尼Gallardo相同的5.0升V10發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備了quattro四驅(qū)系統(tǒng),，這讓其操控起來(lái)相比競(jìng)品更加容易,。也正是這一代RS 6車(chē)型，開(kāi)始以非正規(guī)渠道流入國(guó)內(nèi)市場(chǎng),，讓國(guó)內(nèi)車(chē)迷們有了擁有它的機(jī)會(huì),，物以稀為貴，RS 6的威名也正是此時(shí)開(kāi)始在國(guó)內(nèi)汽車(chē)愛(ài)好者中散播開(kāi)來(lái)。

　　由于第二代RS 6賣(mài)出的8000臺(tái)中,，近6500臺(tái)為旅行版車(chē)型,，因此第三代RS 6干脆只推出旅行版本，舍棄了轎車(chē)版本,，奧迪也正式將這款車(chē)推向中國(guó)市場(chǎng),，國(guó)內(nèi)車(chē)迷們頓時(shí)覺(jué)得這款信仰之車(chē)，離自己更近了一步,。

　　◆ 正因?yàn)樗�是一臺(tái)高性能旅行車(chē)，所以它的地位才足夠特殊,。

　　另一方面,，隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)文化的發(fā)展，愈來(lái)愈多的玩車(chē)少年對(duì)于旅行車(chē)更加傾心,，旅行車(chē)代表著逼格,，旅行車(chē)也代表著品味，旅行車(chē)還代表著一種獨(dú)特的生活方式,。因此,，新款RS 6 Avant也是高性能車(chē)中，將旅行車(chē)特點(diǎn)融入很深的一款車(chē)型,。

『Passat R36旅行版』

　　其實(shí)說(shuō)到這個(gè)特點(diǎn),，我們立刻就會(huì)想起另一款同樣為旅行車(chē)的性能神車(chē),，那就是Passat R36旅行版，從不少玩車(chē)人對(duì)于Passat R36旅行版的看法中，我們完全可以看出如今他們看待RS 6 Avant感覺(jué),，很像是當(dāng)初看待Passat R36旅行版那種方式的翻版。Passat R36旅行版在不少玩車(chē)人眼里也同樣是一個(gè)信仰般的存在,，單論性能也許它還比不過(guò)同門(mén)的高爾夫R,、尚酷R等車(chē)型，但就是這么一款車(chē),，似乎成為了玩車(chē)人總要經(jīng)歷的一條路,，也正是它獨(dú)特的旅行車(chē)設(shè)計(jì)，俘獲了太多車(chē)迷們的心,。而隨著Passat R36的正式停產(chǎn),，前幾年這款車(chē)二手車(chē)的價(jià)格被炒作的如此離譜，也間接地說(shuō)明了它在車(chē)迷們心中的地位,。

『老款奔馳E級(jí)AMG未引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)/這一代寶馬M5則只推出轎車(chē)版』

　　因此,，作為一款高性能旅行車(chē)，新款RS 6 Avant同樣具備著如上特點(diǎn),，而目前該級(jí)別國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中,，奔馳并未引入E級(jí)AMG，寶馬則只推出了M5轎車(chē)版，可以與其平起平坐的,，也只有一款奔馳CLS級(jí)AMG車(chē)型了,，記住，還得是獵裝版的,，但是與RS 6 Avant相比,，它的常見(jiàn)度相對(duì)較高，而RS 6 Avant的稀有度絕對(duì)可以算得上“稀有動(dòng)物級(jí)別”,。所以整體對(duì)比來(lái)看,，RS 6 Avant的信仰以及價(jià)值，不僅與自身產(chǎn)品定位有關(guān),，也與目前市場(chǎng)情況有著很大聯(lián)系,。

　　 ◆ 扮豬吃老虎的代表作/追求所謂的“低調(diào)”

