[汽車之家 新車上市]  7月30日晚，引起車迷廣泛關(guān)注的奧迪RS 6 Avant在上海奧迪國際賽車場正式上市,，這款首次引入國內(nèi)銷售的高性能旅行車搭載的是4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī),，其售價(jià)為159.8萬元。詳細(xì)售價(jià)見下表：

　　另外,，此次發(fā)布會(huì),，奧迪還正式發(fā)布了全新子品牌——Audi Sport，未來奧迪旗下的所有高性能及運(yùn)動(dòng)賽事產(chǎn)品都將會(huì)整合在Audi Sport這個(gè)品牌旗下,。

　　■ 新車特點(diǎn)

　　● 外觀：旅行車身顯低調(diào),，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)較激進(jìn)

　　RS 6 Avant（以下簡稱：RS 6）的外觀到底算低調(diào)還是激進(jìn)？這是一個(gè)非常具有爭議性的話題,，我個(gè)人覺得產(chǎn)生分歧主要原因在于,，大家的著眼點(diǎn)不一樣。一方面這臺高性能車采用的是旅行車的車身結(jié)構(gòu),，看起來并不像典型的高性能車那樣,，有著小巧的車尾和夸張的尾翼，畢竟旅行車在大多數(shù)人的印象中并不是很激進(jìn)的,，所以不少人說它是“扮豬吃老虎”,。另外一方面，如果定睛細(xì)看的話,，其實(shí)RS 6作為一部高性能車在很多細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)方面絲毫沒有含糊,，采用了非常犀利的設(shè)計(jì)，比如夸張的前后包圍,、獨(dú)有的蜂窩狀前進(jìn)氣格柵,、標(biāo)配的20英寸的薄胎等,，這些細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴使得RS 6細(xì)看的話還是很有侵略感性的,，所以也有不少人說它設(shè)計(jì)得比較激進(jìn),。

　　作為一臺旅行車，RS 6還是比較多地考慮到了家用場合的便捷性,，所以我們在RS 6的外部配置方面看到了LED遠(yuǎn)近光燈,、夜視系統(tǒng)、電動(dòng)吸合門等功能,，這些配置其實(shí)都是非常人性化的、很顯檔次的，配合其旅行車的外觀設(shè)計(jì),，展示了RS 6 Avant顧家的一面,。

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　　毫無疑問,，旅行車的車身線條使得RS 6的外觀看起來比較優(yōu)雅，尤其是它那修長的腰線和尾部的造型，使得RS 6顯得比較低矮，在視覺上顯得比較謙遜。說到這里又涉及到了情懷的話題了,，在很多朋友的心中,，旅行車這種受眾并不多的車型恰恰可以展示自己獨(dú)特的審美和情懷。

　　● 內(nèi)飾：家族化設(shè)計(jì)似曾相識,，微觀細(xì)節(jié)凸顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格

　　相比較個(gè)性化的外觀設(shè)計(jì),，RS 6內(nèi)飾的設(shè)計(jì)要顯得低調(diào)不少。主要的原因在于內(nèi)飾布局在很大程度上遵循了奧迪的家族化風(fēng)格,，第一眼看去甚至?xí)�覺得與奧迪A6L沒有太大差異,；但是同時(shí)大量碳纖維材質(zhì)的飾板、零星點(diǎn)綴的紅色皮革以及車內(nèi)到處彌漫的紅色雙縫線,，無疑透露著高性能車應(yīng)該具有的那份狂放與不羈,。

　　在內(nèi)部配置方面RS 6還算豐富，電動(dòng)全景天窗,、抬頭顯示,、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格真皮座椅、后排遮陽簾,、車內(nèi)空氣調(diào)節(jié),、自動(dòng)駐車、自適應(yīng)巡航等都得到裝備,。雖然這些裝備并不算非常高科技,、非常前衛(wèi)，但畢竟這是一臺主打性能的旅行車,，我們也沒有必要對配置有太多苛求,。

