[汽車(chē)之家 新車(chē)解析]  隨著東風(fēng)標(biāo)致4008車(chē)型的官圖陸續(xù)發(fā)布,，標(biāo)致集團(tuán)在華投放的這款全新緊湊型SUV也漸漸成為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者關(guān)注的熱點(diǎn),。根據(jù)現(xiàn)有消息，4008將于9月2日開(kāi)幕的成都車(chē)展全球首發(fā),，并于11月初正式上市銷(xiāo)售,。東風(fēng)標(biāo)致給予4008的定位略高于現(xiàn)款3008，二者將高低搭配共同征戰(zhàn)競(jìng)爭(zhēng)激烈的合資緊湊型SUV市場(chǎng),，并與小型SUV 2008構(gòu)成全新的SUV產(chǎn)品矩陣,。那么問(wèn)題來(lái)了，這款4008與曾經(jīng)的進(jìn)口4008有何淵源,？這款代表PSA集團(tuán)最新設(shè)計(jì)理念的全新SUV還有哪些其他亮點(diǎn),？它能否在已經(jīng)成熟化的合資緊湊型SUV市場(chǎng)找到一絲新的機(jī)遇呢？我們將通過(guò)本文詳細(xì)的分析為您解答上述問(wèn)題,。

● 東風(fēng)標(biāo)致4008——英雄也問(wèn)出處
與進(jìn)口4008并無(wú)瓜葛

『曾經(jīng)進(jìn)口中國(guó)市場(chǎng)的老款標(biāo)致4008』

　　對(duì)PSA集團(tuán)稍有了解的朋友應(yīng)該知道,，此前國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的進(jìn)口4008車(chē)型于2012年3月在日內(nèi)瓦車(chē)展全球首發(fā)，并在當(dāng)年4月引入國(guó)內(nèi),。該車(chē)是PSA集團(tuán)與三菱汽車(chē)合作研發(fā)的產(chǎn)品,，與三菱勁炫ASX、雪鐵龍C4 Aircross共用平臺(tái),。進(jìn)口4008除了有一張與家族其他產(chǎn)品不盡相同的前臉外,，無(wú)論是車(chē)身側(cè)面輪廓還是尾部造型都與三菱勁炫ASX十分相近，并且由日本三菱代工進(jìn)行生產(chǎn),。4008全系車(chē)型配備2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，匹配CVT變速箱，并配備有適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),。

　　令人遺憾的是,，PSA和三菱的合作關(guān)系并沒(méi)有維持太長(zhǎng)久的時(shí)間,。考慮到投資收益和時(shí)長(zhǎng),，PSA最終選擇解除與三菱的合作,，雙方在諸多機(jī)密領(lǐng)域的技術(shù)開(kāi)發(fā)協(xié)作也不得不終止。同時(shí)，這也意味著進(jìn)口4008車(chē)型產(chǎn)品生命周期到達(dá)了終點(diǎn),，已屬于歷史的記憶。

與海外版全新3008異卵雙生

『新一代標(biāo)致3008（進(jìn)口）』

　　既然談到了進(jìn)口4008,，另一個(gè)不得不提及的車(chē)型是今年五月份全球首發(fā)的標(biāo)致全新一代3008車(chē)型,。東風(fēng)標(biāo)致4008與海外版全新3008均基于PSA集團(tuán)的全新EMP2平臺(tái)進(jìn)行打造，外觀和內(nèi)飾方面則采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，二者的血脈關(guān)聯(lián)不可否認(rèn),。除此之外，東風(fēng)標(biāo)致4008對(duì)軸距進(jìn)行了加長(zhǎng)處理,，并針對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的用車(chē)習(xí)慣在配置方面進(jìn)行了升級(jí)（下文我們還會(huì)詳細(xì)解讀4008車(chē)型的具體信息）,。

