[汽車(chē)之家 新聞]  此前我們已經(jīng)針對(duì)中國(guó)品牌以及合資品牌2016上半年的銷(xiāo)量進(jìn)行了點(diǎn)評(píng),，在這一期文章中,，我們將目光聚焦在豪華品牌的銷(xiāo)量表現(xiàn)上。參考我們從各大廠商官方獲得的數(shù)據(jù),，2016年上半年,，奧迪品牌以28.89萬(wàn)輛的銷(xiāo)量成績(jī)?cè)俣热〉煤廊A品牌在華銷(xiāo)量的冠軍。排在奧迪之后的依次為寶馬,、奔馳,、捷豹路虎和雷克薩斯,。其中寶馬的增速不高，而奔馳,、捷豹路虎以及雷克薩斯三個(gè)品牌進(jìn)步很大,，尤其是奔馳以34%的增量全力追趕奧迪和寶馬，在五大品牌中增速最快,。接下來(lái),，就讓我們走進(jìn)正文，看看這些品牌在2016年上半年的具體表現(xiàn)吧,。

在閱讀本文之前,，您首先需要了解的是：

1：文中數(shù)據(jù)來(lái)源：各豪華品牌官方、中汽協(xié)銷(xiāo)量數(shù)據(jù),。

2：豪華品牌的國(guó)產(chǎn)車(chē)型銷(xiāo)量采用的是中汽協(xié)公布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù),。

3：文中圖表中小數(shù)點(diǎn)后兩位采用四舍五入方式計(jì)算，所以與實(shí)際數(shù)字略有出入,。

● 2016年上半年排名前五位豪華品牌銷(xiāo)量概述：奔馳/捷豹路虎/雷克薩斯全力追擊

　　我們以各大廠商官方公布的數(shù)據(jù)為準(zhǔn),，2016年上半年奧迪品牌以28.89萬(wàn)輛的銷(xiāo)量表現(xiàn)繼續(xù)坐在豪華品牌上半年銷(xiāo)量冠軍的寶座上。該銷(xiāo)量相比于其2015年上半年的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了6.1%,，雖然實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng),，但這樣的增長(zhǎng)速度相比于其他品牌而言并不算快。

　　接下來(lái)排在第二位的依舊是寶馬,，其上半年的總銷(xiāo)量為23.30萬(wàn)輛,，相比于2015年上半年同比增長(zhǎng)了7.9%。不過(guò)作為其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,，奔馳品牌在上半年的表現(xiàn)則要更好,，其共售出21.53萬(wàn)輛新車(chē)，同比增長(zhǎng)達(dá)到34%,，這樣的增長(zhǎng)速度與奧迪和寶馬相比十分出色,，這也使得其與寶馬之間的差距縮小至1.77萬(wàn)輛，而在去年,，這一數(shù)值是5.82萬(wàn)輛,。

　　排在第四位的是捷豹路虎（官方?jīng)]有公布路虎和捷豹單品牌數(shù)據(jù)，但主要的銷(xiāo)量還是來(lái)源于路虎）,，其上半年在國(guó)內(nèi)共售出5.32萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)19%。要知道,，捷豹路虎的銷(xiāo)量核心——路虎品牌在2015年全年的銷(xiāo)量下滑了9.95%,，所以說(shuō)其今年打了個(gè)漂亮的翻身仗。排在第五的雷克薩斯則一路高歌，其上半年共售出4.62萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)達(dá)27%,，牢牢的將第五的位置坐在屁股下。

● 2016年上半年排名前五位豪華品牌銷(xiāo)量解析：

◆ 2016年上半年豪華品牌銷(xiāo)量第一名——奧迪：28.89萬(wàn)輛

　　近年來(lái),，憑借持續(xù)的增長(zhǎng),，奧迪在中國(guó)市場(chǎng)豪華品牌中一直占據(jù)著龍頭老大的位置，今年上半年其銷(xiāo)量成績(jī)?yōu)?88908輛,，同比增長(zhǎng)6.1%,。能取得這樣的成績(jī),，當(dāng)然離不開(kāi)其強(qiáng)大的本土化能力,。根據(jù)我們從中汽協(xié)獲得的數(shù)據(jù)，一汽-大眾奧迪在上半年共售出汽車(chē)275911輛,，所以說(shuō)奧迪的成功其實(shí)是奧迪本土化戰(zhàn)略的成功,。