　　● 空間：乘坐表現(xiàn)令人滿意，行李廂容積展現(xiàn)巨大優(yōu)勢

　　身高180cm的編輯坐到駕駛席,，將座椅調(diào)整到最低位置,，此時(shí)頭部空間為一拳有余,；在前排座椅保持不變的前提下，編輯乘坐到后排座椅,，我們看到此時(shí)頭部空間大約四指，而膝部的空間則為一拳四指,。可以說在乘坐空間方面,，這樣的表現(xiàn)還算令人滿意的。

　　再來看看行李廂空間的表現(xiàn),，在不放倒后排座椅的前提下，RS 6的常規(guī)的容積為565L,，放倒后排座椅之后容積可以擴(kuò)展到1680L,，并且后排座椅放倒后基本上可以與行李廂地板保持平齊，此時(shí)RS 6作為一臺旅行車其優(yōu)勢就完全彰顯出來：放倒座椅后車尾的儲物空間最大縱深達(dá)到1966mm,，寬度為1155mm,，高度達(dá)到720mm，這樣空間表現(xiàn)可以滿足車主的多樣化需求,，這就是旅行車的迷人魅力之一,。

　　● 動(dòng)力：4.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合8速手自一體變速箱

　　作為一款性能車,，RS 6 Avant裝備了3993mL排量的雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī),，這臺發(fā)動(dòng)機(jī)我們在奧迪S6,、S7、S8以及RS 7上都已經(jīng)見到過,，在RS 6 Avant上其最大功率為560馬力（412千瓦）/5700-6600rpm,；最大扭矩為700牛·米/1750-5500rpm,。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺來自ZF的8速手自一體變速箱,。官方公布的RS 6 Avant的0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅為3.9秒。

　　RS 6裝備了五連桿式獨(dú)立前懸和梯形連桿式獨(dú)立后懸,，標(biāo)配了可以調(diào)節(jié)軟硬和高低的空氣懸架,。驅(qū)動(dòng)方式為奧迪引以為傲的quattro四驅(qū)系統(tǒng)，這套四驅(qū)系統(tǒng)使得RS 6作為一臺性能車變得更加易于駕駛,。這,，也是RS 6另外的一個(gè)魅力之所在,。

　　● 豐富的選裝配置

　　此外，RS 6 Avant還提供了比較豐富的選裝配置,，可以為潛在車主提供非常個(gè)性化的定制方案,，奧迪在天貓的官方旗艦店里比較詳盡地列出了相關(guān)的信息（點(diǎn)擊進(jìn)入RS 6 Avant新車訂金頁面），在這里我們摘錄了一些主要的配置及其價(jià)格,，如下表所示：

　　從上表中我們可以看到,，其中一些配置的價(jià)格并不低，比如選裝價(jià)格為13.2萬元的陶瓷制動(dòng)盤,、8.2萬元的Bang & Olufsen音響系統(tǒng),、7.28萬元的碳纖維風(fēng)格包等等，個(gè)性化定制這一在超豪華品牌上非常常見的營銷手法也被奧迪用在了RS 6之上,。

　　■ 測試成績

　　此前我的同事彭儲文已經(jīng)拿到了RS 6的測試車并且進(jìn)行了相關(guān)測試（點(diǎn)擊閱讀測試文章）,，我們所拿到的這款RS 6測試車最終的加速成績?yōu)?.88秒，比官方公布的3.9秒成績更優(yōu)異一些,。

　　我們還做了0-400米的加速測試,，RS 6用時(shí)12.2秒，尾速達(dá)到了188km/h,。成績還算不錯(cuò),，雖然還是比起兩年前那臺狀態(tài)神勇的RS 7要差了一些，但加速時(shí)間卻要比P85D,，CLS 63 AMG等車型更短,。