『海外版308；東風(fēng)標(biāo)致308S』

　　通過(guò)觀察汽車(chē)之家網(wǎng)友評(píng)論我們發(fā)現(xiàn),，部分消費(fèi)者并不十分認(rèn)同標(biāo)致海外車(chē)型進(jìn)入國(guó)內(nèi)改名換姓的做法,。然而考慮到東風(fēng)標(biāo)致此前的產(chǎn)品策略，引入后更名或?qū)�為中�?guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的車(chē)型4008并不是頭一個(gè),，例如海外版全新308國(guó)產(chǎn)后更名為308S,；東風(fēng)標(biāo)致408則是完全基于中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的全球戰(zhàn)略車(chē)型，從銷(xiāo)量上看現(xiàn)款408在東風(fēng)標(biāo)致產(chǎn)品序列中甚至可以算銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)之一（今年1-7月月均銷(xiāo)量為6865臺(tái)）,。因此,，“專(zhuān)為中國(guó)消費(fèi)者打造”在當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)有種被妖魔化的趨勢(shì)，如果以這種理由質(zhì)疑4008這款尚未問(wèn)世的新車(chē),，編輯個(gè)人認(rèn)為相當(dāng)站不住腳,。

為什么國(guó)產(chǎn)4008和海外版新3008采取不同的命名方式

　　那么,，東風(fēng)標(biāo)致4008采用與海外版車(chē)型不同的命名方式究竟是出于什么理由呢,？按東風(fēng)標(biāo)致車(chē)型的命名體系，2008,、3008之后當(dāng)然是4008了,，然而并不這么簡(jiǎn)單。

『上一代標(biāo)致3008（進(jìn)口）』

　　首先,，上一代海外版3008作為上一代海外版308的衍生車(chē)型于2009年發(fā)布,，到2016年已歷經(jīng)七個(gè)年頭，推出換代車(chē)型合情合理,。而同一代國(guó)產(chǎn)3008經(jīng)過(guò)中國(guó)化的改造后于2013年正式上市,，目前剛剛完成中期改款，外觀融入了新的家族設(shè)計(jì)元素,，內(nèi)在更換了新的動(dòng)力總成,，并加入ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，正保持競(jìng)爭(zhēng)力小幅提升的勢(shì)頭,，從正常車(chē)型產(chǎn)品生命周期來(lái)看,，其并不處于換代的合適時(shí)機(jī),。產(chǎn)品周期的差異，決定了東風(fēng)標(biāo)致將新一代海外版3008引入中國(guó),，勢(shì)必不會(huì)與在售的國(guó)產(chǎn)3008產(chǎn)品序列相重疊,。

『東風(fēng)標(biāo)致現(xiàn)款3008』 

　　其次，從平臺(tái)到動(dòng)力,，從設(shè)計(jì)到科技,，東風(fēng)標(biāo)致4008（海外版新3008）均是以全新樣貌示人，全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言是的國(guó)產(chǎn)4008與國(guó)產(chǎn)3008在目標(biāo)消費(fèi)人群定位上有一定的差異,，所以東風(fēng)標(biāo)致采用了同堂銷(xiāo)售的策略,，在緊湊型SUV產(chǎn)品當(dāng)中提供給消費(fèi)者不同風(fēng)格的產(chǎn)品。

　　再次,，東風(fēng)標(biāo)致曾表示，自海外版新一代3008研發(fā)初期東風(fēng)標(biāo)致便涉足其中,，共同謀求這款全新產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)化的可行性；同時(shí)PSA集團(tuán)出于對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視,，也能夠尊重東風(fēng)標(biāo)致旗下產(chǎn)品的獨(dú)立性,。因此東風(fēng)標(biāo)致4008在產(chǎn)品研發(fā)上更多向中國(guó)消費(fèi)者傾斜，少一些法系設(shè)計(jì)的非理性成分,，多一些更符合中國(guó)國(guó)情的設(shè)計(jì)思路，例如長(zhǎng)軸距帶來(lái)的大空間,、優(yōu)質(zhì)內(nèi)飾材質(zhì)帶來(lái)的舒適性等等,。

標(biāo)致調(diào)整產(chǎn)品布局努力回歸主流市場(chǎng)

