巴黎車展首發(fā) 奧迪新一代Q5預告圖發(fā)布

王寅

2016年09月21日 09:08 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前,，奧迪官方發(fā)布了旗下新一代Q5車型的預告圖，這款車將會在9月29日開幕的巴黎車展首發(fā),。預計在巴黎車展首發(fā)后，這款車會在明年正式國產(chǎn)。

　　即將推出的是第二代Q5車型,，此次展示的是其尾燈造型，作為“燈廠”的最新作品,，新一代Q5的尾燈造型充滿科技感,，內部采用的是LED光源。此外從此前的諜照來看,，新車將延續(xù)此前的造型,，但一些設計預計會使得新車看上去更加的時尚。

『奧迪新一代Q5此前諜照』

　　新一代Q5將采用MLB Evo平臺打造,，和新A4出于同一平臺,，新車的車身質量預計會進一步降低。動力方面,，新車預計將搭載2.0T（252馬力）以及3.0TDI發(fā)動機（218馬力）,，傳動系統(tǒng)匹配的是7速雙離合變速箱,，同時，搭載3.0TDI發(fā)動機的SQ5車型預計最大功率輸出將達到272馬力,，并匹配8速自動變速箱,。（編譯/汽車之家王寅）

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評測編輯-梁巍：	說實話Q5的這套混動系統(tǒng)適用性并不高,，不過也算是順應了現(xiàn)在節(jié)能減排的潮流，那究竟值不值多花十幾萬去做個環(huán)保主義者,，每個人就都有不同的理解了,，反正站在我的角度上似乎意義并不太大，畢竟從油耗成績上并沒看出Q5混動比普通版有多大的優(yōu)勢,，可能奧迪更多的是從精神層面來倡導大家環(huán)保吧,。
評測編輯-胡正暘：	跟喬丹同時代的籃球運動員都是悲催的，跟豐田同時代的混動系統(tǒng)也是這樣,。大家對混動的概念已經(jīng)被豐田給灌飽了,，所以Q5這個并不怎么節(jié)油的混動系統(tǒng)顯得很沒意思,。
評測編輯-羅浩：	Q5混合動力車是典型的“重混”模式，電動機可以獨立驅動車輛前進,，對于時常行駛在擁堵路段的消費者來說具有一定的節(jié)能意義,，另外動力表現(xiàn)也強于普通版，只是取消了駕駛模式選項,，駕駛樂趣有所削弱,。

奧迪Q5(進口) 2010款 3.2FSI 運動版閱讀測試文章
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7.72秒	38.29米	--升
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評測編輯-韓路：	Q5 3.2的價格也不便宜，同時電子輔助系統(tǒng)不能對打滑輪給予合理制動是我很費解地方,，這點和Q7出入很大,，除此之外，我對Q5印象很好,，尤其內裝樣式和功能超越同級對手不少,。
評測編輯-王苦公：	就像A4L一樣，頂級的Q5 3.2車型雖然好,，但性價比太低了,，也不會有太多人買。不過可以想象,，國產(chǎn)的2.0 TFSI車型拉低售價后,，Q5一定會有一番大作為。GLK像升高的C級,，X3和3系沒什么區(qū)別,，只有Q5和A4L還保持了一定距離，奧迪在這方面做得比對手好,。
評測編輯-孟慶嘉：	和GLK相比,，Q5有自己的優(yōu)勢，公路駕駛樂趣就是其中一項,，它可以按不同駕駛需求進行調整,，同時也順應了男女的不同習慣。四驅方面,，Q5并沒有Q7那樣霸道,，通過幾項測試，它所展現(xiàn)的能力只能算是合格,。

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