★ 奧迪品牌2016上半年銷(xiāo)量表現(xiàn)：A6L/A4L/Q5三款車(chē)依舊是主銷(xiāo)車(chē)型

　　在今年上半年，奧迪A6L依舊是奧迪品牌最熱銷(xiāo)的車(chē)型,，這款車(chē)在6個(gè)月中共售出69037輛,。雖然銷(xiāo)量很大。但是與其2015年前六個(gè)月的銷(xiāo)量相比（72471輛）,，有小幅度的下滑,。下降的原因可能與中期改款車(chē)型并沒(méi)有太大的變化，雖然新車(chē)上市一個(gè)多月之后就有6-15萬(wàn)元左右的優(yōu)惠,，但老款車(chē)型本就優(yōu)惠很大,，所以新款車(chē)型并沒(méi)有給消費(fèi)者帶來(lái)太多驚喜。此外,，其銷(xiāo)量的下降也與寶馬5系,、奔馳E級(jí)等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的擠壓有關(guān)。

『奧迪Q5』

『現(xiàn)款?yuàn)W迪A4L』

　　奧迪Q5和奧迪A4L兩款車(chē)的銷(xiāo)量分別為64933輛和63121輛,，同比2015年上半年分別增長(zhǎng)了19.94%和17.80%,，都保持了較高的增長(zhǎng)速度。奧迪Q5臨近換代,，產(chǎn)品的確有些老了,，不過(guò)奧迪采取了最簡(jiǎn)單粗暴的方式：降價(jià)。最高10萬(wàn)元以上的優(yōu)惠讓它受到了很多消費(fèi)者的認(rèn)可,，最終實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量的繼續(xù)提升,。同樣臨近換代，現(xiàn)款?yuàn)W迪A4L靠著不斷加大的優(yōu)惠來(lái)堅(jiān)守黎明前的黑夜,，最高優(yōu)惠能達(dá)到8萬(wàn)元左右,，加之其車(chē)型本身的競(jìng)爭(zhēng)力不差，所以在銷(xiāo)量方面同樣不是問(wèn)題,。

『奧迪Q3』

　　奧迪Q3和奧迪A3是奧迪品牌中表現(xiàn)比較搶眼的兩款車(chē),，它們的銷(xiāo)量分別為39804輛和39016輛,，雖然銷(xiāo)量沒(méi)有上文中的車(chē)型大，但是它們相比于2015年同期分別增長(zhǎng)了28.69%和37.31%,，算是奧迪上半年銷(xiāo)量中的亮點(diǎn)吧,。奧迪Q3在4月進(jìn)行了改款，改款后新車(chē)的優(yōu)惠能夠達(dá)到3-4萬(wàn)元之間,，對(duì)消費(fèi)者的誘惑還是很大的,。由于率先國(guó)產(chǎn)，奧迪A3在市場(chǎng)上并沒(méi)有直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,，以不到20萬(wàn)元的售價(jià)就可以購(gòu)買(mǎi)一款豪華品牌轎車(chē),，這對(duì)于很多年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)具有很大的誘惑力，這算也是奧迪提前布局小型化,、年輕化,、個(gè)性化車(chē)型的市場(chǎng)戰(zhàn)略的成功吧。

★ 奧迪品牌2016下半年銷(xiāo)量增長(zhǎng)點(diǎn)：奧迪A3/奧迪Q3/奧迪Q5仍是主要發(fā)力點(diǎn)

『全新奧迪A4L』

　　說(shuō)起奧迪下半年的新車(chē)計(jì)劃,，我相信絕大多數(shù)人腦海里想到的首先是全新一代奧迪A4L,，這款車(chē)不僅采用了全新的設(shè)計(jì)，配置也更加豐富,，產(chǎn)品力提升十分明顯,。另外，全新奧迪A4L也將搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),，這有望拉低新車(chē)的入門(mén)門(mén)檻,。除了以上幾點(diǎn)，全新車(chē)型上市后,，若能保持奧迪優(yōu)惠較大的“傳統(tǒng)”,，相信這款車(chē)在銷(xiāo)量方面潛力很大。不過(guò)這款車(chē)在9月份才上市,，一般新車(chē)在上市之初的幾個(gè)月中產(chǎn)量和銷(xiāo)量在逐漸爬升,，所以全新奧迪A4L在下半年并不能對(duì)整體銷(xiāo)量的提升起到太大作用。 