『東風(fēng)標(biāo)致未來(lái)的SUV產(chǎn)品陣容』

　　作為國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的級(jí)別——合資緊湊型SUV市場(chǎng)一直是各大廠家必爭(zhēng)之地,。大眾途觀、日產(chǎn)奇駿,、本田CR-V等緊湊型SUV在這一市場(chǎng)當(dāng)中已經(jīng)征戰(zhàn)多年,，但是標(biāo)致在國(guó)內(nèi)SUV產(chǎn)品線當(dāng)中一直缺少一款能夠這些主流產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)的車(chē)型，曾經(jīng)進(jìn)口銷(xiāo)售的4008因?yàn)槌叽缭�因沒(méi)能進(jìn)入這一市場(chǎng)，而后國(guó)產(chǎn)的3008因定位和尺寸原因,，僅能將與逍客等入門(mén)級(jí)緊湊型SUV進(jìn)行博弈。

　　意識(shí)到這一點(diǎn)的標(biāo)致,，將海外新3008引入國(guó)內(nèi)更名東風(fēng)標(biāo)致4008,，使東風(fēng)標(biāo)致旗下SUV產(chǎn)品陣容進(jìn)一步得到完善，希望與這一級(jí)別中的主流產(chǎn)品一決高下,。東風(fēng)標(biāo)致2008,、3008、4008三款車(chē)型能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)主流小型SUV,、入門(mén)級(jí)緊湊型SUV和主流緊湊型SUV三個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的覆蓋,，今后在面對(duì)尺寸稍大的緊湊型SUV甚至個(gè)別中型SUV競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手時(shí)，標(biāo)致也能夠有一款實(shí)力相當(dāng)?shù)倪x手沉著應(yīng)戰(zhàn),。

　　明白了東風(fēng)標(biāo)致推出這款全新車(chē)型的心路歷程之后,，我們不妨一起來(lái)看看東風(fēng)標(biāo)致在4008身上傾注了哪些心血。

● 東風(fēng)標(biāo)致4008的獨(dú)到之處
為4008建造一座新工廠

　　起這樣一個(gè)小標(biāo)題不免有“標(biāo)題黨”的嫌疑,，不過(guò)編輯想要強(qiáng)調(diào)的是,，神龍汽車(chē)第四工廠確實(shí)是一座全新的工廠，東風(fēng)標(biāo)致4008確實(shí)是這座工廠首款量產(chǎn)下線車(chē)型,，而新車(chē)下線儀式將會(huì)在2016年9月7日新工廠總裝車(chē)間正式舉行,。該工廠規(guī)劃產(chǎn)能30萬(wàn)輛/年，未來(lái)以生產(chǎn)東風(fēng)雪鐵龍,、東風(fēng)標(biāo)致,、東風(fēng)品牌的高端SUV、MPV等多用途乘用車(chē)為主,。

　　神龍公司第四工廠的設(shè)備及技術(shù)是PSA集團(tuán)在華投資建設(shè)的工廠當(dāng)中最為領(lǐng)先的,，采用全新的EMP2模塊化生產(chǎn)平臺(tái)，工廠內(nèi)沖壓車(chē)間,、焊裝車(chē)間等能夠?qū)崿F(xiàn)100%自動(dòng)化率,。這其中包含的與我們相關(guān)的信息是,，設(shè)備先進(jìn)代表生產(chǎn)效率高,，為未來(lái)4008及其他新車(chē)型的產(chǎn)能供給提供了保障。

為4008穿上華麗的新衣

　　聊完了4008誕生的搖籃,，我們一同來(lái)看看這款車(chē)的設(shè)計(jì)究竟有什么獨(dú)特之處,。根據(jù)東風(fēng)標(biāo)致官方的說(shuō)法，國(guó)產(chǎn)4008（海外版新3008）的設(shè)計(jì)理念是劃時(shí)代的：

