● 雅閣銳混動版

　　上市日期：9月內(nèi)
　　預售價：暫無
　　車型特點：油耗4.2L/100km

　　廣汽本田雅閣混合動力版在今年的2016北京車展上首發(fā),，其最大亮點是搭載了本田SPORT HYBRID（銳·混動）混合動力系統(tǒng)（即本田i-MMD系統(tǒng)）,，官方宣稱綜合油耗只需4.2L/100km,。據(jù)悉,，該車未來將定名為“雅閣銳混動版”,，預計最快會在今年9月內(nèi)上市。

　　作為基于雅閣研發(fā)出來的節(jié)能環(huán)保車型,，雅閣銳混動版的外觀設計與普通版并無明顯區(qū)別,，只是為了表明混合動力的特別身份，在車身兩側(cè)及車尾處增加了HYBRID標識,。

　　車內(nèi)的整體設計與普通版保持一致,，細節(jié)同樣能展現(xiàn)其獨特的身份，比如更顯檔次的全新按鍵式換擋機構(gòu),，配備了混動車型專屬的EV純電動模式按鍵,，可以顯示動能輸出情況、動能回收系統(tǒng)以及電池電量等信息的儀表盤,。

　　它搭載的混合動力系統(tǒng)由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機,、雙電機、“電CVT”變速箱,、動力控制單元以及鋰電池組成,，可以實現(xiàn)在純電動、混合動力和發(fā)動機直驅(qū)三種模式之間進行無縫切換,。

◆ 編輯點評：

　　之前體驗了進口雅閣Hybrid接近一個月的時間,。就產(chǎn)品而言，它確實是一臺非常不錯的車,，本田i-MMD混動系統(tǒng)保證了非常好的燃油經(jīng)濟性,，同時動力方面也有不錯的表現(xiàn)。現(xiàn)在,，搭載了相同動力系統(tǒng)的國產(chǎn)雅閣銳混動版即將要上市了,，無形之中加深了我對它的期待。

　　在我看來,，雅閣銳混動版的推出將會對混動市場起到調(diào)節(jié)的作用,，這個價位區(qū)間之前是豐田系一家獨大，在國內(nèi)難覓對手的,。如果雅閣銳混動版的價格能與凱美瑞混動處于同一個價格區(qū)間內(nèi),，并且同樣提供例如免費保養(yǎng)、電池延長質(zhì)保期等服務,，那么勢必會搶走一部分消費者,。

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● 全新標致308

　　上市日期：9月25日
　　預售價：暫無
　　車型特點：全新設計及動力/配置提升明顯

　　現(xiàn)款標致308可以視為一款對標致307進行了整容手術的產(chǎn)品，沒有亮點而且設計怪異的它,，上市至今都沒有收獲一份讓人滿意的銷售成績單,。不過,，這樣的局面很快就會被改變，因為帶著全面革新姿態(tài)而來的全新標致308很快就會投放市場,。據(jù)最新的消息顯示，它將會在2016成都車展公布預售價,，隨后在9月25日正式上市,。

　　全新標致308采用標致EMP2平臺生產(chǎn)，外觀內(nèi)飾均是新設計,，并且采用了不少標致品牌的新技術,，是一款真正意義的全新產(chǎn)品。在外觀設計上,，它使用了標致最新的家族式設計,，包括點陣式的前格柵、獅爪式的大燈以及尾部的深色裝飾件等,。

　　它的長寬高尺寸分別是4590*1820*1488mm,，相比現(xiàn)款308增長32mm，車寬減少了1mm,，高度則降低了37mm,。與乘坐空間密切相關的軸距達到了2675mm，相比現(xiàn)款308車型增長了63mm,。

　　車身側(cè)面的造型最讓人期待,，因為現(xiàn)款標致308的車身側(cè)面實在不好看，車頂與車尾的銜接線條過于硬直呆板,，看著就像是硬生生把車尾塞進去一樣,，這也是被消費者詬病最多的地方。現(xiàn)在,，全新標致308的側(cè)面真是順眼多了,，雖然設計依舊是非常規(guī)矩，但起碼車頂與車尾的銜接過渡自然了許多,，沒有一點不協(xié)調(diào)的感覺,。

　　車尾的設計是一大亮點，兩側(cè)尾燈被一黑色鋼琴漆飾板連接,，整個橫向貫穿于后備廂蓋,，是一個很有特點的設計。另外,，尾燈同樣是亮點之一,，官方稱之為“獅爪型”，看著比較特別,。整體而言,，車尾的種種元素搭配起來很協(xié)調(diào)，有個性。

　　同樣讓人刮目相看的還有車內(nèi)設計,。與現(xiàn)款車型相比,，它的內(nèi)飾延續(xù)了簡潔的設計風格，同時呈現(xiàn)出較強的現(xiàn)代感,。在我看來,，這套內(nèi)飾甚至比標致308S的內(nèi)飾還要好看一些，設計感也更強,。

　　在科技及安全配置部分,，全新308標配了智能啟停系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)和坡道輔助系統(tǒng),，而前排側(cè)氣囊/側(cè)氣簾和倒車雷達則與3款最低配的時尚版車型無緣,。頂配的1.6T自動尊貴版車型同樣獨享了多項配置，如胎壓監(jiān)測,、定速巡航,、前駐車雷達、盲區(qū)探測,，以及無鑰匙進入/一鍵啟動等,。

　　在軸距加長之后，它的縱向空間明顯增大,，以身高182cm的男性作為參考,，后排腿部空間四指。不過,，可以提供的頭部空間仍然比較局促,，只有一指多點。專門為中國市場設計的后備廂,，里面非常的規(guī)整,，官方給出的容積為450升，算不上大,。另外,，后排座椅可以按4/6的比例放倒。

　　至于動力方面,，它提供了1.6L,、1.2T以及1.6T三種發(fā)動機可選，三款發(fā)動機的最大功率分別為117馬力,、136馬力,、167馬力。在傳動系統(tǒng)方面,，1.6L,、1.2T發(fā)動機可選5速手動及6速自動變速箱,，而1.6T發(fā)動機僅匹配6速自動變速箱。

◆ 編輯點評：

　　標致終于把新東西引進中國市場了,，并且還針對中國市場做了優(yōu)化,，這是值得欣喜的地方。單從產(chǎn)品層面來看,，全新標致308是一款全面革新的車型,，相對現(xiàn)款的提升十分明顯，起碼外觀就更加符合大眾的審美觀了,。與同級車相比，它不乏亮點,，現(xiàn)在就差價格了,。如果未來的定價合理，我相信它一定會改變現(xiàn)款車型的銷售頹勢,。

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