『奧迪A3』

　　除了奧迪A4L以外,，相信奧迪Q5,、奧迪Q3以及奧迪A3也會(huì)成為促進(jìn)奧迪品牌銷(xiāo)量增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿ΑＦ渲蠥3憑借的是相對(duì)安逸的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,，畢竟國(guó)產(chǎn)的寶馬1系三廂版以及奔馳A級(jí)三廂仍活在未來(lái),。奧迪Q3除了憑借改款在產(chǎn)品力上獲得了提升之外，優(yōu)惠也是促進(jìn)其銷(xiāo)量增長(zhǎng)的原因所在,。對(duì)于年邁的奧迪Q5,，優(yōu)惠已經(jīng)成為其守住陣地的最后一件法寶，誰(shuí)叫奔馳GLC和寶馬X3在優(yōu)惠方面依舊咬緊牙關(guān)呢？

　　三句話看奧迪品牌銷(xiāo)量：

◆ 2016年上半年豪華品牌銷(xiāo)量第二名——寶馬：23.30萬(wàn)輛

　　在2016年前六個(gè)月中,，寶馬品牌在中國(guó)市場(chǎng)共售出新車(chē)232997輛,，同比增長(zhǎng)了7.9%，這樣的增長(zhǎng)速度相比去年同期9.25%的增長(zhǎng)速度有所放緩,。其中,，國(guó)產(chǎn)車(chē)型的總銷(xiāo)量為142264輛，寶馬5系和3系依舊是寶馬目前的主銷(xiāo)車(chē)型,。進(jìn)口車(chē)型方面,，雖然我們沒(méi)有獲得詳細(xì)數(shù)據(jù)，參考寶馬官方公布的信息,，寶馬X5和寶馬X3兩款SUV依舊是寶馬進(jìn)口車(chē)型的主銷(xiāo)車(chē)型,。

★ 寶馬品牌2016上半年銷(xiāo)量表現(xiàn)：5系/3系等主銷(xiāo)車(chē)型沒(méi)有大幅增長(zhǎng)

『寶馬5系』

　　國(guó)產(chǎn)車(chē)型方面，寶馬5系和寶馬3系是絕對(duì)的中流砥柱,。其中寶馬5系共售出69433輛,，同比于2015年上半年下降了4.13%。我們從單月銷(xiāo)量來(lái)看,，5系銷(xiāo)量有所下滑主要是因?yàn)樵?月和2月的銷(xiāo)量下滑比較嚴(yán)重，這與1-2月行業(yè)整體銷(xiāo)量下滑有一定的關(guān)系,。不過(guò)我們可以看到5系在3-6月的銷(xiāo)量不斷的攀升,，而且相比于去年同期有明顯的增幅，從趨勢(shì)來(lái)看,，5系的銷(xiāo)量保持著上升的態(tài)勢(shì),，下半年應(yīng)該會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

『寶馬3系』

　　寶馬3系在上半年共售出新車(chē)49580輛,，同比增長(zhǎng)了3.27%,，增速有所放緩,。隨著產(chǎn)品推出時(shí)間越來(lái)越久,，這款車(chē)雖然在市場(chǎng)終端也有不小的優(yōu)惠，但綜合競(jìng)爭(zhēng)力的下降加上來(lái)自競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的不斷打壓,，3系的整體銷(xiāo)量?jī)H僅取得較小的增幅,。

『上一代寶馬X1走向了歷史』

　　寶馬X1在上半年的銷(xiāo)量為17698輛，同比2015年上半年下降了8.56%,。究其原因,，主要是因?yàn)樯习肽赀@款車(chē)處于新老交替的階段，其銷(xiāo)量呈一個(gè)漏斗形,，隨著全新一代X1的上市,，這款車(chē)的銷(xiāo)量已經(jīng)開(kāi)始回升。