　　我們所測試的這臺RS 6實(shí)車選裝了陶瓷制動(dòng)盤，看著更拉風(fēng),，抗熱衰減能力也很優(yōu)秀,，但它的工作溫況會(huì)比金屬材質(zhì)更高一些。實(shí)測37.15米的制動(dòng)距離雖然能算得上優(yōu)秀范疇,，但作為性能車只能算得上一般,，這也與它超過2噸的自重有著一定關(guān)系。

　　■ 試駕回顧

　　彭儲文在試駕過RS 6之后,，認(rèn)為可以用“真正的人格分裂”來形容這款高性能旅行車留給他的印象,。他認(rèn)為，一方面即便試駕的這款實(shí)車選裝了RS運(yùn)動(dòng)懸架,，但是在舒適模式下RS 6的舒適性和操控性表現(xiàn)都很不錯(cuò),，這種感覺甚至有點(diǎn)類似奧迪A6L，仿佛一枚善解人意的暖男,。

　　而一旦切換到動(dòng)態(tài)模式,，此時(shí)的RS 6則會(huì)性格大變，方向盤的回饋力度明顯變重,，轉(zhuǎn)向比也隨之變大,，油門響應(yīng)變得更為積極,，懸架則硬得讓人懷疑剛才駕駛的是不是同一臺車，排氣系統(tǒng)則也隨之激活,，即便是怠速狀態(tài)下也能在車內(nèi)清晰地聽到嗡嗡聲（感興趣的朋友可以點(diǎn)擊文末的微試車視頻,，更立體地感知這款新產(chǎn)品）。

　　至于動(dòng)力,，那更是它的強(qiáng)項(xiàng)了,。即便對賽道并不是很熟悉的駕駛者也能輕松在這條F1賽道的大直道上將車速推上250km/h以上。另外也同樣得益于四驅(qū)系統(tǒng),，在出彎時(shí)即便肆意踩下油門,，車輛也不會(huì)失控�,？傊�,，如果你有著爐火純青的駕駛技術(shù)，這臺車可以將你的能力更好的展現(xiàn)出來,，若是技術(shù)一般甚至是菜鳥,，它也不會(huì)讓你在賽道日的活動(dòng)上丟臉，就仿佛開了掛一樣,。

　　■ 產(chǎn)品背景

『第一代奧迪RS 6 Avant（C5）』　　 『第二代奧迪RS 6 Avant（C6）』

『第三代奧迪RS 6 Avant（C7）,，小改款之前』

　　第一代奧迪RS 6是出自大眾集團(tuán)C5平臺（1997-2004年）的頂級車型，最先問世的是5門旅行車（2002-2004年）,，緊接著又推出了4門三廂車（2002.4-2004.5）,。RS 6一出現(xiàn)就是奧迪當(dāng)時(shí)的“最強(qiáng)量產(chǎn)車”，盡管性能表現(xiàn)并不突出,，外觀也與普通A6差異不大,，但它還是被不少車迷所記住。第二代車型是基于C6平臺（2004-2011年）打造,，同樣擁有5門旅行和4門三廂兩種車身結(jié)構(gòu),，它裝配了一臺與蘭博基尼Gallardo相同的5.0升V10發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備了quattro四驅(qū)系統(tǒng),，這讓其操控起來相比競品更加容易。也正是這一代RS 6車型,，開始以非正規(guī)渠道流入國內(nèi)市場,，讓國內(nèi)車迷們有了擁有它的機(jī)會(huì)，物以稀為貴,，RS 6的威名也正是此時(shí)開始在國內(nèi)汽車愛好者中散播開來,。而今天上市的RS 6實(shí)際上是第三代RS 6 Avant的中期改款車型，這一代車型實(shí)際上在2013年就在海外上市了（點(diǎn)擊閱讀《還是望梅止渴? 另類視角看新款?yuàn)W迪RS 6 》,，了解“神車”稱號由來）,。