　　相比中期改款后的國(guó)產(chǎn)3008,，4008的點(diǎn)陣式前進(jìn)氣格柵加入了更多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),，曲面中網(wǎng)搭配中央的標(biāo)致小獅子LOGO，使新車(chē)前臉看上去更為精致。獅眼式大燈造型獨(dú)一無(wú)二,，據(jù)說(shuō)模仿了貓科動(dòng)物淚腺的樣貌,，聽(tīng)起來(lái)不得不佩服法國(guó)人的腦洞，工業(yè)設(shè)計(jì)中融入仿生學(xué)貌似并不違和,。

　　懸浮式視覺(jué)效果的黑鉆車(chē)頂不是標(biāo)致首創(chuàng),，但車(chē)身前后翼子板上方的腰線設(shè)計(jì)，車(chē)頂,、車(chē)身側(cè)裙處點(diǎn)綴的鍍鉻飾條,，搭配造型特別的五輻式輪圈，讓你看到即使是4008的側(cè)面造型標(biāo)致的設(shè)計(jì)師也能給你玩出花兒來(lái),。

　　來(lái)到尾部,，獅爪式尾燈設(shè)計(jì)與前大燈組呼應(yīng)，這種設(shè)計(jì)在東風(fēng)標(biāo)致全新308上也能夠看到,，第一眼看上去怪異,，但看慣了之后十分具有藝術(shù)感。

『東風(fēng)標(biāo)致4008諜照』

　　此外,，我們需要了解上述東風(fēng)標(biāo)致4008精工細(xì)作的設(shè)計(jì)并沒(méi)有眷顧到全系車(chē)型,，從此前曝光的諜照中能夠看到，低配版車(chē)型在大燈組,、前進(jìn)氣格柵,、車(chē)頂行李架等方面會(huì)有所簡(jiǎn)化。

為4008特別加長(zhǎng)了軸距

　　除了外觀設(shè)計(jì),，東風(fēng)標(biāo)致4008出現(xiàn)的最大意義我們反而還沒(méi)有提及，那就是專(zhuān)門(mén)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)而加長(zhǎng)的可觀軸距,。從上表可以直觀看出,，雖然東風(fēng)標(biāo)致4008的車(chē)身長(zhǎng)度在緊湊型SUV當(dāng)中并不算搶眼，但2730mm的軸距接近于5座中型SUV別克昂科威,，短期內(nèi)可能只有未來(lái)的新一代途觀能秒殺4008的軸距數(shù)據(jù),。因此，軸距上的差異,，進(jìn)一步將國(guó)產(chǎn)3008和4008在定位上進(jìn)行了區(qū)分,。

為4008設(shè)計(jì)經(jīng)典與未來(lái)相融合的新內(nèi)飾風(fēng)格

　　進(jìn)入車(chē)內(nèi)，東風(fēng)標(biāo)致4008使用了標(biāo)致第二代“i-Cockpit”內(nèi)飾風(fēng)格,，中控臺(tái)采用偏向駕駛員一側(cè)的蝎型造型,。標(biāo)致為駕駛者配備了抬高式設(shè)計(jì)的12.3英寸全液晶儀表,，目的在于駕駛車(chē)輛時(shí)視線能夠更容易保持在道路正前方,，用這種取巧的設(shè)計(jì)替代各大廠商紛紛踴躍嘗試的新科技裝備——HUD（Head Up Display，平視顯示器）,，孰優(yōu)孰劣需要用戶(hù)在使用時(shí)自行感受,。此外，這款大尺寸全液晶儀表具備五種顯示模式,，由于暫時(shí)未看到實(shí)車(chē),，因此它的炫酷只能等到兩天后的成都車(chē)展一同體驗(yàn)了。

　　目光聚焦在中控臺(tái)細(xì)節(jié)處可以發(fā)現(xiàn),，4008的中控物理按鍵采用了雙層架構(gòu),，上層黑銀相間的按鍵造型有些類(lèi)似于鋼琴琴鍵；下層按鍵如不仔細(xì)觀察極易被忽略,，其實(shí)它是模仿了老式錄音機(jī)的按鍵設(shè)計(jì)。