『寶馬2系旅行車(chē)』

　　此外，華晨寶馬在上半年推出了2系旅行車(chē),，這款車(chē)在同級(jí)別并沒(méi)有直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。上半年中,，該車(chē)共售出5512輛,，作為一款全新車(chē)型,，這樣的成績(jī)對(duì)于寶馬銷(xiāo)量的增長(zhǎng)也是最直接的貢獻(xiàn),。

『寶馬X5』

　　進(jìn)口車(chē)方面，我們沒(méi)有獲得相關(guān)車(chē)型銷(xiāo)量的具體數(shù)據(jù),。就我們了解到的情況，寶馬X5和寶馬X3依舊是寶馬進(jìn)口車(chē)中的主力車(chē)型,。其中寶馬X5的銷(xiāo)量與其較高的優(yōu)惠幅度密不可分,，其去年推出的2.0T車(chē)型也會(huì)在銷(xiāo)量上起到推波助瀾的作用。寶馬X3雖然也是進(jìn)口寶馬的主銷(xiāo)車(chē)型,，但是相比于已經(jīng)國(guó)產(chǎn)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,，其在價(jià)格方面并不具優(yōu)勢(shì)，所以其壓力要大很多,。

★ 寶馬品牌2016下半年銷(xiāo)量增長(zhǎng)點(diǎn)：華晨寶馬新款3系和全新X1將是突破點(diǎn)

『寶馬全新X1』

　　寶馬在2016年到目前為止最重磅的車(chē)型莫過(guò)于華晨寶馬全新X1,，這款車(chē)放棄了后驅(qū)平臺(tái),，換來(lái)的是更優(yōu)異的空間表現(xiàn),，新車(chē)配置也有所提升。相比于老款車(chē)型,，新車(chē)雖然少了一些個(gè)性,，但是在實(shí)用性方面更加優(yōu)異，對(duì)于這款定位家用的SUV來(lái)說(shuō)更容易吸引更多的消費(fèi)者,。下半年,，我們對(duì)于這款車(chē)的銷(xiāo)量十分期待。

『新款寶馬3系申報(bào)圖』

　　寶馬下半年將推出新款3系,，這款車(chē)在設(shè)計(jì)方面的變化較小,，主要改變?cè)谟趧?dòng)力部分，其將會(huì)搭載B38 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和B48 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的推出有望拉低該車(chē)的入門(mén)價(jià)格,，新的2.0T車(chē)型也值得期待,。整體來(lái)看，換裝新發(fā)動(dòng)機(jī)的3系也有望帶來(lái)銷(xiāo)量上較大的增長(zhǎng),。

　　三句話看寶馬品牌銷(xiāo)量：

◆ 2016年上半年豪華品牌銷(xiāo)量第三名——奔馳：21.53萬(wàn)輛

　　奔馳在2016年上半年的銷(xiāo)量成績(jī)成為很多人談?wù)摰慕裹c(diǎn),，其銷(xiāo)量成績(jī)達(dá)到215257輛，同比增長(zhǎng)達(dá)到34%,，保持較高的增長(zhǎng)速度,，使其與寶馬之間的差距進(jìn)一步縮小，讓大家看到了其趕超寶馬的勢(shì)頭,。根據(jù)我們從中汽協(xié)獲得的數(shù)據(jù),，北京奔馳上半年的銷(xiāo)量為143398輛，同比增幅達(dá)39.18%,，引領(lǐng)了奔馳品牌在華的發(fā)力,。

★ 奔馳品牌2016上半年銷(xiāo)量表現(xiàn)：C級(jí)的銷(xiāo)量一路上漲

『奔馳C級(jí)』

　　國(guó)產(chǎn)全新C級(jí)自從上市以來(lái)，銷(xiāo)量整體上一直保持著增長(zhǎng),。在2016年上半年中,，這款車(chē)總共售出51546輛，同比增長(zhǎng)了55.72%,，這樣的表現(xiàn)十分優(yōu)異,。全新C級(jí)憑借出色的外觀/內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及不錯(cuò)的配置俘獲了很多消費(fèi)者的心，再加上部分市場(chǎng)終端有2-7萬(wàn)元左右的優(yōu)惠,，讓其在同級(jí)別市場(chǎng)中具有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,，C級(jí)也成為奔馳在華銷(xiāo)量增長(zhǎng)的絕對(duì)主力。