　　追求適度的低調(diào)也是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者一直所喜好的一件事，RS 6 Avant也滿(mǎn)足著這一點(diǎn),。之所以不少人喜歡享受扮豬吃老虎的感覺(jué),，就是他們喜愛(ài)享受扮演弱者戰(zhàn)勝?gòu)?qiáng)者的那種快感。不過(guò),，我個(gè)人認(rèn)為,，新款RS 6 Avant真的一點(diǎn)也不低調(diào)，無(wú)論是造型還是性能表現(xiàn),，這款車(chē)給人的感覺(jué)更多的是“我要低調(diào)”,，實(shí)則內(nèi)心想的是“招搖過(guò)市”。就猶如一臺(tái)奧迪A8L W12,，扣掉原有標(biāo)識(shí),，貼一個(gè)“TFSI”一樣，等待著不明真相群眾來(lái)欺負(fù)它,，隨后它在用暴躁的聲浪給予還擊,。其實(shí)扮豬吃老虎的心里也正是如此，他們都有著一顆狂野的內(nèi)心,。

　　 ◆ 國(guó)內(nèi)從未正規(guī)渠道引入/想買(mǎi)也不一定能買(mǎi)到,？

　　正所謂物以稀為貴，此次新款RS 6 Avant的引入,，也算是奧迪吊足了消費(fèi)者的胃口,，自RS 6第一代車(chē)型推出至今，該車(chē)從未以官方渠道引入進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng),，自第二代RS 6逐漸被國(guó)內(nèi)消費(fèi)者認(rèn)知熱捧之后,，那種得之不易的感覺(jué)逐步被加深，因此RS 6 Avant也就逐漸成為了信仰神車(chē)之一,。而此次奧迪終于把第三代新款RS 6 Avant以官方渠道引入,，也算是圓了不少消費(fèi)者積攢近10年的夢(mèng)，傳聞首批新款RS 6 Avant訂單僅限量14臺(tái)，看來(lái)奧迪并未打算向這個(gè)“圓夢(mèng)的門(mén)檻”有所妥協(xié),。

　　所以,，上述多重因素都致使國(guó)內(nèi)車(chē)迷對(duì)于RS 6 Avant有著與眾不同的認(rèn)知，RS 6 Avant也就這樣逐漸被捧上了“神壇”,。由于之前奧迪官方公布了新款?yuàn)W迪RS 6 Avant的預(yù)售價(jià)為160萬(wàn)元,，究竟這樣的價(jià)錢(qián)我們還能夠買(mǎi)到哪些車(chē)呢？

● 160萬(wàn)元，我可以選擇到比它更綜合的車(chē)嗎,？

『新款RS 6 Avant選裝清單』

　　之所以提到160萬(wàn)元,，正是因?yàn)榍耙魂噴W迪正式公布了新款RS 6 Avant的國(guó)內(nèi)預(yù)售價(jià)格——160萬(wàn)元人民幣。當(dāng)然,，這160萬(wàn)元的價(jià)格還不包括無(wú)止境的選裝件，如果你將所有選裝件全選一通的話,，我們估算你需要購(gòu)買(mǎi)這臺(tái)車(chē)的裸車(chē)價(jià),，已經(jīng)達(dá)到近250萬(wàn)元。

『160萬(wàn)元可以買(mǎi)到AMG GT或者保時(shí)捷Panamera了』

『250萬(wàn)元?jiǎng)t可以高調(diào)購(gòu)買(mǎi)瑪莎拉蒂GranTurismo以及邁凱倫570S』

　　160萬(wàn)元與250萬(wàn)元兩個(gè)數(shù)字代表著什么呢,？前者這個(gè)價(jià)位我可以選擇包括同門(mén)的奧迪RS 7,、保時(shí)捷Panamera S、保時(shí)捷911,、寶馬7系,、寶馬M5、奔馳S級(jí),、CLS級(jí)AMG,、梅賽德斯-AMG GT甚至日產(chǎn)GT-R；后者我則是可以選擇阿斯頓馬丁V8 Vantage,、瑪莎拉蒂GranTurismo,、邁凱倫570S等入門(mén)超級(jí)跑車(chē)。

　　◆ 相同價(jià)位買(mǎi)到的其他車(chē)型大多過(guò)于“偏執(zhí)”,，RS 6 Avant則是一位全能選手,。

　　但仔細(xì)一看，能夠同時(shí)滿(mǎn)足性能,、空間,、低調(diào)等多重條件的車(chē)型，只有奧迪RS 6 Avant,、CLS級(jí)AMG獵裝版以及保時(shí)捷Panamera三款車(chē)型了,，其余車(chē)型都很難達(dá)到一個(gè)所謂的“平衡”，要么性能輸出爆炸但沒(méi)有空間，要么空間更大但性能絕不是它的主打,，再結(jié)合小眾稀有程度的特點(diǎn),，上述三款車(chē)之中，只有奧迪RS 6 Avant是最能滿(mǎn)足諸多條件的一款車(chē)了,。

