● 上市：新寶馬7系插電式混合動力車型

新車看點(diǎn)：基于全新7系打造的插電式混動車型,，整體變化不大,。

　　寶馬集團(tuán)將在9月成都車展開幕前夕舉辦“2016 BMW新能源家族之夜”,，寶馬旗下新能源車型如新款i3,、新7系插電式混動版,、國產(chǎn)新X1插電式混動版均有望在該活動中亮相,。

　　基于全新寶馬7系打造的插電式混動車型——寶馬740Le xDrive于2016北京車展對外發(fā)布,，有望于成都車展上市。寶馬740Le插電式混動版的外觀設(shè)計(jì)與普通版車型相比并沒有太大變化,，整車給人的感覺非常大氣穩(wěn)重,，為了凸顯與傳統(tǒng)能源的不同，車輛在C柱貼有“eDrive”標(biāo)識顯示身份,，同時左前翼子板上也增加了充電接口,。

　　內(nèi)飾保持了寶馬7系一貫的豪華感，并采用了全液晶儀表盤,。同時除了傳統(tǒng)的運(yùn)動,、舒適、經(jīng)濟(jì)3種駕駛模式外,，還增加了eDRIVE的電動模式選擇,。

　　動力系統(tǒng)方面，寶馬740Le搭載的是由2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成插電式混合動力系統(tǒng),，其綜合最大輸出功率為326馬力,，純電動模式下續(xù)航里程為40km。官方稱,，寶馬740Le的0-100km/h加速時間為5.7秒,，740Le xDrive車型為5.5秒。

　　 編輯點(diǎn)評：寶馬的新能源方面產(chǎn)品正逐步進(jìn)入中國市場,，之前推出的5系插電混合動力車型及i3就受到了不少地區(qū)的消費(fèi)者認(rèn)可,。而此次推出的7系插電混動車型更能滿足高端消費(fèi)者的需求。

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● 發(fā)布：華晨寶馬X1插電混動版

新車看點(diǎn)：基于全新X1打造的插電式混動車型,，實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化,。

　　華晨寶馬全新X1插電式混動版于6月份在鐵西工廠正式下線，預(yù)計(jì)會在成都車展亮相并正式發(fā)布,。

　　其外觀設(shè)計(jì)與普通版X1車型并沒有太大差別,，新車采用了最新的家族設(shè)計(jì)語言。尺寸方面,，根據(jù)之前的申報(bào)信息,，其長寬高分別為4565/1821/1613mm，軸距為2780mm,，軸距相比海外版車型加長了110mm,，更符合國內(nèi)消費(fèi)者對于空間的需求,。

　　在動力系統(tǒng)方面，新車搭載的是一套插電式混動系統(tǒng),，這套混動系統(tǒng)由最大功率為136馬力的三缸1.5T發(fā)動機(jī)與一臺電動機(jī)組成,，綜合最大功率為151馬力。

　　編輯點(diǎn)評：國產(chǎn)后的X1插電混合動力車型將會和7系插電混合動力,，5系插電混合動力,，i3、i8等一同搶占國內(nèi)新能源市場,，同時X1插電混合動力車型國產(chǎn)后將會擁有更為親民的價格,，如果配合國家新能源補(bǔ)貼，將會是消費(fèi)者一個非常不錯的選擇,。

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