面對中國品牌大舉進攻七座中型SUV市場的大潮,,在成功推出了瑞風S2,、S3以及S5三款SUV車型后,,江淮也將殺入這一交火激烈的細分市場,。隨著本周瑞風S7諜照的曝光,,這款江淮的全新七座中型SUV也基本向我們揭開了神秘面紗,,據(jù)悉,,該車或?qū)⒂谀陜?nèi)正式推出。
從諜照來看,,瑞風S7前臉寶瓶口式的家族臉譜得到了一定了改進,,其格柵內(nèi)部的三橫幅設計運用了鍍鉻處理。諜照車型前燈組使用了測試車專用的部件,,并非其最終造型,。也許出于偽裝的目的,該車尾部貼有瑞風S9的標識,,不過也可能預示著該車的最終定名尚未確定,。
內(nèi)飾方面,瑞風S7車內(nèi)整體采用了紅黑雙色搭配,,其中控臺面板設計與奔馳S級較為神似,,并擁有四個圓形處理的空調(diào)出風口。此外,,該車采用了雙圓形的儀表盤以及帶有彩色顯示屏的行車電腦,,而多功能方向盤也顯示出這款車配備有定速巡航和藍牙電話。
目前有關瑞風S7動力方面的信息較為有限,,不過可以肯定的是,,新車將搭載一臺2.0T發(fā)動機,,傳動系統(tǒng)匹配6速雙離合變速箱以及手動變速箱。
編輯點評:
與奧迪SUV的Q系列頗為相似,,江淮瑞風S系列同樣有著字母與數(shù)字的命名方式,,并且從已推出的車型來看,其名稱數(shù)字越高則車型級別也越高,。那么本次曝光的瑞風S7也可以說是瑞風系列尺寸最大,、級別最高的SUV。雖然有關這款車的消息官方并未公布,,不過從諜照來看,,其至少在顏值方面具備了一定的實力。未來,,該車將與比亞迪S7及江鈴馭勝S350等中國品牌七座中型SUV形成競爭,,其能否復制瑞風S3等車型在市場中的成功,值得期待,。
更多閱讀:
● 國內(nèi)諜影:新榮威550
作為榮威品牌的開山元老級車型,,上市于2008年的榮威550在推出8年之后,終于迎來了其換代車型,。從本周曝光的偽裝諜照來看,,新榮威550在外觀及內(nèi)飾方面均得到了全面的升級,據(jù)悉,,該車預計在2016年底正式推出,。
雖然身披偽裝,,但新榮威550最新的“律動式”家族前臉一眼就可看出,,倒梯形的三橫幅前格柵與榮威RX5相似。從車身整體來看,,新榮威550視覺效果更加寬大,,側(cè)面線條也舒展了很多,現(xiàn)款車型的臃腫感蕩然無存,。
內(nèi)飾方面,,新榮威550內(nèi)部整體采用了雙色搭配,棕色皮質(zhì)包裹的座椅及門板營造不錯的質(zhì)感,。較為搶眼的是,,新車裝配了一款大尺寸的液晶顯示屏,旋鈕式換擋機構(gòu)也提升了車內(nèi)的科技感,。據(jù)此前報道,,新車動力系統(tǒng)預計將搭載1.5T以及2.0T發(fā)動機。
編輯點評:
從全新緊湊型SUV榮威RX5開始,,榮威品牌似乎迎來了嶄新的時代,,全新的家族化外觀/內(nèi)飾設計,、更加舒展大氣的車身造型、更加豐富的配置,,諸多改變使全新的榮威車型令人刮目相看,,而這也契合了榮威打造高品質(zhì)汽車的發(fā)展策略。
從市場層面而言,,現(xiàn)款榮威550在緊湊型車市場的存在感并不強烈,,通過銷量數(shù)據(jù)來看,其2015年全年銷量為19084輛,,相比軒逸,、速騰等車型差距較大,銷量份額僅占緊湊型車市場的0.1%,。不過從榮威全新的發(fā)展勢頭來看,,旗下SUV和緊湊型車產(chǎn)品線得到了全面的更迭,預計新榮威550未來在市場中也將得到更多的關注,,超越現(xiàn)款車型的市場表現(xiàn)不是難事,。
更多閱讀:
國內(nèi)市場的廣汽本田中期改款雅閣上市已有4個月。相比“大鋼牙”造型的前期版本第九代雅閣來看,,新車在外形方面秀氣了不少,,同時還增加了諸多科技配置。日前有海外媒體曝出了全新第十代雅閣的測試車諜照,,新車將與全新思域共享平臺打造,,預計將于2017年底正式發(fā)布。
據(jù)外媒描述,,全新雅閣在外部尺寸方面相比現(xiàn)款車型將有所減小,。雖然本次曝光的測試車覆蓋了厚重的偽裝,但我們可以從車身輪廓看出,,全新雅閣將借鑒全新思域的設計元素,,包括溜背式尾部設計、隱藏式雙邊共兩出排氣布局,,以及全LED大燈等,。
動力方面,預計全新雅閣中配車型將沿用現(xiàn)款地球夢2.4L自然吸氣發(fā)動機,,并增加搭載1.5T發(fā)動機的入門級車型,。而現(xiàn)款海外版雅閣的3.5L V6自然吸氣發(fā)動機則有可能將被新的VTEC TURBO系列2.0T發(fā)動機所取代�,?紤]到本田現(xiàn)今正在力推其最新的i-MMD混動系統(tǒng),,因而全新雅閣也將繼續(xù)推出混動車型。
編輯點評:
隨著汽車的發(fā)展,新一代車型的尺寸大于前代車型的現(xiàn)象也基本成了定律,。而此次曝光的全新雅閣反其道而行之,,采用了小弟思域的平臺,并對車身尺寸進行了縮減,,無疑令人眼前一亮,。考慮到本田對于空間利用率的掌控,,我們應該無須擔心全新雅閣的內(nèi)部空間發(fā)生縮水,。
作為本田在國內(nèi)市場打響名聲的主力車型,全新雅閣無疑將會繼續(xù)引入國內(nèi)生產(chǎn),。未來,,國產(chǎn)版本車型若能如預料中一樣,采用新的VTEC TURBO系列1.5T/2.0T發(fā)動機,,那么新車也將有更強的實力與德系對手進行匹敵,。無論是1.6L以下小排量節(jié)能補貼路線、還是2.0T高動力輸出路線,,全新雅閣都將有所應對,。屆時,國內(nèi)的中型車市場想必又是另一番百花齊放的景象,。
更多閱讀:
好評理由:
差評理由: