● 新一代科雷傲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是誰(shuí)？主要對(duì)標(biāo)途觀,、翼虎

　　與上一代產(chǎn)品不同,，新一代科雷傲采取了國(guó)產(chǎn)的方式,，搖身變?yōu)楹腺Y產(chǎn)品,，降低了身段，同時(shí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也鎖定為中國(guó)市場(chǎng)在售的合資緊湊型SUV,。

『上汽大眾途觀』

『翼虎和奇駿』

　　那么在這塊細(xì)分市場(chǎng),，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，熱門車型包括了上汽大眾途觀,、長(zhǎng)安福特翼虎,、東風(fēng)本田CR-V以及一汽豐田RAV4榮放等產(chǎn)品，不過(guò)由于雷諾在合資緊湊型SUV市場(chǎng)已經(jīng)有國(guó)產(chǎn)科雷嘉這款產(chǎn)品,，而新一代科雷傲定位又要比科雷嘉高一些，因此,，未來(lái)科雷傲的市場(chǎng)定位會(huì)在定位偏高的緊湊型SUV領(lǐng)域,，同時(shí)還會(huì)觸碰合資品牌入門級(jí)中型SUV的市場(chǎng)。

　　根據(jù)廠家介紹,，新一代科雷傲的主要對(duì)手將會(huì)是途觀和翼虎,，間接對(duì)手包括東風(fēng)本田CR-V、中型SUV昂科威以及同門兄弟奇駿,，從此也能看出,，廠家要進(jìn)行高打的銷售策略。

　　那么我們來(lái)做個(gè)簡(jiǎn)單的對(duì)比,，科雷傲在動(dòng)力系統(tǒng)部分相比對(duì)手而言并沒(méi)有優(yōu)勢(shì),，尺寸來(lái)說(shuō)，軸距略長(zhǎng),，但并沒(méi)有壓倒性的優(yōu)勢(shì)存在,，由此來(lái)看，在核心部分,，新一代科雷傲的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)并不大,。不過(guò)，新一代科雷傲相比對(duì)手而言，其產(chǎn)品更年輕,，造型設(shè)計(jì)足夠吸引人,，外加上部分車型所配備同級(jí)別沒(méi)有的功能配置，或許這將是它未來(lái)與對(duì)手抗衡的“武器”,。

● 優(yōu)劣勢(shì)分析：外形與配置是賣點(diǎn),，品牌力和銷售渠道存在不足

　　分析來(lái)看，相比對(duì)手,，新一代科雷傲在尺寸和動(dòng)力部分并沒(méi)有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì),，排除以上兩點(diǎn)之外，新車最大特點(diǎn)便集中在造型設(shè)計(jì)和配置上了,。

　　雷諾最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言與全球最新產(chǎn)品接軌,，外形設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣，內(nèi)飾用料更上檔次,，另外部分車型上還將配備的前排座椅通風(fēng),、BOSE音響、8.7英寸大屏和R-Link車載系統(tǒng),，這些特點(diǎn)將成為新一代科雷傲在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),，也將成為新車主要賣點(diǎn)。

　　在劣勢(shì)方面,，不得不談的是雷諾品牌力,，首先知名度遠(yuǎn)低于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，目前仍處于相對(duì)小眾的境地,，市場(chǎng)份額也不高,，在品牌溢價(jià)能力等方面與主流的合資品牌存在差距。

　　除此之外,，雷諾品牌的銷售渠道也將是未來(lái)阻礙新一代科雷傲銷量的重要原因,。據(jù)了解，目前雷諾品牌授權(quán)經(jīng)銷商141家,，雖然2016年底計(jì)劃在全國(guó)增加到150家,，但相比對(duì)手（例如長(zhǎng)安福特近千家規(guī)模），雷諾的差距還是很大的,。

　　另外,，雷諾此前經(jīng)銷商更多是服務(wù)于進(jìn)口車用戶，原先進(jìn)口車?yán)麧?rùn)大,，銷售量可能不是雷諾授權(quán)經(jīng)銷商的考核內(nèi)容,，不過(guò)隨著國(guó)產(chǎn)車型成本降低，走量,、擴(kuò)大市場(chǎng)份額成為新的挑戰(zhàn),，怎樣讓經(jīng)銷商合作伙伴在銷售終端進(jìn)行轉(zhuǎn)型,？這些都是東風(fēng)雷諾將面臨的挑戰(zhàn)。

