別樣法式風(fēng)情搶先試駕東風(fēng)雷諾科雷傲

侯云峰

2016年10月13日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 內(nèi)飾同樣新潮

　　大尺寸的中控屏加液晶儀表讓科雷傲的內(nèi)飾很有科技感,，在這個(gè)級(jí)別 SUV中處于領(lǐng)先地位,，成功地體現(xiàn)了自己后來者的優(yōu)勢。

　　科雷傲內(nèi)飾的做工用料值得肯定,，雖然這只是一輛接近量產(chǎn)的試裝車輛,，但我們依舊沒有找到什么瑕疵，整個(gè)內(nèi)飾給人一種法系車特有的細(xì)膩和精致。

　　科雷傲的配置非常豐富,，除了上面提到的,，還包括BOSE音響、自動(dòng)遠(yuǎn)光,、電動(dòng)后備廂（帶踢腳開門）等功能,。關(guān)于科雷傲的外觀和內(nèi)飾我們也拍攝了小視頻進(jìn)行詳細(xì)解說。

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文章標(biāo)簽： SUV試駕評測

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測試文章：平易近人東風(fēng)雷諾科雷傲2.5L性能測試
評測編輯-張子儀：	這臺(tái)車開起來比較平淡,，2.5L+CVT的組合我們并不陌生,，和奇駿一樣，省油好開,，而且比奇駿底盤更扎實(shí),。假如一定讓我在科雷傲和奇駿之間選，我可能更傾向于科雷傲,。
評測編輯-張可：	我認(rèn)為這款2.5L的科雷傲開著不錯(cuò),，但是性價(jià)比不如2.0L車型,。因?yàn)?.0L的動(dòng)力已經(jīng)足夠了，而且更省油,。
評測編輯-劉昱昕：	作為奇駿的車主,，我認(rèn)為科雷傲的底盤確實(shí)不錯(cuò)，比奇駿強(qiáng)多了,。不過這款2.5L車型的油門響應(yīng)沒有奇駿靈敏,，日常駕駛時(shí)感覺動(dòng)力不如奇駿似的。我們實(shí)測的成績也確實(shí)是奇駿更快,。

科雷傲 2017款 2.0L 兩驅(qū)豪華版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.75秒	41.47米	9.80升
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評測編輯-鄭宇：	全新科雷傲的外觀非常符合我的審美,，個(gè)頭也在同級(jí)別中很有優(yōu)勢，這兩點(diǎn)會(huì)給人留下不錯(cuò)的第一印象,。如果就一臺(tái)家用SUV的實(shí)用性來說,，科雷傲是完全符合需要的，不過2.0的動(dòng)力一般,，新車內(nèi)的氣味也不太友善,。
評測編輯-苑璐：	首先科雷傲有一副不錯(cuò)的賣相，而且身材也很舒展,，在同級(jí)別同價(jià)位里都能算是比較大的,，這個(gè)很招人喜歡，內(nèi)飾用料,、方向盤手感,、座椅舒適性都很好，和奇駿同平臺(tái)這事兒不可避免,，但是這也表示了動(dòng)力方面匹配的成熟,，而且底盤和油門的調(diào)校更傾向于歐洲車，再加上比較有誠意的價(jià)格,，這款車還是挺值得推薦的,。
評測編輯-李偉龍：	采用與奇駿相同的平臺(tái)的讓科雷傲擁有了一套成熟的動(dòng)力及底盤系統(tǒng)，而雷諾出色的外觀設(shè)計(jì)則讓它看起來更加時(shí)尚,，不得不說,，這代科雷傲無論看起來還是開起來都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，再加上國產(chǎn)后的價(jià)格優(yōu)勢,，讓它表現(xiàn)出很強(qiáng)的性價(jià)比,。

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