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全新標致4008等 11月十款上市新車匯總

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東風雷諾 全新科雷傲

  上市日期:11月10日
  預(yù)售價:暫無
  車型特點:設(shè)計與海外版保持一致/提供兩種動力

  據(jù)最新的消息顯示,東風雷諾的全新科雷傲將于今年11月10日在國內(nèi)正式上市,新車的外觀內(nèi)飾設(shè)計將會與海外版車型基本保持一致,,擁有2.0L和2.5L兩套動力系統(tǒng)可以選擇。

東風雷諾 科雷傲 2017款 2.5L 頂配版

東風雷諾 科雷傲 2017款 2.5L 頂配版

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  與現(xiàn)款在售的進口版科雷傲相比,東風雷諾生產(chǎn)的全新科雷傲在外觀設(shè)計上的變化顯而易見,,也更符合普遍消費者的口味,不再像現(xiàn)款那樣特立獨行,。另外,,家族式前臉、前大燈組,、U型橫條幅式格柵為它增添了不少的時尚之感,。

東風雷諾 科雷傲 2017款 2.5L 頂配版

東風雷諾 科雷傲 2017款 2.5L 頂配版

  國產(chǎn)全新科雷傲的長寬高為4672×1843×1673mm,軸距為2705mm,。除了車身高度稍有降低以外,,其它車身尺寸均相對現(xiàn)款進口版有一定程度的增長,。在尾部設(shè)計上,尾燈組的設(shè)計非常個性,,并且在夜間極具家族辨識度,,同時尾部的東風雷諾標識,也進一步明確了其國產(chǎn)身份,。

東風雷諾 科雷傲 2017款 2.5L 頂配版

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東風雷諾 科雷傲 2017款 2.5L 頂配版

東風雷諾 科雷傲 2017款 2.5L 頂配版

  車內(nèi)的設(shè)計較為沉穩(wěn),,儀表盤采用大尺寸LED液晶顯示屏與機械式儀表搭配的設(shè)計,同時在中控臺上,,新車還配備有一塊8.7英寸的顯示屏,。在配置方面,根據(jù)車型的不同,,新車將配備有前排座椅加熱/通風,、方向盤加熱、內(nèi)飾氛圍燈,、定速巡航,、自動空調(diào)、一鍵式啟動,、藍牙電話,、多功能方向盤、電子手剎,、全景天窗等等,。

東風雷諾 科雷傲 2017款 2.5L 頂配版

東風雷諾 科雷傲 2017款 2.5L 頂配版

東風雷諾 科雷傲 2017款 2.5L 頂配版

東風雷諾 科雷傲 2017款 2.5L 頂配版

  大家關(guān)心的乘坐空間方面,全新科雷傲的表現(xiàn)屬于正常的水平,。身高182cm的體驗者體型偏胖,,在前后排都能獲得不錯的頭部空間。至于后排的橫向空間,,科雷傲和競品表現(xiàn)基本相同,,這個級別的車大家都差不多,橫向都不算充裕,,短途擠擠問題不大,,腳下的空間也足夠,不至于坐得太難受,。另外,,后備廂的平整度和擴展能力也讓人挑不出什么問題,掀開地板之后還有一個容積不小的儲物格,,女性朋友放雙平底鞋,,或者放點私密物品也都沒問題。

東風雷諾 科雷傲 2017款 2.5L 頂配版

東風雷諾 科雷傲 2017款 2.5L 頂配版

  既然是出自雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟的CMF平臺,那全新科雷傲不可避免地會和奇駿有一些共用的零部件,、技術(shù)等,,動力系統(tǒng)就是最好的例子。從目前已知的信息來看,,MR20的2.0L直噴發(fā)動機,、QR25的2.5L發(fā)動機、可模擬7速的CVT變速箱,,這些都和奇駿相同,,參數(shù)也是一模一樣。

編輯點評:

  全新科雷傲是一個特點非常鮮明的車,,外觀融入了大量雷諾的家族設(shè)計語言,,內(nèi)飾則很好地體現(xiàn)出后來者的優(yōu)勢,不管是中控和儀表盤兩塊屏幕,,還是車廂的做工用料和配置水平都在同級有明顯的優(yōu)勢,。從目前的情況來看,全新科雷傲的綜合實力相當不錯,,如果未來定價合理,,我相信它的銷量要擠身到主流水平也并非難事。

  更多閱讀:別樣法式風情 搶先試駕東風雷諾科雷傲

文章標簽: 新車預(yù)告
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  • 科雷傲 2017款 2.5L 四驅(qū)旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.91 40.41 9.30
    測試文章:平易近人 東風雷諾科雷傲2.5L性能測試
    評測編輯-張子儀:

    這臺車開起來比較平淡,2.5L+CVT的組合我們并不陌生,,和奇駿一樣,,省油好開,而且比奇駿底盤更扎實,。假如一定讓我在科雷傲和奇駿之間選,,我可能更傾向于科雷傲。

    評測編輯-張可:

    我認為這款2.5L的科雷傲開著不錯,,但是性價比不如2.0L車型,。因為2.0L的動力已經(jīng)足夠了,而且更省油,。

    評測編輯-劉昱昕:

    作為奇駿的車主,,我認為科雷傲的底盤確實不錯,比奇駿強多了,。不過這款2.5L車型的油門響應(yīng)沒有奇駿靈敏,,日常駕駛時感覺動力不如奇駿似的。我們實測的成績也確實是奇駿更快,。

  • 科雷傲 2017款 2.0L 兩驅(qū)豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.75 41.47 9.80
    測試文章:大同小異 雷諾科雷傲2.0L性能測試
    評測編輯-鄭宇:

    全新科雷傲的外觀非常符合我的審美,,個頭也在同級別中很有優(yōu)勢,這兩點會給人留下不錯的第一印象,。如果就一臺家用SUV的實用性來說,,科雷傲是完全符合需要的,不過2.0的動力一般,,新車內(nèi)的氣味也不太友善,。

    評測編輯-苑璐:

    首先科雷傲有一副不錯的賣相,而且身材也很舒展,,在同級別同價位里都能算是比較大的,,這個很招人喜歡,內(nèi)飾用料,、方向盤手感,、座椅舒適性都很好,和奇駿同平臺這事兒不可避免,,但是這也表示了動力方面匹配的成熟,,而且底盤和油門的調(diào)校更傾向于歐洲車,再加上比較有誠意的價格,,這款車還是挺值得推薦的,。

    評測編輯-李偉龍:

    采用與奇駿相同的平臺的讓科雷傲擁有了一套成熟的動力及底盤系統(tǒng),,而雷諾出色的 外觀設(shè)計則讓它看起來更加時尚,不得不說,,這代科雷傲無論看起來還是開起來都有著不錯的表現(xiàn),,再加上國產(chǎn)后的價格優(yōu)勢,讓它表現(xiàn)出很強的性價比,。

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科雷傲

指導(dǎo)價:17.98-26.98萬
級別:緊湊型SUV
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