『國(guó)產(chǎn)奔馳GLA為奔馳帶來(lái)了很大的銷(xiāo)量』

　　奔馳GLC和奔馳GLA也是國(guó)產(chǎn)奔馳兩款暢銷(xiāo)車(chē)型,。奔馳GLC繼承了GLK的衣缽，其上半年的銷(xiāo)量為38632輛,，相比于此前的GLK在2015年上半年的銷(xiāo)量增長(zhǎng)了13.51%,，看來(lái)經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)的GLC受到了不少消費(fèi)者的認(rèn)可。而GLA作為國(guó)產(chǎn)的全新SUV車(chē)型,，主打緊湊型SUV市場(chǎng),，得益于產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的提升以及國(guó)產(chǎn)后價(jià)格方面的優(yōu)勢(shì)，相比于此前進(jìn)口的GLA在銷(xiāo)量上也有明顯提升,。其上半年共售出33829輛,，而進(jìn)口GLA在2015年上半年銷(xiāo)量?jī)H為3187輛，新車(chē)為奔馳總體銷(xiāo)量直接帶來(lái)了3萬(wàn)輛的增量,。

『現(xiàn)款奔馳E級(jí)』

　　現(xiàn)款奔馳E級(jí)已經(jīng)走到了其產(chǎn)品生命的終點(diǎn),，由于產(chǎn)品力變?nèi)酰�而且隨著這款車(chē)已經(jīng)在5月20日停產(chǎn),，所以該車(chē)的銷(xiāo)量在今年一直保持著下滑的態(tài)勢(shì),。在前六個(gè)月中,，這款車(chē)共售出了19383輛，同比下降了34.64%,。

『奔馳S級(jí)』

　　在進(jìn)口車(chē)型方面,，S級(jí)和GLE是最受歡迎的車(chē)型，其中S級(jí)依舊是豪華大型車(chē)市場(chǎng)的霸王級(jí)選手,，GLE基于M級(jí)升級(jí)之后也獲得了更多消費(fèi)者的認(rèn)可,。除此之外，奔馳B級(jí)和CLA等也有一定規(guī)模的銷(xiāo)量,。

★ 奔馳品牌2016下半年銷(xiāo)量增長(zhǎng)點(diǎn)：全新E級(jí)將為奔馳的銷(xiāo)量帶來(lái)驚喜

『奔馳全新E級(jí)』

　　奔馳全新E級(jí)將會(huì)在8月份正式上市銷(xiāo)售,，除了設(shè)計(jì)、配置,、動(dòng)力各方面的提升外,，在中國(guó)首發(fā)的奔馳全新E級(jí)長(zhǎng)軸距版還采用了“邁巴赫”式的設(shè)計(jì)，可見(jiàn)奔馳對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的重視程度,。長(zhǎng)期以來(lái),，E級(jí)在銷(xiāo)量方面一直受到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的壓制，全新一代E級(jí)推出后,，最終的官方售價(jià)若能給大家?guī)��?lái)驚喜,，有望進(jìn)一步縮小與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差距。

『奔馳GLC』

　　上半年中熱銷(xiāo)的C級(jí),、GLC以及GLA三款國(guó)產(chǎn)車(chē)型也將會(huì)是奔馳在下半年銷(xiāo)量的主要增長(zhǎng)點(diǎn),，這些車(chē)憑借年輕、豪華的風(fēng)格為奔馳打開(kāi)了銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)的大門(mén),。未來(lái),，C級(jí)憑借不錯(cuò)的產(chǎn)品力在銷(xiāo)量上越漲越高，仍有很大潛力,。GLA和GLC主打關(guān)注度較高的緊湊型SUV和中型SUV市場(chǎng),，目前來(lái)看已經(jīng)取得很多消費(fèi)者的認(rèn)可，他們都是奔馳下半年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的保障,。

　　三句話看奔馳品牌銷(xiāo)量： 

◆ 2016年上半年豪華品牌銷(xiāo)量第四名——捷豹路虎：5.32萬(wàn)輛

　　捷豹路虎官方并沒(méi)有公布單品牌的銷(xiāo)量成績(jī),，所以本文中對(duì)捷豹路虎上半年的銷(xiāo)量統(tǒng)一分析。根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù),，捷豹路虎上半年在華的銷(xiāo)量為53157輛,，相比于2015年上半年增長(zhǎng)了19%。捷豹路虎中路虎依舊是主銷(xiāo)品牌,，國(guó)產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行則是其銷(xiāo)量的主心骨,。