● 主銷車型是誰(shuí),？銷售目標(biāo)是多少,？

　　新一代科雷傲上市后將會(huì)有2.0L和2.5L兩種動(dòng)力選擇，根據(jù)我們從廠家了解到,，未來(lái)新車主銷車型將會(huì)是2.0L產(chǎn)品,，畢竟新車稅費(fèi)更低（如車船稅要低于2.5L車型），且燃油消耗量相對(duì)少,，日后養(yǎng)車成本相比2.5L車型要低,，更適合大部分消費(fèi)者。

　　關(guān)于銷售目標(biāo),，作為一家在華相對(duì)小眾的汽車品牌,，新一代科雷傲不會(huì)像其它熱門品牌產(chǎn)品一樣制定月銷過(guò)萬(wàn)輛的目標(biāo)。據(jù)東風(fēng)雷諾銷售負(fù)責(zé)人透露,，新一代科雷傲未來(lái)目標(biāo)單店單月銷售35臺(tái),，按照2016年底150家來(lái)計(jì)劃，月銷量規(guī)劃為5200輛左右,，這對(duì)于規(guī)模并不大的東風(fēng)雷諾而言,，挑戰(zhàn)是很大的。

● 未來(lái)定價(jià)大猜測(cè)：比奇駿貴,？或售20萬(wàn)-28萬(wàn)元

　　關(guān)于大家最為關(guān)心的價(jià)格,，截止本篇文章發(fā)布之前，東風(fēng)雷諾暫未公布有關(guān)國(guó)產(chǎn)新一代科雷傲的預(yù)售價(jià)格信息,，不過(guò)在這里編輯可以結(jié)合一些信息大膽猜測(cè)一下,。

　　首先，前面我們?cè)谔攸c(diǎn)介紹時(shí)說(shuō)過(guò),，新一代科雷傲配置方面要高于同平臺(tái)的奇駿（例如入門級(jí)2.0L車型增配發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、中高配車型具有前排座椅通風(fēng)和BOSE音響等）,，基于成本考慮和品牌相近定位等因素,，我們可以推測(cè)，新一代科雷傲定價(jià)理論上要比奇駿高一些,。

　　除了以上原因之外,，我們還可以科雷嘉的定價(jià)策略為參考，不考慮配置等因素的條件下,，它的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)格根據(jù)高低配不同相比日產(chǎn)逍客高7%和4%,，那么如果按照這個(gè)漲幅比例估算，奇駿除了入門MT車型之外（目前消息是新一代科雷傲?xí)簾o(wú)手動(dòng)擋可選）,，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)格為18.88-26.78萬(wàn)元,，那么新一代科雷傲的價(jià)格區(qū)間可能為20萬(wàn)-28萬(wàn)元之間,，如此定價(jià)也能與科雷嘉的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)格組成階梯式緊湊型SUV產(chǎn)品布局。

● 全文總結(jié)：如果想獲擴(kuò)大市場(chǎng)份額,，定價(jià)很關(guān)鍵

　　通過(guò)全文的分析我們能了解到,，新一代科雷傲相比上代產(chǎn)品進(jìn)行了多方面的升級(jí)，外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加時(shí)尚大氣,，配置豐富度也緊跟市場(chǎng)主流水平,，部分功能甚至處于同級(jí)別的高水準(zhǔn)。不過(guò)在品牌認(rèn)知度和銷售渠道方面,，新車相比對(duì)手有一定差距,，同時(shí)包括動(dòng)力系統(tǒng)在內(nèi)的核心技術(shù)的表現(xiàn)也中規(guī)中矩，如果未來(lái)新車在11月初上市后,，定價(jià)方面給不了大家驚喜,，未來(lái)的市場(chǎng)前景并不明朗。

　　如果新一代科雷傲以20-28萬(wàn)元的售價(jià)入市,，則與途觀和翼虎同處在一個(gè)區(qū)間內(nèi),，那么以目前雷諾的品牌認(rèn)知度以及產(chǎn)品力而言，該車可能將面對(duì)兩款產(chǎn)品的打壓,，另外,，科雷嘉目前月銷量3000臺(tái)/月的成績(jī)也與前不久該車型在全國(guó)進(jìn)行大幅度現(xiàn)金優(yōu)惠促銷有關(guān)，由此能看出,，定價(jià)對(duì)于未來(lái)新一代科雷傲的市場(chǎng)成績(jī)尤為重要,。在此希望廠家可以在上市后給消費(fèi)者一個(gè)相對(duì)合理且親民的價(jià)格，相信未來(lái)這款產(chǎn)品能夠達(dá)到廠家預(yù)期內(nèi)的市場(chǎng)表現(xiàn),。