　　■ 競爭車型

　　『老款梅賽德斯-AMG E 63 旅行版』　　　　　　 『寶馬 M5』

　　嚴(yán)格意義上來說,，奧迪RS 6 Avant在國內(nèi)并沒有真正的競爭對手。因?yàn)樗�最直接的競爭對手是梅賽德�?AMG E 63 旅行版,，而目前全新一代AMG E63 旅行版尚未發(fā)布,，并且該車型此前并未在國內(nèi)市場上市銷售；寶馬M5雖然可以算作RS 6的直接競爭對手,，但由于前者目前并沒有旅行版車型,，所以嚴(yán)格意義上來說M5并不能算作RS 6 Avant的直接競爭對手。如此看來,，“打遍國內(nèi)市場無敵手”的奧迪RS 6 Avant勢必會(huì)更加搶手,。

　　■ 總結(jié)

　　RS 6 Avant有很多引人入勝的地方，它不僅具有旅行車的特殊車身結(jié)構(gòu),，看起來并不張揚(yáng),，洋溢著滿滿的情懷；同時(shí)夸張的前后包圍以及兇狠的前后大燈組,、大輪圈以及大排氣從微觀細(xì)節(jié)營造出了非常具有侵略感的印象,。它不僅可以讓為人夫?yàn)槿烁傅哪爿d著妻兒、父母在車流中愜意徜徉,；同時(shí)也可以讓內(nèi)心不羈的你在合適的場合縱情放肆,、深踩油門把車流拋到腦后，享受秒殺一切所帶來的快感與興奮,。而今天RS 6 Avant的正式上市,，讓大家終于可以大快朵頤，是不是想想就很過癮呢,？（文/汽車之家 劉巍�,。�

　　更多閱讀：一言不合教做人！測試奧迪RS 6 Avant

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車型圖片
基本參數(shù)	奧迪RS 6 2016款 RS 6 4.0T Avant
廠商指導(dǎo)價(jià)	139.10萬
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	Audi Sport
級別	中大型車
能源類型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國V
上市時(shí)間	2016.07
最大功率(kW)	412
最大扭矩(N·m)	700
發(fā)動(dòng)機(jī)	4.0T 560馬力 V8
變速箱	8擋手自一體
長*寬*高(mm)	4987*1936*1456
車身結(jié)構(gòu)	5門5座旅行車
最高車速(km/h)	250
官方0-100km/h加速(s)	3.9
實(shí)測0-100km/h加速(s)	3.88
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)	37.15
NEDC綜合油耗(L/100km)	10
整車質(zhì)保	三年或10萬公里
車身	奧迪RS 6 2016款 RS 6 4.0T Avant
長度(mm)	4987
寬度(mm)	1936
高度(mm)	1456
軸距(mm)	2920
前輪距(mm)	1662
后輪距(mm)	1663
車身結(jié)構(gòu)	旅行車
車門數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	75
后備廂容積(L)	565
整備質(zhì)量(kg)	2070
發(fā)動(dòng)機(jī)	奧迪RS 6 2016款 RS 6 4.0T Avant
發(fā)動(dòng)機(jī)型號	-
排量(mL)	3993
排量(L)	4.0
進(jìn)氣形式	雙渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	縱置
氣缸排列形式	V
氣缸數(shù)(個(gè))	8
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	560
最大功率(kW)	412
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5700-6600
最大扭矩(N·m)	700
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1750-5500
最大凈功率(kW)	-
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號	95號
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國V
變速箱	奧迪RS 6 2016款 RS 6 4.0T Avant
擋位個(gè)數(shù)	8
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)
簡稱	8擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	奧迪RS 6 2016款 RS 6 4.0T Avant
驅(qū)動(dòng)方式	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式	全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	待查
前懸架類型	五連桿獨(dú)立懸架
后懸架類型	梯形連桿式獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動(dòng)	奧迪RS 6 2016款 RS 6 4.0T Avant
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	275/35 R20
后輪胎規(guī)格	275/35 R20
備胎規(guī)格	無

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