★ 捷豹路虎2016上半年銷(xiāo)量表現(xiàn)：國(guó)產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行功不可沒(méi)

『路虎發(fā)現(xiàn)神行』

　　對(duì)于路虎來(lái)說(shuō)，去年10月底上市的國(guó)產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行是推動(dòng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿�,，根�?jù)我們從中汽協(xié)獲得的數(shù)據(jù),，這款車(chē)在上半年的銷(xiāo)量為17276輛,，占捷豹路虎上半年約三分之一的銷(xiāo)量了，另外要知道這款車(chē)去年全年國(guó)產(chǎn)+進(jìn)口的總銷(xiāo)量才為9800輛,，可見(jiàn)這款車(chē)對(duì)于路虎銷(xiāo)量的增長(zhǎng)是功不可沒(méi)的,。

『路虎攬勝極光』

　　而對(duì)于攬勝極光，國(guó)產(chǎn)車(chē)型的銷(xiāo)量為8814輛,，相比于去年同期的3896輛翻了一番以上,。不過(guò)此前由于車(chē)型定價(jià)較高，再加上被3·15曝光存在缺陷,，國(guó)產(chǎn)攬勝極光起初在市場(chǎng)上遇冷,，進(jìn)口車(chē)型的銷(xiāo)量也遭遇大幅下滑。之后通過(guò)較高的優(yōu)惠,，雖然國(guó)產(chǎn)車(chē)型銷(xiāo)量已經(jīng)開(kāi)始提升,，但是進(jìn)口車(chē)型的市場(chǎng)已經(jīng)嚴(yán)重萎縮，所以總體來(lái)說(shuō)該車(chē)的銷(xiāo)量仍不樂(lè)觀,，攬勝極光仍需要時(shí)間去進(jìn)一步提升國(guó)產(chǎn)車(chē)型的銷(xiāo)量,。

『捷豹XF』

　　對(duì)于捷豹而言，由于目前全系進(jìn)口,，所以整體銷(xiāo)量并不是很高,。其目前市場(chǎng)表現(xiàn)最好的是XF車(chē)型，接著是XE車(chē)型,，后者由于是一款新車(chē),，其銷(xiāo)量也是對(duì)總銷(xiāo)量直接產(chǎn)生貢獻(xiàn)。此外,，捷豹在銷(xiāo)量上也將逐漸發(fā)力,，因?yàn)閄FL即將國(guó)產(chǎn)。

★ 捷豹路虎2016下半年銷(xiāo)量增長(zhǎng)點(diǎn)：發(fā)現(xiàn)神行繼續(xù)一路高歌

　　捷豹路虎在下半年的增長(zhǎng)主要還會(huì)來(lái)自于市場(chǎng)表現(xiàn)不錯(cuò)的國(guó)產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行,，這款車(chē)在上半年就幾乎實(shí)現(xiàn)去年全年銷(xiāo)量的翻番,，下半年若能保持1.7萬(wàn)輛左右的銷(xiāo)量甚至更高，對(duì)于捷豹路虎的銷(xiāo)量來(lái)說(shuō)都是巨大的“純收入”,。

　　路虎攬勝極光曾經(jīng)是路虎在華的銷(xiāo)量支柱車(chē)型，不過(guò)受?chē)?guó)產(chǎn)后策略的影響,，這款車(chē)早已讓出“銷(xiāo)量頭牌”,，好在通過(guò)市場(chǎng)終端的調(diào)節(jié)，國(guó)產(chǎn)攬勝極光的銷(xiāo)量已經(jīng)開(kāi)始抬頭,。4月份,，奇瑞捷豹路虎推出了新款攬勝極光，借著新車(chē)配置的提升,，國(guó)產(chǎn)攬勝極光要是能夠重新成為路虎銷(xiāo)量的核心,，對(duì)于整個(gè)品牌而言也是一個(gè)成功,。對(duì)于其下半年的表現(xiàn)，十分值得期待,。

