[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  說(shuō)起法式風(fēng)情,，你會(huì)想到什么,？可能是高聳的鐵塔或者塞納河上的游船,，可能是波爾多的紅酒或者普羅旺斯的薰衣草,，還可能是包包上的LV或者皮帶上的大H,。如果把范圍縮小到汽車(chē)，你可能會(huì)想起威航的速度，DS的風(fēng)韻或者梅甘娜R.S.的操控,。如果再把范圍縮小一點(diǎn),，到緊湊型SUV，你會(huì)想到什么,？標(biāo)致3008和科雷嘉似乎定位不夠高端，一票三菱的換標(biāo)車(chē)又太過(guò)陳舊,。而如今,，一款嶄新的法式緊湊型SUV出現(xiàn)在我們面前，它就是雷諾全新科雷傲,，不過(guò)它的法式風(fēng)情卻有一點(diǎn)別樣,。

　　說(shuō)起科雷傲，很多人并不會(huì)陌生,，第一代科雷傲以進(jìn)口的身份在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)摸爬滾打了多年,，積累了一定的保有量和知名度。不過(guò)如果說(shuō)到科雷傲的身世,，可能很多人并不太清楚,。雷諾是一個(gè)法國(guó)品牌，可是科雷傲卻是由韓國(guó)的雷諾三星制造,，并且使用了很多日產(chǎn)的平臺(tái)和技術(shù),。而如今的全新一代科雷傲依舊由韓國(guó)雷諾三星主導(dǎo)開(kāi)發(fā)，使用了和日產(chǎn)奇駿相同的CMF平臺(tái),，唯一不同的是現(xiàn)在它是由東風(fēng)雷諾在武漢進(jìn)行生產(chǎn),。

　　聽(tīng)著有點(diǎn)兒繞？沒(méi)關(guān)系,，科雷傲的那些復(fù)雜的身世您可以不用太在意,，不過(guò)您必須知道的是這次的全新科雷傲是雷諾主要考慮了中國(guó)市場(chǎng)的需求而研發(fā)的，全球首發(fā)在今年4月的北京車(chē)展,，而中國(guó)也是它第一批上市的市場(chǎng),，甚至比法國(guó)市場(chǎng)還早。

● 外形是重中之重

　　這次我們一口氣試駕了科雷傲2.5L頂配和2.0L頂配兩款車(chē)型,，2.0L車(chē)型只提供兩驅(qū)版本,，而2.5L車(chē)型有兩驅(qū)和四驅(qū)兩種選擇，其中2.0L的頂配和2.5L的最低配的配置水平是一樣的,。我們知道這個(gè)級(jí)別的SUV車(chē)型多數(shù)消費(fèi)者會(huì)選擇2.0L車(chē)型,，而2.5L頂配會(huì)使用不少亮點(diǎn)配置，所以這次我們?cè)囻{的兩款車(chē)一個(gè)可以代表科雷傲未來(lái)的銷(xiāo)量主力,，一個(gè)可以代表科雷傲的最高水平,。

　　東風(fēng)雷諾總裁福蘭之前在韓國(guó)雷諾三星工作，并參與研發(fā)了新科雷傲，他說(shuō)當(dāng)初新科雷傲有很多設(shè)計(jì)方案,，最終考慮到中國(guó)市場(chǎng)的需求,，他們選擇了現(xiàn)在這個(gè)尺寸最大的方案。和途觀,、翼虎這類(lèi)主流的緊湊型SUV比,，科雷傲尺寸明顯偏大，即使和昂科威相比也不落下風(fēng),。

　　現(xiàn)在車(chē)燈已經(jīng)成了一臺(tái)車(chē)外形設(shè)計(jì)的重中之重,，當(dāng)你已經(jīng)厭倦德國(guó)“燈廠”們的一成不變之后，法國(guó)人的天馬行空就顯得獨(dú)樹(shù)一幟,。和鐮刀型的頭燈同樣富有個(gè)性的尾燈能在夜晚的車(chē)流中第一個(gè)抓住你的眼球,，目前使用相同設(shè)計(jì)語(yǔ)言的塔利斯曼與梅甘娜還沒(méi)有進(jìn)入國(guó)內(nèi)的計(jì)劃，所以在國(guó)內(nèi)擁有這樣頭燈和尾燈的車(chē)就只有科雷傲,，怎么樣,，這燈光辨識(shí)度夠高吧。

　　毫無(wú)疑問(wèn),，科雷傲這次換代的重點(diǎn)是外形的改變,，新科雷傲尺寸變大了，造型也更加犀利了,，這是充分考慮了中國(guó)市場(chǎng)的需求并且融入了雷諾最新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言之后的成果,。相比于同為歐美系品牌的大眾和福特它顯得更加新潮，而對(duì)于同集團(tuán)的日產(chǎn)它又更富個(gè)性,，面對(duì)昂科威,、自由光這類(lèi)的中型SUV它絲毫不顯小，而和自家的塔利斯曼與梅甘娜相比它又更加霸氣,，這或許是科雷傲的賣(mài)點(diǎn)所在,。