　　所以,，我的結(jié)論是：買(mǎi)它的人，不僅需要性能,，還需要低調(diào),、小眾、能家用,、空間大等一系列綜合條件,。當(dāng)然，最后一點(diǎn)還有個(gè)不得背叛的原則,，那就是小小的信仰,。滿(mǎn)足上述一系列結(jié)論之后，奧迪RS 6 Avant確實(shí)成為了這一市場(chǎng)中最為全能的一款車(chē)型,，如果在這個(gè)價(jià)位挑選一臺(tái)和它有著相同功效的第二選擇,，答案是：真的沒(méi)有。

● 外界對(duì)于新款?yuàn)W迪RS 6 Avant怎么看,？

　　對(duì)于新款RS 6 Avant,，無(wú)論是微博大V，還是愛(ài)車(chē)的網(wǎng)友都有著不少犀利的觀點(diǎn),，也引發(fā)了許多話題討論,。正如前文所說(shuō)，RS 6 Avant可以算是目前該價(jià)位市場(chǎng)中絕對(duì)綜合的一款產(chǎn)品,，它甚至可以與攬勝平起平坐,，也許除了越野能力，這款車(chē)基本滿(mǎn)足了一名購(gòu)車(chē)消費(fèi)者絕大部分的用車(chē)需求,。只是,，這款車(chē)未免來(lái)的太晚了，這一代RS 6 Avant于2012年首發(fā),，除去中期改款至今有了4年的時(shí)間,，國(guó)內(nèi)看中這款車(chē)的消費(fèi)者興許早就等到黃花菜都涼了，不管這是奧迪的營(yíng)銷(xiāo)策略也好,，還是奧迪的規(guī)劃也好,，但從消費(fèi)者角度出發(fā)的話，這點(diǎn)確實(shí)做得不太地道,。

　　而在我看來(lái),，在外人眼里,，RS 6 Avant的到來(lái)時(shí)間并不會(huì)影響用戶(hù)群對(duì)于它的需求欲望，畢竟它直接引進(jìn)亦或是較晚引進(jìn),，這對(duì)于廠家來(lái)說(shuō)并沒(méi)有太多區(qū)別,，它不僅不是一個(gè)走量車(chē)型，還是一款稀有度極高的車(chē)型,，因此它的引入時(shí)間更多的也只是影響到“先吃螃蟹”這群人的時(shí)間點(diǎn)罷了,。但越是引入時(shí)間晚，對(duì)于更多的非購(gòu)買(mǎi)車(chē)來(lái)說(shuō),，它就越容易被神化,，有句話說(shuō)得好，得不到的東西終歸是好的,，RS 6 Avant亦是如此,，相信隨著RS 6 Avant引入時(shí)間的增長(zhǎng)，它的神化程度也會(huì)逐漸降低,。

● 全文總結(jié)：

　　總體來(lái)說(shuō),，新款?yuàn)W迪RS 6 Avant的產(chǎn)品表現(xiàn)還是相當(dāng)綜合的，也許它的售價(jià)充滿(mǎn)了爭(zhēng)議話題,，然而這對(duì)于真正相中它的消費(fèi)者顯然并沒(méi)有意義,，更多的只是讓原先只能“望梅止渴”的他們，終于有了近距離接觸到它的機(jī)會(huì),，但對(duì)于一般消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，他們?nèi)耘f處于望梅止渴狀態(tài),。但我堅(jiān)信,，隨著RS 6 Avant投放市場(chǎng)的時(shí)間越來(lái)越久，它也會(huì)逐漸擺脫神車(chē)光環(huán),，回到一個(gè)它應(yīng)有的位置,。

　　最后，如果您非常關(guān)注這款車(chē),，過(guò)不了多久,，新款?yuàn)W迪RS 6 Avant的試駕文章就會(huì)呈現(xiàn)在您面前，更多內(nèi)容揭秘,，敬請(qǐng)期待,。（文/汽車(chē)之家 周宇軒）

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