『捷豹XFL』

　　對(duì)于捷豹,，其將會(huì)在8月底向市場(chǎng)投放國(guó)產(chǎn)后的XFL車(chē)型，通過(guò)國(guó)產(chǎn),，新車(chē)的成本有所降低,，最直接的表現(xiàn)就是新車(chē)的定價(jià)可能比現(xiàn)款車(chē)型更具吸引力,。雖然目前捷豹旗下車(chē)型的銷(xiāo)量都不高,，但是較低的起點(diǎn)意味著有巨大的提升空間,，若XFL能在上市后熱銷(xiāo),，對(duì)于捷豹的銷(xiāo)量會(huì)產(chǎn)生質(zhì)的改變,。

　　三句話看捷豹路虎品牌銷(xiāo)量： 

◆ 2016年上半年豪華品牌銷(xiāo)量第五名——雷克薩斯：4.62萬(wàn)輛

　　在2015年上半年,，雷克薩斯的銷(xiāo)量被沃爾沃反超,，通過(guò)下半年的努力,，雷克薩斯全年銷(xiāo)量力壓沃爾沃,，守擂成功,。在今年上半年，雷克薩斯在1-6月共售出新車(chē)46179輛,，同比增長(zhǎng)27%,，將第五的位置牢牢的握在手中。那么雷克薩斯是怎樣做到的,，讓我們一探究竟,。

★ 雷克薩斯2016上半年銷(xiāo)量表現(xiàn)：ES和NX是銷(xiāo)量主力

『雷克薩斯ES』

　　根據(jù)官方的信息，ES和NX是雷克薩斯在上半年的主銷(xiāo)車(chē)型,，這兩款車(chē)銷(xiāo)量的總量超過(guò)了雷克薩斯總銷(xiāo)量的半數(shù)以上,。新款ES在上半年累計(jì)銷(xiāo)售19972輛，占雷克薩斯總銷(xiāo)量的43%,。該車(chē)是在去年下半年上市的,，新增了搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的ES200車(chē)型。進(jìn)一步拉低了入門(mén)門(mén)檻,，加上這款車(chē)在近期也有2萬(wàn)元左右的優(yōu)惠幅度,，使其繼續(xù)成為雷克薩斯最暢銷(xiāo)的車(chē)型。

『雷克薩斯NX』

　　雷克薩斯NX在上半年的銷(xiāo)量為14627輛,，該車(chē)上市于2014年的11月份,，在2015年對(duì)部分車(chē)型進(jìn)行了一次小改款，其31.80萬(wàn)元的入門(mén)級(jí)車(chē)型售價(jià)無(wú)疑成為了豪華品牌中型SUV中的另類(lèi),，再加上這款車(chē)在上半年中擁有達(dá)3萬(wàn)元左右的優(yōu)惠政策,，我相信個(gè)性的產(chǎn)品加上成功的營(yíng)銷(xiāo)策略是這款車(chē)在銷(xiāo)量上能夠取得優(yōu)異成績(jī)的原因所在。

『雷克薩斯RX』

　　除了這兩款主銷(xiāo)車(chē)型,，雷克薩斯RX在銷(xiāo)量的增長(zhǎng)上也幫了不少忙,，這款車(chē)在1-6月共售出11033輛,。新車(chē)在2015年底投放市場(chǎng)，全新的設(shè)計(jì),、配置以及動(dòng)力都是其亮點(diǎn)所在,，定位也提升至中大型SUV，與同級(jí)別車(chē)型相比其在價(jià)格上有優(yōu)勢(shì),，與豪華品牌中型SUV相比,，其在車(chē)身尺寸方面也具有優(yōu)勢(shì)。新產(chǎn)品+新定位,，讓其在銷(xiāo)量上有所提升,。

★ 雷克薩斯品牌2016下半年銷(xiāo)量增長(zhǎng)點(diǎn)：ES、NX以及RX繼續(xù)發(fā)力

　　毫無(wú)疑問(wèn),，銷(xiāo)量表現(xiàn)不錯(cuò)的ES,、NX、RX都會(huì)在2016年下半年繼續(xù)發(fā)力,，這三款車(chē)的入門(mén)級(jí)車(chē)型價(jià)格在同級(jí)別車(chē)型中具有不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì),，本就不錯(cuò)的產(chǎn)品素質(zhì)加上銷(xiāo)售終端都有著一定的優(yōu)惠，所以有望保持上半年的勢(shì)頭,，進(jìn)一步擴(kuò)大銷(xiāo)量,。