　　綜上所述,，標(biāo)致設(shè)計(jì)師對(duì)于這款車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)心得是,，讓用戶(hù)感受到經(jīng)典與未來(lái)相交織的乘坐體驗(yàn)。另外,，國(guó)產(chǎn)4008與海外版新3008相比,，4008內(nèi)飾材質(zhì)的選用將更為舒適奢華，配備有NAPA真皮包裹的座椅,，中控臺(tái)綜合運(yùn)用實(shí)木,、織物等材質(zhì)，并融入搪塑工藝,，根據(jù)車(chē)型配置水平的不同略有差異,。

為4008武裝更具科技感的ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)

　　由于暫時(shí)沒(méi)有詳細(xì)的配置信息，我們只能粗淺聊一聊4008上搭載ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng),。ADAS系統(tǒng)在新款3008上也有所體現(xiàn),，包含前方碰撞預(yù)警、全景影像,、車(chē)道偏離以及盲區(qū)監(jiān)測(cè)四大功能,，這個(gè)版本的ADAS系統(tǒng)只能算是用戶(hù)體驗(yàn)版。輪到4008車(chē)型,，標(biāo)致為其安裝了完整版ADAS系統(tǒng),，包含高級(jí)緊急制動(dòng)系統(tǒng),、盲區(qū)監(jiān)測(cè),、自適應(yīng)巡航,、限速提醒、車(chē)道保持,、自動(dòng)泊車(chē),、駕駛員注意力保持提醒、360度倒車(chē)影像等一大波安全駕駛輔助功能,。不過(guò),，這些好東西會(huì)不會(huì)是全系標(biāo)配呢？編輯認(rèn)為概率不大,，標(biāo)致最有可能的做法是根據(jù)車(chē)型配置高低階梯性加入ADAS功能,。

為4008加入1.6THP和1.8THP動(dòng)力總成

　　根據(jù)現(xiàn)階段掌握的比較可靠的信息，東風(fēng)標(biāo)致4008將提供1.6THP和1.8THP兩款動(dòng)力系統(tǒng),，前者最大功率為167馬力（123kW）,，峰值扭矩為245牛·米,；后者為中國(guó)市場(chǎng)獨(dú)享,，最大功率為204馬力，峰值扭矩280�,！っ�,。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均有可能匹配六速手自一體變速箱,。

　　雖然從外形上,，4008徹底擺脫了現(xiàn)款國(guó)產(chǎn)3008類(lèi)似于跨界車(chē)型的造型，更像是一款純純的SUV,，但令人遺憾的是,，4008大尺寸的身軀內(nèi)仍然沒(méi)有裝配四驅(qū)系統(tǒng)。不出意外的話,，4008的懸架系統(tǒng)有可能仍為是前麥弗遜式獨(dú)立懸架,，后扭力梁式非獨(dú)立懸架形式。然而,，或許正是法國(guó)人對(duì)這類(lèi)技術(shù)成熟的底盤(pán)結(jié)構(gòu)太有信心,，不愿貿(mào)然更換或改進(jìn)，致使四驅(qū)系統(tǒng)一直與標(biāo)致無(wú)緣,。唯一在過(guò)去那款進(jìn)口4008上出現(xiàn)的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),，也是出自三菱之手。

『標(biāo)致多路況適應(yīng)系統(tǒng)（Grip Control）』

　　對(duì)此,，PSA集團(tuán)也有自己的考慮,，自家SUV均定位于城市SUV，用戶(hù)駕駛其去越野的概率并不大,，因此四驅(qū)系統(tǒng)絕非標(biāo)致SUV必備的配置,，況且還有多路況適應(yīng)系統(tǒng)（Grip Control）的加持,，應(yīng)付一般的爛路綽綽有余。

　　當(dāng)然了,，PSA忽略了中國(guó)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)心態(tài)：我買(mǎi)不買(mǎi)四驅(qū)SUV是一回事,，但你的車(chē)系中必須要有，沒(méi)有就是不行,，這種狀況在廣汽菲克Jeep自由俠上市初期有很充分的體現(xiàn),。對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者而言，一款SUV有沒(méi)有四驅(qū)系統(tǒng)是0和100分之間的問(wèn)題,，在這一方面,，僅有前驅(qū)布局的標(biāo)致4008將無(wú)法獲得一部分用戶(hù)青睞。