● 最后,，給東風(fēng)雷諾的一些建議，或許也代表消費(fèi)者心聲

　　如果關(guān)注雷諾品牌在華發(fā)展的朋友應(yīng)該有一定了解,，雷諾部分進(jìn)口車是可以享受“諾相隨”客戶體驗(yàn)服務(wù)的,，其中免費(fèi)保養(yǎng)備件更換服務(wù)（最早政策為3年或6萬(wàn)共12次，現(xiàn)升級(jí)至5年或12萬(wàn)共15次）十分具有吸引力,，同時(shí)這項(xiàng)政策也大大促進(jìn)了上代進(jìn)口科雷傲車型銷量的增長(zhǎng),。

　　不過(guò)，東風(fēng)雷諾在推出國(guó)產(chǎn)車型之后,，免費(fèi)保養(yǎng)的“福利”在國(guó)產(chǎn)車型上被取消,，關(guān)于原因，東風(fēng)雷諾汽車有限公司總裁福蘭曾向我們表示：“進(jìn)口車零部件和維修成本較高,，為了降低進(jìn)口車用戶的養(yǎng)車成本,，雷諾曾針對(duì)進(jìn)口車推出過(guò)這項(xiàng)服務(wù)，但雷諾國(guó)產(chǎn)車型推出后,，其零部件和養(yǎng)護(hù)成本降低,，因此國(guó)產(chǎn)車型取消了這項(xiàng)政策,。”

　　在編輯看來(lái),，原先的免費(fèi)保養(yǎng)政策對(duì)于雷諾品牌的銷售起到了推助作用,，那么如果國(guó)產(chǎn)車型能夠繼續(xù)享受這項(xiàng)服務(wù)，相信將幫助提升科雷嘉和新一代科雷傲的銷量,，同時(shí)增加品牌好感和認(rèn)知度,。因?yàn)閺哪壳皝?lái)看，除豪華品牌之外,，大多數(shù)合資品牌均沒(méi)有相關(guān)政策,，這將是雷諾未來(lái)擴(kuò)大市場(chǎng)份額的強(qiáng)針劑，另外,，也能給到消費(fèi)者真真正正的實(shí)惠,。

● 番外篇：關(guān)于新一代科雷傲的未來(lái)

　　在文章的最后，我來(lái)解答一些大家關(guān)于新一代科雷傲未來(lái)規(guī)劃的熱門問(wèn)題,。

　　1,、是否有七座版？

　　關(guān)于是否衍生七座版的問(wèn)題,，編輯向東風(fēng)雷諾相關(guān)負(fù)責(zé)人核實(shí)了解到,，目前新一代科雷傲?xí)簳r(shí)沒(méi)有七座車型的規(guī)劃，因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)軸距車型安裝第三排座椅后,，無(wú)法滿足舒適乘坐空間的需求,，同時(shí)因?yàn)槠漤敳康幕【�設(shè)計(jì)還會(huì)影響到第三排乘客的頭部空間。不過(guò)對(duì)方補(bǔ)充道,，東風(fēng)雷諾方面也在考慮七座版新一代科雷傲,，但不會(huì)基于標(biāo)準(zhǔn)軸距車型來(lái)做，可能未來(lái)推出長(zhǎng)軸距版來(lái)實(shí)現(xiàn),。

　　2,、未來(lái)除了2.0L和2.5L動(dòng)力，還有其他選擇嗎,？

　　關(guān)于動(dòng)力,，東風(fēng)雷諾相關(guān)負(fù)責(zé)人向我們表示：“目前新一代科雷傲僅有兩種動(dòng)力選擇，未來(lái)暫時(shí)沒(méi)有增加新動(dòng)力的規(guī)劃,，主要需要看雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟整體規(guī)劃�,！敝劣谄骝E在海外推出的混合動(dòng)力版,，新一代科雷傲也暫時(shí)沒(méi)有裝配的規(guī)劃。（文/汽車之家 興珉）

　　更多閱讀：

　　11月初上市 雷諾國(guó)產(chǎn)新科雷傲實(shí)車曝光

查看同類文章：

熱點(diǎn)新車解析

更多精彩內(nèi)容：

產(chǎn)業(yè)報(bào)道

產(chǎn)品解讀

銷量榜-銷量解讀

>>汽車之家車聞-快速真實(shí)的報(bào)道 深入犀利的點(diǎn)評(píng)<<