『雷克薩斯GS』

　　新款GS是在4月6日正式上市的，雖然說(shuō)這款車(chē)銷(xiāo)量相對(duì)較少,，更追求的是產(chǎn)品品質(zhì),，但是通過(guò)采用全新家族式設(shè)計(jì)、提升配置以及換裝全新的2.0T+8AT動(dòng)力組組合,，使新車(chē)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力相比老款車(chē)型提升不少,，最終在銷(xiāo)量上也有望獲得提升，為雷克薩斯在下半年的銷(xiāo)量表現(xiàn)增磚添瓦,。

『雷克薩斯新款I(lǐng)S』

　　而對(duì)于很多人關(guān)注的新款I(lǐng)S車(chē)型,，這款車(chē)將會(huì)在2016年11月正式上市，鑒于已經(jīng)接近年底,，新車(chē)上市后往往需要經(jīng)歷一個(gè)銷(xiāo)量的爬升期,，所以其對(duì)雷克薩斯品牌銷(xiāo)量的貢獻(xiàn)還是要看2017年了。

　　綜合來(lái)看,，雷克薩斯之所以能夠取得不錯(cuò)的銷(xiāo)量成績(jī),，很大程度上歸功于其較快的新產(chǎn)品投放速度以及較全面的產(chǎn)品陣容，近兩年推出（升級(jí)或全新）的ES,、NX、RX三款車(chē)承擔(dān)起主要的銷(xiāo)量任務(wù),，其他車(chē)型注入GS,、IS等雖說(shuō)銷(xiāo)量不大,，但也在通過(guò)推新來(lái)拉取銷(xiāo)量，最終使得雷克薩斯品牌實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量的總體快步提升,。

　　三句話看雷克薩斯品牌銷(xiāo)量： 

全文總結(jié)：

　　 自從2015年,，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)結(jié)束了兩位數(shù)的高速增長(zhǎng)時(shí)代之后，豪華品牌市場(chǎng)也受到了一定的影響,。根據(jù)我們從中汽協(xié)獲得的數(shù)據(jù),，2016年上半年國(guó)內(nèi)汽車(chē)整體銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了8.02%。相比于行業(yè)整體水平,，我們可以看到排在前兩名的奧迪和寶馬并沒(méi)有跑贏大盤(pán),，它們的增長(zhǎng)速度分別為6.1%和7.9%。奔馳,、捷豹路虎以及雷克薩斯則表現(xiàn)搶眼,，皆跑贏了大盤(pán)，像奔馳更是取得了34%的成績(jī),，十分值得肯定,。

　　對(duì)于奧迪和寶馬而言，這兩大車(chē)企之所以表現(xiàn)不是很突出主要與2015年底新產(chǎn)品的投放相對(duì)較少有關(guān),，僅僅靠銷(xiāo)售終端的優(yōu)惠很難取得快速的增長(zhǎng),，這樣的情況與他們?cè)?015年的整體表現(xiàn)情況相似。不過(guò)好在寶馬已經(jīng)投放了全新一代X1車(chē)型,，3系也將迎來(lái)改款,，而奧迪也將在市場(chǎng)上投放全新A4L，這些新車(chē)的推出有望給兩個(gè)品牌帶來(lái)新的動(dòng)力,，使其下半年能取得更好表現(xiàn),。

　　奔馳、捷豹路虎和雷克薩斯都是憑借有力的新產(chǎn)品而推動(dòng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的,，奔馳有全新C級(jí),、路虎有國(guó)產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行、雷克薩斯有ES等,。尤其是路虎,，此前國(guó)產(chǎn)攬勝極光上市初期定價(jià)較高，市場(chǎng)預(yù)冷,，致使其銷(xiāo)量支柱地位的喪失,，而最終通過(guò)國(guó)產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行的推出使得整體的銷(xiāo)量回升，情節(jié)跌宕起伏,。那么在今年剩下的幾個(gè)月中,，這些品牌能否達(dá)到既定的銷(xiāo)量目標(biāo)？前五的名次是否會(huì)發(fā)生改變？我們年底再見(jiàn),。（文/汽車(chē)之家 陳浩）