　　距離東風(fēng)標(biāo)致4008上市已指日可待,，這款全新SUV可以說(shuō)是滿(mǎn)載著東風(fēng)標(biāo)致對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的誠(chéng)意,，那么，它真的會(huì)成為東風(fēng)標(biāo)致有史以來(lái)最賣(mài)座的車(chē)型嗎,？在競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的合資緊湊型SUV市場(chǎng)中,，4008是能夠否成為一匹黑馬？我們接著往下看,。

● 東風(fēng)標(biāo)致4008的競(jìng)爭(zhēng)力分析

　　如果說(shuō)原來(lái)的3008由于尺寸相對(duì)較小,，主要是與逍客等入門(mén)級(jí)緊湊型SUV競(jìng)爭(zhēng)，而東風(fēng)標(biāo)致4008的車(chē)型尺寸給予其與途觀,、翼虎,、奇駿、CR-V等熱門(mén)車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)的門(mén)票,，然而上述車(chē)型不論在品牌力方面還是入市時(shí)間方面都遠(yuǎn)比4008有優(yōu)勢(shì),，早已積累了大批老車(chē)主和潛在用戶(hù)群體。4008想要從細(xì)分市場(chǎng)分一杯羹不能盲目出擊,、橫掃一片,，必須給自己樹(shù)立一個(gè)明確的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，找準(zhǔn)自身另辟蹊徑的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),。

『途觀,；翼虎』

『CR-V；奇駿』

　　通過(guò)查詢(xún)2016年1-7月份的銷(xiāo)量可以看到,，途觀總體銷(xiāo)量約12.6萬(wàn)臺(tái),，月均銷(xiāo)量接近1萬(wàn)8千臺(tái)，并且即將迎來(lái)?yè)Q代加長(zhǎng)車(chē)型,，這款即將放大招的銷(xiāo)量神車(chē)明顯不是4008想要挑戰(zhàn)的對(duì)手,。奇駿和CR-V兩款日系SUV的總銷(xiāo)量在10萬(wàn)臺(tái)上下，月均1萬(wàn)3千臺(tái)以上,，目前東風(fēng)標(biāo)致旗下銷(xiāo)量最好的408月均銷(xiāo)量也不到7000臺(tái),；并且日系車(chē)型油耗低的印象已經(jīng)根深蒂固,，而油耗并不是標(biāo)致品牌主推的特色，4008與之競(jìng)爭(zhēng)同樣不是明智的選擇,。

　　運(yùn)用排除法之后,，總銷(xiāo)量6萬(wàn)臺(tái),、月均銷(xiāo)量八千多臺(tái)的翼虎就顯得十分和藹可親了,。翼虎在緊湊型SUV市場(chǎng)也是一員猛將，并且將于近期推出中期改款車(chē)型,，與4008看似勢(shì)均力敵,，4008鎖定翼虎為主要競(jìng)爭(zhēng)目標(biāo)具備一定的可行性,。下面我們來(lái)綜合對(duì)比一下兩款車(chē)型各自的優(yōu)勢(shì),。

第一回合：車(chē)身尺寸不相上下

　　東風(fēng)標(biāo)致4008與長(zhǎng)安福特現(xiàn)款翼虎相比車(chē)身尺寸不相上下,，即使翼虎即將迎來(lái)改款，但按照一般車(chē)型產(chǎn)品規(guī)律,，改款之后的翼虎在車(chē)身尺寸方面并不會(huì)發(fā)生明顯的變化,。得益于軸距加長(zhǎng),，從數(shù)據(jù)上看，標(biāo)致4008在這一回合優(yōu)勢(shì)較大,，但最終的乘坐表現(xiàn)還需要實(shí)際體驗(yàn),。

