配置：次低配及以上車(chē)型配置豐富實(shí)用/高配車(chē)型配有自適應(yīng)巡航及預(yù)碰撞系統(tǒng)

　　配置方面,，新車(chē)標(biāo)配自動(dòng)遠(yuǎn)近光一體式前大燈、LED日間行車(chē)燈,、LED尾燈,、電加熱外后視鏡、無(wú)鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng),、倒車(chē)?yán)走_(dá)等外部配置,，而自動(dòng)空調(diào)、四門(mén)車(chē)窗一鍵升降（防夾/支持遙控）以及后排座椅4/6折疊等功能也是全系標(biāo)配,。

　　而除了最低配的1.8L手動(dòng)進(jìn)取型車(chē)型外,，其余車(chē)型還配備有支持蘋(píng)果CarPlay/吉利G-link（僅支持安卓）的中控多媒體系統(tǒng)、電動(dòng)天窗（防夾/支持遙控）,、真皮多功能方向盤(pán),、皮質(zhì)座椅、車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng),、前排側(cè)安全氣囊,、倒車(chē)影像及胎溫/胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。不過(guò),，PM2.5空氣凈化系統(tǒng),、3.5英寸彩色行車(chē)電腦顯示屏、電子手剎/自動(dòng)駐車(chē),、定速巡航以及駕駛模式選擇功能僅在自動(dòng)擋車(chē)型上作為標(biāo)配,。

　　在上述標(biāo)配項(xiàng)目基礎(chǔ)上，頂配（1.3T自動(dòng)旗艦型）及次頂配（1.3T自動(dòng)尊貴型）車(chē)型采用了兩款車(chē)型僅有的棕色內(nèi)飾及17英寸輪圈,，并配備有自適應(yīng)巡航系統(tǒng),、側(cè)安全氣簾、預(yù)碰撞安全系統(tǒng),、電動(dòng)折疊外后視鏡,、真皮/仿皮拼接座椅、主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等,。此外,，頂配車(chē)型還獨(dú)享自動(dòng)啟停及G-Netlink智能車(chē)載系統(tǒng)（帶全觸控大屏）等配置,。

動(dòng)力及底盤(pán)：均與帝豪GS保持一致

　　在動(dòng)力部分，新車(chē)將搭載1.3T和1.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī),，最大輸出功率分別為129馬力和133馬力,。傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)或6速雙離合變速箱。四種動(dòng)力組合,，以及前麥弗遜式獨(dú)立/后扭力梁式非獨(dú)立的懸架設(shè)定與在售的帝豪GS車(chē)型保持一致,。

● 新車(chē)背景

『現(xiàn)款吉利帝豪』

　　吉利于2008年發(fā)布帝豪品牌，次年,，品牌旗下首款車(chē)型帝豪EC718及帝豪EC7-RV車(chē)型相繼上市,。在吉利多品牌戰(zhàn)略失意后，曾經(jīng)的帝豪品牌如今已經(jīng)演變成為吉利旗下的主力車(chē)系,，其包含有帝豪,、帝豪RS以及最新的帝豪GS等車(chē)型，涵蓋了入門(mén)級(jí)緊湊型車(chē)和緊湊型SUV產(chǎn)品,。目前,，越級(jí)緊湊型車(chē)（即“A+級(jí)”）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨火熱，因此與帝豪GS同樣采用吉利FE平臺(tái)打造的全新緊湊型車(chē)帝豪GL也應(yīng)運(yùn)而生,。帝豪GL的到來(lái),，填補(bǔ)了吉利品牌在越級(jí)緊湊型車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的欠缺，為帝豪車(chē)系的進(jìn)一步擴(kuò)張邁出了堅(jiān)實(shí)的一步,。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

『奇瑞艾瑞澤7,；長(zhǎng)安逸動(dòng)』

『全新奔騰B50；榮威360』

　　帝豪GL的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為艾瑞澤7,、長(zhǎng)安逸動(dòng),、全新奔騰B50以及榮威360等中國(guó)品牌緊湊型車(chē)，帝豪GL擁有著同級(jí)別車(chē)型中占有優(yōu)勢(shì)的車(chē)身長(zhǎng)度和軸距水平,。結(jié)合廣泛受到網(wǎng)友好評(píng)的外觀造型和注重營(yíng)造品質(zhì)感的內(nèi)飾設(shè)計(jì),，帝豪GL這名新兵或?qū)⒔o中國(guó)品牌緊湊型車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)不小的沖擊。此外,，憑借著較高的配置水平,，帝豪GL也有望對(duì)本田鋒范和大眾捷達(dá)等合資品牌入門(mén)緊湊型車(chē)產(chǎn)生一定的威脅。

● 總結(jié)

　　隨著帝豪GL的上市,，吉利四款精品車(chē)型已經(jīng)全部就位,。其中，博越和帝豪GS車(chē)型自上市以來(lái)一路走高的銷(xiāo)量一定程度上證明了吉利3.0設(shè)計(jì)風(fēng)格的成功,，而在對(duì)帝豪GL的靜態(tài)體驗(yàn)中,，我們的評(píng)測(cè)編輯李佳也給出了“讓同級(jí)別對(duì)手緊張的、不遜于合資車(chē)的”的評(píng)價(jià),，可見(jiàn)新車(chē)已經(jīng)有了競(jìng)爭(zhēng)合資品牌入門(mén)緊湊型車(chē)的底氣,。此外,，帝豪GL作為一款三廂車(chē)，相比前輩帝豪GS有著更好的群眾基礎(chǔ),，市場(chǎng)潛力也將更大。

　　回想今年春天,，吉利博越在上市初期曾由于產(chǎn)能問(wèn)題導(dǎo)致了終端市場(chǎng)一車(chē)難求的局面,，這也是廠家和消費(fèi)者都不愿看到的。據(jù)官方消息,，帝豪GL自9月1日開(kāi)啟預(yù)訂至今訂單量已經(jīng)突破1.4萬(wàn)輛,。不知道廠家是否已經(jīng)為這款“年度收官力作”的產(chǎn)能做好了準(zhǔn)備。至于帝豪GL能否最終獲得成功,，讓我們一同期待吧,。（文/汽車(chē)之家 刁昊）

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