第二回合：外觀設(shè)計(jì)仁者見(jiàn)仁

『福特新款翼虎』

『東風(fēng)標(biāo)致4008』

　　外觀設(shè)計(jì)往往是吸引消費(fèi)者的第一要素,，然而設(shè)計(jì)的好壞并沒(méi)有客觀理性的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn),。將國(guó)產(chǎn)4008與新款翼虎同時(shí)擺在面前,，相信大多數(shù)消費(fèi)者能夠認(rèn)同的一點(diǎn)是,，4008的設(shè)計(jì)偏向個(gè)性時(shí)尚,，新款翼虎的設(shè)計(jì)偏向成熟穩(wěn)重。

　　雖然新款翼虎的外觀也是初來(lái)乍到的新面貌,，但翼虎家族式前臉已在銳界、蒙迪歐等多款車(chē)型上應(yīng)用,，內(nèi)飾設(shè)計(jì)則基本延續(xù)現(xiàn)款車(chē)型,，因此新款翼虎并不會(huì)給人煥然一新的新鮮感,。而4008從外觀到內(nèi)飾均代表著標(biāo)致家族最新的設(shè)計(jì)理念，論新穎翼虎確實(shí)不及4008,。

第三回合：配置均傾向于營(yíng)造科技感,，4008更加未來(lái)

『福特SYNC® 3車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)』

　　配置方面，4008的王牌在于配備全面提升駕駛安全性的ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng),，前文我們已有介紹,；而新款翼虎的王牌在于其將搭載福特最新的SYNC® 3車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)（想了解這款系統(tǒng)的實(shí)際體驗(yàn)感受的朋友請(qǐng)點(diǎn)擊）,。針對(duì)翼虎的SYNC® 3車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng),，國(guó)產(chǎn)4008將采用標(biāo)致Mirror Screen系統(tǒng)與之抗衡,。據(jù)悉,，Mirror Screen系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)與蘋(píng)果Carplay類(lèi)似的車(chē)載互聯(lián)功能,，但實(shí)際操作感受還需要各位未來(lái)的車(chē)主切身體驗(yàn)。

　　此外，4008還有望配備車(chē)內(nèi)香氛系統(tǒng)（含法國(guó)原產(chǎn)地香水）,、法國(guó)FOCAL品牌音響系統(tǒng),、按摩座椅,、電子擋桿,、手機(jī)無(wú)線充電等提升逼格的配置,，在車(chē)內(nèi)豪華氛圍和科技感的營(yíng)造上也算加分項(xiàng),。

第四回合：新款翼虎動(dòng)力布局更加強(qiáng)勢(shì)，并且提供四驅(qū)車(chē)型

　　從現(xiàn)款翼虎車(chē)主的口碑反饋我們了解到,，翼虎在動(dòng)力方面的表現(xiàn)得到了大多數(shù)車(chē)主的認(rèn)可，而油耗方面也并沒(méi)有像傳說(shuō)中的美系車(chē)那樣令人望而卻步,。從賬面數(shù)據(jù)上看,，新款翼虎的表現(xiàn)也要比4008更給力，幾乎呈現(xiàn)全面壓倒趨勢(shì),。因此想要購(gòu)買(mǎi)動(dòng)力更強(qiáng)勁車(chē)型的消費(fèi)者可能會(huì)毫不猶豫選擇翼虎,，而想要節(jié)省油耗的消費(fèi)者會(huì)在翼虎和4008之間稍微糾結(jié)一下。說(shuō)到這里,，編輯再次查詢(xún)了翼虎兩個(gè)排量車(chē)型的具體銷(xiāo)量,，1.5T和2.0T車(chē)型銷(xiāo)售的比例大約為5比1，青睞大排量車(chē)型的消費(fèi)者人數(shù)并不占優(yōu),，這也給予4008一定的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)遇,。

　　除了動(dòng)力數(shù)據(jù)上的劣勢(shì)，4008還有一處硬傷前文也有提及——不提供配備四驅(qū)系統(tǒng)的車(chē)型,。這一點(diǎn)對(duì)于部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō)可能就是0分和100分之間的選擇,。不得不說(shuō)，法系車(chē)還是比較任性的,。

　　綜合上述觀點(diǎn),，我們不難看出東風(fēng)標(biāo)致4008面向的消費(fèi)群體將是那種渴望與眾不同、更加關(guān)注科技,、愿意探索新鮮事物的年輕人,，而翼虎車(chē)主則是更加務(wù)實(shí)、對(duì)動(dòng)力有一定要求的年輕人,，這兩類(lèi)人群看似具有一定的差異性,，但也會(huì)有相重疊的區(qū)域，因此4008所面臨的這位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手注定是一塊“難啃的骨頭”,。

● 東風(fēng)標(biāo)致4008定價(jià)策略很關(guān)鍵

　　新款翼虎將于9月8日正式上市,，東風(fēng)標(biāo)致4008上市時(shí)間會(huì)稍微晚一些（預(yù)計(jì)11月），這種安排給予東風(fēng)標(biāo)致兩個(gè)月思考和觀察的緩沖時(shí)間,。在緊湊型SUV市場(chǎng)中,，細(xì)微的價(jià)格差異對(duì)銷(xiāo)量的影響可謂十分顯著,，例如奇駿、CR-V,、途勝等日韓系車(chē)型在售價(jià)上比福特翼虎更加親民,，體現(xiàn)在銷(xiāo)量數(shù)據(jù)上也明顯更有優(yōu)勢(shì)。未來(lái)東風(fēng)標(biāo)致4008如果能夠借鑒奇駿,、CR-V的定價(jià)策略,，或許對(duì)福特翼虎能形成更大的威脅，同時(shí)也更容易在緊湊型SUV市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟,。

● 全文總結(jié)

　　東風(fēng)標(biāo)致在原汁原味引入的308S車(chē)型上折戟沉沙之后,，終于開(kāi)始認(rèn)真考慮國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的真實(shí)需求。一款車(chē)的外形設(shè)計(jì)固然重要,，然而這種見(jiàn)仁見(jiàn)智的軟實(shí)力并不能帶給車(chē)企穩(wěn)定可靠的銷(xiāo)量回報(bào),，顏值高而銷(xiāo)量差的車(chē)型不勝枚舉；因此,，這一次東風(fēng)標(biāo)致從全新4008的外觀著手,，給消費(fèi)者一個(gè)過(guò)目不忘的理由，再?gòu)膬?nèi)部夯實(shí),，營(yíng)造舒適且有逼格的駕乘感受,，最后還不忘畫(huà)龍點(diǎn)睛的加入一些在年輕消費(fèi)群體中比較討喜的科技配置，這種努力回歸主流的務(wù)實(shí)精神讓人不得不對(duì)標(biāo)致這個(gè)一直處于邊緣狀態(tài)的法系品牌有了些許好感,。

　　然而,，標(biāo)致想要在中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)成為真正的主流品牌，重新拾起老206,、308時(shí)代東風(fēng)標(biāo)致廣泛而堅(jiān)實(shí)的群眾基礎(chǔ),，至少還需要一到兩款爆款車(chē)型，以迅速擴(kuò)大市場(chǎng)占有率,、提升標(biāo)致品牌在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者心中的分量。正如提到寶馬會(huì)聯(lián)想到動(dòng)力,，提到奔馳會(huì)想到舒適,，提到日系車(chē)會(huì)想到省油，提到韓系車(chē)會(huì)想到配置高,，甚至一些中國(guó)品牌都有代表各自特點(diǎn)的形容詞,，然而提到標(biāo)致時(shí)，它確實(shí)少了那么一種普羅大眾所認(rèn)可的特色標(biāo)簽,。未來(lái)14個(gè)月內(nèi),，東風(fēng)標(biāo)致將推出6款全新車(chē)型，新的產(chǎn)品布局能否為標(biāo)致貼上一個(gè)話題性標(biāo)簽,，我們都很期待,。（文/汽車(chē)之家 張曉丹）

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